วีดีโอ

Согласен. Я тут уже давал ответ, что ватт 500-700 было бы огонь. а так слабый он

Приветствую. Написал классный, развернутый комментарий, но с этими ублюдочными глючными компами, все пропало. Теперь пишу заново, но сокращенный вариант. Начнем с конца. По материалам советую взять профиль со стороной 80, а не 60. Для жесткости рамы и дышла, ну и для нанесения таблички и ВИНа удобнее. Все остальное можно, как у Вас. Металл двойка весит столько же, сколько и финская фанера 9мм, решайте сами. Но фанеры проживет дольше я думаю. У меня на днище 21мм финская, отлично себя показала, рекомендую использовать именно ее, т.к. на днище с металлом будут постоянные проблемы. Самый длинный груз был ПВХ подоконник 6,5 метров. Он еще при этом и гулял в разные стороны, но около 30 км проехал и все гут. А так в основном возятся разные грузы, иногда с перевесом в два раза. Главное, чтобы машина потянула, прицеп тащит ему пофиг. Переделал бы размер рамы по размеру листа 1,25х2,5. Этот размер должен был получиться внутри корыта, а у меня получился по средней линии. Накосячил в размерах чуть. Ну и так некоторые моменты по мелочи переделал бы. Они в процессе эксплуатации у каждого вылазят свои.

Доброго. У меня сертификат ни на что не спрашивали. Но на сцепное паспорт с собой у меня был и чеки на материалы тоже были, но не все.

Подскажите ещё по опорному колесу оно обезательно надо?

@@АлександрЮшкевич-л7е Либо колесо, либо стойка. Что-то должно быть.

Большое спасибо за информацию сейчас ещё нужно делать электронный паспорт ещё +290р

​@@АлександрЮшкевич-л7ездравствуйте что за электронный паспорт ?т.е вы хотите сказать раньше оформления сертификация 300р а сейчас добавился ещё электроный паспорт 290? 600всего??

Приветствую. Все это можно сделать, все равно любые изменения вносятся в паспорт через институт. Но тут есть небольшой лайфхак - если пройти сертификацию без указания, что прицеп уже на документах, то это получится новый прицеп постройки, к примеру, 2025 года и техосмотр на него первых 10 лет нужно будет проходить один раз в два года. Соответственно на него будет нанесен новый ВИН и его заново нужно будет ставить на учет, как новое ТС. НО перед этим нужно снять с учета старый, как на утилизацию. Подумайте, как Вам будет лучше и удобнее. Если остались вопросы, я открыт к диалогу.

@@GomandosPictures Спасибо учту. Сейчас на вахте , но по приезду домой хочу заняться этим вплотную. Один вопрос ещё : а можно разрезать ось и вставить вставку - ввёртыш для расширения колёсной базы , что бы вынести колёса за прицеп ?

@@Sergey77777 можно, но учтите нагрузку, и чтобы место вставки в глаза не бросалось. у меня изначально была независимая подвеска - т.е. рычажная на пружинах. Сейчас ось сделана из двух уголков, сваренных коробочкой. И все это хозяйство на рессорах.

У Вас российские законы работают или свои? Если российские, то можно. Алгоритм действий примерно такой же.

@GomandosPictures Российские а вот у южной Осетии свой

@@Osetin_Osetinov_Ossetia остается только ждать или провернуть регистрацию в России, а потом переоформить уже на документах.

@GomandosPictures северная Осетия находится в России

Можно, но я обычно полностью снимаю чтобы не мешал.

@GomandosPictures вобшем вчера заменил гену, снимал натяжитель. Замучались ставить и ужимать его обратно, этот натяжитель)))) это ж надо было придумать такую систему... От уже эти французы, трындец просто))

@@w203benz Иногда хочется сказать, как ролике из тик-тока "Канструкатр этага ебливага эгрэгата..." )))))))))))))

Добрый. Первый раз ничего, потому что он новый. А потом работоспособность световой сигнализации, сцепное устройство, остаточный рисунок протектора чисто визуально чтоб резина не лысая была. Ну и чтобы он чистый был и не дырявый. Табличку с вином тоже смотрели. Ко всему он у меня покрашен, поэтому особо не доклупывались. Один момент - лысая резина, но я клятвенно обещал поменять... к следующему ТО )))

@@Константинмажугов здравствуйте, скрыты от людских глаз. Судя по оставленным под ними комментам, ролики оказались говном.

@@GomandosPictures жаль что есть такие люди

@@Константинмажугов может быть потом я их восстановлю, пока убрал для оптимизации контента. Будет еще канал на BOOSTY с платной подпиской, пока выбираю какие видео закинуть туда. Там будут доступны чертежи некоторых самоделок, но это в перспективе.

Ничего не гиблое, и никаких проблем: доставить прицеп на полигон, получить сертификат и поставить на учет. Ничего сложного.

@@GomandosPictures Это если жить рядом с тем полигоном.

@@Napoleon.Bonapart ну я бы не сказал, что живу капец как рядом с этим полигоном: 250 км до Минска и еще по МКАДу километров 10-12 если не больше. Это все отговорки перед самим собой и собственной ленью.

Привет. Примерно 550 долларов под ключ. Я еще менял подвеску с рычажной, на традиционную рессорную. За 550 можно купить готовый прицеп и не париться, но париться ты будешь потом, когда он начнет гнить, а в моем случае, я сделал то, что хотел.

Спасибо, рад, что Вам это видео было полезным.

На сайте их нет. И ссылки у меня нет. В комментариях под видео есть номер ТРТС по транспортным средствам, там можно почитать, но там специально так написано, чтобы простые люди ничего не поняли. Вы лучше спрашивайте в комментах, постараюсь помочь.

Приветствую. Конечно возможно. При получении СБКТС Вам набьют вин и шильдик прикрутят. С сертификатом потом в МРЭО ГАИ и в добрый путь )))

Слабоват для моих нынешних задач, но металл тройку обдирал на нем без проблем. Если делать ножи, то слабоват. А вообще смотрите по своим потребностям.

@@GomandosPictures у меня скидка есть на эту фирму, вот и выходит за 2 т-р интересный станочек. Точильный есть, правда не пользуюсь, дома. Его бы на дачу увезти. Но там опасно с воруют, редко, но бывает. А вот домой он пойдёт, так как можно без монтажа работать. Ножи не точил, буду учится.)

молоток, правильно делаешь

Рад, что зашло ;)

Привет. Отлично варит, уже наловчился. Побольше бы шабашек ;)

мда, как-то так.

svarka.by/ - тут контакты смотрите, у меня не сохранилось, я на сайте смотрел.

Приветствую. Вот для кого я снимаю эти ролики и распинаюсь там обо всех моментах и даю контакты заведения, в котором все это делают??? Я понимаю, что проще спросить, чем посмотреть ролик от начала до конца, но все же, уважайте мой труд, посмотрите ролик, там все рассказано.

У меня ее и не было, фотографии в смысле. А аппарат разбирать не охота.

Привет. Самолета не помню. Не Степянка, а Ангарская. ВИН-код прямо там набивают. Смотрите внимательно ролики, я там все популярно рассказываю.

Добрый день. Сразу видно, что мое видео вы не смотрели, я там все рассказал. Поменяли плату по гарантии и аппарат работает дальше.

Смотрите внимательно ролик, я там все показал.

Поплавки должны быть горизонтально корпусу карба,когда карб переворачиваеш поплавками наверх и нечего мудрить ненадо

я там рассказыал и показывал, пересмотрите еще раз видео.

В данном видео подразумевается, что проводка, релюхи и преды целые. Возможно я не заострил на этом внимание. Спасибо за годный комментарий, респект :) И еще просьба: не называйте ЭБУ мозгами;)

Ну молоток, поздравляю. А объяснить то хоть удалось? Судя по посту, вы где-то там до сих пор на заправке в очереди стоите... объясняете...

Нет.

Добрый день. Узаконить можно по аналогии с обычным прицепом. По сути это и есть обычный прицеп, только выглядит красиво. Просмотрите мои последние видосы про прицеп, я там заостряю внимание на некоторых особенностях подвески, освещения и т.д. Если что-то непонятно, то спрашивайте в комментах, отвечу.

​@@GomandosPicturesпо идее надо подробную инструкцию и продавать. Понятно, что все возможно но не у всех хватает времени мозги включить, а по инструкции удобнее двигаться.

Ты скажи где это все в России?

​@@VseSamVladimir И в России есть прицеп из машины и тем более можно поставить на учёт

Никто

это не причины, а следствие распиздяйства владельца автомобиля.

если это было самое первое у вас, то не говорит, что у всех так. причин может быть куча, я озвучил 4 на мой взгляд распространенных, вы можете озвучить свои.

@@GomandosPictures дак я и озвучил, я ж не говорю что вы не правы, я говорю что б я проверил

не надо, согласно видео эксперта "за Рулем" говорят что уже нанесено спец покрытие. По крайней мере надо смотреть инструкции изготовителя.

может быть там какие-то нано покрытие нанесено. хз, видно не было.

за кадром я их смазал, забыл в видео об этом упомянуть.

Вы видео нормально смотрели? Внимательно? Торрос у меня один и здравствует до сих пор. Было у него легкое недомогание, но видео не об этом, а о качестве сервиса, приехали, забрали, отремонтировали и обратно привезли. Где вы видели торросы, которые умирают?

По просёлочной дороге дорогие ходят столько же. Не вижу смысла понтов от дорогих наконечников.

Смотря как вести себя будешь. От предупреждения и по нарастающей. Там целый букет статей по совокупности можно собрать.

По штрафу незнаю, но на штрафстоянку могут забрать т. к. отсутствуют документы. Ну и со штрафстоянки потом не заберëшь, из-за отсутствия документов, вот так как-то.

Я так вижу...

@@GomandosPictures ответ чемпион)) Мне не показалось долгим, наоборот советы полезные, но смотрел на ускорение.

Я старался.

Варил профиль 1 мм толщина, полет нормальный. Даже не прожег.

Спасибо.

Наснаебали😁😅😂😂...расходимся...один трёп,блеать...

Там схема есть, посмотрите внимательнее видео.

в Беларуси лет 5 назад были.

Нихт ферштейн!

Пробовал, не помогло.

Уже сделано. Спасибо за совет.