วีดีโอ

A jak z trakcja przy bucie w podloge przy elektryku ? Tam jest troche momentu do ogarniecia.

masz jakis pomysl jak obejsc maszyne rotacyjna jakis zamiennik?

Na Falkenach całorocznych zrobiłem ok. 50tyś km i po 7 latach wymieniłem na nowe , tej samej marki. Pojazd był użytkowany generalnie w dużym mieście , z niewielką ilością śniegu . Opony zdobyły moje zaufanie, ponieważ bardzo dobrze się spisywały na mokrym, odporne były na ścieranie i do końca nie było widać ewidentnych oznak starości.

Power bankiem 20000 mAh ADATY jestem wstanie naładować telefon od 10% do 90% w 3 godziny maksymalnie dwa razy gdzieś pojemność baterii w telefonie wynosi według producenta 6000mAh

Witam a jak pisze ze ma prad szczytowy 1200a to dobre bd pozdrawiam

Taki maly i poradzil sobie z 3litrowym dieslem....nieźle.. A jaka była temp na zewnątrz??

Bardzo pomocny materiał. Dostałem na święta klucz udarowy MAKITA DTW1002Z BODY akumulatorowy kluczyk udarowy 1000Nm / 1600Nm wraz podnośnikiem. Byłem j jestem bardzo szczęśliwy z prezentu:) Ale jak bym te śruby dokręcał w moich samochodach z maksymalnym momentem obrotowym tego klucza to bym sobie narobił niezłego bałaganu:( Zabieram się za szukanie klucza dynamometrycznego. Przyjemności dla Ciebie!

Kupujesz sobie elektryka za 500ooo zł i możesz jechać 320 km/h albo możesz przejechać 400 km albo koszt załadowania akumulator nie 0,45 gr/kWh bo koszt jest 3,20 gr/kWh ! Dla kogo są te opony ? Kto ma szczęście z płacenia za mandaty za jazdę 300 km/h ? W lato czy w zimę ? Czy was martwią jakieś pieniądze ?

Jeszcze jest taki problem, że klucz elektryczny się uszkodził i dokręcił z za małą siłą, mimo ustawienie na skali 200Nm, miałem taki przypadek, że jedna ze śrób się odkręciła podczas pierwszej jazdy po takim zabiegu, zawsze należy ręcznym kluczem sprawdzić, czy wszystkie śruby są dokręcone.

skąd jesteś?

Continental AllSeasonContact 225/55R18 98 V - tragedia. Zakupione 2 sztuki (nowe, produkcja 45 tydzień 2022 roku, 7 lat gwarancji) założone w lutym br. na przednią oś w samochodzie Peugeot 3008, automat, disel. Po przejechaniu ok. 5500 km opony zaczęły się kruszyć. Gwarancja odrzucona z powodu cytat: "w badanej oponie stwierdzono: pęknięcia, kruszenie i łuszczenie się bieżnika jako efekt eksploatacji opony w ciężkim terenie, lub sportowy styl jazdy". Cuda bo opony na tylnej osi (od nowości w ww. samochodzie) także firmy Continental ContiCrossContact, prod. 26 tydzień 2017 roku i z przebiegiem 98000 km nie posiadają żadnych wad prócz zużycia wysokości bieżnika.

Wiecej o oponach!Pamietam Ciebie jak polerowales na YT czerwonego chyba merca. Zmieniles sie jak kazdy. Powodzenia z kanalem. AS mam w piwnicy a i na twardym dysku. Milo sie czasem to przeglada.

😂😂😂😂😂😂 yyyyyyy…. NIE.

opona wielosezonowa dla mnie to pierwsze zachowanie na śniegu i na mokrej nawierzchni i jak skręca

Ja testuje teraz gy vector gen 3 ciekawy jestem jak będzie z żywotnością

Fajny materiał! Coraz bardziej się przekonuję do wielosezonówek, jednak chyba wraz z nadejściem zimy bym się bał o ich przyczepność. Szkoda, że nie ma jeszcze takich testów porównawczych, nawet od jednego producenta, jak się spisuje dana seria opon w danych warunkach, np na szarpaku, ośnieżonym torze itd

Ciekawe czy nastąpi detronizacja króla wielosezonowek, czyli CC2.

Fajny materiał. Dzięki👍 Czy wiadomo coś więcej nt. użytej mieszanki czy opasania w tej oponie?

Maciuś dobra robota. Tak trzymać :)

Jak zwykle ciekawe i merytoryczne! Czekam na więcej!