วีดีโอ

Nee... Slecht (zee)manschap, veel te dicht aan de wal. Door de zuiging zwaait het achterschip helemaal uit over stuurboort.

In tegengestelde richting zuigen grote schepen elkaar niet aan, wel bij het oplopen. Deze schipper zit gewoon te dicht bij de wal. Dat kleine schip vaart stuurboordwal en kan geen kant op, tijdens deze oploop actie. Dat beroepsschip had moeten weten dat door zijn schroef zuiging, het kleine schip minder vaart zal hebben, tussen wal en zijn schip, als hij al niet voor anker ligt daar.

Staat mooi op video, de schade ook, goed voor de verzekering, en de oorzaak is duidelijk, dit schip werd opzij geblazen, dus overmacht, en ja uitkeren die waarde van dat schip, want die romp is wel gekraakt zo te zien. [29-9-24]

Het is ook niks om dat stuur huis achter de container te plaatsen. Is wel oké maar ik zou voor op camera plaatsen en de zij kanten ook . Zo zie je altijd wat ja doet en waar je langs vaart 😢

Als hij dat jachtje gezien had hij had wel weggedraaid, met resultaat de boeg op de wal, volgas achteruit was ook geen optie , kan dat de schroeven hem er naar toe draaien , en stil liggen met die enorme zijwind, dan komt het ook niet goed voor het jachtje.! de man van 71 met ervaring heeft het echt niet gezien, lijkt mij, en de andere opmerking van #landbouwgame dus camera aan de zijkanten is ook een goed plan.[14-10-24]

@@landbouwengameNL Als hij dat jachtje gezien had hij had wel weggedraaid, met resultaat de boeg op de wal, volgas achteruit was ook geen optie , kan dat de schroeven hem er naar toe draaien , en stil liggen met die enorme zijwind, dan komt het ook niet goed voor het jachtje.! de man van 71 met ervaring heeft het echt niet gezien, lijkt mij, en de andere opmerking van #landbouwgame dus camera aan de zijkanten is ook een goed plan.[14-10-24]

Die is kapot.

Inderdaad,dat simoniseer je er gewoon even uit😂

Klinkt logisch maar je moet ook stuurboord wal houden. Ziggzaggende plezierboten lijkt mij ook weer niet handig. Waar heb je dit vandaan?

Varen? Video wel goed bekeken? Plezierboot lag strak aan de kant volgens mij.

net als motor rijders moet je op je plezier jacht zorgen dat je gezien wordt en de juiste plek (in dit geval op het water) inneemt, Domweg zoveel mogelijk rechts varen tussen de beroepsvaart is niet de manier en zoals je ziet in sommige situaties levensgevaarlijk. Bij de dode hoek van een dergelijk schip praat je over 100 de meters waardoor en bootje zo over het hoofd is gezien. Als deze schipper en vaarbewijs had gehad had hij geweten dat in deze situatie hij links had moeten varen in de binnenbocht waar de stroming minder is en de dode hoek voor beiden koopvaardij schepen het kleinst en dus de veiligste en dus enige echte goede keus. Ik begrijp je eerste reactie maar dit is een behoorlijke inschattingsfout van de recreatie plezier jacht en zo te zien komt ie er nog goed mee weg, dit had ook heel anders kunnen aflopen. En voor de beroepsschipper gebeurt alles uit het zicht en wellicht heeft ie het niet eens mee gekregen.

Waarom? Als pleziervaarder hoor je te weten dat je zo ver mogelijk bij die grote jongens uit de buurt moet blijven. Er zit geen rem op die boten, en ze kunnen ook niet binnen een paar meter uitwijken.

@@gdeJong-oi7du Dit is een kanaal zoals je kan zien dus staat er geen stroming. ik vermoed dat de schipper de harde wind (aan het water te zien staat er een behoorlijk windje) heeft onderschat en langzaam naar de kant werd gedrukt door de wind. Uit ervaring als beroepsschipper weet ik dat je dat vaak pas laat door hebt. De pleziervaart deed in dit geval niets fout, zat netjes aan zijn eigen kant en gaf alle ruimte. als hij zoals u zegt dat hij de binnenbocht had moeten varen, dan heeft u er echt geen verstand van.

Volgens mij heeft dit toen een flink staartje gekregen voor de beroepsschipper, en terecht! Ik ben zelf ook schipper, ik kan weten dat dit gewoon slechte stuurmanskunsten zijn. Hij had dit moeten zien aankomen met het plezierjacht(op radar kun je die gewoon niet missen). Ook al waait het heel hard, zo'n containerschip is dan nog prima onder controle te houden, het is gewoon een ezel.

Yep 🫡⚓️👊

Nooit van die harde wind hoort? Moet dat Beurvaartschip voor ankergaan??

Wie legt daar nou een kade neer. Gelukkig zat er een bootje tussen met wat mensen om de kade te beschermen.

Je ziet ze toch beiden van boord gaan

Ja! 50 doden en 24 gewonden...allemaal bootvluchtelingen uit TIBET.....😊

Regel één, je moet alles doen om een aanvaring te voorkomen. Dat jachtje had kunnen stoppen, omkeren, toen daar nog ruimte voor was. Alles was beter dan afwachten hoe dat nou zou aflopen.

We hebben allebei gelijk. Maar ja, koop daar maar eens een brood voor. Ik kano op de Gelderse IJssel en in een klein bootje moet je donders opletten op de vrachtschepen. Ook al volg je keurig de wal, ze kunnen je doodvaren. Kom je te dichtbij, dan ziet zo'n schipper je helemaal niet meer. Kan-ie niks aan doen, ja, camera's. tegenwoordig. Dus moet je ZELF voor je veiligheid zorgen. Wat hier precies mis ging? Nou volgens mij had die jachtschipper als de wiedeweerga moeten stoppen, toen het krap werd. Laat dat schip maar even voorbij gaan. Waarom niet?! Je ziet dat schip toch steeds dichterbij komen? Dan moet je wat doen. Helder blijven, denken, is er een uitweg? Die WAS er! Maar oké, je weet niet wat er precies is gebeurd, daar aan boord. Paniek misschien.

🤣🤣🤣

Ja en in een vaarroute. Echt Nederlands. Altijd weer de grenzen opzoeken zolang het kan. Eigen schuld.

Boot was niet afgemeerd in de bocht, was varende en het was de fout van de schipper van het containerschip.

Lag daar niet afgemeerd, was gewoon varende

Wat wil je daarmee zeggen?

Motorrijders zijn de wielrenners van de snelwegen(oftewel, klootzakken)