วีดีโอ

Tu et un sacrée bricoleur du dimanche pour moi tu fait plus que tout nicker

bon pour biner les mais ! mauvais pour les rouements !

le 1 filtre est pas cher ! c est juste 1 separateur d eau !

Salut Si l'entretien et autant négligé il est très loin de tenir encore 20 ou 30 ans ce pauvre tracteur . C dommage car ce sont de très bon tracteur qui mériterait une restauration complète . En le démarrant au start pilote tu condamnes déjà le moteur . Quand c possible , préremplir les filtres à gasoil te permet d'avoir moins à pompé pour l'amorçages du circuit d'alimentation et au filtre à huile permet d'avoir une lubrification plus rapide au redémarrage donc limite l'usure du moteur . Si tu ne veut pas ravoir le l'eau mélangé à l'huile il faut soit rangé le tracteur bien à l'abri et / ou revoir l'étanchéité car si il couche toujours dehors ca va être vite le même problème . Personnellement , quand je démonte quelque chose j'enduit systématiquement les filetages des vis avec de la pâte au cuivre pour garantir une facilité des futures démontage en supprimant les risques de grippage . Merci pour ce partage .Vivement la suite de ton aventure . Merci . A+

dans les réducteurs c’est de la 140 l’huile, et le joint spy ce change relativement bien ( une mâtiné)

Bonjour un petit conseil ouvre toujours le bouchon de remplissage en premier et après seulement le bouchons de vidange pour tout ce qui est pont boîte exercera car si tu n’arrives pas à ouvrir le remplissage tu vas te trouver dans une merde monumental

Salut, fais gaffe de ne pas cassé la cloche d'embrayage, je serrais toi le viendrais fixé le bati jusqu'aux trompettes arrières

Salut nouvelle chaine super !!! Par contre tu fais trop confiance a ton cric, mets des chandelles qui supporte le poids ou quelque chose pour soulager le cric. en fait il faut doubler ta sécurité, c'est pas une blague ca lache un cric ! C'est une reflexion que tu devrais avoir en permanence, si ca lache j'ai quoi comme solution de sécurité. Voilou. Bon courage je m'abonne

salut le souci avec le 165 sais que si il tourne au ralenti il crache de l huile il faut qui tourne a 1600tmn et tous va bien jan a vais un avant il faisais la même chose

Les gaz remonte pas derrière si quelque chose est derrière ? J'ai un tracteur aussi avec un échappement dessous mais je l'ai fait sortir de côté droit avant la roue arrière

normal pour une peugeot ,c'est la marque de fabrique des peugeots

Hate de voir la suite , à la couleur on dirait un tef car les ff30 était rouge et ton bloc est gris ,pour l'année les ff30 c'était 1957-58 avant c'est un tef

Il y a un outil qui s'appelle un arrache rotule afin de ne pas nicker les pas de vis 😢

Salut, afin d’éviter d’aplatir le bout des rotules je te conseil de laisser l’écrou ( bien entendu desserrer ) pour que tu puisse taper sur l’écrou sans abîmer l’axe bonne journée

Bonjour bonne vidéo pour le filetage le mieux est de passer un coup de filières pour refaire ton filetage sinon bien 👍😉

en maraichage c' était monnaie courante d' en voir presque aussi élargis !! le look est bizzare c est clair ! en plus sa a tendance a bouffer les roulements plus vite du fait du "report d' angle" surtout a l' arriére !

Cool, j'aime votre vidéo, je n'ai que 15 ans mais j'aime bien les tracteurs et j'aime faire des tours de tracteurs et si je te connaissais dans la vrai vie, j'aurais peut-être monté sur toi sur ton tracteur tondeuse.

elaRgi ! 😉

Gg