La peor manera de conducir híbrido. Para que apagas el motor a combustión si esa es precisamente la manera de mantener la batería eléctrica en buen estado ? Tengo una Kia Niro híbrida y no me da la opción de ir solo eléctrico y no me molesta porque la opción solo eléctrico no tiene sentido.
Muy buen día señor. Voy a hacerle una crítica constructiva. Interesarte más por el carro que adquiriste. Me deja pensando los temas de acabados ya que puede ser que diste con una unidad limón pero en el tema técnico ESTÁS MUY MAL INFORMADO; Si estás en la ciudad y lo puedes cargar todos los días hazlo. Y conduce en electroco de forma relajada. Ahora todo lo que sea subidas fuertes o carretera manténlo en porcentaje de baterías ALTO. Este caso utiliza un sistema híbrido en paralelo; quiere decir que el motor de combustión solo hace la función de generador y el rendimiento en eléctrico se ve directamente en proporción del voltaje del pack de baterías. Sí eres alguien que tiene pie de plomo simplemente te recomiendo mantenerlo en carga alta todo el tiempo y regeneración fuerte. Por mal acabados que dices que tienes tienes una joya de automóvil que bien usado te va a ahorrar bastante gasolina. Conozco bastante gente que tanquean cada 4, 6 meses o incluso un poco más en tanquear cargando el carro todos los días en la casa. Incluso hay un caso de alguien que no quiso comprar cargador para la casa y carga a 110v y aún así tiene cargado el carro todos los días. Me preocupa que el tema de representación no es por la marca BYD ya que han tenido una excelente reputación mundial. Yo le echaría la culpa a Motorysa por el mal servicio post venta. Por favor has una actualización de este video en un par de meses para ver cómo te fue con los diferentes consejos que te dieron en los comentarios.
YO NO VEO NADA DEL OTRO MUNDO...ES UN CARRO EKECTRICO. CABEZON....NO SABES NADA DE CARROS Y TE ATREVES A HACER UN VIDEO PARA DESPRESTIGIAR BYD...Y lo unico que leo es gente dzndote plomo...POR NO SABRD UN CARAJO....😊
El problema es que la camioneta es pesada para ese motor 1.5 lts, deben ponerle un motor más grande al menos dos litros para que no haga tanto esfuerzo ese motor.
Por fin un tutorial bajo condiciones “Reales” y sin patrocinios ocultos.. Felicitaciones Julián! Muchas gracias x compartir! Qué opinas de la Xtrail e- Power? 👏🏼👏🏼👏🏼
Hola soy de Mexico tengo un mes con la Song Pro que acaba de llegar a mi país, en el momento de la entrega el asesor de ventas me enseñó cómo hacer la configuración la cual me ayudo a poner en regeneración alta y Save al 70% y me dijo que así siempre la debía conducir, efectivamente al principio me paso lo mismo que a ti amigo el ruido del motor es muy excesivo aún estando en plano (Cabe hacer mención de que vengo de un Toyota Prius) y esperaba que funcionara igual es decir que al momento de requerir mayor potencia entraban los dos motores en automático y en esta BYD no es igual, me puse a buscar vídeos y di con un paisano tuyo (BYDERO) y me solucionó varias dudas, actualmente lo sigo conociendo pero si estoy muy contento con mi compra. Sería muy interesante y aprovechando que ambos están en Colombia se pusieran de acuerdo para hacer un vídeo en conjunto y seguro aprenderíamos mucho de ambos. Saludos desde la CDMX 👍
@@Gustavo-c3d que tal y manteniendo la configuración como mencionas save al 70% si notas un ahorro considerable en combustible que desquite la decisión de tener un híbrido en lugar de motor a gasolina ?
Por ser funcionamiento híbrido en eléctrico maneja un torque pero en gasolina disminuye. Muy muy ilustrativo su video. Me hizo reflexionar de comprar un híbrido, por que al fin no es algo solo de esa marca. Y sobretodo para los que viajan mucho por carretera.
Que decepción con este vehículo,,,, pero esta es la verdad de los carros híbridos, son hechos para ciudad , donde se pueden comportar bien , pero para viajar y sobre todo en la geografía colombiana ,poco recomendables...
es que esa es la idea, en ciudad se gasta mas gasolina que en carretera, con esa fenadera. En carretera se utiliza el de gasolina porque en los camios altos el consumo baja muchismo. Ese tipo es un bruto
Buenos días: Una pregunta, has probado a hacer la misma prueba en otro modo que no sea Eco?, lo digo porque el modo Eco está pensado para que ahorre lo máximo, y en ese modo no te da la potencia. Otra cosa, no sé si te has dado cuenta que detrás del volante a la izquierda hay una palanca que sirve para encender las intermitencias cuando haces un cambio de carril, o una parada en el arcén. Más que nada por seguridad. Lo dicho, si haces la prueba en el modo más deportivo que tenga, creo que te sorprenderá. En definitiva creo que el problema no es el coche, sino que no sabes conducir un Hibrido enchufable. A diferencia del resto de coches, en un Hibrido enchufable no puedes pretender que el coche se adapte a ti, es al revés, tienes que conocer el coche perfectamente y adaptarte a su modo de conducción. Gracias por el vídeo.
El modo eléctrico se utiliza solo en Ciudad y el modo híbrido se utiliza en carretera que hace que los dos motores funcionen dándote todo el potencial de los 200hp trabajando en conjunto... Es una tontería muy grande descargarlo en subida para después utilizar solo el motor de combustión... Véndelo y regresate al pasado.
Amigo la verdad creo que no investigo bien, en la ficha técnica de la marca indica claramente que el motor a combustión tiene una potencia de 108 caballos y 135 Nm, claramente ese motor para el peso de la camioneta es poco para acelerar a la velocidad que ud desea en pendiente, el tema no era mirar solo videos review era mirar la ficha técnica del carro y ver que tiene una baja potencia para acelerar como ud quiere o pretende, con ese motor le da las prestaciones que ud manifiesta en la prueba de su video
Creo que la prueba de este video está mal enfocada. Afortunadamente los viajes largos no son sólo en subida. Tengo una hace un año y me ha ido Excelente. He viajado por Colombia y también fui a Ecuador con subidas y bajadas pronunciadas. En los descensos, sabiendo manejar la frenada el carro vuelve y regenera carga incluso viniendo de Ecuador recargó en un trayecto hasta 90%. Como era mucha bajada lo pasé a Eléctrico y me duró más de 90 Kms sólo. Es cuestión de aprender a gestionar la regeneración en bajadas y frenadas. Hay que aprender a menejar el carro, es estilo de conducción debe ser diferente a lo que se acostumbra en carros con sólo Motor de combustión. En carretera he andado a altas velocidades y me parece muy cómodo y muy estable.
Carro electrico = basura dame un motor V8 y olvida todas las tonterias de configuracion y toda esa basura ni que fuera un cellular con ruedas. Motor V8 de gasolina es pura delicia no importa llano o montaña cada vez que pises el acelerador te va reponder.
por lo que leo aca, entonces hay que ser fisico nuclear para poder manejar esos carros, por que la mayoria dice que no sabe manejarlo, pero no dicen exactamente que hizo mal. entonces sale mejor con esos 180 palos, comprar uno de combustion.
Lo que esta pasando aqui es que el carro intenta compensar la demanda del pie del conductor y al mismo tiempo abastecer al motor electrico, y esto sucedio porque llevaste la batería al minimo y le exigiste demasiado. Como bien comentaron... es como exigirle 3 juegos abiertos y aparte usar la camara a tu telefono con 3% de batería. Creo que estamos acostumbrados a que todos los hibridos funcionen como lo hacen los de toyota, y este no es el caso... es un híbrido enchufable con motor dual que puede funcionar en paralelo, en serie o solo electrico dependiendo de tus necesidades, es un auto muy dinamico que uno tiene que aprender a manejar mas allá de solo pisar el acelerador, tengo un byd King o qin o destroyer en otros paises y la primera vez que salí a carretera me sucedio exactamente lo mismo que esta persona, y si, me senti muy decepcionado... pero empece a leer las opciones de configuracion de manejo y descubri que el carro es muy eficiente en su consumo de gasolina, y un viaje de 8hrs nunca me volvio a forzar el motor como sucede aqui.... Y si... manejarlo de esa manera hará que consumas más gasolina... Saludos!!
Lo que es no saber usar un híbrido enchufable, o un motor eléctrico. Espero todos tengan claro que si tienes un híbrido enchufable es para no contaminar ni gastar gasolina en tu día a día en ciudad, y saliendo a carretera hay modos distintos de manejo para alcanzar una autonomía optima. Bueno hay otros videos donde están fascinados con su hibrido enchufable. Prácticamente cargan gasolina solo cuando salen a carretera y aunque tengan el tanque lleno, no gastan ni una gota de gasolina en meses. Ojalá nuestro amigo Julian aprenda a usarlo pronto!
Esta seguro de lo que esta hablando? Se nota que no tiene ni idea de vehiculos con esta tecnología. El uso en carretera penaliza a cualquier hibrido, ya sea enchufable o no, ya que en Colombia por la topografia es imposible andar en modo eléctrico. El BYD no esta diseñado para andar en carretera de montaña en Colombia, muy citadino pero no es que no entienda como andar.
El señor debe aprender para que es un carro híbrido de estos, definitivamente hay que documentarse para sacarle el jugo y la economía, comenzando porque la autonomía de esta bateria es oara uso de ciudad
Yo tengo el carro desde Diciembre del 2023 y estoy muy contento, Es verdad que si uno deja descargar la batería de esa forma va a tener el problema de la potencia y el ruido del motor, pero claramente puedo decir que si siempre tiene esa configuración lo que necesita es APRENDER A CONFIGURAR EL CARRO. Se que no es perfecto, pero tampoco como para que le de palo de esa forma
@@helmervitolaalmanza2046está la opinión de un propietario feliz a su compra con el de un persona cualquiera qué nunca a tenido la oportunidad de manejar varios la caída carros y entender los diferentes sistemas de cada fabricante ya que todos son diferentes. Es mejor cuando se tienen opiniones más constructivas
SOLO LE PUEDO DECIR MIL GRACIAS, POR SER HONESTO Y MOSTRAR SU EXPERIENCIA!! DE QUE ES UN AUTO HERMOSO LO ES , EN MI CASO ME HIZO REFLEXIONAR SOBRE QUE HAY QUE ESPERAR A QUE LA MARCA SE AFIANCE MÁS , EN ESTE CASO EN MEXICO ANTES DE SOLTAR LOS AHORROS 😅
La peor manera de conducir híbrido. Para que apagas el motor a combustión si esa es precisamente la manera de mantener la batería eléctrica en buen estado ? Tengo una Kia Niro híbrida y no me da la opción de ir solo eléctrico y no me molesta porque la opción solo eléctrico no tiene sentido.
Muy buen día señor. Voy a hacerle una crítica constructiva. Interesarte más por el carro que adquiriste. Me deja pensando los temas de acabados ya que puede ser que diste con una unidad limón pero en el tema técnico ESTÁS MUY MAL INFORMADO; Si estás en la ciudad y lo puedes cargar todos los días hazlo. Y conduce en electroco de forma relajada. Ahora todo lo que sea subidas fuertes o carretera manténlo en porcentaje de baterías ALTO. Este caso utiliza un sistema híbrido en paralelo; quiere decir que el motor de combustión solo hace la función de generador y el rendimiento en eléctrico se ve directamente en proporción del voltaje del pack de baterías. Sí eres alguien que tiene pie de plomo simplemente te recomiendo mantenerlo en carga alta todo el tiempo y regeneración fuerte. Por mal acabados que dices que tienes tienes una joya de automóvil que bien usado te va a ahorrar bastante gasolina. Conozco bastante gente que tanquean cada 4, 6 meses o incluso un poco más en tanquear cargando el carro todos los días en la casa. Incluso hay un caso de alguien que no quiso comprar cargador para la casa y carga a 110v y aún así tiene cargado el carro todos los días. Me preocupa que el tema de representación no es por la marca BYD ya que han tenido una excelente reputación mundial. Yo le echaría la culpa a Motorysa por el mal servicio post venta. Por favor has una actualización de este video en un par de meses para ver cómo te fue con los diferentes consejos que te dieron en los comentarios.
Le recomiendoe el BYDERO, aqui en youtube
Buen tutorial de cómo dañar un carro 👍
Gracias por el video, muchos puntos a evaluar en esta etapa de revision del modelo.
YO NO VEO NADA DEL OTRO MUNDO...ES UN CARRO EKECTRICO. CABEZON....NO SABES NADA DE CARROS Y TE ATREVES A HACER UN VIDEO PARA DESPRESTIGIAR BYD...Y lo unico que leo es gente dzndote plomo...POR NO SABRD UN CARAJO....😊
El problema es que la camioneta es pesada para ese motor 1.5 lts, deben ponerle un motor más grande al menos dos litros para que no haga tanto esfuerzo ese motor.
En qué país estás, ya que se ve que manejan muy mal en la carretera, circulan más lento por el lado izquierdo que el lado derecho.
Saludos desde Guadalajara, Jalisco, México.
Por fin un tutorial bajo condiciones “Reales” y sin patrocinios ocultos.. Felicitaciones Julián! Muchas gracias x compartir! Qué opinas de la Xtrail e- Power? 👏🏼👏🏼👏🏼
Na verdade é dificil ver isto! Se o carro aguentar esta viagem, então o carro está aprovado!
Hola soy de Mexico tengo un mes con la Song Pro que acaba de llegar a mi país, en el momento de la entrega el asesor de ventas me enseñó cómo hacer la configuración la cual me ayudo a poner en regeneración alta y Save al 70% y me dijo que así siempre la debía conducir, efectivamente al principio me paso lo mismo que a ti amigo el ruido del motor es muy excesivo aún estando en plano (Cabe hacer mención de que vengo de un Toyota Prius) y esperaba que funcionara igual es decir que al momento de requerir mayor potencia entraban los dos motores en automático y en esta BYD no es igual, me puse a buscar vídeos y di con un paisano tuyo (BYDERO) y me solucionó varias dudas, actualmente lo sigo conociendo pero si estoy muy contento con mi compra. Sería muy interesante y aprovechando que ambos están en Colombia se pusieran de acuerdo para hacer un vídeo en conjunto y seguro aprenderíamos mucho de ambos. Saludos desde la CDMX 👍
@@Gustavo-c3d que tal y manteniendo la configuración como mencionas save al 70% si notas un ahorro considerable en combustible que desquite la decisión de tener un híbrido en lugar de motor a gasolina ?
A éste bro, le pagaron por hablar mal de BYD, sin duda!!!
Por ser funcionamiento híbrido en eléctrico maneja un torque pero en gasolina disminuye. Muy muy ilustrativo su video. Me hizo reflexionar de comprar un híbrido, por que al fin no es algo solo de esa marca. Y sobretodo para los que viajan mucho por carretera.
No juegues, eres muy descuidado con tu vehículo, para ti apenas un tractor
No amigo un carro hibrido no se maneja como electrico, se maneja como termico. si es preocupante lo de la inestabilidad.
Quieres salir en carretera, usa uno de 8cilindros, es seguro y sube como avión!
Que decepción con este vehículo,,,, pero esta es la verdad de los carros híbridos, son hechos para ciudad , donde se pueden comportar bien , pero para viajar y sobre todo en la geografía colombiana ,poco recomendables...
es que esa es la idea, en ciudad se gasta mas gasolina que en carretera, con esa fenadera. En carretera se utiliza el de gasolina porque en los camios altos el consumo baja muchismo. Ese tipo es un bruto
Buenos días: Una pregunta, has probado a hacer la misma prueba en otro modo que no sea Eco?, lo digo porque el modo Eco está pensado para que ahorre lo máximo, y en ese modo no te da la potencia. Otra cosa, no sé si te has dado cuenta que detrás del volante a la izquierda hay una palanca que sirve para encender las intermitencias cuando haces un cambio de carril, o una parada en el arcén. Más que nada por seguridad. Lo dicho, si haces la prueba en el modo más deportivo que tenga, creo que te sorprenderá. En definitiva creo que el problema no es el coche, sino que no sabes conducir un Hibrido enchufable. A diferencia del resto de coches, en un Hibrido enchufable no puedes pretender que el coche se adapte a ti, es al revés, tienes que conocer el coche perfectamente y adaptarte a su modo de conducción. Gracias por el vídeo.
el sonido es normal por la caja cvt
El modo eléctrico se utiliza solo en Ciudad y el modo híbrido se utiliza en carretera que hace que los dos motores funcionen dándote todo el potencial de los 200hp trabajando en conjunto... Es una tontería muy grande descargarlo en subida para después utilizar solo el motor de combustión... Véndelo y regresate al pasado.
Una cosa si me queda claro, tu NO SABES manejar un carro híbrido... 😂
Publicidad political pagada 😂😂😂😂😂😂😂
Una basura....eso es un city car para trancones... no más...
Compraste un auto híbrido sin la menor idea de como funciona!!!
Que buen tutorial de como no manejar un auto híbrido!!
Gracias. Me salvó
No te salvó. Te mal informó!!!
Lo que más me preocupa es que no trae direccionales(S) Va de un carril a otro y no funcionan, igual otros carros que sobrepasan en el camino 😅
Amigo la verdad creo que no investigo bien, en la ficha técnica de la marca indica claramente que el motor a combustión tiene una potencia de 108 caballos y 135 Nm, claramente ese motor para el peso de la camioneta es poco para acelerar a la velocidad que ud desea en pendiente, el tema no era mirar solo videos review era mirar la ficha técnica del carro y ver que tiene una baja potencia para acelerar como ud quiere o pretende, con ese motor le da las prestaciones que ud manifiesta en la prueba de su video
Creo que la prueba de este video está mal enfocada. Afortunadamente los viajes largos no son sólo en subida. Tengo una hace un año y me ha ido Excelente. He viajado por Colombia y también fui a Ecuador con subidas y bajadas pronunciadas. En los descensos, sabiendo manejar la frenada el carro vuelve y regenera carga incluso viniendo de Ecuador recargó en un trayecto hasta 90%. Como era mucha bajada lo pasé a Eléctrico y me duró más de 90 Kms sólo. Es cuestión de aprender a gestionar la regeneración en bajadas y frenadas. Hay que aprender a menejar el carro, es estilo de conducción debe ser diferente a lo que se acostumbra en carros con sólo Motor de combustión. En carretera he andado a altas velocidades y me parece muy cómodo y muy estable.
Carro electrico = basura dame un motor V8 y olvida todas las tonterias de configuracion y toda esa basura ni que fuera un cellular con ruedas. Motor V8 de gasolina es pura delicia no importa llano o montaña cada vez que pises el acelerador te va reponder.
Es claro la baja calidad de BYD, una opción para gente que no sabe de autos y que gusta de pantallitas
Muy mal , pense wue era un gran carro la verdad por lo que dicem que es competencia de Tesla, en los carros eléctricos.
por lo que leo aca, entonces hay que ser fisico nuclear para poder manejar esos carros, por que la mayoria dice que no sabe manejarlo, pero no dicen exactamente que hizo mal. entonces sale mejor con esos 180 palos, comprar uno de combustion.
Cómprate una Mazda CX-50 full gasolina, yo tengo una de esas y subiendo escarba sabroso
En cuanto me lo vende y lo negociamos?
No te enseñaron de niño a no comprar basura ?
Lo que esta pasando aqui es que el carro intenta compensar la demanda del pie del conductor y al mismo tiempo abastecer al motor electrico, y esto sucedio porque llevaste la batería al minimo y le exigiste demasiado. Como bien comentaron... es como exigirle 3 juegos abiertos y aparte usar la camara a tu telefono con 3% de batería. Creo que estamos acostumbrados a que todos los hibridos funcionen como lo hacen los de toyota, y este no es el caso... es un híbrido enchufable con motor dual que puede funcionar en paralelo, en serie o solo electrico dependiendo de tus necesidades, es un auto muy dinamico que uno tiene que aprender a manejar mas allá de solo pisar el acelerador, tengo un byd King o qin o destroyer en otros paises y la primera vez que salí a carretera me sucedio exactamente lo mismo que esta persona, y si, me senti muy decepcionado... pero empece a leer las opciones de configuracion de manejo y descubri que el carro es muy eficiente en su consumo de gasolina, y un viaje de 8hrs nunca me volvio a forzar el motor como sucede aqui.... Y si... manejarlo de esa manera hará que consumas más gasolina... Saludos!!
Gracias por su video, da una oportunidad de revisar bien una compra.....
me parece poco objetivo el análisis
Lo que es no saber usar un híbrido enchufable, o un motor eléctrico. Espero todos tengan claro que si tienes un híbrido enchufable es para no contaminar ni gastar gasolina en tu día a día en ciudad, y saliendo a carretera hay modos distintos de manejo para alcanzar una autonomía optima. Bueno hay otros videos donde están fascinados con su hibrido enchufable. Prácticamente cargan gasolina solo cuando salen a carretera y aunque tengan el tanque lleno, no gastan ni una gota de gasolina en meses. Ojalá nuestro amigo Julian aprenda a usarlo pronto!
Esta seguro de lo que esta hablando? Se nota que no tiene ni idea de vehiculos con esta tecnología. El uso en carretera penaliza a cualquier hibrido, ya sea enchufable o no, ya que en Colombia por la topografia es imposible andar en modo eléctrico. El BYD no esta diseñado para andar en carretera de montaña en Colombia, muy citadino pero no es que no entienda como andar.
Comprese mejor uno 100% eléctrico, por algo es híbrido y la función solo eléctrico es mejor para trancón en ciudad.
Esa marca son puras lavadoras
Híbrido es para usar los 2 motores y no uno primero y luego el otro y la mano del chófer es un poco pesada!
Gracias buena reseña
El señor debe aprender para que es un carro híbrido de estos, definitivamente hay que documentarse para sacarle el jugo y la economía, comenzando porque la autonomía de esta bateria es oara uso de ciudad
Gracias por tus comentarios 👍🏻
Viejo, mire la diferencia de su carro con el de éste man... th-cam.com/video/lnAxT8-mt9Q/w-d-xo.html
Yo tengo el carro desde Diciembre del 2023 y estoy muy contento, Es verdad que si uno deja descargar la batería de esa forma va a tener el problema de la potencia y el ruido del motor, pero claramente puedo decir que si siempre tiene esa configuración lo que necesita es APRENDER A CONFIGURAR EL CARRO. Se que no es perfecto, pero tampoco como para que le de palo de esa forma
gastas 200 millones de pesos para comprar un carro que no es perfecto? ganas de botar la plata amigo....malísimo...
@@helmervitolaalmanza2046está la opinión de un propietario feliz a su compra con el de un persona cualquiera qué nunca a tenido la oportunidad de manejar varios la caída carros y entender los diferentes sistemas de cada fabricante ya que todos son diferentes. Es mejor cuando se tienen opiniones más constructivas
CHINO AL FIN .....
SOLO LE PUEDO DECIR MIL GRACIAS, POR SER HONESTO Y MOSTRAR SU EXPERIENCIA!! DE QUE ES UN AUTO HERMOSO LO ES , EN MI CASO ME HIZO REFLEXIONAR SOBRE QUE HAY QUE ESPERAR A QUE LA MARCA SE AFIANCE MÁS , EN ESTE CASO EN MEXICO ANTES DE SOLTAR LOS AHORROS 😅
Que tal te ha salido? Tambien soy mexicano y estoy pensando comprarme este auto...
Mucho ojo porque está review esta mal informado