วีดีโอ

@@СергейБояренцев-о4к быть может паленка попалась... (((

Спасибо, стараюсь))

Ок))

Всё очень хорошо, новые направляйки, новые сальники клапанов, новые клапана, всё притерто и немного шлифонули ГБЦ, чтоб идеально ровная была, до этого ниразу она не фрезерованная была. Так что всё чётко, мотор работает идеально и тихо)

Нет, вы не правы. Делаю всё сам, но вскрытие показало, что нужно менять направляйки клапанов.. Пока меняют направляйки и заодно новые клапана ставлю, а так же их притирают, я меняю сальники, натяжители, успокоители и сальник передней крышки

Привет, да. Сменил уралы на ауру и немного поигрался с настройками усилителя. Сейчас всё тихо.

@@avtoFan58 блин, неужели межблоки ураловские мозги парят. Опять все разбирать! А есть смысл покупать и паять самому межблоки? А настройки с усилителем, это порезал высокие частоты?

Если честно не помню, я тогда пробовал пот очереди крутить и щёлкать тем что есть, и слушал что происходит, в какой то момент фон почти исчез. А до конца добил фон, поменяв на ауру фирму меж блоки

@@avtoFan58 понял, спасибо за совет

20минут работы и как новая, сэкономил 1000р))))

@@avtoFan58 за 20мин ты точно не сделаешь😆

@@СергейИванов-ч2ж1к вскрыть, почистить, смазать и собрать обратно как раз делов на 20минут))

@@avtoFan58 не успеешь 100%

😁😁😁😁всё равно я сэкономил 1000р))

Вот вроде как моторчики нового образца идут с подшипниками

Спасибо 🤝🤝 ну значит я один из немногих кто это делает)))

Можно было и так, я решил обновить смазку сперва, так как с 2011г туда никто не лазил,ну а если б не помогло, то тогда бы, пришлось либо что то колхозить, либо новое брать))

Да по факту 6 позици и проёмы, но разбор-сборка дверей, а так же вытаскивания и установка глухих форточек делал я сам, а маляр мне помогал, так как на глухие окна я купил беззамковые резинки и вставить их, тот ещё геморрой..

Цена секрет?

покраска обошлась в 40тыс, и плюс сверху резинки, мовиль, антигравий. А полный окрас от 70тыс ..

@@avtoFan58 👍интересуюсь хочу 3дв. Поменять на5дв. Спасибо

Правильное решение, была 5дв, всегда хотел 3дв. Взял и понял что 3дв это не семейная машина, и опять вернулся к крокодилу. Но найти нармальный, живой аппарат это проблема, поэтому решил сделать хороший аппарат сам)) ну а так цены за 6 позиций были и по 45 и по 60тыс(и плюс отдельно арматурные работы по сборке и разборке) , тоесть до 10тыс за один элемент. И сварка не дешёвая, но надо прям найти хорошего и постоянно следить за процессом))

Приветствую. Она правильно ставиться только в одном положении, вы когда резинку установите, проверьте как ходит вилка и на сколько выходит бендикс, он должен полностью выходить,, иначе если не правильно поставите, то когда втягивающее сработает, бендикс не до конца будет откидываться

Приветсвую, без нормального разбора, тоесть не сняв отопитель там по нормальному ниче не сделать, а если воздух тёплый гуляет под панелью, то скорее всего всё уплотнители воздуховодов сели, и щели образовалось

@@avtoFan58 понял,легче машину продать, чем сделать

Ну нет)) прост эта работа делаеться по теплу, либо в теплом гараже. Я зимой попробовал, понял что без снятия печки в сборе ниче не получиться и бросил. Прост прикинул, что там надо жабо, дворники, утеплитель моторного щита, шланги с радиатора... Поэтому зиму откатал замерзая, а весной продал)) ну жта была машина времянка, чтоб зимой на колёсах был, но приору больше никогда брать не буду, только если на перепродажу, по-быстрому прикурить с неё и следующую))

@@Imersive--- наверное я купил твою приору )))

Не знаю, какой гос номер у твоей?))

Приветсвую, пороги наружка, усилители новые, пару латок на внутреннем коробе и пару латок по днищу было, в целом всё хорошо, прост сказал ему, что если где-то не понравиться, то переваривай, за всё вышло 16тыс с материалами

@@avtoFan58 спасибо , адекватнный ценник

@@ВладимирАрчеков цены разные, от 3.5т.р до 6тыс.р за сторону. Один озвучил сумму в 23тыс чисто за работу без материала за обе стороны, всех пугает, что это длинная нива и более геморройная в плане замена порогов.. Так же и с покраской, от 6 до 10тыс.р за позицию...

@@avtoFan58 🤝👍

А разве его вам кто то предлагал?)))

Дышите глубже товарищ, вам в автосалон там новый (хлам).

@@ОлегИванов-л2ф6р в автосалоне я был в этом году лучше быть на новом хламе чем в хламе с дырками

Спасибо дружище!! 🤝🤝🤝

Повезло))

Да, согласен, смотрел много и разных, и даже за 400тыс нужно вкладываться, поэтому и забрал эту за недорого, и можно сделать из неё булочку))

В Краснодаре ещё веселей цены

@@КБО-л3с сейчас рынок вообще не понятный, кому как взбредёт в голову, так и ставит цены

Быть может вы неаккуратно эксплуатировали его, поэтому он и разлетелся у вас?

Не у одного меня.С симплексах за 2 года вообще ничего не случилось

Первый симплекс не отработал и сезон даже, протекла катушка, второй симплекс ходит уже 2 сезона, и ванквишь ходит уже 1.5 сезона и за эти 1.5 сезона получил лишь только одну царапину на крышке аккумуляторного отсека))

Повезло

Когда то давно была десятка, я их 2шт заменил, хватает не надолго, на пластиковых шестеренках зубья стачиваются или может отлетают они.... Хотя нагрузки то особой нет там..

Наверное, машину продал с год назад))

Спасибо 🤝

Спасибо 🤝🤝🤝

И накопали и намерзлись, с фермы уехали, долбили обочину

Приветствую, так же как и я , во дворе у машины, или дома если на улице холодно))

Приветствую. Чёрный металл сейчас по 23р у нас, спасибо за пожелание

Пожалуйста

Ну да, если их(шайбу) не поставить, тогда граната будет об кулак задевать, я пробовал))

@@avtoFan58я брал готовый комплект Волгаавтопром в сборе с тормозными дисками ( внешними ). Там ни каких шайб не было в комплекте.

Они другие немного, волгоавтором на ивековских подшипниках, а у меня были от BMW, это бюджетная версия усиленных кулаков

Привет, это было уж 3года назад, просто заезжаешь в обычный магазин для автозапчастей Лада, и спрашиваешь щетки от генератора классики, а потом уже дома в гараже не спеша обтачиваешь их на наждачной бумаге до нужный размеров. От классики нужны потому что они графитовые, другие не будут работать

Я его продал через год)) ну как первый и не дорогой аппарат-он хороший. Отсекаешь мелочь и капаешь крупняк. Лучше чем китайские MD это однозначно. За небольшие деньги самое то, чтоб попробовать, подходит ли вам это хобби или нет)) а там потом можно уже взять и получше, подороже аппарат, если зайдёт это дело)

так то оно так.. но чисто для лома 15 дороговато..

Ну, у меня нокта и ванквишь 440 и они чисто для металлокопа

Приветствую, согласен)) лоб был не закатанный, но и мне было уже не 18лет, чтоб лобач закатывать)))

Спасибо дружище за пояснение что же это за конус такой)) надо будет там повнимательнее все облазить, если говоришь, что ещё седла должны быть к ним)))

Спасибо большое дружище 🤝🤝🤝

Здравствуйте, если вы понимаете этот прибор уже, не первый раз с ним на коп выходите, то на замусорке он себя очень здоровски показывает, главное его понимать и уметь различать сигналы, мне с ним больше нравиться на замусоренке ходить, чем с ванквишем

@@avtoFan58 да я тоже хотел брать Ваньку Да у него глубина поиска маленькая вот смотрю видео на симку тоже говорит что глубина не очень

Ну не знай кто говорит что глубина маленькая, я сам лично поднимал железо с глубины лопаты фискаря, то бишь со 115см

Что-то недопонял - двигатель прогретый, патрубок тёплый, радиатор холодный? А патрубок должен быть горячий, как радиатор😮

Привет, на прогретом моторе, при 82 либо 85град(в зависимости от термостата) он(термостат) открывается и начинается циркуляции по большому кругу, то есть антифриз/тосол начинает циркулировать через основной радиатор, до открытия термостата- основной радиатор на половину грубо говоря заполнен горячей ОЖ, как только начинается циркуляции, эта ОЖ уходит в систему и соответственно нагревается и Нижний патрубок