视频内容非常精彩!我有一点困惑:有人给我转usdt,我有恢复短语。{pride}-{pole}-{obtain}-{together}-{second}-{when}-{future}-{mask}-{review}-{nature}-{potato}-{bulb} 我该如何提取它们呢?
又是河南人,那怪不得
不是哥們 這兩台車的定位是完全不同的
M4比同價位的911快多了
你拿个跑车谈社交和评委和你嘲讽的拿擎天柱和跑车比不是一回事儿吗。60万预算想要跑跑山,平时能代步,偶尔去赛道,买台m2真的有问题吗? 718是台好车,但同等价位要牺牲动力,这本来就是取舍。你拿着国内这套看身份地位来评出车的姿态还是别在TH-cam上丢人现眼了。作为一个保时捷和m车主,真的有点看不下去。
看得出來在比的好像只有您
说的很好,但买的起gt3 的都不会差买法拉利的钱的。
坐井觀天 大言不慚
Pointless.
不过马力还是比不起布加迪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
完全同意
浪费我3分钟
有病 纯电 怎么能不去买电子表 哈哈
你懂个球!GT3不值得买,GT3没舒适感,GT3只适合常下赛道的人,你开过吗?我是专做赛车定位,我的工作就是每天跟各种跑车打交道,每天都有各种超跑的车主在我店排队只为让我给他们的车调校,我本身也是个赛车手,拥有B级赛车驾照,市面上的各种超跑90%我都开过,GT3NA引擎的那种油门到底的过弯感受是人与机器结合的最高体现,GT3RS的轻量化更是将它的操控性提升到了另一个高度,开着一台保时捷但车子的操控却像开着一台飞度般轻巧,方向盘指哪打哪,PDK波箱更是有着恰到好处的齿轮比,引擎高转时发出的声音仿如天籁之音,没开过的人这辈子都不会懂!
我也是前車主,認為他說的沒錯啊!夠熱血就趕快下單(影片開頭就說了)不夠熱血就買法拉利。
你一個屌絲也沒有資格評論M4
真是狗屁不通
放屁💨
這次的992.2 出了意外😳 更重的車重,更低的動力 更軟的懸吊😂⋯⋯ GT3不會不舒適,設計理念是長途駕駛(開車到賽道)+賽道樂趣,雖然賽車更強,但賽車可以合法上牌上路嗎?可以日用耍帥+賽道樂趣,這車當然值得😂 gt3+gt3rs 車主路過😅
請問turbo ok嗎 不是turbo s喔~
有錢買Turbo了 也不差點錢加上去買Turbo S了
@@jay059756 小弟是賺血汗錢啊 也是差兩萬美金左右 用不到的就省了~~~
不快
我应该是你第二个订阅者,内网你一个视频底下,我回复一个问他的db X品位怎么样的网友-------古典不足 调性略输 优雅稍逊 ,去看看ONE-77 重新了解一下这个品牌?那就是我。
我的E63 全驱。打扰了 不算AMG
4缸C63整车2200kg, 比上一代重了200kg.
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你拿个跑车谈社交和评委和你嘲讽的拿擎天柱和跑车比不是一回事儿吗。60万预算想要跑跑山,平时能代步,偶尔去赛道,买台m2真的有问题吗? 718是台好车,但同等价位要牺牲动力,这本来就是取舍。你拿着国内这套看身份地位来评出车的姿态还是别在TH-cam上丢人现眼了。作为一个保时捷和m车主,真的有点看不下去。
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不快
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