- 9
- 28 682
Алексей Добровольский
เข้าร่วมเมื่อ 4 ธ.ค. 2008
[Прохват на мотоцикле] Мотоцикл Regulmoto SK200-6. Октябрь. Холодно. Актуальные темы 2024.
Предлагаю прокатиться и порассуждать на актуальные темы. Немножко горяченькой информации и несколько злободневных вопросов. Жду в комментариях...
มุมมอง: 2 242
วีดีโอ
![[Прохват на мопеде] Катаюсь дальше. Пока рано закрывать сезон.](http://i.ytimg.com/vi/eReP8wmyGBU/mqdefault.jpg)
![[Прохват на мопеде] Катаюсь дальше. Пока рано закрывать сезон.](/img/tr.png)
[Прохват на мопеде] Катаюсь дальше. Пока рано закрывать сезон.
มุมมอง 1.5K3 หลายเดือนก่อน
Благодаря хорошей экипировке, мой мотосезон увеличился на полтора месяца. Все закрывают, а я продолжаю кататься. В видео я рассказываю, как можно кататься и дальше даже в очень холодное время года, при этом не замерзая и не простужаясь. Мой Телеграм: t.me/alexeidobrovolski Мой Бусти: boosty.to/astranaft Пишите комментарии. Про экип и вообще любые вопросы - в Телеграм (ссылка выше).
![[Обзор мотоцикла] Мотоцикл Regulmoto SK200-6, он же Senke SK200-6 опыт эксплуатации, пробег 2000 км](http://i.ytimg.com/vi/y_XkVTCYOfE/mqdefault.jpg)
[Обзор мотоцикла] Мотоцикл Regulmoto SK200-6, он же Senke SK200-6 опыт эксплуатации, пробег 2000 км
มุมมอง 4.4K3 หลายเดือนก่อน
Рассказ про малокубатурный мотоцикл Regulmoto SK200-6 (он же Senke SK200-6) после достижения отметки пробега чуть более 2000 км. Какие ощущения, как тянет, что со звёздами, что с фарой... Телеграм группа, где можно пообщаться и не только: t.me/alexeidobrovolski Мой другой канал про гаджеты: www.youtube.com/@adidacl
![[Обзор мотоцикла] Обзор малокубатурного мотоцикла Regulmoto SK200-6, он же Senke SK200-6](http://i.ytimg.com/vi/fteLp0o4KvU/mqdefault.jpg)
[Обзор мотоцикла] Обзор малокубатурного мотоцикла Regulmoto SK200-6, он же Senke SK200-6
มุมมอง 14K5 หลายเดือนก่อน
Ответ на часто задаваемый в комментариях вопрос "Где брал звезду на 34?". Ведомую звезду на 34 зуба брал на маркетплейсе на букву "О", в поиске набирать "Венец, звезда ведомая (428-34) CG/CB 4x78x58". Очень важна цифра 78 - это расстояние в мм между диагональными крепежными отверстиями. Важно не спутать со звездой для Альфы (там это расстояние 90 мм). Ссылки: 34-я звезда: ozon.ru/t/NppJpyN 17-я...
![[Техобслуживание мопеда Альфа] Установка ведущей звезды на 17 зубов. Прохват по скоростному шоссе.](http://i.ytimg.com/vi/aAixcYQ4csQ/mqdefault.jpg)
[Техобслуживание мопеда Альфа] Установка ведущей звезды на 17 зубов. Прохват по скоростному шоссе.
มุมมอง 8436 หลายเดือนก่อน
Изначально с завода на моем мопеде Motoland Alfa RF11 была установлена ведущая звезда на 14 зубов. Вначале, я заменил её на 16-ю (но этот процесс не был отснят, да и было это ещё в прошлом сезоне). Теперь же я заменил 16 на новую размерностью 17 зубов. Получилось ещё меньшее передаточное число и более высокая крейсерская и максимальная скорости. Сама езда на такой звезде и впечатления от неё по...
![[Техобслуживание мопеда Альфа] Установка новой ведомой звезды на 36 зубьев. Обкатка и впечатления.](http://i.ytimg.com/vi/E9DRUPPBikI/mqdefault.jpg)
[Техобслуживание мопеда Альфа] Установка новой ведомой звезды на 36 зубьев. Обкатка и впечатления.
มุมมอง 3.3K6 หลายเดือนก่อน
Изначально с завода на моем мопеде Motoland Alfa RF11 была установлена ведомая звезда на 41 зуб. Я заменил её на новую размерностью 36 зубов. Получилось меньшее передаточное число и более высокая крейсерская и максимальная скорость. Сама езда на такой звезде и впечатления от неё показаны и рассказаны в этом видео подробно. Не забывайте подписаться на канал, если ещё этого не сделали, поставить ...
Подскажите пожалуйста что за красная лампочка на приборной панели на данной модели мотоцикла
@@ИванДорофеев-е9е Иван, это очень хороший вопрос. Если вы имеете ввиду ту, которая между сигналами поворота, то я смогу ответить вам только весной, когда буду расконсервировать мотоциклы. У меня есть одна-единственная фотограыия приборной панели и на ней не разобрать, что это за лампочка. Если узнаете раньше, напишите сюда пожалуйста.
Приветствую! Что-то ссылка на тг не активна в самой телеге через поиск не могу найти.
@@Александр-и4ж5м Александр, здравствуйте. t.me/alexeidobrovolski
Катаю sk150-8 . Хороший, простой аппарат. Удивительно, что появился обзор, по этим мотоциклам практически нет информации. Тоже менял звезду переднюю, тяги чересчур на стоке, удачи на дорогах
@@КонстантинВладимирович-п8л спасибо. И вам удачи на дорогах.
Тормозить нужно двумя тормозами!!! Нагрузку на перед и зад при торможении нужно распределять в зависимости от дорожного покрытия! Но тормозить только задним тормозом - это очень опасно и тормозной путь увеличивается в разы!!!
Сегодня смотрел такой себе. Мне понравился. Ебрик китайский. Или Альфа на стероидах😂.Не без недостатков конечно, но за такие деньги я понимаю, чудес не бывает. Мотик приятный, дружелюбный, лёгкий. Наверное к новому сезону возьму, по полям-лесам ездить.
10w40 жидковато для моторов с воздушным охлаждением. Это для водянки. Лучше будет 20W60. Любое. По поводу Коли Рукавкова не обольщайтесь. Технически безграмотный человек, но как маркетолог на высоте. Знаю за него не по наслышке.😂
@@aabochkarev Надо погуще попробовать, соглашусь. Последнее время, прошедший мотосезон, у Николая обзоры техники стали очень поверхностные и очень малоинформативные. Каждый мотоцикл/мопед хороший за свою цену, все хорошие, все можно покупать, а себе тем не менее Николай приобрёл Зонтес.
ПРИВЕТ ВСЕМ РОССИЯНАМ , Я ПОСМОТРЕВ ВАШЕ ВИДЕО , ЗАГОРЕЛСЯ ЖЕЛАНИЕМ КУПИТЬ МОТИК , ПОЩЁЛ В НАШ МОТОМАГАЗИН И КУПИЛ МОТИК 200 КИБИКОВ.СПАСИБА ВАМ ЗА ХОРОШИЙ СОВЕТ . молдова с вами навсегда
@@РУСТАМ-ъ9у7в Привет, Рустам. Поздравляю с приобретением. Нет ничего приятней нового мотоцикла. Хороших вам покатушек и настроения.
День добрый, а можно про сумки информации по-больше получить?
@@КетКет-р6ж Напишите в Телеграм-группе пожалуйста.
Автору спасибо за ролик и здравые мысли, надеюсь что это далеко не последнее видео.
@@КетКет-р6ж Благодарю за тёплые слова. В планах вроде есть продолжать снимать 😊
Сейчас гоняю на минск скр250, рад как ребёнок, теперь присматриваю второй мот и почти уверен что это будет ск200-6. Плюсы данного мотоцикла: цена, качество, доступность и цена запчастей, расход, внешний вид.
Здравые рассуждения по всем затронутым темам
@@Валерий-з5щ7д Спасибо.
Если в дороге замерз а защитного щитка под курткой нет , то вполне подойдёт обычный пакет из Магнита .
@@user-a8anp0100 Да, как вариант, когда уже совсем трындец.
Гоупро можно включать - выключать голосовыми командами и держать руки в тепле .
@@user-a8anp0100 Под шум мотора и свист ветра срабатывает плохо.
@@adobrovolski Микрофон очень нужная и полезная вещь . Для гоупро есть адаптер под mini jack 3.5 mm
@@user-a8anp0100 Да, можно адаптер, можно медиамод. Я использую медиамод. Когда такое подключение, голосовые команды не срабатывают всё-равно.
🤝🤝🤝👍👍👍✊✊✊тоже собираюсь покупать такой мотик, в юношестве был обладателем "Восход-2М", проехал за два сезона до армии лето 1979 и лето 1980 год 23 тысячи км., хороший был мотик, единственный недостаток 4 скорость стала вылетать.
@@НиколайХаритонов-з6ъ Хороший выбор.
вот скажи мне друг, что заставляет тебя покупать мотюль? я имею в виду объективные причины, а не догадки и дядя вася сказал. по сути это тоже 10в40 и приписка м2, чтобы запутать обывателя. вот чем ты лично руководствуешься в выборе?
@@mrnykt сам задаю себе такой же вопрос.
Всем привет! Подскажите с запчастями на него как обстоят дела? Хочу весной именно такой взять тоже.
@@belovnik2872 Привет. Если честно, скажу за себя, вопрос запчастей пока не поднимался. Но говорят, что их не найти. Также говорят, что ни на какую китайскую технику нормально запчастей не найти. Я смотрел на сайте Регульмото, какая-то мелочёвка есть, но разнообразие скудное.
Кольт, звезда на 16. Вес 112 кг, рост 182. Крейсер 80. С пассажиром + 65 кг. 70 против ветра.
Какие зазоры должны быть
@@СергейСпесивцев-о7ф впускной 0,5, выпускной 0,8. У меня такие.
А стоковые звезды какие были
@@СергейСпесивцев-о7ф 16/38
Я тоже капец как курил, бросил в 15 году даже не тянет. Рассматриваю к покупке мот. Мне 72
@@sergeys.v.8260 До каждого настоящего мужчины рано или поздно докатывается желание мотоцикла :-)
69 сын купил мопед Кольт, сам работает в другом городе, на выходные когда приезжает катается, а я рабочие дни, хочет купить мотоцикл кубатурой по больше, вдвоём можем кататься
@ У меня тоже была мысль кататься в двойке, только боевая подруга жизни отказалась, а корешь драгоценный испугался, что один, что второй.
@@adobrovolskiраньше экипировки такой не было, одевались кто во что горазд, дать нужно корешам прокатиться, возможно отношение изменится, когда покупал Чезет 350 думал как же можно ездить, скорость, вес мотоцикла, а его вес с бензином 158кг, в тот год когда купил в Свердл обл уже в конце марта на дорогах снега не было и было плюс, сразу с подружкой в первую поездку на межгород , без замечаний, самое главное что б пассажир сидел как можно плотнее к водителю и обхватив руками его пояс, что б вместе на скорости где то на небольших неровнастях вместе поднимались, Чезет устойчиво едет на скорости, не мотает, вполне даже одной рукой можно держать скорость, 30тыс км наездил на нём, купили мопед Кольт когда на нём первый раз выехал дал скорость под 60кмчас , как то его стало мотылять,сменили резину на петрошину, зад аморт стало более менее нормально, но всё равно даже на такой скорости в очень крутом повороте не айс, Кольт скорость резво скорость набирает, а с места можно по резче крутнуть перед поднять.
Привет, был у меня похожий по мощности мот Минск 2тактный много лет, купил в начале этого сезона Венто Инферно 170сс на 161qmk двигателе(блогеры на ютубе повлияли тоже), проехав 20к км за сезон понял что это была лучшая покупка в моей жизни. Самый большой кайф это получение удовольствия от беспрерывного ускорения до 100кмч, как адреналиновый наркоман становишься после этого, на мото это я не получал и шикарная езда по пробкам(вес скутера около 100кг) так же на скутер можно на много больше шмоток разместить тк пространство между ног помещается 20л канистра еще на перед и назад, а если мало то еще и рюкзак за спину)). Да судя по отзывам 161 двигатель считают один и самых удачный китайских двигателей с воздушным охлаждением. Так же плюс инферно это 14дюймовые колеса, по городу у тебя на забита голова переключениями передач. Да если купишь или кто купит, будешь обслуживать, ставь все родное 835 ремень и 14г ролики(у меня родной ремень проехал больше 14к и мог и дальше ездить но решил поменять, не надо другое ставить(параметры скорости сильно не изменятся а вот ресурс других узлов ухудшишь), проверено мной и всем известным блогером скутерцом.)) Инферно оч популярный скутер и его производят в большом количестве комплектаций, а так же есть версия с 157 мотором(отличить можно только по коленвалу на который надет вариатор 17мм у 161, и 15 мм у 157 двигателя. Если будет возможность обязательно прокатись на инферно с таким двигателем.
@@quakel9271 Соблазнительно описали... На следуй сезон буду думать. Не знаете, чем отличаются модели "Инферно" от Венто и от других брендов (Мотолэнд, Регулмото, Промакс, ...). У них у всех есть практически идентичные модели.
@@adobrovolski Из того что я знаю, vmc модели отличия по мимо двигателей это два или один амортизатор на заднем колесе, так же наличие заднего барабанного или дискового тормоза и система комбибрейк(одновременное торможение обоими колесами) разный рисунок колесных дисков. про другие бренды сложно сказать я не блогер могу предположить по разному рода пластику, оптики, расцветок и всему описаному выше ,разное качество сборки.,
Здравствуйте, а в шинах стоит камера или без камеры?
@@ЕвгенийТерский-д4ю Добрый вечер. Не знаю, если честно к своему стыду. Не было пока проколов, а при покупке даже внимания не обратил на сей момент.
Камера стоит
@@lolkek31 Спасибо за информацию 🤝
Прямое седло туда встанет?( от других SK).
@@kuzmich47 Не знаю.
Всегда забавляли "нарядные космонавты" верхом на мопедах.
Нарядность, это наличие экипировки? Если да, то чем отличается падение с мотоцикла от падения с "мопеда"? А с какой скорости "мопед" превращается в мотоцикл?
Изначально хотел себе Альфу такого цвета, но к сожалению не было в наличии 🙂
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST О, какой человек написал. Я ваш канал смотрю и подписан. Мне как прохваты на Альфе нравятся, так и недавнее видео про первые сотовые телефоны. У меня даже коллекция Ericsson-ов собралась. Бардовый цвет вашего мотоцикла очень даже отличный. Чёрный на мой взгляд проигрывает синему и бардовому. Как у вас там погода? Я так понял сезон закрыли?
@adobrovolski приятно осознавать что меня люди смотрят) Спасибо) Да я уже как с месяц почти закрыл сезон. Уже не комфортно катать, прохладно, мокро. Теперь вот хоть немного времени свободного появилось, буду потихоньку видосики монтировать с покатушек летних. Летом вообще на это нет времени
Благодарю 😊😊😊 тоже на пороге покупки 😊😊 именно хочу почему то такую компоновку мота)ато вещи вообще положить некуда) чуть на днях не купил тур эндуро.....но почему то отзывы владельцев прям явно 😢😢😢 поеду прокачусь почувствовать 😊😊
А колеса у него какого R? 18*16 или нет?
@@ЕвлампийГадский Да, 18 переднее и 16 заднее.
Racer magnum 250cc может пободрее. Цена в районе 160 000.
В Скутер НН есть в продаже VR-1-250, похожий мотоцикл, но на 172-м двигателе, за 160т.р.
@@СергейАлексеевич-ъ9в Интересный аппарат. Надо будет глянуть. А какой завод делает не знаете?
@adobrovolski , раньше под маркой Ирбис продавались, сейчас не скажу.
Подскажите пожалуйста с рост 185 будет нормаль или маловат?
@@SarikRomeo Думаю, будет маловат.
Купил в этом году 200-8. Езжу на нём на работу. Но как и Вы посматриваю на эти скутеры с передним пластиком как у максиков. Почему? ВЕТРОЗАЩИТА. Работаю в Ростове-на-Дону, октябрь ещё тёплый, но при температуре ниже 12 градусов уже всё, очень холодно на мотоцикле на трассе. Думаю на скутере будет гораздо теплее за счёт хорошей ветрозащиты ног и паха.
@@ДенисОмельченко-с8е Ветрозащита на некоторых скутерах говорят решает. Я лично смотрю на скутеры не из-за неё. А из-за того, что никогда не ездил на скутере, охота попробовать.вы говорите 12 градусов уже всё. Я жду когда у нас будет +8 чтоб покататься - это считай тепло :-). Восновном +3, +5.
150-8 думал я один в Стране😂
Поэтому наверное на "основной" тормоз прставили барабан а на "дополнительный" диск... Всё логично😊
Надевай сверху дождевик и все будет хорошо, он не продувается. Сам езжу в мотокуртке с съемной подстежкой и отдельно мембраной. Плюс тончайшая термуха потоотводящая. При полном наряде в +5-7 на 100км/ч чуть прохладно. А уж при +10 вообще кайф. То же и с штанами. Наколенники и обычные мотоштаны текстильные, но сверху дождевые штаны - в +3 все отлично. Нужно не утепляться, а ветрозащиту надевать
@@qwasik2012 Как вариант. Согласен. Но в дождевике преешь очень быстро. Со шитами не преешь.
@adobrovolski неее, дождевик не парник как у грибников. А нормальный, мембранный. Воздух пропускает наружу, а влагу внутрь нет. Стоит конечно что дождевик, что куртка хорошая не мало. Надо сейчас на распродажах смотреть. Но от комфорта и удобства кайфанешь
@@qwasik2012 Тыщ двадцать за дождевик такому нищеброду как мне не по карману :-)
@@adobrovolski я свой за 7 брал ;)
У регуля есть две интересные трёхсотки: фарго водянка и дюк воздушка. Вот бы их обозреть )))
@@yuretszopa9673 Согласен. После Техаса они следующие по интересности. Но Регул их не даст на обзор. Они вообще не отвечают на сообщения.
У нас в семье мотик с водянкой.Класс!
Спасибо за видео! Приятно было послушать, очень толковые, здравые рассуждения! Осень... Красота! 👍
@@ПавликКирюхин Благодарю за комплименты.
клиентоориентированность- это то без чего у них и так бизнес прёт. Потому что и так купят. Конкурентов нет, напрягаться не надо. Сейчас время продавцов.
@@Azimut36 Эффект большой компании. Плевать на клиентов, другие найдутся. Все забывают про другой эффект - снежного кома, который всё рушит потом.
V-raptor 250 интересный мотоцикл, хорошо что возобновили выпуск (раньше был 200-ка).
Хороший, только есть одно но. Это широкая резина в грязи. Если ставить зубастую, то по асфальту не айс. Или в грязи будет мылить.
5й сезон закрываю в начале ноября в Питере. У меня чекушка тоже безо всяких ветрозащит... Вопрос сохранения тепла решается одеждой: шлем интеграл с теплой балаклавой, снегоходная куртка, туристические перчатки, термобелье... можно наколенники для ветрозащиты. Крайняя поездка была в Лодейное Поле при +2 град С
@@R222-qm9wy Вот сегодня снег был и я просто пешком офигел ходить. Замёрз. Не знаю как я поеду после 8 Ноября кататься. Поеду на Альфе, чтоб скорость поменьше. Надеюсь снять видео про это.
Езжу примерно так же, только без специальной куртки (летняя с защитой, а сверху обычная зимняя), но весьма прилично продувает в районе промежности - такое ощущение, что потоки воздуха так формируются. Более-менее нормально в ~10 градусов было в термобелье, джинсах и мотоштанах плотных, просто термобелье не помогает от продувания. Вот думаю, что можно с этим сделать - на ум приходит либо покупка зимних мотоштанов с ветрозащитой (дорогой вариант) или штанов для сноуборда, которые можно поверх надевать.
@ Таже песня. Ничего не помогало, все штаны так или иначе за стандартные мои два часа езды в промежности продувались. Помог только щит, который сделал сам. Он из пенополиэтилена, не продувается. Без него вообще не езжу уже.
@@Aten4eg самый тяжелый (утепленный) вариант - это снегоходная куртка и к ней комплектный комбинезон из того же материала. Не продувает вообще никак и нигде при 100кмч. Сезон езды ограничивается лишь наледью на дорогах, а не температурой воздуха.
@@R222-qm9wy спасибо, посмотрел, снегоходный комбез - это вариант. Стоит, правда, качественный как и экип для adventure мотоциклов, но зато закрывает вопросы с продуванием на скорости, похоже )
По поводу моторных масел - верно, база +свой пакет присадок. На ойлклабе у Torcon a информации по маслам от и до, с лабораторииюными тестами как новых так и отработанных. Ищите
@@denisakhanov изучаю....
Я удивлен, что ты из разработки ушёл. Дело неплохое, относительно денежное. PS: Альфа - огонь, согласен во всём.
@@maxmashpit610 Разработчиком меня сделали потому что брат разработчик. Я с детства проявлял другие наклонности, но это никто не учитывал. Потом натура взяла свое и пришел к тому, что нравится, где не надо себя ломать даже если не так прибыльно.
@@maxmashpit610 Сейчас разработка изменится. Программисты исчезнут, останутся только архитекторы. Языки программирования исчезнут, сфера разработки перестанет быть настолько переусложнённой, и, соответственно дорогой. Привет ИИ и интерфейсам естественного языка, вместо кодировочных языков (языков программирования).
Да мне наверное повезло с магазином когда брал Минск 200 не могли завести с АКБ тутже ребята принесли новый и завели сразу протяжка всех болтов была идеальная даже цепь умудрились перетенуть смазка была везде даже тросики что мне понравилось это богажники в переди с боку складные
@@АлексейВасильев-д6ю Вам повезло, хотя перетянутая цепь - это скорее минус.
@adobrovolski я в курсе проблема была решена сразу наместе
@@adobrovolski всё-таки Беларусы молодцы по сборке на все 100
@@adobrovolski я бы с удовольствием взял бы300-400кубов в таком же виде туриста но увы пока не попадались да и цены за сезон подскачили мой Минск уже 140т.р
Лунный грунт😂-Улыбнуло😂.
300ка недорогая есть еще у мотоленда. Бандит 300 (есть и 250). Цена на маркетплейсах в районе 180-190. Но он уже скорее косит по спорт: короткая сидушка, нет багажника.
@@unclejoe5600 Да, хорошая модель, но пятиступенчатая.
@adobrovolski а по поводу как сотня китайзаводов клепают один двигун: так все делают. Унификация, оптимизация производства, снижение издержек и прочее. В Японии такое уже давно, да и в Европе. Можно загуглить авто Subaru justy - Toyota Tank - Toyota Roomy - Daihatsu Thor. По факту один авто с чуть разным обвесом и элементами салона. Так же делают Рено-Ниссан-Самсунг. Короче внутри конгломерата производителей есть договорённости о совместном использовании разработок и производственных мощностей.
@ Да, согласен. Но это касательно автомобилей и касательно брендирования. Никто в автоиндустрии не делает два одинаковых двигателя на разных заводах. Да, на ниссановские пикапы лепят трёхлучевую звезду мерседес, или на реношные легковушки лепят ладью лада. Но двигатели для мерседесовских пикапов делают только на заводах ниссан, а не на заводах мерседес. И нигде больше не делают эти ниссановские пикапные двигатели. Ни на заводах мерседес, ни на заводах тойоты, ни на заводах сузуки, ни на каких-либо ещё заводах.
Здравствуй коллега. У меня 200 см2 (ирбис VR-1) с 13 года, уже наездил почти 40 000 км. Сезон закрыл, сняв аккумулятор. Если интересно, могу дать маленькие советы из своего опыта. Мотоцикл действительно хороший, за всё время ничего не заменено, только добавлено. Ветровое стекло и натяжитель цепи со звёздочкой. Очень полезная вещь! Масло моторное использую исключительно минеральное, российского производства 15W40 или 20W50. Ранее покупал по 100 р литр, сейчас 130 р.л. На воздушках использовать масло 10W40 не желательно. Компрессия на двигателе как у нового, говорит о том, что я на правильном пути. Старая кожаная куртка ещё с 90 годов при 10 градусов не продувается совсем. Игра со звёздами пустое занятие, скорость прибавил чуток, расход бензина увеличил. Выиграл фигу, а тебе это надо? Пиши, если есть вопросы.
@@olif8459 Приветствую. Спасибо за такой развернутый комментарий. Почему 10w40 не подходит, есть какое-то теоритическо-практическое обоснование? Интересный момент. Почему все рекомендуют синтетику, а вы минеральное? Звёзды дали +20 км/ч при тех же оборотах. Для меня лично это существенный прирост.
@@adobrovolski На двигателях воздушного охлаждения, температура поршневой выше, чем на водянке, и зазоры в поршневой чуть больше, масло надо гуще. Я предпочитаю 20W50 минеральное. Да и время показало 40000 км и двигатель как новый. На этих двигателях все присадки дорогие, практически не работают, зачем платить больше. По поводу звёзд скажу так. В любом деле нужна золотая середина, отклонение в ту или в другую сторону, ухудшают эксплуатацию. Выигрываете в одном, проигрываете в другом. Я пробовал менять, вернулся на родную. Это не спортивный мотоцикл, где всегда подгадывают под трассу, погоду и грунт. А по поводу (все рекомендуют синтетику) скажу словами мудреца: Истина, никогда не достигается количеством голосов.
@@olif8459 Всё правильно. И по маслу тоже. А вообще нужно заливать то, что рекомендует производитель.
@@Валерий-н9с Так, что написал производитель?
@@olif8459 Производитель написал "синтетика" :-)))
Вот что нельзя вам говорить, так это про сигареты и какой от них эффект. Человек имеющий к чему то пристрастие передает через слова его тому ,кто это слышит. А таких безвольных у нас много.
@@ЛюдмилаИванова-м6в больше не буду
Приветствую, что думаешь интрудер 200 двс 164фмл
@@redflower2566 интрудер, что-то хвучит знакомо, но не могу вспомнить. А так, в принципе 164 мотор хороший.
Земляк,твоя ошибка в том,что ты рассуждаешь с точки зрения человека,который не берет кредитов.Я тоже не беру и считаю,что это правильно.Но оглянись вокруг,нас таких единицы.Когда ты идешь по Питеру,много ты видишь Лад?Или Альф?Я вижу их крайне мало.В основном это довоенные европейцы и японцы,либо новые китайцы.И все почти они кредитные.Скажу тебе больше - когда я где то в разговоре упоминаю,что я принципиально не беру кредитов,люди меня просто не понимают.И в банке тоже,если у тебя вообще нет кредитной истории,то ты уже неблагонадежен.Даже на многих работах так.Представляешь,до чего мы докатились?Раньше было в почете,если ты никому ничего не должен.А сейчас быть обвешанным кредитами это некий ранг достатка,что ли...Так что все твои рассуждения верны,только учитывай тягу людей к обладанию дорогими вещами любыми доступными способами.
@@lexfreedom1793 Согласен. Сейчас в почёте жить не по средствам. Брать в долг у своего будущего. Печально, но это сделано с определённой целью определёнными людьми.
@adobrovolski Точно.Возможно,мы когда нибудь пересечемся на просторах нашей прекрасной области и под чаек,у костерка поговорим об этом более подробно).
@@lexfreedom1793 Я за.
@@adobrovolskiприветствую тезка подскажи ветровик у тебя заводской или сам делал? И ещё не приходилось делать визор своими руками?
@ Приветствую. Ветровик куплен на АлиЭкспресс. Самому делать не приходилось.
Электротранспорт это вообще тупиковая ветвь. Кто-то просто заинтересован очень сильно, вот и проталкивают эту тему по всем направлениям
@@turan74 Согласен. Лобби странное. Может конечно батареи нового технологического уклада уже кто-то сделал и кому-то показал, поэтому они и топят. Но насколько я знаю текущие технологии, электротранспорт - это не транспорт, а игрушки пока что.
@@adobrovolski Неправда Ваша. Лёгкий электротранспорт - вещь. У меня есть мот 250-ка и электровелосипед. По городу по всем делам езжу не велике, т.к. пробки побоку, можно на тротуар, прогревать не надо - пришёл, сел и сразу поехал; и не пердит ещё. Зимой на морозе мот заводить жёстко, а велу - пофиг. Короче, если ездить недалеко (км до 20-30 в день) и недолго - то электро лучше. Мот и машину даже заводить не хочется - громоздко и неудобно.
@@aga7423 абсолютно правильно. И он не ломается.
@@Валерий-н9с Ну как не ломается.. 5 лет прошло - батарея под замену :) Сейчас жду элементы, чтобы новую паять. А так - да, возни меньше чем с мотоциклом.
@@aga7423 Получается, что электротранспорт - это средство перемещения на небольшие расстояния.
По замедлению ютюба - запретный плод всегда особенно сладок.Знаю,проходил в СССР в течении 28 лет.
@@lexfreedom1793 Повторение истории, только теперь наоборот.
Уверен кстати что его можно больше раскрутить чем 7т об, у меня стинг тоже не крутился больше 7.5, поставил карбюратор на 3 ступени выше, вместо 20 26, фильтр нулевик, и он стал крутиться до 9 тысяч, а максималка вместо 75 стала 86 по жпс
@@evgeniymdvd4193 Интересный опыт, буду держать такой вариант апгрейда в голове.