วีดีโอ

Jeśli Twoja wiedza zatrzymała się na plusie w baterii to masz sporo do nadrobienia 😉

😅 oglądaj dalej tiktoka a daleko nie zajdziesz

@@mateuszbaran3608 nie mam tiktoka i nie zamierzam mieć. Wyjaśnij mi co jest nie prawdą w tym co napisałem. Przykład Peugota e208 który podczas zjechanie na pobocze przytarł podwoziem o krawęznik. Koszt wymiany akumulatora 130 -160 tys Jeśli nie to auto traci gwarancję . Ubezpieczyciel poszedł w szkodę całkowitą . Swieże auto na gwarancji lekka rysa na bateryjce i auto zlicytowane za grosze. Używane EV zalegają na niemieckich placach i nikt tego nie chce choś mocno straciły na wartości.

@@grzes13ful współczuję takich przeżyć. Nie znam tej historii. Pozatym uważam, że Europejczycy niestety nie potrafią robić aut elektrycznych. Dlatego też sądzę, że zakaz aut spalinowych nie przejdzie bo te jeszcze są całkiem konkurencyjne ze starego kontynentu na tle konstrukcji chińskich czy amerykańskich. Ale w Tesli już mi się zdarzyło przytrzeć i baterii nie muszę wymieniać. Auta spalinowe też zalegają na placach. Zresztą mam do sprzedania spalinowe bmw i cisza więc to nie problem elektryków tylko nadmiaru aut. Zresztą używanego starego elektryka bym nie kupił bo pierwsze modele były rzeczywiście słabe. Ale elektromobilnosc się rozwija i dziś to co było faktem kilka lat temu jest już dawno nieaktualne.

A co do Norwegii to skoro elektryki tam to ponad 80% wszystkich aut to raczej trudno by jeździły po buspasach 😅

To Pan czy Ty? A z baterią to samo co ze zużytym autem spalinowym.

No cóż... spędzając czas tylko przed telewizorem to trudno cokolwiek osiągnąć... Ale rozumiem, że dla Ciebie ważne są tylko baterie do pilota od telewizora skoro to całe twoje życie.

Jeśli Pana biznes opiera się na oszustwie i kradzieży to współczuję.

A co ma ubezpieczyciel do naprawy baterii? 🤔

Ma Pan warsztat naprawy aut elektrycznych? Gdzie?

A proszę bardzo, poszukaj sobie filmów Daniela Grzyb. On chętnie Ci pokaże swoją Tesle.

... ale proszę nie pudruj jej wad, nie przedstawiaj ich w pozytywnym świetle - po prostu w Twoim przypadku można je obejść. Kwestia rozłożenia akcentów w opowieści.

Po dzwonie (nie kolizji) to ja żadnego auta nie chciałbym naprawiać i jeździć takim autem. Każdy nowy samochód po dzwonie powinien być złomowany ale Janusze naprawiają i sprzedają jako bezwypadkowy. Szkoda, że potwm takie auto jeździ krzywo a w razie kolejnego dzwona rozpada się jak domek z kart.

@@mateuszbaran3608 btw podobno można naprawiać baterie....po dzwonach z samochodów można odzyskać część elementów i robi się tak od lat.

@@misiekmaarm jeśli to elementy blacharskie czy szyby, które nie uległy uszkodzeniu to nie mam nic przeciwko. Pozostałe elementy powinny pójść na recykling i dopiero z tego nowe auta. Trudno się dziwić, że takie auto naprawiane czy składane z kilku nie daje szans przeżycia po wypadku czy samo jest jego przyczyną a do tego się pali.

@@misiekmaarm a baterie można naprawić jeśli ulegnie awarii a nie po dzwonie.

@@mateuszbaran3608 no tyle,że producenci często gęsto sami wymagają wymiany baterii. Np Tesla. Po kontakcie spodem o kamień...bateria do wymiany. Były o tym artykuły. Dlaczego? Bo po pierwsze nie są producentami baterii a zamawiają baterie w Chinach i nie podpiszą się pod tym, że bateria jest w 100% bezpieczna. Co do samych pożarów elektryków nie chodzi o to czy częściej czy rzadziej się palą...tylko o sposób przebiegu pożaru. Wystarczy popytać strażaków o sposób gaszenia... topią auto w płynie gaśniczym i monitorują to przez kilkadziesiąt godzin. W zasadzie problemu jeszcze nie znamy bo udział elektryków w rynku jest znikomy

Opróżniaj się na swój samochód, mój zostaw w spokoju.

No tak jak się spali to nie pojeździ, zupełnie jak auto spalinowe.

Są takie elektryki, których nikomu bym nie życzył, są tragiczne to fakt. Zupełnie jak wiele aut spalinowych jest ... do niczego.

Moglby wyjść ciekawy kabaret 😁

Proszę sobie poszukać, otworzyć się trochę i niw czytać tylko tego co algorytm wyszukiwarek Panu podrzuca. Ja jeszcze pół roku temu tez sie śmiałem z aut elektrycznych i nie wierzyłem. Ale poszukałem, proozmawialem z właścicielami, wynająłem sam takie auto i przetestowałem. Aż kupiłem. I tak są lepsze I gorsze auta elektryczne tak jak auta spalinowe. Natomiast jeśli chodzi o moje auto elektryczne to jestem pod wrażeniem jakości wykończenia, spasowania i wykorzystanych materiałów. I owszem są części ekslopatacyjne w Tesli również, których wymiana jest podyktowana czasem lub sposobem eksploatowania auta. Opony, Wycieraczki, płyń hamulcowy wymienia się tak jak w aucie spalinowym. Ale oleju, świec, rozrządu nie ma. Zawieszenie to już zależy jak i po jakich drogach kto jeździ. Ja spalinowym bmw na oryginalnym zawieszeniu zrobiłem 250 tys km, zobaczymy ile zrobię Teslą. Klocki i tarcze przy jeżdżeniu odpowiednio zachowawczo w elektryku dzięki rekuperacji wymienia się dużo rzadziej niż w spalinowym. W BMW klocki wymieniałem co 70 tys km a tarcze co 140 tys. Podejrzewam, że w elektryku pierwszy raz klocki wymienię w okolicach 500 tys km a tarcze? Hmm nie wiem czy kiedykolwiek.

Jak Pan jeździ bardzo dynamicznie i sportowo to takich przebiegów nawet w elektryku się nie osiągnie na oryginalnych podzespołach. Wiele zależy od stylu jazdy.

@@mateuszbaran3608 Dziurawe drogi i wertepy zależą od stylu jazdy? Nie kompromituj się. Bez odbioru.

@@maciekwalo801 😅 zależy z jaką prędkością po nich jeździsz i jak często takie drogi wybierasz bądź po takowych jesteś zmuszony jeździć.

@@mateuszbaran3608 Jednak kolega fan EV ma rację. Teślarze to sekta. Nara.

@@maciekwalo801 po oc pytasz skoro masz swoje odpowiedzi? Bez względu na rodzaj napędu jak będziesz po wertepach zapierniczał to Ci zawieszenie długo nie wytrzyma wiec sam się nie kompromituj 😅

W Pana komentarzu owszem 😉

Cieszę się, że Cie zainspirowałem, co prawda jeszcze nie wymieniasz bmw na Tesle tak jak ja ale jeśli namówisz żonę TP coś czuję, że będziesz chciał się zamieniać 😄

Pozdrawiamy również 🙂

Tez nie wierzyłem. Bateria po 350 tys 70% sprawności? Znam osobiście właściciela Tesli, która ma już ponad 500 tys km przejechane a sprawność baterii jest na poziomie 82% a wcale o nią nie dbał i lądował głównie na szybkich ładowarkach. Więc w moim przypadku to nie ma nic wspólnego z wiarą. Ja opieram się na faktach i przykładach. Mam też kolegę który ma ponad 300 tys i nigdy nic w aucie nie robił. A zapytam z ciekawość jaką ma degradacje baterii.

​@@mateuszbaran3608 adwokat sie znalazl xddd

Niby prank a jednak prawda 😉 a jak często ludzie wierzą w coś co okazuje się prankiem. Jak mało jest osób którym chce się weryfikować informacje. Ale cóż... to wymaga nieco więcej czasu niż kilkadziesiąt sekund na oglądnięcie shorta.

​@@mateuszbaran3608 podaj twarde dowody na podtrzymanie swojej tezy. bo jak narazie to brat siostry kolegi ma i jemu to bateria po mln km ezrosla ze 100 do 105% xD

@@azos2137 oglądnij cały odcinek. Albo... zobacz Tesle Daniela Grzyb. Ewentualnie zapraszam do Zielonej Góry pokaże Ci Tesle kolegi.

Jak kto dba tak ma ale pierwsze Tesle rzeczywiście jakością i bezawaryjnością nie grzeszyły.

Moze w Audi jest tak jak Pan pisze, ale w Tesli nie trzeba rozmontowywać całego wnętrza żeby wyciągnąć baterie 😅

@@mateuszbaran3608 tylko w chinczykach nie trzeba ,bo oni mają baterię wymienne w 5 minut .taka mają politykę że wprowadzają stacje szybkiej wymiany jezeli nie masz czasu ładować. Do tego możesz np dzierrzawic u nich baterię płacisz abonament a oni wymieniają w razie zużycia, awarii czy rozładowania w przypadku braku możliwości naładowania. Wszyscy inni tak komplikuje aby była robota i kasa .co do Tesli to system multimedialny i np zmiana kierunku jazdy na tablecie to skrajna głupota.

@@jankanownik5029 dla jednych głupota a dla innych wygodne rozwiązanie 🙂 a auta elektryczne to komplikują Europejczycy. Na szczęście zrozumieli, że nie są wstanie w elektromobilnosci dogonic Tesli czy chińczyków i chyba a wycofają się z zakazu sprzedaży aut spalinowych bo takowe potrafią robić całkiem fajne i sensowne a elektryki? Cóż robią kiepskie, skoplikowane, drogie, prądożerne i generalnie słabe.

Oo a auto spalinowe to zimą nie pali mniej? To ciekawe 🤔

@@mateuszbaran3608 Owszem pali deko więcej ale to mała różnica chyba, że jeździsz uazem. Planując jakąkolwiek dłuższą podróż samochodem elektrycznym musisz planować ładowanie. W zimie tym bardziej. Dla mnie to strata czasu. Samochód elektryczny jest alternatywą ale nigdy nie będzie substytutem auta spalinowego. Nie jestem przeciwnikiem takich wynalazków tylko przeciwnikiem wmawiania, że są lepsze. Tym bardziej zmuszania do takiej nie wygody. Pozdro

@@lukasz4865 też nie jestem do zmuszania kogokolwiek do elektryków czy czegokolwiek innego. A czy są lepsze? To zależy. Bo lepszy jest diesel czy benzyna? To zależy. Auto elektryczne w pewnym zasotosowaniu jest lepsze niż jakiekolwiek auto spalinowe ale w innym gorsze niż np diesel. Nie można generalizowac czy odpowiedzieć wprost xo jest lepsze a gorsze bo to zależy.

@@mateuszbaran3608 w jakim, choć jednym zastosowaniu elektryk jest lepszy od auta spalinowego?

Bzdury to piszesz 😉

Na orlenie koszt ładowania to niemal 3 zł za kWh 🙂 1,30? Hmm trudno o tak tanie ładowanie choć prąd tanieje i rzeczywiście ostatnio widziałem jakiegoś operatora co oferował taki koszt za kWh. Fotowoltaika na nowych zasadach ma sens w takim przypadku jeśli chcesz ładować w nocy tylko przy magazynie energii. Powoli ceny takich magazynów zaczynają być na tyle sensowne, że może mieć to uzasadnienie ekonomiczne. Ja mam PV na starych zasadach więc ładowanie w nocy oczywiście jest mniej opłacalne niż w dzień ale i tak jest ok i dużo bardziej opłacalne niz tankowanie benzyny.

Magazyny energii powoli tanieją ale ich koszt jest nadal wysoki, problemem jest trwałość… W przypadku starych zasad rozliczenia prosumentów rząd się nie popisał, od początku było wiadomo że będą problemy z odbiorem energii przy rosnącej popularności.

@@marcadir1271 Dlatego prąd będzie taniał a magazyny energii zaczną nabierać sens nawet dla osób z PV na starych zasadach. W moim przypadku już teraz przyszedł ten moment, że dzięki autu elektrycznemu mogę sporo oszczędzać. Ale każdy ma inną sytuację i nie każdemu może się sprawdzić. A może jeszcze nie dziś ale być może za kilka lat.

@@marcadir1271 trwałość wcale nie jest problemem, ogniwa lifepo4 wytrzymują 6000 cykli, to dla zwykłego domu przy ładowaniu i rozładowaniu co dziennie gdy jest produkcja da 33 lata...

Mam fotowoltaike na starych zasadach i dawno mi się już zwróciła. Auto spalinowe o takiej mocy nie pali 7 litrów tylko minimum 12-14 na 100. Rocznie zrobię ok 60 tys km. Od paliwa można odliczyc połowę VAT. Zapomina też Pan o kosztach serwisowania. Gdzieś kiedyś oszczędności rozpisywałem w porównaniu do mojego bmw w dieslu, które jest jednak od Tesli słabsze, średnio zużywa 10 litrów na 100 km i w porównaniu do niego na samym paliwie oszczędzam około 2500 zł miesięcznie. I ok hybrydowa Toyota, czy Fiata Panda w gazie w porównaniu do Tesli już nie wyjdzie aż twk korzystnie ale nadal taniej. Tylko, że Panda jest mała i słaba a Toyota także nie zapewni takich wrażeń z jazdy. A jakim elektrykiem Pan jeździ? 🙂

Bo nie lubię wcześniej wstawać 😁

Ciekawe bo właśnie jestem za Krakowem i przyjechałem z Zielonej Góry. Po drodze raz się zatrzymałem na obiad i nie czekałem na auto. U celu nialem jeszcze 50% baterii. Ok nie gonilem jak wariat ale jechałem cały czas drogami ekspresowymi i autostradą z maksymalnymi dozwolonymi prędkościami.

Do tego ja zamieniłem diesla na elektryka i nie zamierzam do diesla wracać 🙂 może kupiłeś kiepskiego elektryka.

Nie wiem, warto?

@@mateuszbaran3608 kurcze, czyli ci naprawdę za to nie płacą... Inaczej byś wiedział, czy warto

Niestety wtedy nie zmieściłbym się w limicie do dopłaty. A felgi cóż... może w przyszłości zmienię. Poza tym chciałem się wyróżnić subtelnie.

Konkretne przykłady czego?

@@mateuszbaran3608 widzę lotny umysł i umiejętność czytania że zrozumieniem 💪

Witaj w klubie zdrajców prawdziwej motoryzacji 😅 Tesla świetnie się sprawdza jako Daily a fajne auto spalinowe może być idealnym uzupełnieniem jako weekendowa zabawka 🙂

Jest to jakaś opcja 😅

@@mateuszbaran3608 najlepsza 😎

Kupiłem 😁

@@mateuszbaran3608 a kolegę do holowania z autostrady masz? Ten od serduszka pewnie? ;)

Jakby mi płacili to może bym zaczal kłamać 🤔 ale kurcze... noo nie chcą płacić więc nie kłamie 😄

​​​@@mateuszbaran3608są dwie tesle.ktore pookonały 500 tysi ...dwie

@@mateuszbaran3608lobby wciąż aktywne… a zabawki trzeba wcisnąć Polakom … telefon komórkowy wyparł stacjonarny bo po prostu jest lepszy… ta zabawka elektryczna… noooo duuuużo jej brakuje do normalnego auta. I tak tesle mają takie przebiegi… jak ładowanie było darmowe przez jakiś czas …

@@mateuszbaran3608 XD

​@mateuszbaran3608 ty byś używanego elektryka nie kupił.A nasz niemiecki Rudy premier wpadł na pomysł dotacji do zakupu używanego Ev i to pewnie z niemieckiego rynku gdzie nikt tego nie chce tak samo jak i wiatraków. To już jest chore!!! Norwegowie ,Francuzi,Niemcy przestali dotować zakup Ev a u nas chcą dopłat do używanych które tam się nie sprzedają. 😂

A co ma być? To samo co ze spalinowym. Tylko spalinowe palą się znacznie częściej.

@@mateuszbaran3608 spalinowy to jeszcze ugasisz a elektryka nie szach mat

@@jareklichwa3948 ojj naprawdę podziwiam was, że wy tak wierzycie we wszystko co w internecie zobaczycie... współczesnego elektryka gasi się nie dłużej niż auto spalinowe. Ostatni przykład z Warszawy - elektryk po kolizji sie zapalił. Gaszenie 10 minut - schładzanie kolejne 40... cóż... w sumie to tak samo jak spalinowe 🤷‍♂️ zresztą każde auto spalinowe bez prądu nie pojedzie wiec i elektryka w sobie ma a nawet baterie 😄

No nie pojedzie bez prądu ale akumulatory nie wybuchają 😂😂😂😂

@@mateuszbaran3608 nie wieżę we wszystko z neta . Wracając do tematu ktoś lubi elektryki ktoś spalinowe i tyle pozdrawiam bez spiny

Noo strasznie merytoryczny komentarz 😄 a co jest brednią według Pana? Bo to żaden sponsorowany film a cały przekaz jest oparty na faktach a nie widzimisiach czy ciekawych i klikalnych fake newsach z internetu. Co nie oznacza, że nie wdarły się jakieś błędy zatem być może gdzieś jakas drobna brednia się wkradła 🤷‍♂️

wymień jedną :)

@@ML-hf6ii kupujcie ale za swoje

@@pl514 kupujemy za swoje ;) pieniądze z dofinansowania to pieniądze z podatków a te są w większości z portfeli przedsiębiorców. Jak Ci się to nie podoba to możesz głosować na inną partię bo oni o tym decydują. A jak zazdrościsz to powiem Ci że każdy może kupić takie auto i dostać takie dofinansowanie, droga wolna możesz skorzystać. No ale spodziewam się odpowiedzi że to gówno i ty tego nie chcesz;)

@@ML-hf6ii a co myślisz że jestem tobą żeby komukolwiek czegokolwiek zazdrościć?! Kupuj za swoje i tyle czego nie rozumiesz?!

Pana wiedzą na temat elektromobilnosci i kosztów zatrzymała się 10 lat temu. A koszty prawidłowej eksploatacji auta spalinowego z taką mocą to pochłoną cenę dwóch nowych baterii do tego dobrze ksloatowanego elektryka. A on będzie nadal jeździł A spalinowy będzie wymagał generalnego remontu po 200-300 tys km.

@@mateuszbaran3608 elektryki to gówno

​@@jareklichwa3948 też tak myślałem jak czytałem i słuchałem tego co w internecie. I potrzebowałem wielu lat by zdecydować się sprawdzić sam a nie wierzyć w to co mówią i piszą. Wynająłem sobie na miesiąc po czym kupiłem i jest wiele gównianych aut, zarówno spalinowych jak i elektrycznych. Ale Tesla 3 highland Long Range to świetne auto. Polecam się przejechać.

@@mateuszbaran3608 ten jeden jedyny geniusz, który daje Ci ❤️ pod tymi bredniami, które piszesz, to Twój wspólnik w oszukiwaniu ludzi, czy chłopak?

@@ukaszkozowski1633 nie mam wspólnika ani chlopaka. A ludzi nie oszukuję. Nie każdy jest taki jak Ty.

rozumujac w druga strone, jak duza baterie bys nie wsadzil to maly i slaby silnik nie przekaze dostepnej mocy, tak wiec moc samochodu wynika co polaczenia zdolnosci fizycznej silnika, baterii i calej elektroniki

@@bieniekmichal to prawda, i w autach które mają duże baterie ma sens to co mówisz. ale to co robił nissan w ramach liftingu leafa to było całkowite kłamstwo. wymieniali baterie na pojemniejszą i mówili że zwiększyła się moc silnika podczas gdy silnik się nie zmienił, po prostu był w stanie wytrzymac ten niewielki przyrost mocy baterii

Tak, moc nie wynika z samego silnika ale z możliwości całego układu.