- 27
- 100 420
Илья Алексеев
เข้าร่วมเมื่อ 24 มิ.ย. 2015
วีดีโอ
Определение неисправной группы через МСУД
มุมมอง 4713 ปีที่แล้ว
Определение неисправной группы через МСУД
3ЭС5К. Электрическая схема цепей управления.
มุมมอง 8753 ปีที่แล้ว
3ЭС5К. Электрическая схема цепей управления.
Электровоз 2ЭС5К. Расположение оборудования
มุมมอง 18K3 ปีที่แล้ว
Электровоз 2ЭС5К. Расположение оборудования
Радиостанция РЛСМ-10. Настройка маневровых каналов
มุมมอง 11K4 ปีที่แล้ว
Радиостанция РЛСМ-10. Настройка маневровых каналов
Устройство крана вспомогательного тормоза 254
มุมมอง 2.2K4 ปีที่แล้ว
Устройство крана вспомогательного тормоза 254
Тормозная рычажная передача электровоза ВЛ85
มุมมอง 2.2K4 ปีที่แล้ว
Тормозная рычажная передача электровоза ВЛ85
Электровоз ВЛ80С, кинематическая схема работы ЭКГ. Работа редуктора сервомотора
มุมมอง 5564 ปีที่แล้ว
Электровоз ВЛ80С, кинематическая схема работы ЭКГ. Работа редуктора сервомотора
Работа крана машиниста 394(395) во всех положениях
มุมมอง 21K4 ปีที่แล้ว
Работа крана машиниста 394(395) во всех положениях
А какой ток уставки ВБ 8
Почитайте устройство крана, какой он ПРЯМОДЕЙСТВУЮЩИЙ, КАКОЙ ВПУСКНОЙ КЛАПАН?
Обьясняете очень хорошо. Я сейчас учусь на Машиниста и мне Ваше видео помогло! Спасибо
022 это что за цифры можете объяснить?
А для чего это нужно ??
Для турбо компрессора, чтоб дополнительно давал скорость вагону
Молодцы спасибо большое 🎉🎉 надо переодически смотреть
Благодарим за отзыв)
Нормально так рассмотрел конструкцию, шаришь 🎉
Бляяяяя😂😂😂 Что за ебанько это во первых придумал, во вторых снял 😂😂😂😂
Какой же это колхоз... Перемычка наше все!
Спасибо освежил память
Рады что были Вам полезны
Похоже на какую-то бутафорию, говоря простым языком. Песок, или специальные сцепные смеси, это устройство не заменит
Вообще разрабатывалась именно как полная замена песку. С нанесением только на поверхность катания с помощью показанной на видео истираемой прижимной колодки и без рассыпания на балласт.
Вполне может заменить, и в каким-то плане это даже лучше чем песок
@@ИльяАлексеев-ы4э Ага. "На 7%" согласно испытаниям.
Открывать краны надо строго в соответствии с тб, и тут же на видео продувается помощник нарушивший тб😅
Спасибо большое) очень полезно)
Стабилизатор отличается от КМ 394
Мощ
Стабилизатор постоянно травит воздух или нет? Подскажите
Да, отверстие 0,45
394 кран стабилизатор постоянно травит воздух или нет
Во втором положении всегда
Травит только во втором положении ручки крана
А почему он травит воздух во втором положении?
хуета а не радиостанция
Очень интересный обзор Ермака во многом похож на эСки а пусковой двигатель какую функцию выполняет функцию фазорасщипителя.
Да, по сути это и есть фазоращепитель)
@@ИльяАлексеев-ы4э спасибо хоть кто-то знает и ответил.
Здравствуйте. Если не сложно можете схемой поделится. За ранее благодарен
Могу поделиться, но схем в интернете очень много. Можете взять там.
Доброго времени суток , а есть методическое пособие на данный локомотив электрическая схема путь тока для обучения молодых машинистов и методичка по устранению неисправностей? Заранее благодарны вам коллектив ТЧ-7 Барнаул !
На маневровом ,поездная пробивает как исправить ? От радисты толку ,,0"
так у поездной приоритет
Поездную открути
Отличный обзор. Спасибо за работу.
Хотелось бы узнать, какую функцию выполняют в электрической части конденсатор и резистор, что будет если сопротивление перегорит.
Интересный экземпляр
А у чему может привести уменьшение толщины бандажа?
Он может лопнуть
Ещё бы тише говорил, как будто умрёт сейчас
Ну конечно если ничего не понимаешь, то лучше не лесть.
Мужики, не надо тчм лазить в настройки р/станции. Бывает что шумоподавитель грубят так, что и связи нет. Этим спецы должны заниматься.
👍
А почему вода попадает внутрь крана и ручкой крана становится тяжело тормозить?Как решить эту проблему?
Вода попадает с главных резервуаров-это конденсат, надо чаще продувать главные резервуары. А тугой ход ручки крана машиниста говорит об отсутствии смазки скорее всего.
@@ИльяАлексеев-ы4э Воду регулярно с резервуаров сливаю и не могу понять почему на одной секции кран нормально работает,а на другой постоянно попадает конденсат в кран.тугой ход ручки крана машиниста наверное от того что конденсата много в кране. при каждой чистке крана от конденсата кран смазывается.
Давайте разбираться. В головной секции( там где управление) тугой, а в задней нет, я правильно понимаю? Тогда в таком случае в кран задней секции попадать конденсат не будет, так как воздух к этому крану не поступает(ключ 367 блокировки вынут). В передней секции тугой кран потому что с воздухом, воздух под крышкой верхней части прижимает золотник к зеркалу золотника. Может я просто не понял ваш вопрос, можете ещё что-нибудь сказать по-вашему вопросу?
@@ИльяАлексеев-ы4э Управление поочередно меняется то на одной секции управление то на другой так ясно?С интервалом 3 часа.На одной секции в кране машиниста постоянно собирается конденсат из-за чего очень тяжело становится тормозить,а на другой секции все хорошо тормозит легко.
@@ИльяАлексеев-ы4э Вопрос в том почему попадает конденсат в кран машиниста?Наверное из-за того что нет сетчатого фильтра на питательной трубке которая подходит к крану машиниста?
Спасибо!
Рад что кому-то это видео оказалось полезным