วีดีโอ

Buenas noches hermano. Conéctalo cuando vayas a hacer un recorrido de unos 15 minutos como mínimo, aunque solo salga el logo y se apague, para que cargue un poco. Si después de ese recorrido sigue sin encender te recomiendo que apliques la garantía. Saludos.

Buenas noches hermano. Tienes que chequear el área en donde se filtra muy bien para verificar que la capota no esté rota o rasgada. También te recomiendo verificar el estado de las gomas en donde entran los cristales; a veces se despegan y ya no sellan bien. Saludos.

Buenas noches hermano. Sí, aunque por lo general, el síntoma que presentan es que el auto tarda un poco en encender, digamos, no enciende "al llavazo". Saludos.

Buenas noches hermano. Sí, puedes usarlo únicamente como espejo retrovisor y dashcam sin problema alguno. Saludos.

@@OCELOTEGARAGE muchas gracias por responder

Buenas tardes hermano. Te recomiendo verificar en primer lugar la transmisión, y posteriormente el cuerpo de aceleración, inyectores, bomba de combustible y por último, si todo lo anterior está bien, la ECM. Saludos.

Buenas noches hermano. Sinceramente es un trabajo sencillo que no te tomará más de 2 horas. Saludos.

Buenas noches hermano. Sí te sirve pero no es muy recomendable porque los lubricantes derivados del petróleo, a la larga, pueden llegar a resecar y dañar las piezas de hule. Fuera de eso, puedes usarlo sin problema alguno. Saludos.

Buenas noches hermano. Tienes que retirar la banda de accesorios y con un extractor de poleas grande irla sacando, es la mejor manera. No lo hagas palanqueando la polea con alguna herramienta si no tienes el extractor porque corres el riesgo de doblarla. Saludos.

Buenas noches hermano. Tendrías que verificar el caso específico de la resistencia en ohms para tu camioneta para verificar si está fuera de rango o está dentro de lo normal. De igual manera te comento, no creo que por una falla en la válvula de purga no encienda la camioneta, probablemente tenga algún otro fallo o algún inyector obstruido o fallando. Saludos.

Buenas tardes hermano. Es un modelo 2011 R/T Classic. Saludos.

Buenas tardes. ¿De qué color es el humo que avienta?, este dato ayudaría a llegar a un buen diagnóstico. Si sacó las bobinas con el vehículo encendido, es normal que haya chispa entre la bobina y la bujía.

Sí, de hecho pronto se viene ese video jaja. Saludos.

Buenas tardes. Depende del modelo y fabricante, pero por lo general se apagan/no encienden si al menos 35% de las bobinas no funcionan. Por ejemplo, en un vehículo de 4 cilindros si 2 bobinas o más fallan se apaga o no enciende, en uno de 6 cilindros pasa eso si fallan 3, y así sucesivamente. Saludos.

Buenas noches hermano. No tiene nada que ver de manera directa; sin embargo, probablemente al momento de retirar el fusible hubo un corto o algo por el estilo. Saludos.

Buenas noches hermano. Te recomendaría verificar el estado del sensor MAF, inyectores, sensores de oxígeno y bomba de gasolina, en ese orden, para que vayas descartando y puedas dar con el componente que te está causando la falla. Saludos.

Buenas noches hermano. A la distancia es difícil emitir un diagnóstico certero en estos caso porque lo ideal es hacer pruebas hasta dar con el componente que está causando problemas. En ese caso te recomendaría que verificaran tu transmisión, la marcha y posteriormente componentes internos del motor. Saludos.

Buenas noches hermano. Pronto hablaré de ellos y estoy pensando, además, incluir el tutorial para hacer un "super flush" del sistema de enfriamiento del motor. Saludos.

Buenas noches hermano. Para nada. La idea es rociarlo hacia el motor cuando el cristal está arriba haciendo lo posible por no rociar la cañuela. Saludos.

Buenas tardes amigo. Desconecta la batería de tu auto 30 minutos y la vuelves a conectar; si no desaparece tendrás que borrarlo con un escáner. Saludos.

Buenas noches hermano. Son bujías NGK laser iridium, modelo DILZKAR7C11S número de parte 90137. Saludos.

Buenas noches hermano. Que yo sepa es mexicano. Si fuera japonés el volante estuviera del lado derecho. Saludos.

@@OCELOTEGARAGE no sabras que si en japon los piden para x o y pais te los mandaban con la especificacion del timon del lado que usamos acá, pero esas versiones las vendia más caras, por lo menos asi es en mi país

Respondido.

Buenas noches hermano. Sin el vehículo en persona es difícil establecer un diagnóstico certero basándose únicamente en los ruidos que emite. Te recomiendo que lo lleves con tu mecánico de confianza para que te pueda orientar. En estas camionetas el sonido que es realmente preocupante es el que emite el motor cuando hay un daño interno, el cual percibirás como un golpeteo bastante audible que aumenta de volumen y frecuencia cuando aceleras. Saludos.

Buenas noches hermano. Si el control remoto del vehículo es como el que muestro en el video o de 3 botones, puedes realizar este mismo procedimiento a ver si funciona. Saludos.

Buenas noches hermano. Sí, sin problema. Siempre y cuando la bujía sea del mismo tamaño no importa que sean de distintas marcas, aunque definitivamente lo ideal es que todas sean igual, pero por una diferente no deberías de notar ninguna diferencia. Saludos.

@@OCELOTEGARAGE Ok Muchas Gracias Hermano!

Buenas tardes hermano. Solo se aisla bien el cable al empalmarlo con el otro. El fusible del alternador, aunque se llame "fusible" realmente es un cable, no es un fusible como los de la caja de fusibles y relays. Saludos.

Okey grasias

Respondido.

Buenas noches hermano. Los síntomas pueden variar entre marca, modelo y fabricante, pero por lo general no da síntomas. Las fallas que me mencionas me indican más un fallo del sensor de presión de la riel de inyectores o quizá la bomba de combustible ya necesita ser reemplaza. Obviamente es difícil emitir un diagnóstico certero a diatancia pero yo empezaría verificando esas 2 opciones. Saludos.

Buenas noches hermano. Te recomiendo que en primer lugar verifiques que el fusible esté en buen estado. Si el fusible no está reventado tendrás que descartar entre la botonera y el circuito de cables. Esto es relativamente sencillo de hacer: desconecta el arnés eléctrico del boton que está en la guantera y aplica 12v directamente al arnés. Si la cajuela abre el problema es el botón y toca reemplazarlo; si no abre tendrás que seguir el cable para verificar que no esté roto o pelado en algún punto que es lo más seguro. Saludos.

Buenas noches hermano. Estamos ubicados en Mérida, Yucatán. Saludos.

Buenos días hermano. Aproximadamente 1/4" puedes pedirla en la ferretería como manguera para nivel de albañil. Saludos.

Buenas noches hermano. Sería difícil diagnosticar de manera certera un caso así a distancia, pero yo comenzaría verificando qué voltaje le está llegando al sensor, pues si la ECU está enviando más o menos voltage suele dañarse rápidamente. Saludos.

Buenos días hermano. Puede estar fallando una sola bobina y el vehículo temblará y perderá aceleración, pero no necesariamente se apaga. Si están fallando 2 o más bobinas probablemente ni encienda, y si lo hace, se apagará constantemente. Puedes reemplazar únicamente las que estén fallando aunque mi sincera recomendación es cambiar las 4 si 2 o más te están dando problemas. Saludos.

¿?

Buenas noches hermano. Negativo, no he grabado ninguno. Una disculpa. Saludos.