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공기버스기사 Airbus Driver
South Korea
เข้าร่วมเมื่อ 27 พ.ค. 2011
항공사에서 조종사로 근무하고 있습니다.
Seoul Incheon Airport approach and landing during sunset | 석양 속에서의 인천 공항 접근 및 착륙
I landed at Incheon Airport around sunset. I was tired from the long flight, but I was relieved to land safely.
석양이 질 즈음 인천공항에 착륙했습니다. 긴 비행으로 피곤했는데 안전하게 착륙해서 다행이었습니다..
#avgeek #plane #비행기 #비행기 #airport #airbus
석양이 질 즈음 인천공항에 착륙했습니다. 긴 비행으로 피곤했는데 안전하게 착륙해서 다행이었습니다..
#avgeek #plane #비행기 #비행기 #airport #airbus
มุมมอง: 1 309
วีดีโอ
Stuck on the Taxiway: Departure Delays in San Francisco | 유도로에 갇혀버렸습니다.
มุมมอง 2.8K19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
In this video, join me as I navigate the complexities of departing from San Francisco International Airport. After a warm send-off from the ground crew, we begin our pushback, only to find ourselves stuck on the taxiway due to preceding traffic. Watch as I share the real-time challenges of managing departure delays, the communication with air traffic control, and the decision-making process inv...
Taipei(TPE/RCTP), Taiwan Approach to RWY 05R (대만 타이베이공항에 내려봤습니다.)
มุมมอง 14K14 วันที่ผ่านมา
Approach to RWY 05R at Taipei International Airport in Taiwan. Please enjoy the video. 대만 타이베이 공항에서 활주로 05R로 접근 및 착륙을 해 봤습니다. 감사합니다. #avgeek #airpane #airport #항덕 #착륙 #비행기 #조종사 #pilot Chris Zabriskie의 The Life and Death of a Certain K. Zabriskie, Patriarch에는 크리에이티브 커먼즈 저작자 표시 4.0 라이선스가 적용됩니다. creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 출처: chriszabriskie.com/vendaface/ 아티스트: chriszabriskie.com/ 00:00 ...
From pushback to 10000ft at ICN airport | 인천공항 지상에서 10000피트 | AIRBUS
มุมมอง 3K21 วันที่ผ่านมา
I heard that Korea Air Force warned an unknown aircraft approaching KADIZ(Korea Air Defense Identification Zone) just after takeoff. The aircraft spoke in Chinese. The plane seems like a Chinese Air Force. 인천공항에서 이륙 직후 한국 공군에서 경고방송을 하는 것을 들었습니다. 중국어로 대응하는 방송이 나온 걸로 봐서는 중국 공군기가 한국 방공식별구역에 가깝게 비행했나 봅니다. 00:00 Intro / 시작 00:10 Pushback / 푸시백 04:55 Tax i/ 지상활주 11:08 Takeoff / 이륙 13:35 China Air For...
Barcelona approach, landing and taxiing | 바르셀로나 공항 접근 및 착륙과 지상이동 | Airbus
มุมมอง 1.1K28 วันที่ผ่านมา
There were a few of traffic relatively. So most of approach were done by direct flight. The weather was very calm and landed with head wind. 항적이 적은 관계로 비행이 너무 다이렉트로 진행되었습니다. 날씨도 좋아 특별한 게 없는 비행이었네요.... #비행기 #avgeek #airbus #flight #barcelona
Departure from ICN (S.Korea) at Night - 저녁에 인천공항을 떠났습니다.
มุมมอง 3.7Kหลายเดือนก่อน
Video log departure from Incheon Int'l Airport in S.Korea at night. Thank you for watching my video. 야간에 인천공항을 출항했을 때를 기록한 영상입니다. 봐 주셔서 감사합니다. #비행기 #비행 #avgeek #flight #항덕 #이륙 00:00 Intro / 인트로 00:10 Taxi / 지상활주 10:00 Takeoff / 이륙
Seattle Approach and Landing (시애틀 타코마 공항 접근 및 착륙)
มุมมอง 1.6Kหลายเดือนก่อน
No BGM today. Approach Runway was RWY 16L. ILS was unserviceable due to NOTAM. We conducted RNAV (GPS) approach. Thank you for watching. :) 오늘은 배경음악 없이 업로드 해 봤습니다. ILS가 사용불가인 관계로 RNAV 접근을 했습니다. 봐 주셔서 감사합니다. #항덕 #비행 #비행기 #시애틀 #공항 #avgeek #pilot #조종사 #aviation 00:00 intro / 인트로 06:15 RNAV Approach / RNAV 접근 09:23 1000ft / 1000피트 10:10 Approaching minimum / 결심고도
뉴욕 JFK에서 밤에 이륙해 봤습니다.
มุมมอง 3.8Kหลายเดือนก่อน
뉴욕 JFK 공항 4L 활주로로 이동해 이륙하는 영상입니다. 봐 주셔서 감사합니다. This video is taken from taxi to takeoff from JFK. Thank you for watching. 0:06 지상활주 6:54 이륙 Kevin MacLeod의 Egmont Overture에는 크리에이티브 커먼즈 저작자 표시 4.0 라이선스가 적용됩니다. creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 출처: incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1200069 아티스트: incompetech.com/
구름 한 점 없는 밤에 인천공항에 내려봤습니다. (Landed at ICN airport at clear night)
มุมมอง 17Kหลายเดือนก่อน
구름이 하나도 없어서 경치가 아주 좋았습니다. 맑은 날 수도권의 야경은 아름답습니다. The scenery was very nice because there were no clouds at all. The night view of the metropolitan area on a clear day is beautiful. #비행기 #인천공항 #icnairport #항덕 #avgeek
인천공항에 내려봤습니다.
มุมมอง 14K2 หลายเดือนก่อน
인천공항에 접근해서 착륙했습니다. 날씨도 좋고 비행기도 좋고 모든게 좋아서 특별한 내용이 없네요.... This video is taken during approach and landing on Runway 34L at Incheon airport in South Korea. #avgeek #flight #비행 #비행기 #인천공항 #조종사 #pilot
런던에서 이륙했습니다.
มุมมอง 3.8K2 หลายเดือนก่อน
감사합니다. Take off at London Heathrow Airport. Departing Runway : 27R #avgeek #flight #a350 #비행 #비행기 #aviation
[랜선투어] 바르셀로나 시내를 도보로 돌아 다녀봤습니다. (4배속)
มุมมอง 1463 หลายเดือนก่อน
[랜선투어] 바르셀로나 시내를 도보로 돌아 다녀봤습니다. (4배속)
[비행영상] 바르셀로나 공항에서 출발해서 인천 공항에 도착하는 실제 기록
มุมมอง 2423 หลายเดือนก่อน
[비행영상] 바르셀로나 공항에서 출발해서 인천 공항에 도착하는 실제 기록
A350이네요 멋집니다.
긴 영상 감사드립니다. 제가 조종하면 하늘만 넋 놓고 바라보느라 접근 망칠 듯 싶네요. ^^ 영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다. ㅎㅎ
18:58 착륙 장면은 볼때마다 멋집니다~ 항상 수고 많으십니다 ㅎㅎ
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
승객으로서 궁금한것이 seatbelt sign은 몇ft 통과할때 키시나요??
보통 auto이고요 10000ft에서 켜집니다
이륙할 때는 10000피트 통과할 때 끄고, 착륙할 때도 10000피트 기준으로 접근신호를 줍니다. 타불런스가 있으면 무조건 켜고요
기장님 인천도 33 15 할주로 반향 자주 변경되나요?
하루에도 몇 번씩 바뀌는 경우도 많이 있습니다^^
인천처럼 FTG 이 적용되면 택시에 편리할거같네요 아직 A-SMGCS 이 적용된 공항이 세계적으로도 많지 않나보네요 인천 말고 또 어느공항에서 쓰고있는지 궁금하네요,,,
싱가포르나 런던히드로 같은 경우 FTG 절차를 사용합니다. 있으면 참 편하죠.
A350-941 좋아보이네요
항덕이라 그런가 올리신 영상만으로 취항지 파악하고 어느 기종이고 어느 항공사인지 바로 알아버렸네요..ㅎㅎ 제 최애 항공사인데 구독 누르고 가겠습니다..
금호고속항공.. 저도 최애입니다.
항공덕후시군요! ㅎㅎ 감사합니다.
성질 급한 한국인 특성상 상당히 답답해 할만한데 조종사님께서 잘 기다려주시는군요 ㅎㅎ 시작부투 저러먼 피곤할거 같습니다..
네 ㅎㅎ 저도 답답했어요.. 앞 비행기에 뭐라고 해봤자 바뀌는 건 없답니다 기다릴 수 밖에 없죠
출항 절차는 언제나 복잡한 것 같습니다. 영상 초반에 기내에서 객실 승무원이 PA 하는게 칵핏에서도 들리나보네요
칵핏에서도 들을 수 있죠^^ 봐 주셔서 감사합니다
어우 깜깜한 밤중에 저리 자기활주로 찾아가는것도 참 대단합니다 관제사 영어 알아듣는것도 그렇고 간혹 유도로 잘못 진입해서 사고도 나고하던데
처음엔 어려웠지만 맨날 하는 일이라 지금은 괜찮습니다. 그래도 집중해야죠
아시아나 A350 여자 부기장님이신가?!
죄송합니다만 남자입니다
대만🇹🇼팬🙂🤚
Thank you for watching!
키보드는 어디에 쓰죠? 노트북은 아닐테고..
키보드는 OIS라는 모니터화면에 입력을 할 때 사용할 수 있습니다.
딱좋습니다!
감사합니당
酷
영상 속 사진작가/조종사의 목소리가 남자인가요, 여자인가요? 궁금합니다.
남자입니다^^
It's Asiana Airlines A350, because only Cathay Pacific and Asiana Airlines send A350 to RCTP...and Welcome to Taiwan 🇹🇼
You're right! It's Asiana, I was flying from Korea.
Welcome to Taiwan. Nice landing👍🏻
Thanks for watching! 👍
Welcome to Taiwan. Nice flight, nice video, nice ATC audio record and nice JEPPESEN chart explanation.
Thank you! I'm glad you enjoyed it.
콜사인 모자이크하는 건 회사규정인가요 국제항공법 때문인가요??
신상 공개를 원치않아요^^
Welcome to Taiwan 🇹🇼🤝🏻🇰🇷
Thank you for you warm greetings
Taiwan🇹🇼 NO1
how a smooth landing!
Thank you although It wasn’t me who controlled the plane.
아샤나 350
부기장님 타이페이 비행은 퀵턴하시나요
네 퀵턴입니다 유감스럽게도
약국서 뭐 하셨어요? 스페인 약국가면 Hot item이 뭔가 궁금하네요 ㅎ
포텐시에이터라는 피로회복제(?) 사려고 했는데 한국에도 판매하는데 가격도 딱히 현지에서 사는 메리트가 없더라고요.
안녕하세요. 걸프스트림 신형 항공기는 2분에 한번씩 공기가 정화된다고 하던데.. 일반 여객기는 보통 몇 분 사이클일까요..그나저나 귀한 영상 감사합니다. 요즘에 파이럿 유튜버분들이 바쁘신가봐요
A350기준 2분~ 3분 싸이클입니다
350이네요. 근데 왜 radio altimeter 콜아웃 소리가 이질감이 드는 것 같죠?
음성변조가 들어가 있습니다 ^^;
저도 부기장님처럼 멋진 조종사가 되고싶네요 언젠가 항공사에서 만나뵐 수 있기를!!
응원합니다! 😊
Welcome to Taiwan. And nice landing!!❤
Thank you for the warm welcome! 😊
진짜 너무 감사합니다ㅠ
잘 봐 주셔서 감사합니다! 😊
크 멋있습니다!!
뉴욕 상공은 언제나 멋지죠.
다음달에 대만여행 가서 접근 절차 궁금했었는데 너무 좋은 영상이네요! 감사합니다😃
다음 달 대만 여행 즐겁게 다녀오세요!
언젠가 스포팅하러 들렀던 타오위안이군요 인근 쉐라톤을 숙소로 하고 택시 대절해서 포인트 돌아다니던 기억이 있습니다 영상 잘 보았습니다 👍
스포팅이 취미시군요. 해외로 다니시고 대단합니다. 봐 주셔서 감사해요
영상 편집 너무 깔끔하시네요. ㅎㅎ 확실히 콕핏에서 보는 인천공항은 정말로 아름다운 것 같습니다. 잘 보고 갑니다. ^^
힘나는 댓글 감사합니다! ㅎㅎ
기종이 어떻게 되나요?
A350-900 입니다
세상 많이 좋아졌네 누워서 기장이 뭘하나 확인도 시켜주고 참 좋네
공군 항공통제 출신입니다... PTSD가... 영어로 경고방송 이후에 중국어 내용으로 녹음된 내용을 재생시킵니다! 중국 항공기들은 뻔뻔해서 대답도 안하더군요... ㅎㅎ 이걸 항공기 시점으로 보는게 새롭네요. 언제나 안비 즐비 하시기 바랍니다!!
우리 측에서 녹음한 중국어 방송이군요. 다시 들어보니 이해가 가네요. 항공통제도 하시고 지금도 현업에 계실런지 모르겠지만 좋은 하루 되시길 바랍니다.
아주 웃긴애들이여.. 레이다가 없어 지피에스가 없어.. 왜 넘어와.
@@starcraft_official 중공도 다 알고서 외교적 관계가 껄끄러울 때, 도발 하는 겁니다... ㅋㅋ 우리나라는 선제적 도발이나 공격을 하지 않아요
에이프런에서 택시 시작할 때 바로 follow the green을 주는 건 아닌건가요? 전에 에이프런에서 비행기가 지나가자마자 녹색등이 꺼지길래 처음부터 되는줄 알았었거든요.
에이프런에서 follow the green도 합니다. 관제사에 따라 구두로 지시하면서 green light도 켜 주세요.
배경음악이 너무 시끄럽고 거슬립니다. 배경음악을 없애고 차라리 ATC 교신내용을 더 듣고싶습니다.
네 적극 참고하겠습니다. 기존 만들어뒀던 영상은 어쩔 수가 없네요.
영상 잘 보았습니다. 3 미는게 꽤 어려운데 토잉카 실력이 좋군요.
감사합니다. 숙련된 토잉카 기사님들 덕분에 안전하게 푸시백할 수 있었습니다.
그러게요 왜 286로 간거죠????
저도 접현할 때 좀 햇갈렸는데요. 286과 287은 같은 브릿지(?)를 공유하는데 둘어가는 방향이 조금 다릅니다. 비행기 정면을 자세히 보시면 287이라고 적혀있어요.
조종석 계기가 조금이나마 보였으면 합니다. 앞에 하늘영상만 보니 지루하네요....이전 영상들과. 다르네요
카메라 각도가 달라서 그랬네요. 다음에는 잘 촬영해 볼게요. 감사합니다.
와..시뮬인줄 알았는데..진짜네...진짜 대박입니다 항상 안전한 비행 되세용~
감사합니다! 안전운항 최우선입니다.
A350은 비행중에는 아이패드 없어도 되겠네요
아이패드도 백업용으로 사용하고, 매뉴얼같은 걸 볼 때나 다양한 용도로 사용합니다 ^^
@@pilot-log 아 백업( 메뉴얼 ) 제가 EFB의 개념을 생각못했네요 ㅠㅠ 영상 잘봤습니다 기장님ㅎㅎ ATC, 콜아웃 계기 싸운드 들으면 너무 즐거워요 😊
350에서는 CAT1을 APP1으로 콜아웃 하는건가요?
안녕하세요. 저는 브라질에서 항공 조종사가 되기 위해서 칠레 항공인 LATAM항공사에서 교육을 받고 있는 비행기 조종사 지망생입니다. 전에 인천-도하 갈때 Qatar airways의 A350-1000을 타봤는데 정말 좋더라구요 ㅎㅎ 항상 안전한 비행하시길 바랍니다.
LATAM에서 교육받으시면 브라질인이신가요? 한글로 댓글을 남기셔서 긴가민가하네요. 댓글 남겨주셔서 감사합니다. 교육 잘 수료하시길 바랍니다. 중남미 저도 한 번 가보고 싶네요.
안녕하세요 ICN에서 근무하고 있는 지상조업사 샤* 직원 입니다. 여객동에서 조업 할때마다 OZ 기장님들 워크 어라운드 하실때 보면 KE 합병 때문에 요즘 마음 고생이 많으실 것 같습니다. 항상 치얼업 할테니 기장님도 항상 안비 하시고 PIC 맡으시면 이, 착륙 화이팅 입니다.ㅎㅎㅎㅎ 환절기 감기 조심하시고 다음에 또 좋은 영상 기다리겠습니다^^ 화이팅 ㅋㅋㅋ
감사합니다 샤* 근무하시는 구독자(?)님도 항상 건강 잘 챙기시길 기원합니다.
항상 영상 잘보고 있습니다,
잘 봐 주셔서 감사합니다. 좋은 주말 되세요.
Great POV. I wonder why London Control decided to give you radar vectors instead of just letting you follow the RNAV SID
Thank you for the comment. As I remember, the vector was given to avoid converging traffic. There are many planes over London just as you may know.
@@pilot-log Makes sense. As a pilot, do you prefer radar-vector SIDs like the JFK5, or do you prefer RNAV SIDs like at RKSI?