วีดีโอ

From Gerona Tarlac po ako.. Fb account estok dbald po.

Thank you for watching po.. Ang standard po dapat 30 to 50 psi . Kapag bumaba pa dyan, kapos na sa gatong..

Hanap ka na lang sir sa Facebook Marketplace, keyword mo po ay adventure gas parts

😂😂 giazou file..efcharisto

Ano po gusto nyong ituro ko?

Thanks for watching boss.. Hard to start na po. Tapos mababali po ang rocker arm dahil tutukod po. Para macheck po ninyo, paki alis po ang timing cover ng camshaft at injection pump, kahit iwan nyo na po timing cover ng ibaba, tapos rotate nyo crankshaft, then mayroon pong TDC mark ang pulley balancer itapat po ninyo sa TDC "0° naka no.1 (malaman mo po kung ang rocker arm ng no.1 ay may Clearance ex&in) tapos observe po nyo ang timing mark ng Camshaft at injection pump kung nakatapat sa timing point..kapag may naka lihis kahit isang gear, meaning po tumalon.. Sana po makatulong

@@estok29 sa akin boss di naman hard start nag check ako boss kaso medjo merong gap o maluwag na rocker arm tapos kinabukasan yung maluwag matigas naman yung iba naman maluwag siguro depende sa start and stop ng makina sa ngayon medjo mausok at walang hatak kapag paakyat nakita ko may leak sa top ng injection pump yun kaya dahilan kaya walang hatak

@@user-iv3jl5pf5h Ok po..pqki follow po sequence ng pag adjust ng rocker arm, mayroon po akong adjustmeng ng 4d56 at timing belt..adjust nyo po.. 0.25 po gamitin nyo..

Minsan din po ang cause ng hard starting ay sa injector at injection pump,, lalo kapag ang heater plug ay busted o pundi, paki check po lada isa ng heater plug, alisin po nyo yung parallel connection at check nyo one by one rekta positive..kapag walang reaksyon busted or pwede rin sa multimeter..sana makatulong

@@estok29 boss kung busted bah ang heater plug palyado bah andar at takbo ng sasakyan, nakita ko boss yung sa connection ng throttle cable yung may spring doon nangagaling ang leak ng diesel kunti lang naman pero pag inapakan ng madiin mararamdaman mo talaga na kulang ang hatak

Yung makina po ba na Saturn or 4G32? Yes sir may extra intake valve po para sa extra mixing po..

@@estok29 nabali kasi yung rocker arm na connected sa maliit na valve pero sabi ng mekaniko pwede din daw kahit wala yung maliit na valve 4G62 yung engine. Mahirap na daw humanap nun

Nawala po iyan sa timing..

Sir malakas ba tlga sa diesel pag converted manual rotary

Gerona Tarlac po

Ok..thanks for watching..I made a video with a sound of the Main engine..😁

pwede po sa 4k yang ganyan sir, palagi nyo lamang lagyan ng Resistor. thanks for watching po..

Thank you sir..

thank you po for watching sir, try mo rin sir ng wet testing lagyan mo konting langis.. huwag lang po kagaya ng reading ng singaw na kagaya ng sa video na ito,,medyo ok pa po iyan sir, kapag palyado naman po..pwede mo leak test iyan kung para malaman mo po ang dahilan ng leak...ikaw naman po ang magbigay ng hangin papasok sa makina, pakinggan mo na lang po kung saan lumalabas ang singaw ng hangin o hiss sound..sa gayon malalaman mo po kung piston ring dahil ang hangin nasa crankcase, kapag nasa intake manifold so intake valve ang singaw,kung sa exhaust manifold ang singaw exhaust valve naman po ang singaw,kung sa bandang ibabaw sa rocker arm ay valve seal naman po..sana po maka tulong..salamat po

Thank you Sir

yes sir.. marumi na yan sa lagay nyan.. on progress ang repainting boss..

Yes sir thanks for watching.. kung ok po ang compression safe na pp kayo sa singaw sa lahat ng valves,piston ring, valve seal.. ang hahanapin nyo po ngayon kung bakit nagpupundi ang spark plug nyo, check nyo po ang ignition coil, at high tension wire, rotor at cap ng distributor baka po may tumatalon na kuryente at pagbalik ng kuryente sa spark plig nabibigla ang spark plug. try mo rin check ang mga air hose baka may singaw, gaya ng hise sa diaphragm ng preno.. konection ng maliliit na hose.. sana po makatulong.. Thanks

yes sir proton po...thanks for watching

para sure ka sir, videohan mo habang ma ingat po na binabaklas..lalo po ang wiring position ng socket ingat po na magkapalit palit dahil hindi po aandar iyan..picturan mo sir ang position ng colored wire.. thanks

carb type po ba? ipa overhaul mo sir ang carb baka po pwede pa makuha sa adjust ang floater, check mo rin sir ang return pipe ng gas baka barado,pasensya ka na now lang naka reply..kung fuel valve check nyo po kung sino sa bawat cylinder ang nag lalabas ng gas..alisin po ang lahat ng spark plug,saka paandarin..pero secure mo sir ang mga hihg tension wire baka madikit sa ground mag spark at maamoy ng gas na lalabas buhat sa cylinder na nag dudulot ng overflowing sa loob.thanks for watching

salamat po...

Salamat po Sir

​@@estok29boss San location mo pa check ko sana oto ko lancer singkit EFI tnx

thanks for watching sir, my small talyer locaed po sa barangay mabini gerona tarlac.. sa kanto lang po.. TiA

Salamat po Sir

😂😂oo nga po Sir, may individual testing po ako sa ibang videos, thanks for watching..

gracias por ver lo expliqué claramente en idioma filipino, solo recuerda las técnicas básicas, compañero de fórmula y válvula de escape.. si vio una válvula de escape abierta en cualquier cilindro, entonces se cerrará antes de que se abra la válvula de admisión en ese mismo cilindro, deje de girar el motor en el sentido de las agujas del reloj, luego ajuste el balancín del compañero de carrera de dicho cilindro para que la válvula de escape se abra y luego se cierre. gracias.. (i use google translation)

thank you for watching i explained clearly in filipino language, just remember the basic techniques, Running mate and exhaust valve.. if you saw an exhaust valve open in any cylinder then it will closed before the intake valve on that same cylinder open, stop rotating clockwise the engine, then adjust the rocker arm of the Running mate of the said cylinder that exhaust valve open then closed. thank you

Kapag po nagklik lang ang solenoid.. dapat may kasama ka na mag switch on naka steady klik sya, tapos rektahan mo po ng wire ang positive terminal ng motor, sa pag paandar po dahil putol ang timing belt kaya na stock at inabot ng baha. una inalis ko gas tank, kalawangin, next ung fuel pump may filter sa loob, linis, carburetor linis, makina Off cam overhaul, wala naman putik sa loob palit gaskets, ang distributor linis lang pati contact point, palit ignition coil. sensya na po now ko lang na open ito ulit kaya di ko na basa.. although late kapag nabasa ng iba magagawa din nila sa F5 nila.. thanks for watching po.

thank you..

Sensya na po now ko lang nakita.. although late po.. palit na po kayo Solenoid kapag ganyan.. Shorted po iyan. Thanks

@@estok29 tnx po ok na po siya niremedyohan ko po ok na po

@@estok29 kuya pasubscribe po, tia po

Salamat po sa pag watch ninyong lahat at pag subscribed..

ang solenoid sir nakababad na po sa negative or body ground, bali ang magnetic coil po ng solenoid ang trinitrigger ng switch..susuplayan ng positive..salamat po sa pag Watch..

good day sir, sensya na po now lang naka sagot. una nyo pong icheck yung carburetor nya baka naman po marumi na sa loob need ng linisan, pangalawa po ang timing ng ignition, gamit po kayo timing light para matukoy nyo tamang degree ng ignition nya,kung wala mark mo po ang base ng disyributor at ang ang distributor, then pihitin nyo pakaliwa or pakan kung saan matiningbang andar nya at hindi hirap rumedundo,fuel pump check nyo rin baka barado na mga filter hirap ng pumasok sa carb.. sana po makayulong..

Anu po problem nun

sir try nyo muna ang spark plug baka may busted, para matest po nyo dapat may kuryente lumalabas sa high tension wire, kung wala, check mo ang fuse, or contact point, kung ok naman, check mo ang distributor baka walang kuryente.. gayahin po nyo ung pag test ko sa previous videos, kung ok na at may kuryente na, ma check nyo na spark plug. kung ok nmn spark plug, check nyo kung may fuel na lumalabas after ng fuel filter, kung meron, check mo naman ang carburetor baka di makapasok ang fuel dahil barado mga butas na maliliit.. try nyo po sana makatulong.. Thanks for watching

good day po, kung malapit po kayo sa banawe, try nyo po humanap ng iC igniter type na distributor,dalhin nyo sample po ninyo, kung wala po kayong makita na iC type, at mahirap maghanap ng contact point, sa on line seller po kayo tumingin, sa FB po may mga gr upo ng daihatzu join po kayo para makakuha kayo idea kung saan sila bumubili..yan po sana makatulong.. salamat po

kung may aircon yan consume ka ng 5Li/km atleast dapat mg 8km pataas hanggang 12 km kung pino andar nyan, dahilan po ng lakas ng consumption, clogged air filter, choker po ng carb nyo baka sumasara kapag umaandar..patune up po nyo, palinis carb. sana makatulong

Sir ganyan po ung sakin paano nyo po napa start hnd ko n po Kasi alam Ang gagawin ko

Thanks for watching Sir, yes po required po talaga na merong resistor. para maiwasan ang pagpasok ng malakas na current ng kuryente sa coil..

thanjs for watching sir, yes po mas ok if meron resistor para ma resit pp nito ang sobrang taas ng voltage.. thanks

cleaning ng carburetor at fuel filter po kaya ganyan need pa ng choke at pumping ng accelerator.. thanks for watching

Thankyou thankyou..

pasensya na po now lang ako nag open.. alin parts po tinatanong ninyo Ma'am?

sir pasensya na po now labg naka reply,, check nyo pp fuel pump nyo baka hindi nagsusuply.. kung meron naman po. next spark plug check nyo 1x1, check po nyo kung may kuryente na labas sa high tension wire. ganon din sa distributor.. meron akong simple video para gayahin po ninyo.. salamat po sapagwatch

hi good day sir, 1. check nyo po ang fuel filter po ninyo, kung ang fuel pump po nyo ay oem parts may filter po sa loob yan. pati po ang fuel filter bago mag carburetor check po ninyo.. 2. pwede nyo rin pong ichoke ang carburetor gamit ang palad. revolution mo ng mataas sabay takip palad, kapag nasa point na bumaba na ulit ang menor, rev up, tapos takip palad, ganyan paraan mahihigop ng makina ang mga dumi sa loob ng carburetor.. 3. ipatiming ang distributor gamit ang timing light. 4. check mo rin perfirmance ng ignition coil kung orange or blue ang spark..makikita po nyo dyan sa video ang mabilisan pag check.. sana po makatulong mga kaDIY salamat po sa panonood..

Sir Amol, kennel account pp namin ang pinangaagot ko..sana nakatulong sa problema ng multicab mo Thank you for watching

@@estok29 boss taning lang po. Normal ba na may play ang thrusta washer sa crankshaft?