วีดีโอ

実際走ってみて色々調べてみて レヴォーグは後ろがダブルウィッシュボーン　フロントがストラット 後ろの剛性とバランス取るには stiフレキシブルタワーバーはちょうど良かったのではないかと感じました。

今年9月にＶＮＨ D型購入しました。来年2月に熊ノ湯に行く予定です。動画でも雪道の緊張感と楽しさが伝わってきます。今後も動画楽しみにしています。

お疲れ様です。 WRXSTIの雪道は走って楽しいですね。 北陸ですがVABで通勤していた頃は雪道でバツグンの安定感があり安心して走れました。 WRCで培ったノウハウが市販車にも活かされているのがよく分かりますね😉

自分もレヴォーグVM乗って、同じタイミングで点検とタイヤ交換です ブリザック4年目突入ですが、北陸なので自分も早めにグリップ力を確かめたいですね！

日本て本当に長いというか、降るところと降らない所の差がすごいですね😮今の車の前はパジェロだったんで、スキー行く時の雪道を、楽しんでましたね

お疲れ様です。 雪道は、VTD付きのWRXの方が、アクセルON OFFで曲れるので、VN5より愉しいですよね。 自分は、レボ2をA Linesで5年、S4で5年で10年使用して、VN5では安いアイスガード5を使用して4年目になります。 スキーのイントラやっていたのは、凄いですね。 35年以上前に健保組合主催で、発哺へ2泊3日のスキーを2回行った事がありました。 年金生活なのに、今年はスキー板を購入してしまい、両膝半月板損傷で痛みの絶えない老体で、今年もスキーを愉しみたいと考えています。

楽しそう❗️ ウインターシーズンは、特にスバルが輝く季節ですね✨

トゥルントゥルンが怖くて志賀高原はなかなか行けてないですー🥶

水無池駐車場を左折したルートいいですね～👍

いや〜楽しそうですね😄 羨ましい😆 スキーの先生されてたんですね！ビックリしました😲

今日　ディーラーに取り寄せてもらったタワーバー取り付けました。 クリアランスは5ミリ以上と書いてましたが 運転席側にどうしても1ミリか2ミリしか隙間がない部分が少しあります。 近所走りましたがまだ、何が変わったとかはわかりませんが 今度、遠出してみようかと思います。

こんにちは。簡単に取り付けられました。ありがとうございました。

ありがとう。助かりました。

レイバック納車されました。ブラックです。 レヴォーグVN5も乗っていましたが、レイバックとても良いです。気に入っています。

こんにちは。 私のアウトバックBT5B型でも同じ症状です。交換してもらいましたが、また再発。今、2回目のパーツ手配および、それで改善しなければ、それ以前の配線等も視野に入れて考えています。

行きたかったけど、諸事情で行けず😢また宜しくお願いします┏○ﾍﾟｺｯ

六連星さん含めスタッフの皆さんありがとうございました。 雨+風でとても寒かったですが、色々な車を見ることができてとても楽しかったです。 次回も楽しみにしています

私は17万キロGRB乗りです。最近、蒼い六連星さんの動画拝見しております。オフ会いったことないので、楽しそうなので、今度参加したいです。 北陸在住なので、よろしくお願いします。 今、RSSANSAIさんにオーバーホールとオールペン出してるので、年内か年明けに戻ってくる予定です。 私は車には、そんなに詳しくないです。

私は、オフ会に参加したことないですが、今度、参加したいです。17万キロGRB乗りです。 2年前までは、現行フォレスターとGRBの2台持ちでしたが、通勤車が会社の車になったタイミングでフォレスター売ってGRB1台にしました。 GRBは異常に金、手がかかる子供みたいですね？若い人には不向きな車ですね。私は結婚してないし、子供もいない55歳男ですので大丈夫ですが。 お世話になってる店は石川県のRSSANSAIさんです。社長の親父さんがスバルに務めてた技術の有る人で安心です。 今、銀行ローンで300万円ほどかけて、オールペンとエンジンオーバーホールにだしてます。年内は年明けに返って来る予定です。楽しみです。

愉しいオフ会でした👍 次回のイベントも楽しみにしています😆

蒼い六連星さん、スタッフの皆さんありがとうございました。 天気はあいにくでしたが、スバル車がこれだけ集まれば壮観ですね。 また、関東の方とも知り合う機会があり貴重な体験でした。 次の機会を楽しみにしております。😊

六連星さん、サポートスタッフの皆さん、寒い中お疲れさまでした。 十分楽しませて頂きました😄 次回は天候リベンジ出来るといいですね。その時はまた参加させてください☀

コスパで言うなら、ニットータイヤのＮＴ８３０Ｐｌｕｓの右に出るものはないよ。タイヤサイズが少ないのでレヴォーグに合うかどうか分からないけど、ゴルフ８にはバッチリだった。

gt-sとstiって加速感に違いがあったりしますか？

VM4とVABの2台持ちです。 最初は片方を手放す予定でしたが、どちらも違った楽しさがあり、結局手放せていません。 VM4は公道でもグッと回せて、取り回しと長距離が楽 VABは加速力と安定感で運転が楽しいが、長時間運転していると疲労が半端ない 両方の味を覚えてしまうと、片方が手放せなくなる... 大事な教訓です。

いつだか主のGVBと横田基地前の16号ですれ違った気がします😂

8月にガイザーブルー納車になったばかりのフォレスター初心者です！ 先輩方に質問なのですが、いまスタッドレスタイヤの購入検討しててXT-EDITIONに17インチは装着可能なのでしょうか？メーカーカタログだとX-EDITIONは可能となっておりますがターボモデルは装着不可となっておりましたが、ディーラーからは純正であれば大丈夫ですと言われました。ただ予算的にネット注文で買おうかと思っておりますが、そもそもほんとに装着可能なのかが不安でまだ購入に至ってません。どなたかご教授頂けませんでしょうか？

2台共盗まれない

眼鏡はティッシュのケースについてます

車と車がもたらすライフスタイルが好きな自分にとってはとても癒される動画でした。 17:56 にしてもいい排気音ですね。 マフラーどこのですか？

全線走ると結構な通行料金になりますよね　笑

レヴォーグに乗ってます。 stiフレキシブルタワーバーだけつけてみようかと思いますが、、それだけでもかなり　ハンドリング性能よくなりますか？下側につけるドローズティフナーまでは考えていません。　ドロースティフナーまでつけないとなんか　問題出てくるならバーやめとこかなとは思いますが、、

地元は変わらなさが懐かしい一方で、変わっているところが少し寂しいですね。

保証でエンジンとミッションただ修理いいですね。うらやましいです。 自分は17万キロのGRB乗りで、中古で2年たちましたが、今まで、いろいろ壊れました。 クラッチ、フライホイール、ハブベアリング異音、コンビバルブ壊れたので交換してもらった。 高速道路でクラッチ壊れたのはビビりました。長距離OKのレッカー代金込みの保険に入ってたので良かったです。 予防でラジエター、ホース類、センサー類、車高調、ブレーキパット、ロータを交換してもらった。 今はGRBを一生物の車にするので、（10年は乗るつもり）オールペンとエンジンオーバーホールで車屋に預けてます。あと1ヶ月で帰還する予定です。 でも、GRBを、降りる気は、まだ無いです。乗っていると、どこまでも走りたくなりませんか。

お疲れ様でした～♪ 今年もお会い出来て嬉しかったです😁 高雄は走って良し、愛車と四季折々の風景をからめて写真を撮るも良し、こうやってオフ会やミーティングをやるも良し、TH-camの撮影も良し、駐車場に車を停めて缶コーヒーでも飲みながらただただ愛車を眺めてボーっとするも良し…車好きにはうってつけのスポットなので、是非またお越しください!!

初めてトライしてみました。 不安でしたが、ディスプレイの表示も出なくなり、経費も節約出来て大満足です。 ありがとうございました😊

オフ会お疲れ様でした。 シビックタイプRに乗ってた者です！ 名札作成ありがとうございました！ 後編も楽しみにしてます😊

しまった発言に驚きましたが、確かに峠ステッカー買い忘れは痛いですね😎

GT-Sの方があし硬いのにstiの方がハンドリング性能良いんですか？

ありがとうございました！

比較ありがとうございます😊 先日、試乗車でこの動画とは反対、レヴォーグのハーマンカードンと、ノーマルのアウトバックで聴き比べしてきました。 レヴォーグのハーマンカードンは音に奥行きがあって、ふわっと広がる「音場」を感じました。派手さではなく、深みのあるいい音ですよね。 アウトバックのノーマルは、いたって普通のカースピーカー。悪くはないのですが平面的で、ハーマンを聴いたあとでは耳障りに感じるものでした。（ハーマン聴かなかったら、こんなもんだと思ってたと思う） ノーマルで不満を持ってカスタムするよりも、メーカーオプションつけて13万なら払う価値アリと感じました。 コスパ高い✨

スタッドレス、、、板ロップさんですやんｗ １年目と変わらないグリップ求めるなら石橋さんとこやないとｗ

私は黒色ですが同じD型に乗っています。私も発展途上中であり、オフ会にも初めて参加するのでたくさん参考にさせていただきたいと思います。愛車紹介は好きな企画のひとつですので今後もよろしくお願いします。

TH-cam up ありがとうございます。 撮影にセンスがあり、感謝しております。

不等長は丸目まででは？

現行フォレスターのターボモデルは18インチ→16インチにインチダウンが可能です。お財布にやさしいです。但し、ホイール形状によってはブレーキキャリパ－に干渉する可能性があるので、注意です。

こんばんは動画と関係無いのですが、私旧型レヴォーグから新型レヴォーグに乗り換えを考えています。ウィンカーの使い勝手はやっぱり使いにくいですか？それとも慣れの範疇でしょうか？

お疲れ様です。 殆どの人が、フロントガラスに撥水加工や撥水ワイパーを使いますが、自分はツブツブが苦手なので、逆の親水加工をしています。 お風呂の鏡も親水加工をすると、ウロコになり難くなりますよ。

ガラスのウロコ気になっていたので参考になりました🙆

ありがとうございます😊