- 99
- 77 227
Hayabusa_Katariya
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 8 ก.พ. 2009
XT250Xでサーキットツーリングする語り屋のオッサンが適当な動画をアップロードするだけ
幸田サーキット 250&モタード 2枠目 2019/12/01
半年ぶりのサーキット。
ちんたら語り屋街乗りしてきました。
楽しかったです。
今回参加したイベント： msa221.com/m3.html
桶スポ行きたい。
ちんたら語り屋街乗りしてきました。
楽しかったです。
今回参加したイベント： msa221.com/m3.html
桶スポ行きたい。
มุมมอง: 434
วีดีโอ
SS KILLERS 2018 第3戦 ノービスB決勝 XT250X
มุมมอง 5K6 ปีที่แล้ว
7番グリッドスタート 5着 初めて入賞できました。 4万キロ18馬力モタードモドキチャレンジはまだまだ続く･･･
桶川スポーツランド 2018/08/29
มุมมอง 776 ปีที่แล้ว
プリロードﾏｼﾏｼの4万km純正サスから、セロー用TGRサスにしたらタイム激落ちくんになった語り屋おじさん。 ダンピング最強にしても純正より沈んでる感じなのでリンクプレート交換とかやってみましょ･･･。 純正サス新コースベスト:48.7 TGRサス新コースベスト:50.5
はじめまして！速そうですが何かエンジンをチューニングされているのですか？
はじめまして。エンジンはいじってないですね。
お疲れです。カッコ良いですね 私もXT250X買ったので走りの参考にさせて頂きます♪
お疲れさまです。XTXは乗るの楽で楽しいですよね。私の走り方は、転ばない無難な下手クソ走りなので、XT仲間のちゃこchan氏の走り方を参考にした方がいいかと。
タイヤサイズってノーマルですか？
両方サイズアップしてたと思います。 サイズは覚えてないです。
いま僕も同じタイヤ履いてて今度桶スポ走るんで参考になります
おめでとうございます㊗️ 私もキャブのモドキに乗っています。 これからも応援してます。
ありがとうございます。頑張ります！
お疲れ様です。 XT乗りです。 CRFはXTに比べると、やはり速いのですか？
お疲れ様です。 CRF250L･Mは、XTと違って、エンジンがよく回るので速いですね。 前後サスの調整がちょっと手間かかりそうですけど･･･。
Hayabusa_Katariya さん 返信ありがとうございます！ まだまだ先になりますが、乗り換えを検討中でして、参考になりました。
Oh‥…！タイム落ちたのね・・・ちょうど、うちの子もフォークのO/Hよん。タイヤ交換、ブレーキパッド交換も同時で一応入院させてるところ。 きっと、まだそのセッティングに慣れてないだけで、なれたらタイムが良くなるんじゃないかしら？
ベストから0.3～1秒位落ちましたね。 タイヤのスリップサインが出てるのも影響してるのかなぁと。 O/Hするついでに強化スプリング入れるのオススメですよ。街乗りも楽になりますね。
自転車のベル音www
お〜〜あけましておめっとさ〜ん！ てか、元旦からサーキット運営してるんだ。 やればできる子！XT250X！今年も、がんばれ〜〜！！！
あけおめでーす！ 桶スポは元旦からやってるンすよ～。 今年もグダグダダラダラ頑張っていきますよ💪
自転車用のベルが良いですね(笑)
レーシングショップコーナンのチャリベルいいスよぉ…
お疲れ様でした。街乗りXTでこれだけ走れれば相当イケてますよ！また遊んで下さいね！
もっと上狙っていきたいですね！ 桶スポで会ったらよろしくです！
どんまい！でも、周りはみんなレーシーなバイクにのってますね〜 なら、そこそこ良かった方なのではないのですか？
いやぁ、駄目駄目ですねぇ。もっと上狙っていきたいですよ。
このとき一緒に走ってたロン毛のニンジャSLのオッサンです。遊んでもらってありがとうございました。楽しかった。お友達の決定的瞬間も写っていますね。また遊んで下さい✋
お疲れさまでした！ 一緒に走るの楽しかったです👍 またよろしくお願いしますね😁
マフラー何つけてますかーー？
。珍カスプランクトン RSVです。
Hayabusa_Katariya ありがとうございます！！
僕のとある恩師がいってました！ 昨日の自分より成長できればエエんじゃ、 48秒で走れる人は、次は47秒を目指すんど、 51秒だった人は、50秒を目指せーよー みたいな事を… 18馬力でも、21馬力でも、31馬力でも、40馬力でも、関係ないんどっ！(広島弁) 的な！ あーぁ、あの頃は若かったな〜 仲間がペースメーカーしてくれただけで、タイムが50秒縮まったもの〜
モタードスタイルのストリートバイク、ですからね〜 日課に出来るぐらいジャストなスポーツですし(￣▽￣)ﾆｬﾘ そこがいいんだろ！ もっとタイトで、ジムカーナ的かつトリッキーなコースならワンチャンあるんすかね～ エンジンが4バルブだったら言う事なかったな〜あーでも2バルブで必要充分かな〜 あ、タンクのステッカー(´-ω-`)ｳﾗﾔﾏ～
ストレートが長いコースだと不利。 エンジンカチ回せないタイプのコーナーならエンジン特性的に有利かなぁと。 空冷･･･4バルブ･･･ＴＴ２５０Ｒ･･･ｳｯ頭が･･･ XTミーティングで貰ったステッカー レアすぎて絶対剥がせない･･･
途中から前を走ってる、紅白のツナギの人が、XT250Xですね！ やっぱ、WRもいいですね。 でも僕には、ブルジョワすぎるんすよね〜 WRに乗るには、お財布も、腕も、脚も、そして顔も足りない(´；ω；｀)
せろモタ そうですね。XTに乗ってるのがWRのオーナーさんですね。 162cmしかないですけど乗っちゃえばなんとかなりますね！ 足ﾂﾝﾂﾝですけど。
(´-ω-)ｳﾑ、やはりXT250Xは、カッコイイね！
せろモタ 今更ながらコメント返し忘れてるのに気付きました…。 もっとXT乗りが増えれば良いなぁと思う今日この頃です。
インジェクションXT250Xはイイなー
インジェクション楽ですね。キャブ車みたいに自由にセッティングできないのが欠点ですが･･･。
良いですね！ 私もモタードで林道走ってます！ チャンネル登録しま〜す！
どうもです。 よろしくお願いしますね👍
valeu amigo
一瞬で逝ったようにしか見えないねこれ、、！
上手い人だったら対応出来たんじゃないかなぁ？ 俺は下手だから無理だったけども。
一瞬で逝ったようにしか見えないねこれ、、！
一瞬で逝ったようにしか見えないねこれ、、！