郷土史料保存会
郷土史料保存会
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相模線(1972年、代田則高・赤井光夫撮影)
私たち郷土史料保存会は、昭和45年(1970)から神奈川県海老名市で活動してきた8㎜フィルムのサークルです。
 この作品は、会員の代田・赤井両名が昭和46年・47年に撮影・編集した記録映画で、国鉄相模線の茅ヶ崎-橋本間を、車両や駅舎だけでなく、祭礼、農作業など、沿線の人びとの生活の様子も織り交ぜて、約30分の作品にまとめたものです。
 なお、この作品のシナリオは、寒川文書館のWEB展示「相模線 100年の記録」で全ページを公開していますので、併せてご覧ください。
www.lib-arc.samukawa.kanagawa.jp/bunsyo/contents/gallery/tenji32/index.html
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วีดีโอ

ความคิดเห็น

  • @Shin-taroh
    @Shin-taroh 6 วันที่ผ่านมา

    蚕と言えばかつて社家と厚木の間にあった蚕業センターが印象深いですが、番田の近くでも盛んだったんですね 貴重な映像ありがとうございます。

  • @淡白直樹
    @淡白直樹 21 วันที่ผ่านมา

    17系いつまであったのかな

  • @ats210
    @ats210 หลายเดือนก่อน

    入谷ほか各駅の駅前が別世界ですね。50年てすごい

  • @unnamed96133
    @unnamed96133 หลายเดือนก่อน

    面影あるー

  • @gannba52
    @gannba52 หลายเดือนก่อน

    この当時 北海道の舞台設定でよくロケがされていましたね 駅前商店街で有線放送が流れていたのを思い出します

  • @_vvvf
    @_vvvf 3 หลายเดือนก่อน

    13:45 クランプ碍子のついた電柱が写っている… 映像が1980年代なのか、碍子が通説より前に登場していたのか…

  • @坂詰勇樹
    @坂詰勇樹 4 หลายเดือนก่อน

    茅ヶ崎駅、もしかして、夏の臨時貸し出し京浜東北線の103系かな? 昔は車両が足らなくて京浜東北線103系を使って東海道線夏臨をやってたからなー、だから、クハが中間に入って、夏臨に使わなくなったあとも幕に平塚、小田原を出したままで京浜東北線を走ってました。

  • @透藤木
    @透藤木 4 หลายเดือนก่อน

    私が初めて相模線に乗った時中学三年生の頃でした。当時の料金が平塚から厚木までが70円で行かれた。茅ヶ崎までが50円の時代でした。あれから48年経っているけど今では想像が付かないですけど、

  • @連邦の方から来ました
    @連邦の方から来ました 6 หลายเดือนก่อน

    茅ヶ崎駅のスカイブルーの103系は回送かと思ったらお客乗ってる。

  • @ハマの住人
    @ハマの住人 6 หลายเดือนก่อน

    この映像の更に10年以上昔の話ですが小田急線の成城に住んでいた頃、近くの登戸を通過する南武線に乗ったことがありますが、この路線の電車は旧国鉄の廃車寸前の車両が使われていました。床が木の板で所々に穴が開いていました。乗客はその穴からごみを捨てていました。歩くと場所によってはミシミシと音を立てていました。普通に走っていました。

  • @BA-li8ys
    @BA-li8ys 7 หลายเดือนก่อน

    昭和57年から60年迄利用してました。 入谷駅を見るたび時代錯誤を当時感じた、 まだディーゼルの相模線。

  • @bcrjj4414
    @bcrjj4414 7 หลายเดือนก่อน

    昔のNHKの名番組「新日本紀行」を思い出させる編集で、楽しめました。ところで、冒頭の場面で茅ヶ崎駅の東海道本線を青い国電(101系か103系かな)が走っていたのが気になりましたが。なんだったんだろ。回送ですかね?撮影当時はまだ根岸線は全通していないはず。

  • @西蔵法師
    @西蔵法師 8 หลายเดือนก่อน

    ガミセン

  • @麻リアナボーイ
    @麻リアナボーイ 9 หลายเดือนก่อน

    宮山駅の近くに住んでたの懐かしい。 寒川神社まで歩いて初詣行けてて良かったんだよな… 門沢橋まで見れるなんて感激✨

  • @hn1969OSAKA
    @hn1969OSAKA 9 หลายเดือนก่อน

    最高でした。オスカー級!

  • @RP-ez5hs
    @RP-ez5hs 9 หลายเดือนก่อน

    海老名駅は無かったのですね😅

  • @RP-ez5hs
    @RP-ez5hs 9 หลายเดือนก่อน

    貴重な映像ですね🎵😊

  • @kazuoa.4951
    @kazuoa.4951 9 หลายเดือนก่อน

    懐かしすぎて子供の頃に還りました。相模川でヤマベ(オイカワ)釣りしながらこの相模線を見てました。

  • @宮地昇-j1c
    @宮地昇-j1c 9 หลายเดือนก่อน

    オレンジ色とクリーム色の車両が懐かしい。当時、大船駅から茅ヶ崎駅、茅ヶ崎駅から香川駅に通っていた北陵高生です。何もなかったけど富士山と大きな真っ赤な夕日が見渡せ雄大な気持ちになってました。 貴重な映像を有難うございました。

  • @sonic1980
    @sonic1980 9 หลายเดือนก่อน

    何がすごいった相模線50年位経っても基本的な部分変わってないってとこw

  • @murotachin2520
    @murotachin2520 9 หลายเดือนก่อน

    懐かしい相模線の風景。 僕が子供の頃、いりや駅の看板がイタズラ書きされて「いかりや」になっていました。

    • @maou_de_oma
      @maou_de_oma 5 หลายเดือนก่อน

      隣の厚木駅では・・・ ┏━━━━━━━━━┓ ┃ あ  つ  ぎ ┃ ┠────┬────┨ ┃いかりや│しもやけ┃ ┗━━━━┷━━━━┛  ↑こうなってました(笑)

  • @ヒロ-s8q9e
    @ヒロ-s8q9e 9 หลายเดือนก่อน

    6:11 寅さん降りてきそうw😊

  • @かじゃかじゃ
    @かじゃかじゃ 9 หลายเดือนก่อน

    素晴らしい

  • @トヤノシュー
    @トヤノシュー 9 หลายเดือนก่อน

    『記録』って、とても大切ですよね。 1972年、私は小学校1年生でした。 当時、私は厚木市関口在住で、相模川を隔て『座架依橋』の上の辺りに家があり、相模川と並行して走る相模線がよく見えました。 真夏の夜、カエルの大合唱が聞こえてくる中、この相模線の『汽笛』がなんとも心地良く耳に届いて来たのです。 この相模線のカラーリング、停車時のアイドリング、とても懐かしく思いました。 貴重な映像、ありがとうございました。 小学生の頃にタイムスリップした様な気持ちになれました…

  • @毛利竜介
    @毛利竜介 9 หลายเดือนก่อน

    昔、上京時代に何回か海老名へ行くのに乗ってましたよ。懐かしいなぁ!あとは、未だ非電化だった為にキハ30系や35系が走っていた時代でした。私の生まれ故郷、札幌では実家があった札沼線に似てますね✌️🤩

  • @Syenhawqkinb5861
    @Syenhawqkinb5861 9 หลายเดือนก่อน

    10:00 ミニスカが眩しい❤️

  • @Syenhawqkinb5861
    @Syenhawqkinb5861 9 หลายเดือนก่อน

    全長33.3kmの相模線。 千葉の京葉線なら東京⇔海浜幕張ほどの距離。

  • @眞形敦雄
    @眞形敦雄 9 หลายเดือนก่อน

    歴史を映像で残すことは大事ですね。

  • @正樹嶋野
    @正樹嶋野 10 หลายเดือนก่อน

    懐かしい 扉がボタン押して開ける車両もあった 煙草も吸えた

  • @kirin4126
    @kirin4126 10 หลายเดือนก่อน

    湾の向こうのC県にはさらにローカルな鉄道がちょうどこのころは電化されてないし

  • @kisssmileheart
    @kisssmileheart 10 หลายเดือนก่อน

    昔、沿線の工場へ研修へ行ったときに初めて相模線に乗りました。電化はされてましたが単線でドア開閉ボタンがあることに衝撃うけました。工場のおっちゃんに「相模線はなぜドアにボタンがあるか知ってる?」と聞かれたので「開けっ放しだと冬寒いからですか?」と答えたらおっちゃんか笑いながら「夏に虫が入るからに決まってるだろう」と言われたことを思い出しました

  • @breaklabo3856
    @breaklabo3856 10 หลายเดือนก่อน

    この頃の数年後にゴッデスに行ったんですね。いつ頃までディーゼルだったのですか。

  • @hajime.asahara
    @hajime.asahara 10 หลายเดือนก่อน

    独身の頃、倉見駅の近くに住んでました。電化して間もない頃でした。 その前の年利用した時はディーゼルでした。

  • @蓬田千里
    @蓬田千里 10 หลายเดือนก่อน

    映像が古すぎて涙出ます! 説明も、しっかりわかりやすいです。これががみせんですね

  • @brahmaardiansyah3187
    @brahmaardiansyah3187 10 หลายเดือนก่อน

    shibusa anata hi hara ko ne semase moro nute bob first century

  • @ぽん吉-t5x
    @ぽん吉-t5x 10 หลายเดือนก่อน

    高座郡寒川町に住んでました。 まさしく、こんな感じでしたね。 今では信じられないくらいですが懐かしいです

  • @potimori
    @potimori 10 หลายเดือนก่อน

    ちょうど高校一年生の時です、懐かしい風景ありがとうございました。

  • @shirogane_ALTO
    @shirogane_ALTO 10 หลายเดือนก่อน

    寒川駅も最近めちゃきれいになったから貴重な映像(;^ω^)

  • @stiffels0ear
    @stiffels0ear 10 หลายเดือนก่อน

    良い映像ですね。 現代に慣れてしまい忘れていましたが、昭和は田舎にいけばまだまだ江戸時代の雰囲気が至るところに残っていて、テクノロジーと歴史的文化が綯い交ぜになった不思議な時代でしたね。 そんな記憶を思い出させてくれてありがとうございます。

  • @izumiishii5451
    @izumiishii5451 10 หลายเดือนก่อน

    茅ケ崎の住民です。 懐かしい風景です。相模線は速度が遅いので しゃがみ線 と ばかにしいました。  北茅ケ崎に日本精麦と秩父セメントの貨物支線がありました。

    • @tt-pc9sn
      @tt-pc9sn 10 หลายเดือนก่อน

      すぐに稲が倒れるコシヒカリをコケヒカリというのと同じやな

    • @トム-b4x
      @トム-b4x 6 หลายเดือนก่อน

      風向きで、精麦の香りがしてきました、なつかしいです。

  • @Swallows1957
    @Swallows1957 10 หลายเดือนก่อน

    このとき私は15歳、弟連れて川崎から乗りに行きました。まだチャラくなる前の茅ヶ崎でした。

  • @ロッソビアンコネロ
    @ロッソビアンコネロ 10 หลายเดือนก่อน

    昭和50から55年頃、年イチの寒川神社初詣で乗っていました。 厚木駅の小田急乗り換えは無人で行き帰りとも車掌から車内補充券を購入していた思い出。 乗り換えの時間潰しで厚木駅徒歩圏内にあって釣り堀で虹鱒を釣った記憶も。

  • @らちゃん-d7j
    @らちゃん-d7j 10 หลายเดือนก่อน

    新人運転士さんの本番と練習路線ですよね

  • @えい-b9w
    @えい-b9w 10 หลายเดือนก่อน

    今でも都会じゃないけどこれほど田舎そのものだったとは。今では激変してしまった海老名や橋本周辺の風景がないのはちょっと残念だけど本当に貴重な映像。

  • @graywolf8192
    @graywolf8192 10 หลายเดือนก่อน

    相模線を使ってたのはかれこれ30年前(電化済み)だけど、見知った線形に見知らぬ寒川駅など大変興味深く拝見しました。

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. 10 หลายเดือนก่อน

    もっと早く出会いたかった動画 貴重な歴史の記録をありがとうございます

  • @kk61102791
    @kk61102791 10 หลายเดือนก่อน

    ゆっくりと流れる時間 時代は変われど時間の密度は変わらない なぜか、人間だけが妙に急ぎ忙しなく手っ取り早く生きたがっている

  • @ふりだしにもどる-f9t
    @ふりだしにもどる-f9t 10 หลายเดือนก่อน

    モナの丘 に 立ち寄ると、この動画風の旅に なる だろう。今でも。

  • @花兎-h2c
    @花兎-h2c 10 หลายเดือนก่อน

    良き時代やね🎉

  • @ウルトラヘブン-r7y
    @ウルトラヘブン-r7y 10 หลายเดือนก่อน

    1976年頃、初めて電車でない鉄道車両乗ったのが相模線です。確かキハ30でしたかな?車内は101、103系と似た感じなのにエンジン音と力行止まっての惰性走行に驚き乗客も少なく何故だか不安になって慌てて厚木で降りて小田急で登戸→南武線での川崎の自宅に逃げ帰ったもんで、まあ子供だったんで1人での慣れないプチ旅行でしたな😅 この次は南武線を観たいです❗😀