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Japanese train sound and cab view channel
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 18 ธ.ค. 2021
We have recorded the running sounds of trains and the front view from the starting point to the destination for the entire route.
Please feel free to use it as background music for sleeping, studying, or other activities.
Reposting our videos is prohibited.
While we take care to minimize noise such as chatter, air conditioning sounds, etc., please be aware that there may be various background noises present, and there could be occasional camera shakes or sudden increases in volume during the recording.
Our videos are streamed every Friday at 6:00 PM（JST）.
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【全区間走行音・速度計あり】阪急電鉄 神戸線 普通 大阪梅田行（神戸三宮～大阪梅田）HANKYU Railway Train sound（Kobe-Sannomiya～Ōsaka-Umeda）
【車両概要】
9000系は、2006年に運行開始され、神戸線・宝塚線で活躍する車両で高機能・高品位な上品で落ち着いた車両を目指した車両です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
列車名 ：924 普通 大阪梅田行
車両 ：9000系 9104 9004F
制御方式：IGBT-VVVFインバータ（東芝製）
録音日 ：2023年7月某日
録音機材：SONY ICD-SX1000
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
停車駅 時刻
HK16 神戸三宮 0:00-0:45
HK15 春日野道 2:40-3:05
HK14 王子公園 4:53-5:12
HK13 六甲 7:19-7:41
HK12 御影 9:46-10:03
HK11 岡本 12:15-12:33
HK10 芦屋川 14:42-15:00
HK09 夙川 17:23-17:50
HK08 西宮北口 20:42-25:22
HK07 武庫之荘 28:26-29:05
HK06 塚口 31:05-31:45
HK05 園田 34:09-34:33
HK04 神崎川 37:08-37:26
HK03 十三 39:06-39:40
HK02 中津 41:33-41:49
HK01 大阪梅田 43:10
※雑音や話し声、その他騒音が入っております。
※トンネルや橋梁など突然音が大きくなります。
※駅名標は現物と異なる場合があります。
※速度計や走行位置はGPSアプリによる測位なので、誤差があります。
使用アプリ：「駅ナビ速度計」
play.google.com/store/apps/details?id=jp.soft9163.TrainSpeedMeter
以上の点、ご了承ください。
【参考】
・9000系
www.hankyu.co.jp/story/maroon/9000.html
9000系は、2006年に運行開始され、神戸線・宝塚線で活躍する車両で高機能・高品位な上品で落ち着いた車両を目指した車両です。
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列車名 ：924 普通 大阪梅田行
車両 ：9000系 9104 9004F
制御方式：IGBT-VVVFインバータ（東芝製）
録音日 ：2023年7月某日
録音機材：SONY ICD-SX1000
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停車駅 時刻
HK16 神戸三宮 0:00-0:45
HK15 春日野道 2:40-3:05
HK14 王子公園 4:53-5:12
HK13 六甲 7:19-7:41
HK12 御影 9:46-10:03
HK11 岡本 12:15-12:33
HK10 芦屋川 14:42-15:00
HK09 夙川 17:23-17:50
HK08 西宮北口 20:42-25:22
HK07 武庫之荘 28:26-29:05
HK06 塚口 31:05-31:45
HK05 園田 34:09-34:33
HK04 神崎川 37:08-37:26
HK03 十三 39:06-39:40
HK02 中津 41:33-41:49
HK01 大阪梅田 43:10
※雑音や話し声、その他騒音が入っております。
※トンネルや橋梁など突然音が大きくなります。
※駅名標は現物と異なる場合があります。
※速度計や走行位置はGPSアプリによる測位なので、誤差があります。
使用アプリ：「駅ナビ速度計」
play.google.com/store/apps/details?id=jp.soft9163.TrainSpeedMeter
以上の点、ご了承ください。
【参考】
・9000系
www.hankyu.co.jp/story/maroon/9000.html
มุมมอง: 39
วีดีโอ
【全区間走行音・速度計あり】JR西日本 通勤特急 らくラクはりま 新大阪行（姫路～三ノ宮～新大阪）
มุมมอง 51วันที่ผ่านมา
【車両概要】 かつて富山や黒部まで運行されていた「サンダーバード」が北陸新幹線開業のため運行区間が一部列車を除いて金沢までと運行区間が縮小され余剰となった683系の交流機器を取り払うことで誕生した289系。 現在は「くろしお」や「こうのとり」などの特急列車として活躍しています。 【列車概要】 JR神戸線のラッシュ帯に着席保証される列車としてAシートと共に誕生された同列車で、くろしお色の289系が本務に充当されています。 乗車率もまぁまぁ多く、半室となっているグリーンの利用もあるようで、頑張った自分へのご褒美代わりに使用している方もいらっしゃるようで、2024年春より運転区間が網干～京都に延伸されました。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：1082M 通勤特急 らくラクはりま 新大阪行 車両 ：289系 J2 289-3507 制御方...
【全区間走行音・速度計あり】JR東日本 利府支線 往復（岩切～利府～岩切）
มุมมอง 33วันที่ผ่านมา
【車両概要】 E721系は2007年2月1日に運用が開始された車両で、仙台空港アクセス向けのSAT721系と共に仙台支社に導入されました。 【路線概要】 利府線は、かつて東北本線でしたが、塩釜や松島を経由する海線が開通し東北本線の輸送が徐々に海線に移っていき、1962年に段階を追って利府駅から品井沼駅間が廃止され、現在のような運行形態になりました。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：4475M/4476M 普通 利府行/岩切行 車両 ：E721系 E721-1004 P4-4 制御方式：IGBT-VVVFインバータ制御（三菱製） 録音日 ：2024年3月某日 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 停車駅 時刻 岩切 0:10-0:39 新利府 3:35-4:14 利府 6:58-7:26 新石切 9:35-1...
【4K前面展望・速度計あり】長野電鉄 A特急ゆけむり 湯田中行（長野～須坂～湯田中）
มุมมอง 7114 วันที่ผ่านมา
【車両概要】 1000系はかつて小田急でHiSEとして活躍していた10000形を譲り受けた車両です。抑速ブレーキや耐雪装備の改造が施されているが、車内設備や内装はほど小田急時代を保っています。 【路線概要】 長野電鉄はながでんグループの中核企業で、須坂や中野といった千曲川の東側の地域と、長野や志賀高原の玄関口である湯田中を結ぶ私鉄です。 かつては屋代や木島を結ぶ路線がありましたが、廃止され現在は長野線のみになっています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：9A A特急ゆけむり 湯田中行 車両 ：1000形 1001 S1 収録日 ：2024年3月某日 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 停車駅 時刻 長野 0:10-1:02 権堂 2:37-3:10 須坂 16:35-17:54 小布施 23:...
【全区間走行音・速度計あり】JR東日本 外房線 わかしお3号 安房鴨川行（東京～茂原～安房鴨川）JR EAST WAKASHIO Train Sound (Tokyo～Awa-Kamogawa)
มุมมอง 4414 วันที่ผ่านมา
【車両概要】 255系は、1993年に運行開始された車両で、2024年春に定期運行が終了となった車両です。1993年にはグッドデザイン賞を受賞した車両でもあり、房総特急として活躍しました。 【列車概要】 わかしおは京葉線・外房線経由の列車で、東京と茂原や上総一ノ宮、安房鴨川を結んでいます。戦前の海水浴客の利用を見込んだ快速「潮」がこの列車の前身であります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：1053M わかしお3号 安房鴨川行 車両 ：255系 255-8 Be-04 制御方式：IGBT-VVVFインバータ制御（日立製） 録音日 ：2024年3月某日 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 停車駅 時刻 東京 0:10-0:30 海浜幕張 25:51-26:42 蘇我 35:57-36:50 大網...
【4K前面展望・速度計・水平維持】智頭急行 特急 スーパーはくと８号 京都行（倉吉～鳥取～姫路～大阪～京都）CHIZUKYU Front view（Kurayoshi～Himeji～Kyoto）
มุมมอง 57921 วันที่ผ่านมา
【車両概要】 HOT7000系は、兵庫のH、岡山のO、鳥取のTの頭文字を並べたものです。 制御付き自然振子式を採用し、最高速度130km/hで中国山地の山間部を走破する車両です。 【列車概要】 スーパーはくとは1994年の智頭急行の開業とともに登場した列車で、因幡の白兎が列車名の由来となっている。 2024年春のダイヤ改正より、1往復増発する代わりに、京都駅へ至る列車が削減されたり、新車両の製造が噂されるなど、今後の動向が注目される列車です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：58D スーパーはくと８号 京都行 車両 ：HOT7000系 HOT7002 エンジン：SA6D125-H-1A（小松製作所製） 収録日 ：2024年2月某日 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 停車駅 時刻 倉吉 0:10-1:0...
【全区間走行音・速度計あり】阪急電鉄 神戸線 普通 神戸三宮行（大阪梅田～西宮北口～神戸三宮）HANKYU Railway Train sound（Umeda～Sannomiya）
มุมมอง 84หลายเดือนก่อน
【車両概要】 9000系は、神戸線・宝塚線で活躍する車両で高機能・高品位な上品で落ち着いた車両を目指した車両です。 参照：www.hankyu.co.jp/story/maroon/9000.html 【路線概要】 阪急神戸線は大阪ー三宮間のJR・阪神・阪急の競合区間の一番山側を走行し、関西有数の高級住宅街が沿線には広がっています。 武庫之荘～西宮北口間にある武庫川に架かる橋には新駅が計画されています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：1229 普通 神戸三宮行 車両 ：9000系 9102 9002F 制御方式：IGBT-VVVFインバータ（東芝製） 録音日 ：2022年12月某日 録音機材：SONY ICD-SX1000 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 停車駅 時刻 HK01 梅田 ...
【全区間走行音・速度計あり】阪急電鉄 神戸線 特急 新開地行（大阪梅田～西宮北口～新開地）
มุมมอง 13หลายเดือนก่อน
【車両概要】 8000系は、神戸線・宝塚線で活躍する車両で、阪急で初めての額縁タイプの車両です。 またリニューアル工事が施工されつつあり、特徴的なGTOサイリスタ素子のVVVFインバータ制御音が聞くことができる車両が少なくなっています。 参照：www.hankyu.co.jp/story/maroon/8000.html 【路線概要】 阪急神戸線は大阪ー三宮間のJR・阪神・阪急の競合区間の一番山側を走行し、関西有数の高級住宅街が沿線には広がっています。 武庫之荘～西宮北口間にある武庫川に架かる橋には新駅が計画されています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：K1307 特急 新開地行 車両 ：8000系 8120 8020F 制御方式：GTO-VVVFインバータ（東芝製） 録音日 ：2022年12月某日 録音機材：SONY ICD-...
【全区間走行音・速度計あり】近鉄大阪線 急行 名張行（大阪上本町～大和八木～名張）KINTETSU Railway Train sound（Ōsaka-Uehommachi～Nabari）
มุมมอง 93หลายเดือนก่อน
【車両概要】 1620系は1420系列の4・6両編成仕様です。基本的に青山町以東の運用に入ることはありません。 【路線概要】 近鉄大阪線は大阪上本町駅から伊勢中川駅までの路線で、大阪と名古屋・伊勢を結ぶ基幹路線の一つです。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：927 急行 名張行 車両 ：1620系 1622 VG22 制御方式：GTO-VVVFインバータ（三菱製） 録音日 ：2023年3月某日 録音機材：SONY ICD-SX1000 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 停車駅 時刻 大阪上本町 0:00-0:19 鶴橋 2:24-2:54 布施 6:43-8:28 河内国分 19:25-19:53 五位堂 27:11-27:54 大和高田 31:42-32:00 大和八木 36:...
【FHD前面展望・速度計あり】JR西日本 可部線 普通 あき亀山行（広島～可部～あき亀山）
มุมมอง 297หลายเดือนก่อน
【車両概要】 227系は、JR西日本が広島地区向けに導入した車両で、2両編成と3両編成を組み合わせることで、最大8両編成を組んで運行しています。 現在では広島地区を代表する車両になり、和歌山地区や岡山地区にも派生した車両が導入されています。 【路線概要】 可部線は、広島から三段峡を結ぶ路線でしたが、2003年に可部～三段峡間が廃止されました。その後2017年に可部～あき亀山間が再開業し、廃止区間の再開業という唯一の事例になりました。 2021年度の鉄道混雑率ランキングには埼京線と同位の4位（132％）で、意外な混雑路線となっています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：789M B普通 あき亀山行 車両 ：227系 S37 226-101 収録日 ：2023年8月某日 収録カメラ：Panasonic HDC-TM700 ＝＝＝＝＝＝＝...
【全区間走行音】JR四国 うずしお16号 高松行（徳島～引田～志度～高松）JR SHIKOKU Train sound（Tokushima～Takamatsu）
มุมมอง 572 หลายเดือนก่อน
【車両概要】 世界初の振子式気動車となった2000系を置き換える目的で、2019年に運行開始された車両です。当初は空気ばね制御式を採用した2600系が投入予定でしたが、空気容量の問題点が浮上したので、従来通り制御付き自然振子装置を採用となった車両です。 【列車概要】 列車名は鳴門海峡に発生する「渦潮」に由来しており、かつては大阪駅から宇野駅間を走行する特急列車でした。現在は徳島と高松を結び、一部列車は岡山を結ぶ特急列車となっています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：3016D うずしお16号 高松行 車両 ：2700系 2706 機関 ：SA6D140HE-2（コマツ製） 録音日 ：2022年01月某日 録音機材：SONY ICD-SX1000 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 停車駅 時刻 徳島 ...
【全区間走行音・速度計あり】JR西日本 和田岬線 普通 兵庫行（和田岬～兵庫）JR WEST Train sound（Hyogo～Wadamisaki）
มุมมอง 662 หลายเดือนก่อน
【車両概要】 207系は主にJR神戸線や宝塚線、学研都市線などで活躍していますが、 2023年3月のダイヤ改正により和田岬線での運行が始まりました。 207-1000の特徴でもある、東芝製のGTO-VVVFインバータを未更新状態で搭載しております。 【路線概要】 和田岬線は山陽本線の支線で、朝夕のラッシュ帯でしか運行されておりません。線路の途中では川崎車両兵庫工場との分岐があり、新造された車両が輸送されていくこともあります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 列車名 ：534M 普通 兵庫行 車両 ：207系 207-1003 X1 制御方式 ：GTO-VVVFインバータ制御（東芝製） 収録日 ：2023年8月某日 収録機材 ：SONY ICD-SX1000 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 停車駅 時刻 和田岬...
【全区間走行音・速度計あり】JR東日本 特急 あずさ12号 東京行（松本～甲府～東京）JR EAST AZUSA Train Sound（Matsumoto～Tokyo）
มุมมอง 3652 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】JR東日本 特急 あずさ12号 東京行（松本～甲府～東京）JR EAST AZUSA Train Sound（Matsumoto～Tokyo）
【全区間走行音・速度計あり】JR東日本 信越線 ワンマン 長岡行（直江津～柏崎～長岡）JR EAST Train sound（Naoetsu～Kashiwazaki～Nagaoka）
มุมมอง 382 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】JR東日本 信越線 ワンマン 長岡行（直江津～柏崎～長岡）JR EAST Train sound（Naoetsu～Kashiwazaki～Nagaoka）
【４K前面展望・速度計あり】JR西日本 和田岬線 普通 兵庫行（和田岬～兵庫）
มุมมอง 732 หลายเดือนก่อน
【４K前面展望・速度計あり】JR西日本 和田岬線 普通 兵庫行（和田岬～兵庫）
【４K前面展望・速度計あり】JR西日本 和田岬線 普通 和田岬行（兵庫～和田岬）
มุมมอง 612 หลายเดือนก่อน
【４K前面展望・速度計あり】JR西日本 和田岬線 普通 和田岬行（兵庫～和田岬）
【全区間走行音・速度計あり】近鉄湯の山線 ワンマン 四日市行（湯の山温泉～菰野～近鉄四日市）
มุมมอง 1032 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】近鉄湯の山線 ワンマン 四日市行（湯の山温泉～菰野～近鉄四日市）
【全区間走行音】都営浅草線 普通 泉岳寺行 京成車（西馬込～五反田～泉岳寺）
มุมมอง 553 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音】都営浅草線 普通 泉岳寺行 京成車（西馬込～五反田～泉岳寺）
【全区間走行音・速度計あり】近鉄道明寺線 ワンマン 道明寺行（柏原～道明寺）
มุมมอง 683 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】近鉄道明寺線 ワンマン 道明寺行（柏原～道明寺）
【全区間走行音・速度計あり】近鉄御所線 ワンマン 御所行（尺土～近鉄御所）
มุมมอง 1633 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】近鉄御所線 ワンマン 御所行（尺土～近鉄御所）
【全区間走行音・速度計あり】近鉄信貴線 普通 信貴山口行（河内山本～信貴山口）
มุมมอง 1063 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】近鉄信貴線 普通 信貴山口行（河内山本～信貴山口）
【全区間走行音・速度計あり】JR西日本 B新快速 湖西線経由敦賀行（姫路～大阪～京都～敦賀）
มุมมอง 1803 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】JR西日本 B新快速 湖西線経由敦賀行（姫路～大阪～京都～敦賀）
【４K前面展望・速度計あり】JR東海 特急しなの７号 長野行（名古屋～松本～長野）JR CENTRAL SHINANO Front view（Nagano～Nagoya）
มุมมอง 4.6K3 หลายเดือนก่อน
【４K前面展望・速度計あり】JR東海 特急しなの７号 長野行（名古屋～松本～長野）JR CENTRAL SHINANO Front view（Nagano～Nagoya）
【4K前面展望・速度計あり】東急電鉄 東急こどもの国線 ワンマン こどもの国行（長津田～恩田～こどもの国）
มุมมอง 1133 หลายเดือนก่อน
【4K前面展望・速度計あり】東急電鉄 東急こどもの国線 ワンマン こどもの国行（長津田～恩田～こどもの国）
【FHD前面展望・速度計あり】JR西日本 おおさか東線 F普通 久宝寺行（大阪～放出～久宝寺）JR-WEST Osaka Higashi Line Front View（Ōsaka～Kyuhoji）
มุมมอง 4043 หลายเดือนก่อน
【FHD前面展望・速度計あり】JR西日本 おおさか東線 F普通 久宝寺行（大阪～放出～久宝寺）JR-WEST Osaka Higashi Line Front View（Ōsaka～Kyuhoji）
【全区間走行音・速度計あり】えちぜん鉄道 勝山永平寺線 ワンマン 福井行（勝山～永平寺口～福井）
มุมมอง 354 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】えちぜん鉄道 勝山永平寺線 ワンマン 福井行（勝山～永平寺口～福井）
【4K前面展望・速度計あり】首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス 快速 秋葉原行（つくば～南流山～秋葉原）
มุมมอง 3114 หลายเดือนก่อน
【4K前面展望・速度計あり】首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス 快速 秋葉原行（つくば～南流山～秋葉原）
【全区間走行音・速度計あり】山陽電鉄/阪神電車 直通特急 阪神大阪梅田行（山陽姫路～高速神戸～阪神大阪梅田）
มุมมอง 3274 หลายเดือนก่อน
【全区間走行音・速度計あり】山陽電鉄/阪神電車 直通特急 阪神大阪梅田行（山陽姫路～高速神戸～阪神大阪梅田）
勝川のカーブがいいですね
こう見ると傾き凄いですね。 普通に乗車するだけだとここまでの傾きは体験できないです。 概要欄の停車駅時刻、坂北が松北になっていますよ～
ご指摘ありがとうございます． 修正しておきました！
0:36 つぎは公園東口 2:22 まもなく公園東口（万博記念競技場前） 3:28 つぎは阪大病院前 5:06 まもなく阪大病院前 6:15 つぎは豊川 8:03 まもなく豊川 8:59 つぎは彩都西終点 11:02 まもなく彩都西終点
台車辺りからはグググって音するんよな
倉敷～清音間😊
振り子いちばん分かりやすいのはカーブを横から見るのが良いかな。智頭鉄道スーパーはくとが高架のカーブを横から見たら素晴らしいよ🎉🎉🎉🎉
7両、停車！がペイペイ、確認に聞こえる
良い音。放出駅ですね
1:08:55の「皆様にご案内いたします（以下省略）」のアナウンスに注目あれ 1903（平日ダイヤのみ設定）＝難波10時24分発・橋本11時11分着／11時14分発・極楽橋12時07分着（下古沢で16分間長時間停車あり） 2024年1月20日ダイヤ修正後（当該列車は平日ダイヤのみの設定で1月22日から実施）は急行に格下げの上難波10時24分発・橋本11時14分着／11時20分発・極楽橋12時12分着に変更（下古沢で8分、紀伊細川で5分・紀伊神谷で3分それぞれ長時間停車あり）
途中駅での待避線は必要であるが三宮・空港間のノンストップ車を運転しては！
大阪メトロ四つ橋線２３系未更新車日立ＧＴＯ―ＶＶＶＦ
電車俺も乗りたい
回生ブレーキ
これはJR東海の在来線直流電車です
この列車は全車指定席券でございます。！
何時発ですか？
ハナテン中古車やってモータ😅
快速特急豊橋行きパノスパ 国府通過フルきょうもかなり良く鳴らしてますね。🎵🚃
金山停車MHフルかなり良く鳴らしてますね。🎵🚃
これは音からすると小田急２２２０形のものなので収録したのは７６５じゃなくてモハ７２４か７２５ですね。７１５は東武２０００系の台車を使ってるので音が違います。
貴殿が仰る通り725で収録したもので概要を訂正しました。 ご指摘ありがとうございました。
キャンパスからかなり離れてる、東海大学前駅！秦野に一頃住んでいたから知ってるさ。
三島出身の、職場が一緒だった競馬仲間がいつも府中へ行く時、ロマンスカーを利用していた。わしは急行行き、登戸で乗り換え南武線で突激じゃよ。浜松からでは交通費もバカにならんしね。小田急は過密ダイヤで、特別急行でも徐行するのは仕方ない事か！
作用からを見たかった？さよう、平成四年から運用されていた車輛であったか！耐用年数として、そろそろ限界に近いのではなかろうか。わしの脚が丈夫なうちに乗車したかった。蛇足だが、外房線に江見駅があり、その近くに漫画家白土三平さんが晩年過ごしていたそうな。尚チャンネル登録しておきましたぞ。
とっても素敵な走行音ですね！
阪神乗ってみたい
次の課題はKTR001形に対してエンジン更新はともかく、座席更新を伴う大掛かりなリニューアル工事を施工することです。
コメントありがとうございます。 リニューアルするんですね。かっこいい車両なので、キレイにリニューアルしてほしいですね。
概要に詳細な情報が掲載されているので私のような他地域住まいの人間にも走行路線のイメージがしやすかったです👍👍
素敵な走行音をありがとうございます 本四備讃線の走行音は素晴らしすぎる
素敵な動画でした
2:34:42