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ツシアーの自動車整備士を救いたい
เข้าร่วมเมื่อ 12 ก.ค. 2023
新卒で配属された先が色々やらかして精神崩壊した元整備士 辞めた後でもいつまでもグチグチ言う整備士界のタタリ神 自動車整備士の待遇改善を願う 社会の足を引っ張るクレーマーは許さない 整備士をチェンジニアという輩は大嫌い 整備の気高さ尊さをわからせ動画を配信 その他クラフト系動画を配信していきたい所存
蜂の巣のダミー アシナガバチの営巣対策 害虫駆除
何度もアシナガバチが巣を作りに来て危険なので、ネットで見聞きした情報でアシナガバチの巣作り忌避のダミーを作成しました。
ダンボールとハサミとガムテープで簡単に作れます。
ダンボールとハサミとガムテープで簡単に作れます。
มุมมอง: 92
วีดีโอ
クロスバイクのタイヤ交換 パナレーサー クローザープラス 32Cから25Cへサイズ変更 DIY
มุมมอง 3K2 หลายเดือนก่อน
純正のタイヤが劣化していたのを機にパナレーサーのクローザープラスに交換しました。 今回のタイヤ交換で32Cから25Cへのナロー化もしてみました。
クボタ 耕運機 TMA300 エンジンオイル交換 4サイクル 上抜きで交換
มุมมอง 983 หลายเดือนก่อน
クボタの耕運機をエンジンオイル交換する際、上抜きで挑戦しました。ドレンボルトから抜く時よりも綺麗に排出できているのを実感しました。
日産 セレナ C26 S-Hybrid CVTフルード交換 NS-3 オイルパンも外してストレーナー交換とフィルター交換
มุมมอง 5K4 หลายเดือนก่อน
5万キロ走行となりCVT フルード交換しました。純正のNS-3使用。この車はレベルゲージでフルード量が見れないので、実際に抜けた分量と同じ量のフルード給油をして交換しております。上抜きで抜いた後、オイルパンを外してストレーナー交換と、CVTフィルターも交換しております。 メーカーが推奨しない交換方法なので、実践される方は自己責 でお願い致します。
ソリオ MA36S NGK Premium RX 白金スパークプラグ LKR6ARX-Pに交換 スタビライザーリンクブーツもついでに交換します
มุมมอง 7654 หลายเดือนก่อน
ソリオ MA36S NGK Premium RX 白金スパークプラグ LKR6ARX-Pに交換 スタビライザーリンクブーツもついでに交換します
スズキ MA36S ソリオ エンジンコンディショナーで燃焼室洗浄 ついでにオイル交換
มุมมอง 1354 หลายเดือนก่อน
スズキ MA36S ソリオ エンジンコンディショナーで燃焼室洗浄 ついでにオイル交換
スズキ スペーシアカスタム MK53S エンジンコンディショナーで燃焼室洗浄 インジェクターホールも洗浄します
มุมมอง 1.4K4 หลายเดือนก่อน
スズキ スペーシアカスタム MK53S エンジンコンディショナーで燃焼室洗浄 インジェクターホールも洗浄します
こんにちは、はじめまして!🤗 短い動画ではありますが、実に為になる動画ですね。「プラグ交換しましたよ〜♪」とか「交換後は静かですよ〜♪」的な動画はたくさんありますが、貴方様のような、実際の巡航回転数とかをアップするお方は、私が知る範囲では過去ありませんでした。 あと、発炎筒の赤い筒が良かったです。考えられそうで考えられない装着法ですね。これにも感心しますた。とても為になる動画でした!🤗
Premium RXプラグというものは半信半疑だったのですが、ちょうど換える機会があり定速回転の比較を動画にしてみました。低い回転からトルクを引き出せるようになり想像以上の効果でビックリしました(^^; 発炎筒を使ったバンドの止め方は他の配信されてる方の応用なので、もっと参考になる動画が見つかると幸いです。
交換に使用した ガスケットやフィルターなどの型番を教えて頂けると嬉しいです。
オイルパンガスケット31397-1XF0D オイルストレーナー:31728-1XF03 CVTオイルフィルター:31726-3XX0A フィルターケースOリング:31526-3VX0A 濾紙フィルターの31726-3XX0Aは、スズキのCVT一部車種でも 共通部番で使えますので参考になりますと幸いです。
@@user-kt5jg6ei6g ご丁寧にありがとうございます😊
手動の上抜きでいつも抜いています。 下抜きオンリーだと勢いよく出てくるオイルがこぼれることがあるので、下抜きで数百ccを出してます。
オイルパンもジョーゴも同じ物で20年以上使用w本当に変わらないロングセラー商品ですね
zn6もこのポンプでは800ccほど残りました
これはいいかも!
その手があったか
上抜きで下抜きと同等なのが確認とれましたね 素晴らしい👍
ドレインボルトを抜いてから吸い上げで、どのくらい吸い取れるのかを試して欲しいです。
what the torque spec for the spark plug?
私は、ペットボトル派です。
燃やしてええゴミでええですか?
お~ 気が付かなかった! 素晴らしい 👍️ナイス
なるほど😮
ええやん、ええやん。 ザコシ
ちゃんとしたのが欲しかったら京都のKTC製でフィルタオイルキャッチャー てのがありまっせ! 恐らく皆さん知ってるかとは思いますが!😅😅
熱い時あるからなー。これは良いかも。 普段は、エレメント用レンチ持ってないからマイナスドライバーで横から貫通させて回してます。 フィルターのみ交換するタイプはコレ良いかも。
今度マネしたいです、
スーパーにある無料のロール袋で良くね? 手入れて回して外したら反対に入れればおけーや
エンジンオイル美味しい
フィルター底にポンチで穴開けて油抜いたら簡単
天才的です。
その後、廃油受けにボチャってて落としてしまって…
ドレンからオイル抜く前にエレメントをレンチである程度緩めといてクルクルクルーっと手が汚れない程度に回してあとはウエスで防御しながらそのウエスでクルクル回せばパウッと解決!! 先にオイル抜いたらトラブル発生!!
蓋をスプーン等でコンコンと1周叩くと簡単に開けられます。
ぐう賢い
なんかオイルフィルターに穴開けてオイル抜くと良いよって誰かが言ってましたね。 私やったことないのでわからないですけど…
ゴム手ぶくろすればすべて解決!
何で今まで気づかなかったんだろう
汚れたらパークリで手洗えばいいよ カッサカッサになるけど
おっさんは”ユーゲル”(^^♪
そんなに手を汚したくなければお店でやってもらえばいいのにね笑
金節約したいから自分でやるんでしょ
下手したら交換してないのに金だけ取られたりするから 交換しようとして壊されても困るし
そういうことじゃないんだよなぁ
オイル手に付くのなんて、無視してやってたが、これはいいな(笑)。
なるほど閃かなかった! やってみます!!😊
これ、画期的だね。💯
スズキかな