วีดีโอ

Пиздун

Разговор ни о чем чем.

А она заведется в ролике следующем?Мне кажется, в следующем ролике, если будет только теория,машина от зависти к себе лопнет😅.Я вижу она хочет драйва,газануть,рвануть с места,побаловаться минут пять хотя бы!

Дружок, вопервых ты повсей видимости не вкурсе что авто сам автоматически выстанавливает угол опережения зажигания. Ты вообще про автомобили какого года выпуска говоришь? На твой мозг надо что нибудь эффективное подать. Мой авто на АИ 92 уже прошел более 100000 км. Рекомендован 92 бензин Через год этот же авто с этим же двигателем уже АИ 95 . А что изменилось? А изменился маркетинговый ход. И ненадо здесь людям мозги промывать. Можешь на дровах ездить. А нам мозги мыть не надо

Как ему верить не знаю,,, 8-9 отмасфер движок уже кое как заводится, а у него детонация😂

Ты сам то веришь в то, что говоришь?

ты определись есть у тебя тах или нет, то 65 разгон то до 8000 и отсечка Бред полнейший.

Ланос намного ближе к машине чем говноваз

Только в автоспорте движи все цепные, а для ремня ГРМ это не очень то и хорошо. Цепь тоже растягивается так , что делайте всё в меру.

Крути до отсечки 😂

😅😅😅😅😅😅😅это для кого этот рассказ? Для детсадика?

Это понятно,а спорт инжектор как сделать под газ? Ну для повседневной езды до 3.5тыщ оборотов

Ланос ходит не плохо ,двигатель ходовка . Вопрос в одном ,кто и где и скакими запчястями ремонтирует . Ты головку пилил ,на что рощитывал ? На самолёт ?😂 Вод еслиб твой друг тебя не подпускал к ланосу ,то ездилбыб и горя незнал . Любая машина хорошая ,если у неё хозяин с мозгами .

НЕ сміши Совкодрочер, НІКОЛИ відро з болтами НЕ буде краще Ланоса, запам`ятай Ланос то бюджетне авто, а ВАЗ НЕБЕЗПЕЧНЕ ВІДРО

на газ 53 в юпке вертикальное прорезь

Это только на двухтактниках актуально

Только масленыи клин нарушется

Я думаю не какого эффекта не даст

Красава Серж. Ты откуда?

Тупо лью 95 во все свои машины с первой покупки, уже как 21 год

Видео из жанра: как малышу ходить на горшок.

Здравствуйте. Я заметил не давно ваш канал и понял что вы хорошо разбираетесь. Я бы хотел услышать ваше мнение в своей голове я кручу одну мысль по доработке двигателя 2107 инжектор может вы мне подскажете что стоит а что не стоит делать. Я планирую расточить блок до 1.8 , сделать портинг ГБЦ и очень тщательно отполировать каналы , использовать спорт распредвал ,поставить 4 мото карбюратора микуни 34 так как мне от ЭБУ нужно только зажигание, поставить масло форсунки , заменить ГРМ на однорядный нивовский , поставить облегченный маховик, срезать на токарном станке юбки поршней , облегчить шатуны методом фрезеровки, увеличить степень сжатия под сотый бензин и собрать грамотный прямоток на 50 трубе с резонатором подскажите где я по вашему мнению ошибаюсь мне не помешал бы совет от профессионала так как я в этой тематике новичок. Мне для себя интересно сколько возможно с этого движка снять сил .и забыл сказать машина у меня 2105 крылья задние и передние а также двери и капот у меня пластиковые.

Хорошо что у вас тепло

Здравствуй Серж а как насчет потребления топлива, будет больше?

Ну не знаю, раньше на ГАЗ-51 лили А-66. Потом А-72, так как 66-ой перестали выпускать. Позже 72-ой пропал, стали лить А-76. Теперь у нас в Латвии нет даже Аи-93 и А-92. Двигатель прекрасно работает на А-95. и даже на газу (равносильно А-100 и выше). Только необходимо выставить другое опережение зажигания, и ничего не прогорит. А вот если этим пренебречь, то неприятности не заставят ждать, прогорят поршня и клапана. Из этого вывод . Высокооктановое топливо не вредит двигателю при правильном опережении зажигания.

Машина сильно под гнила, работы много она тебе доставит.

Ой, ну каждый, кто нашел камеру, теперь блогер. Слушать невозможно, чесслово. Нудно, долго.

Там по днищу мелочевки много,

Серж добрый вечер, подписан давно, но почему то только сейчас заметил, что качество видео хромает у меня есть пара лишних телефонов, но я так понимаю в Украину трудно будет отправить с нынешней ситуацией.. Может откроете сбор? По чуть чуть соберем тебе

Один большой вопрос: зачем пытаться подать больше воздуха,если механизм ГРМ не может все равно его принять в виду фаз открытия,нагнетателя то все равно нет!!! Про 8 секунд до сотни,автор,вы белины объелись? На движке с 68 л.с. вы это достигли? Также автор рассказывает сказки про то,что низы,середина и верха зависят от карбюратора,блин тяга зависит от фаз ГРМ и соотношения хода поршня к диаметру. Мегасолекс звучит особенно забавно!!! Вы самолеты по случаю не создаете??

Чувак, у меня на бачке написано 92.или 95.... Уже 117 тыс км езжу на 92. Ну.... Скажи мне еще что я неправильно лью? На заправке - скажите, а у вас 95 есть? Есть, но он в колонке с 92. Платите, заправляетесь.....

Шо это за ракушка вещает? Такое ощущение что у этой ракушки и машины нет .только плакаты ! Вот делайте так аааааа!! Аааууу и ещё делайте ауауау и все будет хорошо. А про накаливания это ууувааааввв

Зря ты по одной машине судишь все ланосы.

скажите пожалуйста на 4 тыс оборотов у меня всего 250 км в час гранд чероки 95 год и я не топлю знаю что нажму он больше поедет ! это мало или надо 9 тыс оборотов?

Никакие сальники неповыдавливает тоже мне специалист епте

Даа у всех есть деньги чтобы капиталить

😂😂😂😂

Автор,перед тем как колхозить с карбюраторами,посмотри материалы Наиля Порошина и Евгения Травникова о теории ДВС,там люди гораздо более грамотны технически! Прежде чем заявлять такие заголовки как увеличить мощность на 50 л.с. изучите мат. часть в которой есть постоянные величины в виде степени сжатия,время фаз впуска и выпуска. Лично имел дело с карбюраторами Солекс,но именно настоящими французскими,а не нашим подобием..

Советую повысить качество съёмки, чтобы стало приятнее смотреть

С такими доработками расход литров 12 на 100, да? Тьі в систему установил еще один еконостат. Нивский носик будет лить постоянно, при чуть больших открьітиях дросселя. При таких доработках нужно подбирать жиклерьі, а ето те сами яйца, только в профиль. А перед тем, как сбивать людей с толку, изучи детально, зачем там два носика. Я в свое время делал запрос на "ДААЗ". Прикинь, ответили и все розяснили. На краняк в Порошна Наиля поройся, он там все наглядно демонстрирует.

По личным наблюдениям, когда за бортом +7,+10 и достаточно влажная погода по ощущениям двигатель с 1.6 превращается в какой нибудь 1.8 и прибавляет лошадок 10-15. С низов особенно тянет лучше)

Расход по городу какой?

Не дает покоя перпетум мобиле Харным хлопцам😂😂

Запор еще круче 😂

Автор! Карбюратор, работает на эффекте Вентури, (разнице давления) .И все в нем дозирующие системы( проходные сечения жиклеров, форма эмульсионных трубок и распылителей, диаметр каналов и.т.д) рассчитаны как раз на работу с АТМОСФЕРНЫМ ДАВЛЕНИЕМ! Поплавковая камера, тоже связана с атмосферой. Иными словами, карбюратор это не герметичное устройство, и дуть в него, это все равно что носить воду в решете! При более высоком давлении(воздух что не успеет выйти из каналов сообщающих с атмосферой), происходит резкое обеднение смеси, и нарушение работы всех систем. Изучи принципы работы карбюраторных систем питания, и не распространяй свою безграмотность!

Ещё один боохер

Какой бред!!!😢

Чешеш о классике на фоне каких машин😀👈

Ой,Америку открыл,вау,типа опытный.кто это мычание и блеяние смотрит? Тормоз ты,а не умник,давно известны техники экономного вождения. И главное ты ничего из этого не сказал. Тошнить не значит сэкономить. Погугли сам,узнаешь как водить.

Тебя лечить надо , электричеством и бить резонатором по голове хотя-бы три раза в день , утром днём и вечером.