วีดีโอ

Бля! Ну если тупой, если скурил учебник физики за пятый класс, следом за букварём, если не шаришь в теме, зачем пилить видос? Зачем тупизну на весь мир демострувати?

А якщо постійно горить лампа фари?

👍👍👍

Привет если коллектор красный будет двигателя будет прегрева

Короче ты толком нихуя ничего ни знаешь 😂

Уважаемые , помогите мне пожалуйста советом . У меня автомобиль рено логан 2 2014 года , 1.6 8 клапан. С товарищем сняли и почистили дроссель ( электро) , адаптацию не сделали , доверился товарищу сам в технике ничего не понимаю. После запуска машина ненормально держала обороты т.е нажимаю на педаль и сразу отпускаю обороты поднимаются допустим до 1500 опускаются до 900 опять поднимаются до 1200 и только после этого падают . Выехал на трассу 3 мин 90 км в час проехал , остановился открыл капот ,выпускной коллектор нагрелся до ❤ такого цвета, я никогда подобного не видел . Начал узнавать , поехал , срезали катализатор сделали прошивку , проблема не ушла .Заменил броне провода и свечи , тоже никак не помогло .Записался в сервис сделал полную диагностику 1.5-2 часа . Все что сделали на диагностике : -комплексная диагностика -просмотр кодов ошибок и данных с ЭБУ -ДК номер 1 -проверка системы зажигания осциллографом- норма -замер давления и производительности бензонасоса- норма - проверка высоковоль пров на пробой сопротивление - норма -свечи - норма - замер давления в цилиндрах ( компрессия) 1-10;2-9;3-9;4-9-норма - проверка противодавления катализатора - отсутствует -проверка герметичности впускного тракта дым-машиной- норма - проверка относительной производительности топливных форсунок ( баланс ) - норма -проверка состава выхлопных газов - норма - проверка уровня зарядки генератора. Помогите пожалуйста , уже не знаю что делать .

Закрути массу мазгов в салоне и отключи аккумулятор на 1 час всё удалиться и поедет всё угомонится!!!

Какой ты долгий

Приветствую. Заменил выпускной, а он не прижимается к головке , сифонит и колбасит двигатель . Как быть , может на герметик цементный посадить ?

У меня на ваз 2114 инжектор 8 клапанов провалилась шпонка на шкиве коленвала , машина еле завелась , двигатель работал нормально , но не набирал обороты ,шкив провернулся и сбилось зажигание стало поздним , получается что топливо начало сгорать в коллекторе , который нагревался до красна .поменял шпонку , выставил зажигание и всё в порядке .

Спасибо буду знать, весь Ютуб пересмотрел, ничего толкового не нашол , способ рабочий , благодарю 🤝 что помогли разобраться 🦾

Он не может создать отрецательное давление впускной клапан открыт в этот момен

1.6 16 кл ВАЗ

Здарова, подскажи убрал катализатор и поставил паук 4.1 нужно ли перепрошивать

А если я перекинул двигатель то нужно ли менять мозги под этот движок

у меня такой вопрос вот насчет видео вы сказали "просто подаете давление на форсунки" хотел узнать а как подать что проверить также

Салам брат я с Казахстана у меня тоже такая же беда коллектор красным становиться думали позднее зажигание а нет все поставили все равно греется до невозможности

Спасибо. Будем попробовать поменять форсунки) А я думал проблема из за позднего зажигания.

вышло?

Кликбейтный комментарий:ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ!!!

Кликбейтный комментарий:ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ!!!