Ta videos est parfaite j'aimerais en prendre une mais modele 2023, mais pas beaucoup ont le park assist et je ne sais pas sur quelle modèle ou je pourrai avoir ça tu as quelle finition toi ?
Je tombe sur votre vidéo alors que je viens d'acheter une Corolla Design (MY22) en 122cv et comme vous, je viens de lâcher ma Peugeot 208 (essence 110 pour ma part). Qu'en est-il de votre avis après 3 ans d'utilisation ? Êtes-vous toujours aussi enthousiaste ? Je n'ai pas encore ma voiture (achetée d'occasion mais livraison pas avant fin mars car le commercial roule avec et attend l'arrivée du nouveau modèle de démonstration). J'ai un peu peur d'avoir du mal à m'adapter à la boîte automatique moi qui ai appris à conduire à l'ancienne avec pas mal de frein moteur... En tout cas votre joie d'avoir ce véhicule fait très plaisir !!!!
@@vecteurtech1019 Je n'ai reçu ma voiture qu'aujourd'hui (le concessionnaire a attendu le dernier carat !), je n'ai donc pas encore trop de recul. J'ai roulé un peu quand même pour tester la "bête". J'habite une région très plate. Aujourd'hui il y avait du vent. Ma 208 n'était pas très stable quand le vent soufflait et je n'étais jamais très rassurée. Et bien avec la Corolla, aucun souci ! C'est à peine si j'ai senti que ça soufflait, même sur l'autoroute avec l'appel d'air quand on double les camions. La tenue de route (non mouillée) est très bonne et franchement sur le plat, j'ai eu la bonne surprise de trouver que la Corolla était assez dynamique par rapport à ce que dont je m'attendais. Je suppose que ça ne doit pas être la même chose et qu'en montagne à côté de ma petite 208 110cv, la sensation ne soit pas être aussi énergique dans les virages en côte. Ainsi, dans l'ensemble sur le peu que j'ai conduit aujourd'hui (environ 50km), je suis très contente de mon achat et ne regrette pas d'avoir laché ma 208. Il ne me reste plus qu'à m'habituer à la boite automatique. Mais je ne pense pas que cela sera un gros souci. Juste le réflexe de chercher la pédale d'embrayage et le pommeau de vitesse quand je veux décelérer : ça va vite passer !
@@nadydee854 Merci beaucoup de ton avis c'est tres sympa , moi aussi le passage a l'automatique ca va me faire drole ^^ et félicitation pour ton acquisition
Bonjour je suis tombé sur votre vidéo voilà ça fait un petit moment que j'y pense à prendre une hybrid . Mais ne connaissant rien dessus et peur d'être dessus si je la prend. Voilà hier je suis parti chez le concessionnaire j'ai posée pas mal de questions concernant l hybrid est ce une voiture fiable etc. Et consommation carburant. Et la le commercial me dit comme la vôtre justement la correla. Il me dit de 0 à 90km/h vous rouler en électrique et ai delà du 90km/h vous roulez en essence. Sachant que je roule que en ville defois périphérique parisien et autoroute si je dépasse 40 kilomètres de chez moi. Est ce que c est vrai ce qu il m'a dit le commercial ?
Ne racontez pas de bêtise. Comment pouvez-vs egaler la Corolla à la mercedes A class. Maia un peu de sérieux vous aussi. Vous voyez la qualité des equipement interieur? On dirait que vous êtes bleuffé par la couleur de peinture
Ta mercos sera déjà partie 10 fois en réparation que la Toyota elle connais pas elle , en plus il leur greffe des moteur Renault donc bon pour la classe on repassera , une vrai Mercedes c’est de la bonne grosse berline là Classe A c’est pour les jacky
@@GuySerres entre temps je suis devenu propriétaire d’une corolla 122h finition Dynamic avec des jantes 16 pouces. La consommation sur autoroute a 130 km/h est entre 5,5L/100 et 6,0L/100 pour cet hiver, avec une météo plus clémente retirer 0,5L/100 je pense :) . Sur un trajet mixte avec 50% autoroute 50% nationale la moyenne chute entre 4,5L/100 et 5L/100. Sur + de 2500kms depuis achat je suis à 5,2L/100 de conso moyenne. Je suis très satisfait du véhicule pour le moment et ne regrette pas mon achat :) seul défaut pour moi sur cette voiture c’est le réservoir qui mériterais d’être plus grand, il fait 43 litres. 55-60 litres aurait été préférable sur une berline :)
En comparaison de mon ancienne 208 diesel, la corolla est plus agréable sur autoroute et est silencieuse. Le régulateur adaptatif et le maintient dans la voie rends le trajet plus agréable. Sur du plat le régime moteur oscille entre 1800 et 2200 tours minutes et sur des grosses côtes ça monte à 3000 4000 trs pendant un court instant. C’est les seuls moments où le moteur se fait entendre 😊
@@alex_parkexplorer merci beaucoup pour ce retour. Je m'interrogeais aussi sur la capacité du réservoir qui doit donc permettre de faire nettement plus de 500 km, voire approcher les 600. C'est effectivement un peu juste mais ça devrait me suffire. Mon Kadjar devrait trouver une remplaçante d'ici l'été et la Corolla touring sport sera sûrement celle qui me permettra dorénavant d'emmener mes trois petits-fils en vacances. Encore merci. Juste une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse : la sécurité enfants s'enclenche mécaniquement, "à l'ancienne" ou électriquement depuis le siège du chauffeur ?
@@guillaumev.5924 comment les autre peuvent faire mieux et les japonais techniquement très développé sont si ringards avec çà , rien plus .. moi je ne comprends pas pourquoi leurs tablettes sont si vieilles
@@yankoyankov7457 tant que ça roule bien, et si ça permet de contenir le prix, perso je m'en tape d'avoir une tablette si c'est pour que ça rajoute deux milles balles à la facture. Une voiture c'est déjà hors de prix sans ça...
Hello, bonne vidéo. Peut on avoir les prix qu'un vendeur aurait en achetant chez la marque chez qui il travaille ? Vous avez combien de rabais en y travaillant ? Merci bien !
Bonjour lorsqu'on active la climatisation ou le chauffage en ville ou dans les bouchons, est ce que le moteur thermique tourne au ralenti ou pas du tout ?
Je l ai essayé en 122 ch c est pas mal jolie voiture mais qu il fasse un effort avec la sono jbl c est une catastrophe c est dommage et le coffre qui est petit si non bonne direction très agréable
Merci pour cette vidéo. Belle évolution par rapport à l'ancienne version (Auris phase 2 hsd). Par contre je ne vois pas trop l'intérêt du compte tours sur une voiture hybride, et l'economètre n'est de ce fait plus présent. Y a-t-il possibilité de l'afficher ?
Vous avez raison, je sors d'une Auris hybride et j'aimais bien l'économètre. On peut le mettre sur l'écran central, c'est le menu à gauche avec une icône feuille. Par contre grosse évolution par rapport à l'Auris que j'aimais bien, mais là déjà les 184 CV et le fonctionnement de l'hybride c'est top, ça répond bien et beaucoup plus silencieux. Toyota à fait fort pour ce coup là.
Si vous parlez de l'image à 18:16 ça ne veut rien dire la consommation moyenne dépend de la distance et ici le compteur à certainement été réinitialisé juste avant une phase de grosse consommation d'essence sur un tout petit parcours mais il est évident qu'en moyenne la voiture ne fait pas ce genre de consommation délirantes^^
Oui, c'est quelque chose de normal pour une Toyota Hybride : à froid, le moteur thermique va démarrer pour chauffer et fonctionner optimalement. Sur un trajet "normal", cette surconsommation de carburant sera à peine perceptible (puisqu'on va parcourir plusieurs kilomètres), mais si le véhicule n'a pas roulé (par exemple, la voiture chauffe dans le garage, puis on l'éteint), la consommation affichée sur l'ODB va s'envoler. Mais rassurez-vous : avec un 184H, et une conduite de jeune débile (j'ai 30 ans), je suis bien souvent aux alentours des 4L/100 de moyenne (principalement en été), sur tous types de trajet. En ville, vous pouvez frôler les 3L/100 sans soucis !
ordinateur de bord après si on regarde sur un plein en roulant que de la ville vous depassez les 800km d'autonomie tandis que si vous faites 70% d'autoroute comme moi je suis sur 780km c'est incroyable
cet voiture va faire un carton .tellement que moi aussi je me penche sur elle.parcontre niveau acceleration en monter(genre montagne monter raide)sa monte bien ou pas?.car j hesite avec la lexus ct200h qui a un peu plus de peche.cordialement
la ct200h est trop ancienne honnêtement je trouve dommage de payer autant pour exactement la même plateforme de production.. et la 2l vous avez pu voir ?
@@safwaneelkhamlichi5635 la CT200h est une excellente auto même si plus ancienne de conception en effet car HSD de la prius 3 à 136ch. Sur cette Corolla c'est le système HSD 122ch sur le papier moins de chevaux mais en fait c'est comparable et l'avantage conso est pour le HSD de dernière génération bien entendu
Boîte robotisé ?
Ta videos est parfaite j'aimerais en prendre une mais modele 2023, mais pas beaucoup ont le park assist et je ne sais pas sur quelle modèle ou je pourrai avoir ça tu as quelle finition toi ?
Il ment pour les consommations, tous les journalistes qui l'ont essayé, parlent de 7 à 8 litres à 130 km/h.
j ai la meme et à 130 c est 6 litres maxi moi toujours à 110 c est 4.5
Moi le seul truc qui m énerve c est le son linéaire quand on tape un peu l accélérateur
Je tombe sur votre vidéo alors que je viens d'acheter une Corolla Design (MY22) en 122cv et comme vous, je viens de lâcher ma Peugeot 208 (essence 110 pour ma part). Qu'en est-il de votre avis après 3 ans d'utilisation ? Êtes-vous toujours aussi enthousiaste ? Je n'ai pas encore ma voiture (achetée d'occasion mais livraison pas avant fin mars car le commercial roule avec et attend l'arrivée du nouveau modèle de démonstration). J'ai un peu peur d'avoir du mal à m'adapter à la boîte automatique moi qui ai appris à conduire à l'ancienne avec pas mal de frein moteur... En tout cas votre joie d'avoir ce véhicule fait très plaisir !!!!
Alors ? as tu recu ta voiture ? Comment se passe la différence entre la 208 et la corolla ?
@@vecteurtech1019 Je n'ai reçu ma voiture qu'aujourd'hui (le concessionnaire a attendu le dernier carat !), je n'ai donc pas encore trop de recul. J'ai roulé un peu quand même pour tester la "bête". J'habite une région très plate. Aujourd'hui il y avait du vent. Ma 208 n'était pas très stable quand le vent soufflait et je n'étais jamais très rassurée. Et bien avec la Corolla, aucun souci ! C'est à peine si j'ai senti que ça soufflait, même sur l'autoroute avec l'appel d'air quand on double les camions. La tenue de route (non mouillée) est très bonne et franchement sur le plat, j'ai eu la bonne surprise de trouver que la Corolla était assez dynamique par rapport à ce que dont je m'attendais. Je suppose que ça ne doit pas être la même chose et qu'en montagne à côté de ma petite 208 110cv, la sensation ne soit pas être aussi énergique dans les virages en côte. Ainsi, dans l'ensemble sur le peu que j'ai conduit aujourd'hui (environ 50km), je suis très contente de mon achat et ne regrette pas d'avoir laché ma 208. Il ne me reste plus qu'à m'habituer à la boite automatique. Mais je ne pense pas que cela sera un gros souci. Juste le réflexe de chercher la pédale d'embrayage et le pommeau de vitesse quand je veux décelérer : ça va vite passer !
@@nadydee854 Merci beaucoup de ton avis c'est tres sympa , moi aussi le passage a l'automatique ca va me faire drole ^^ et félicitation pour ton acquisition
Un stabilisateur pour faire des vidéo sa sera bien 😅
Gros merci pour cette vidéo
Bonjour je suis tombé sur votre vidéo voilà ça fait un petit moment que j'y pense à prendre une hybrid . Mais ne connaissant rien dessus et peur d'être dessus si je la prend. Voilà hier je suis parti chez le concessionnaire j'ai posée pas mal de questions concernant l hybrid est ce une voiture fiable etc. Et consommation carburant. Et la le commercial me dit comme la vôtre justement la correla. Il me dit de 0 à 90km/h vous rouler en électrique et ai delà du 90km/h vous roulez en essence. Sachant que je roule que en ville defois périphérique parisien et autoroute si je dépasse 40 kilomètres de chez moi. Est ce que c est vrai ce qu il m'a dit le commercial ?
De 0 à 70km/h tu es en électrique
heureusement qu'il y a des aiguilles physiques pour nous rappel er que c'est un écran "" TOTALEMENT"" digital !
Ne racontez pas de bêtise. Comment pouvez-vs egaler la Corolla à la mercedes A class. Maia un peu de sérieux vous aussi. Vous voyez la qualité des equipement interieur? On dirait que vous êtes bleuffé par la couleur de peinture
Ta mercos sera déjà partie 10 fois en réparation que la Toyota elle connais pas elle , en plus il leur greffe des moteur Renault donc bon pour la classe on repassera , une vrai Mercedes c’est de la bonne grosse berline là Classe A c’est pour les jacky
Niveau fiabilité la Toyota mange 1000 fois une Mercedes. Mercedes c'est jolie mais pas fiable...je parles des Mercedes récent (2015 a 2023 )
Trop la classe cette voiture....je viens d'avoir la mienne depuis vendredi...le pied.
Bonjour, combien de L au 100km consomme cette voiture a 130kmh sur autoroute à vitesse stabilisée ? Merci d’avance
La réponse m'intéresserait aussi...
@@GuySerres entre temps je suis devenu propriétaire d’une corolla 122h finition Dynamic avec des jantes 16 pouces. La consommation sur autoroute a 130 km/h est entre 5,5L/100 et 6,0L/100 pour cet hiver, avec une météo plus clémente retirer 0,5L/100 je pense :) . Sur un trajet mixte avec 50% autoroute 50% nationale la moyenne chute entre 4,5L/100 et 5L/100. Sur + de 2500kms depuis achat je suis à 5,2L/100 de conso moyenne. Je suis très satisfait du véhicule pour le moment et ne regrette pas mon achat :) seul défaut pour moi sur cette voiture c’est le réservoir qui mériterais d’être plus grand, il fait 43 litres. 55-60 litres aurait été préférable sur une berline :)
En comparaison de mon ancienne 208 diesel, la corolla est plus agréable sur autoroute et est silencieuse. Le régulateur adaptatif et le maintient dans la voie rends le trajet plus agréable. Sur du plat le régime moteur oscille entre 1800 et 2200 tours minutes et sur des grosses côtes ça monte à 3000 4000 trs pendant un court instant. C’est les seuls moments où le moteur se fait entendre 😊
@@alex_parkexplorer merci beaucoup pour ce retour. Je m'interrogeais aussi sur la capacité du réservoir qui doit donc permettre de faire nettement plus de 500 km, voire approcher les 600. C'est effectivement un peu juste mais ça devrait me suffire. Mon Kadjar devrait trouver une remplaçante d'ici l'été et la Corolla touring sport sera sûrement celle qui me permettra dorénavant d'emmener mes trois petits-fils en vacances. Encore merci. Juste une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse : la sécurité enfants s'enclenche mécaniquement, "à l'ancienne" ou électriquement depuis le siège du chauffeur ?
@@GuySerres il y’a effectivement un bouton côté chauffeur au niveau des boutons lèves vitres :)
L'écran au milieu fait vieux, on dirait une tablette de premier prix chez Carrefour il y a 10 ans
Si tu veux un bel écran tactile, achète un iPad, ici on parle de voiture non ? 🤔
@@guillaumev.5924 oui des voitures avec des tablettes comme les voitures modernes
@@yankoyankov7457 mais ça roule moins bien sans ? Je comprends pas trop...
@@guillaumev.5924 comment les autre peuvent faire mieux et les japonais techniquement très développé sont si ringards avec çà , rien plus .. moi je ne comprends pas pourquoi leurs tablettes sont si vieilles
@@yankoyankov7457 tant que ça roule bien, et si ça permet de contenir le prix, perso je m'en tape d'avoir une tablette si c'est pour que ça rajoute deux milles balles à la facture. Une voiture c'est déjà hors de prix sans ça...
Hello, bonne vidéo. Peut on avoir les prix qu'un vendeur aurait en achetant chez la marque chez qui il travaille ? Vous avez combien de rabais en y travaillant ? Merci bien !
Ok j'ai essayé cette corolla il y a quelques semaines et bientôt elle sera mienne tout à fait conquis
Rien à rajouter c'est la perfection, essayé c'est l'adopter.
Après un essai de la Corolla GR Sport, j'ai passé commande. PARFAIT.
A quand un essai sur route
Bonjour lorsqu'on active la climatisation ou le chauffage en ville ou dans les bouchons, est ce que le moteur thermique tourne au ralenti ou pas du tout ?
une sorte de compresseur tourne et permet de generer de l'éléctrecité
je viens acquérir une corolla design 184, et pareil je kiff
Je l ai essayé en 122 ch c est pas mal jolie voiture mais qu il fasse un effort avec la sono jbl c est une catastrophe c est dommage et le coffre qui est petit si non bonne direction très agréable
Merci pour cette vidéo. Belle évolution par rapport à l'ancienne version (Auris phase 2 hsd). Par contre je ne vois pas trop l'intérêt du compte tours sur une voiture hybride, et l'economètre n'est de ce fait plus présent. Y a-t-il possibilité de l'afficher ?
Vous avez raison, je sors d'une Auris hybride et j'aimais bien l'économètre. On peut le mettre sur l'écran central, c'est le menu à gauche avec une icône feuille. Par contre grosse évolution par rapport à l'Auris que j'aimais bien, mais là déjà les 184 CV et le fonctionnement de l'hybride c'est top, ça répond bien et beaucoup plus silencieux. Toyota à fait fort pour ce coup là.
la mienne est commandée en version touring sport 1.8 122ch hybryde finition prémium plus avec luxury pack...4 mois d'attente quand même!
Magnifique voiture japonnaise !!!
17.3l/100km. !!!!!!!!!
Si vous parlez de l'image à 18:16 ça ne veut rien dire la consommation moyenne dépend de la distance et ici le compteur à certainement été réinitialisé juste avant une phase de grosse consommation d'essence sur un tout petit parcours mais il est évident qu'en moyenne la voiture ne fait pas ce genre de consommation délirantes^^
5,4l après 26000 km. Et 5,3l après 38000 km.
Oui, c'est quelque chose de normal pour une Toyota Hybride : à froid, le moteur thermique va démarrer pour chauffer et fonctionner optimalement. Sur un trajet "normal", cette surconsommation de carburant sera à peine perceptible (puisqu'on va parcourir plusieurs kilomètres), mais si le véhicule n'a pas roulé (par exemple, la voiture chauffe dans le garage, puis on l'éteint), la consommation affichée sur l'ODB va s'envoler. Mais rassurez-vous : avec un 184H, et une conduite de jeune débile (j'ai 30 ans), je suis bien souvent aux alentours des 4L/100 de moyenne (principalement en été), sur tous types de trajet. En ville, vous pouvez frôler les 3L/100 sans soucis !
3.0 l/100 km c’est ce que dit l’ordinateur de bord ou c’est calculé ?
ordinateur de bord après si on regarde sur un plein en roulant que de la ville vous depassez les 800km d'autonomie tandis que si vous faites 70% d'autoroute comme moi je suis sur 780km c'est incroyable
Consommation instantanée en fait c'est plus
@@Jseylair Pour moi, 5,3l en version Touring sport 180 cv après 38000 km et tous types de routes.
Je l'ai essayée ce matin, une finition Gr Sport, 184 ch. J'ai été convaincu.
cet voiture va faire un carton .tellement que moi aussi je me penche sur elle.parcontre niveau acceleration en monter(genre montagne monter raide)sa monte bien ou pas?.car j hesite avec la lexus ct200h qui a un peu plus de peche.cordialement
la ct200h est trop ancienne honnêtement je trouve dommage de payer autant pour exactement la même plateforme de production.. et la 2l vous avez pu voir ?
Arnaud Varoclier : 80-100 en 5,6 s avec la 180 ch, ça a du répondant.
Arnaud Varoclier : 80-120 voulais-je dire :(((
En montée c'est un peu plus bruyant mais ça monte bien car beaucoup de couple dispo quand on appuie !
@@safwaneelkhamlichi5635 la CT200h est une excellente auto même si plus ancienne de conception en effet car HSD de la prius 3 à 136ch. Sur cette Corolla c'est le système HSD 122ch sur le papier moins de chevaux mais en fait c'est comparable et l'avantage conso est pour le HSD de dernière génération bien entendu