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Lucho pusiol
Argentina
เข้าร่วมเมื่อ 9 ต.ค. 2014
Welcome to all those who visit this channel. A channel with many things about cars and motorcycles, an iron channel for all of you, I hope you like a hug and successes on your route ... SUBSCRIBE and activate the campaign for more videos
cargador y arrancador de batería
Amigos les muestro este cargador que compramos para el taller espero que les sirva no vendemos solo lo compramos porque salio nuevo y lo queríamos probar
มุมมอง: 14
วีดีโอ
como sacar cables de selectora o palanca de cambio corsa
มุมมอง 124หลายเดือนก่อน
Hola gente hoy #corsa le muestro como sacar los cables porque ponerlos es lo mismo que cuando lo sacas va ser largo el video al 2p bueno espero les sirva #chevrolet #mecanic #mecanica #
como cambiar junta de tapa de valvula crevrolet s10 MWM #chevrolet #s10
มุมมอง 133หลายเดือนก่อน
Como cambiar junta de tapa de valvula s10 #automobile #mechanic #auto #chevrolet #s10
desarmando motor crossfox
มุมมอง 6262 หลายเดือนก่อน
desarmamos esta #crossfox Pará ver el estado de la tapa y nos encontramos con todos estos problemas
desarmando motor crossfox
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
empezamos a desarmar el motor de la crossfox #vw #crossfox #motor #nuevo #viralvideo #viralshorts
como cambiar amortiguadores traseros #renault #fluence #megane2 #tutorial #amortiguador
มุมมอง 7912 หลายเดือนก่อน
como se cambia los amortiguadores traceros renault megane 2 fluence etc espero les sirva me regalan un me gusta y si quiere suscribirse es gratis para siempre #auto #automobile #mechanic #renault #megane2 #fluence #mecánica #tutorial #como
como poner a punto una moto 110cc (llegamos a los 1000sub)
มุมมอง 45K2 ปีที่แล้ว
como poner a punto una moto 110cc (llegamos a los 1000sub)
porque se me clavó la patada de la moto(110) parte dos?
มุมมอง 79K2 ปีที่แล้ว
porque se me clavó la patada de la moto(110) parte dos?
COMO REGULAR CARBURADOR /MI MOTO NO REGULA
มุมมอง 3.7K2 ปีที่แล้ว
COMO REGULAR CARBURADOR /MI MOTO NO REGULA
NUEVA PUBLICIDAD DEL TALLER...!!!! número uno
มุมมอง 783 ปีที่แล้ว
NUEVA PUBLICIDAD DEL TALLER...!!!! número uno
como desarmar tapa de 110 (como sacar y poner seguros de válvula sin prensa valvulas)
มุมมอง 54K3 ปีที่แล้ว
como desarmar tapa de 110 (como sacar y poner seguros de válvula sin prensa valvulas)
Creamos el lugar para pintar el auto...!!! (Soldadora @Gamma)
มุมมอง 1354 ปีที่แล้ว
Creamos el lugar para pintar el auto...!!! (Soldadora @Gamma)
El auto a un paso más de pintarse (Dodge 1500) 1.8 / lucho
มุมมอง 2514 ปีที่แล้ว
El auto a un paso más de pintarse (Dodge 1500) 1.8 / lucho
ROCK AL CARBURADOR DE LA NAVE...!!!! dodge (CARBURADOR HOLLEY)
มุมมอง 2.4K4 ปีที่แล้ว
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LE DAMOS PERRO A LA RESTAURACION DEL AUTO DODGE 1.8
มุมมอง 3944 ปีที่แล้ว
LE DAMOS PERRO A LA RESTAURACION DEL AUTO DODGE 1.8
PRIMER PROYECTO AUTO DODGE 1500 (MOTOR 1.8)
มุมมอง 5184 ปีที่แล้ว
PRIMER PROYECTO AUTO DODGE 1500 (MOTOR 1.8)
La mia la prendi y se apago con un ruido agudo y se puso dura la patada ya no prende lo desarmamos y ahora seguimos desarmando para ver y arreglar el problema
😢😢😢. Que dolor más grande!.
Genio no sabes cómo me ayudo esto estaba renegando con esa porquería y eso q vivo armando motos no sé q me pasó jaja
Gracias muchacho arregle mi moto
@@LitoCamacho-r7q un éxito entonces
Lucho las válvulas deben quedar cerradas para montar la culata
@@nestoradrianramirezvelasqu8485 lo recomendable es dejarlo en balanceo cosa que las dos estén cerradas
@@LuchoPusiol lucho muchas gracias mijo lo voy a hacer aquí aprendiendo mecánica contigo gracias papá bendiciones
@@nestoradrianramirezvelasqu8485 de nada cualquier duda a la orden saludos
Tengo una 250 motomel le cambié pistón válvulas y cuando la arranco se calienta el cilindro q puede ser?
Hola en si tiene que calentar fijate primero que suba aceite a la tapa como primer medida y cuando pones aros pistón o retificas el cilindro son de levantar temperatura porque es mucha la fricción proba lo del aceite primero y comentame
El carburador no gradúa la entrada de aire , la moto enciede bien , no se apaga
@@leticioverdu6747 lo cerraste todo el aire y así mismo no se apaga? Si te pasa ese problema probablemente tenes una chupada de aire en la admisión
Hola ami me rompio 2 veces la bobina
La pongo a punto giro el volante y se va de punto que puede ser ?
@@diegocabrera8393 hola justo me agarraste conectado no se te salió la chaveta del volante no?
Me paso q venia andando y fue perdindo fuerza no prendio mas tenia aceite todo la patie y se clavo la patada ?
Es una bliz tunig 110 q me recomiendas q aga por q no tengo ningún mecánico de confianza
Hola amigo como primer medida por lo que decís puede que se te agarro eso puede ser por falta de aceite pero si tiene también puede ser por calentamiento o porque la bomba de aceite no esté funcionando bien
De ante mano gracias por el aporte !!! Y consulta, solo pones un gato en medio para poder cambiar ambos amortiguadores?
@@sircratos hola no uno por lado lo mas seguros que puedas
@@LuchoPusiol genial, muchas gracias Master, saludos!!!
Sera de plastico el tanque ?
@@leonardomaddoni9870 si es de plástico es la primera vez que veo un tanque así de desgastado
hoy me pasó justamente esto 😔😭 no tenía aceite 😔 ahora la tengo que dejar en mi trabajo y volverme a casa caminado xq ni la sube traje xD :(
@@fernandoalvarado9441 no bueno pero de los herrores se aprende controlar por lo menos 1 vez a la semana el aceite y bueno comentame cuando lo lleves hacer ver o lo puedas desarmar
@@LuchoPusioly si lo haces x segunda vez...😢😢😢😢
Hola Ami se me pego el perno en la biela, el pistón salió pero el perno no es imposible sacarlo
Hola mira yo los se sacar calentando el perno y después lo enfrió con aceite luego sale con un golpe
Hola tenga una honda xr200r mod 1984 y ando normal pero despues de 1 hora de manejo el motor se apaga y la patada se tranca unos 3 a 4 minutos , luego avanzo un poco la moto y la patada se destraba pero si o si deben pasar 3 o 4 minuros q sera ?
hola me paso que se agarro el píston , le hicieron tapa y cilindro , regularon valvulas , pero sigue dura la patada y cuesta mucho arrancarla ,, sera que hay mucha compresion ahora ? o hay algo que puede estar mal y debo revisar
Mal explicado
Mi Moto no tiene la marca en la mueca
Geniooo
3:32 es mucha la presión que hay que hacer a la leva con el destornillador para que gire y lograr hacer coincidir los orificios para colocar los tornillos? Pregunto xq la leva tiene juego para los dos lados hasta un cierto tope, mi otra pregunta es ¿Gira mas alla de el tope?
Hola, te hafo una pregunta yo no entiendo mucjo pero el 110 dobla válvulas? Y todas las puestas a punto son igual para rodos los motores 110cc ?
Hola buenas tardes si
genio sabes q m paso algo similar , venia andando a 80 y de apoco la moto perdio fuerzas bajaba de 80 a 70 a 60 hasta que se paro completamente, eran las 11 de la noche y m puse a caminar por suerte un chico m ayudo a empujarla, yo el aceite le habia puesto hace 1 mes masomenos, crees que el problema sea grave? mañana la llevo al mecanico, la patada esta dura😢
Al final que era
HolA cómo va ..xq la pongo a punto la 110 no arranca .y se sale del punto q puede ser..xq se sale del punto
Le cambiaste algo a la moto?
Cadena de distribución suelta
Hola crack te consulto...tengo una corven 110 me empezo a zumbar y cuando le puse primera se paro de una ...la pata dura pero como que safa..y la pongo en 1ra y la rueda ni se mueve ni si quiera en 4ta..wue decis?
Amigo por lo que me decís puede ser el embrague
Hola, yo cambié los retenes de válvula porque la moto tiraba aceite por el escape, solo tenía ese problema, no tenía problemas de arranque ni nada. Pero ahora despues de haber tocado la tapa de cilindro, la moto ya no me quiere encender. Puede ser q haya armado algo mal?
Tenes dos posibles problemas mal puesta a punto o una valvula apretada amigo
@@LuchoPusiol puesta a punto es que coincida la T del volante con el puntito del piñón que va en el árbol de leva y el pistón este afuera que no? Si tiene todo eso bien. Lo de válvula apretada es cuando al regular te pasas de ajuste y pierde juego el árbol de leva? Todavía tiene juego y supongo está bien regulada. Lo que si es que la válvula a parte de cambiar retenes, le saque la mugre a la válvula como una capa finita de mugre tenía y en la parte donde asienta también. Nosé capaz no está cerrando bien pienso, por eso no me enciende la moto.
Cuando la patas controla si sigue la misma fuerza y si tenes la tapa afuera proba que estén bien las válvulas puede que te soplen las válvulas
@@LuchoPusiol si como que hay q hacer la misma fuerza al patear, aproveche además para cambiarle los aros al pistón( antes de cambiar los aros tampoco me prendía y pensé que al cambiarle ya iba a arrancar la moto). Que soplen las válvulas es que si lleno de nafta el orificio del caño de escape filtraria por la válvula???
la patada dura puede ser cambiar disco de embrague estan quemados ?
porque retifique la vauvlula y cilindro y cuesta en arrancar se pone dura la patada pero ya cuando arranca anda normal es ahi cuando quiero hacerla arrancar la patada
eso pasa cuando retifica cilindro y valvulas ?
hola me pasa lo mismo , pudiste solucionar ? cual era el problema
hoal mestro mira yo lo ise retificar cilindro pero me cuesta arrancala que puede ser se pone dura la patada ?
Hola proba de girar el motor del lado del volante a ver si gira bien
@@LuchoPusiol para eso tengo que desarmar la tapa del motor ?
@@LuchoPusiol que tiene que estar livianito al girar con la mano o duro ? eso que va determinar ?
No sólo saca la tapita del costado donde va el encendido con un tubo girarlo tiene que girar un poco pesado pero no tanto
@@LuchoPusiol y eso va hablandar la patada ? y va arrancar al instnte ? nosera las valulas que hay que regularla como estan retificada o nada que ver ?
Es necesario sacar el aceite?
No te falta una chapita?
Amigo, soy nuevo en esto y te quería preguntar, en sí, para que sirve ponerla a punto? Si no estaba a punto que problema genera?
Hola si no lo pones a punto bien cuando el pistón suba va a pegar en las válvulas y la vas a romper se pone a punto para coordinar que el pistón suba y las válvulas abran en su tiempo correspondiente sino rompes todo
Hola pa tengo una 110 conpre hace poco usada la andube unos dias y cuando la hacia arrancar silvaba el motory si estaba humeando le cambie piston rectifiqe silindro cambie varbulas cadena de distribución enbrague antes de q canbiara tdo eso la patada se clavo y ahora q cambie tdo me sige pasando lo mismo se clava y lo vuevlo desde el volante y llega a un cierton punto q tanbien se vuelve a clava sera la viela?
Hola puede ser la vieja que se esta engranando
Me viene gastando mucho aceite le puse la otra semana, y havia ruido cono a válvulas cada vez mas , no llegue al mecánico
Sos un capo
Amigooo, estuve más de una hora intentando poner y que no podía, literal entré en desesperación pq ningún video me ayudaba. Vi tu vídeo (éste) y no creí en ustedes pq no tenía sentido para mi, solo intenté ponerlo de otras maneras que seguían sin funcionar, ya perdí la esperanza y cuando iba dejarlo todo. dije.. que pierdo intentando éso, fuí a cortar unaa camara que moto que ko servía y puse asi como explican y agarré un tuvo más corto del video y con mi palma lo empujé todo con fuerza y sentí que los seguros estaban flojos y dije; naa que cagada y perdida de tiempo, saqué la mano y la goma y por arte de magia vi todo dentro, en su lugar y bien metidos, casi lloré de la emoción amigo, re wtf
Sabes los años loco que perdí la cabeza por ese mismo motivo hasta que empecé a probar cosas nuevas todos los días se aprende algún nuevo
sos un geneo jaja lo de la camara esta buenismo el truco
Hola tengo el problema los orificios del piñón no empareja
Viejaaaaa sos un craaaaaack, gracias!
Tengo un gerrero 110 y no trae la T...como se pone a punto?...gracias..saludos
Es raro pero tendrías que sacar la bujia y poner el pistón en pms
@@LuchoPusiolok..gracias..
Tengo el punto de la coronita un poco mas arriba del punto... Tendria q arranancar igual?
Te va a quedar apenas un poco corrido pata arriba mientras el volante este en la t
Quiero ver esa maquina terminada
Super util compa, lo demas es un detalle. Te agradezco un monton!
Le pongo en la la raya de la t pero se gira mas como le haces para que quede en la exactamente en la raya de la t?
Me pasa lo mismo. Sacaré la bujia para ver si es la compresión
Falta poco, dale que ya esta casi el maquinon
Miy buena la informacion gracias
Hola buenas noches gracias a vos aprendi a desarmar la tapa de valvulas y balancines.que sigas con mas exitos. Soy eduardo
Estoy soltando el cilindro xq la moto me esta hechandohumo x el desfogue un video para soltar el cilindro e pistón grasias att Rafael déde cartagena bolivar
Hola los tenes apretado? Fijate tengo videos de como desarmar
La patada de mi moto creo que se clavo porque me quede sin aceite y no se lubricaba el piston y se rallo ,se me rompió el camisal del cilindro ya tengo uno nuevo es recorrido largo pero la mía es corto voy ah tener que acomodarlo para que sea corto y cambiarle el piston y los anillos si cambio piston se desclavara la patada? Hasta ahora se lo saque al piston
de 10 la explicación capo como se pone a punto una moto 150 cc gracias
Hola amigo cadenera o barillera?
Hola Por donde puedo comunicarme bien con usted para explicarle lo que le paso a mi moto ayer
Le comento habia estado en el campo, hagarre la moto y me fui para la casa la moto andaba muy bien hice muchos kilometros y bueno despues fui a comprar y despues me fui a otro lugar mas lejos cuando mi moto 110 empezo asi como quedarse sin fuerza y de repente la rueda se trabo iba muy rapido no me cai de milagro, intente volverla hacer arrancar y no podia se trababa la pata y queria intentar enpujandola y la rueda en cambio segui trabada hasta ahora.. mire el aceite es nuevo se lo puse el lunes de la semana pasada, tiene bomba de aceite nueva piston y aros nuevos que se lo cambie hace 1 mes..