Braulio Sibaja
Braulio Sibaja
  • 32
  • 2 320

วีดีโอ

3 Interclubes 2024 - I Heat Nismo Club
มุมมอง 81หลายเดือนก่อน
3 Interclubes 2024 - I Heat Nismo Club
I Interclubes 2024 - I Heat Nismo Club CR
มุมมอง 4310 หลายเดือนก่อน
I Interclubes 2024 - I Heat Nismo Club CR
I Interclubes 2024 - II Heat Nismo Club CR
มุมมอง 11210 หลายเดือนก่อน
I Interclubes 2024 - II Heat Nismo Club CR
Subida PZ-SJ / GSX-S750 / CB1000R
มุมมอง 13611 หลายเดือนก่อน
Subida PZ-SJ / GSX-S750 / CB1000R
Cerro del Aguacate / GSX-S750 / CB1000R
มุมมอง 96ปีที่แล้ว
Cerro del Aguacate / GSX-S750 / CB1000R
Time Attack CR - Sesión Libre
มุมมอง 14ปีที่แล้ว
Time Attack CR - Sesión Libre
Time Attack CR - Sesión de competencia
มุมมอง 38ปีที่แล้ว
Time Attack CR - Sesión de competencia
Time Attack CR 2023 - SuperLap
มุมมอง 23ปีที่แล้ว
Time Attack CR 2023 - SuperLap
Interclubes 2023 - Lancer Ralliart / MCCR
มุมมอง 74ปีที่แล้ว
Interclubes 2023 - Lancer Ralliart / MCCR
Cerro de la muerte Costa Rica
มุมมอง 35ปีที่แล้ว
GSX-S750/ZX10/CB1000R/Multiestrada/Monster/NineT/Z900
GSX-S750 / Puriscal
มุมมอง 38ปีที่แล้ว
GSX-S750 / Puriscal
Cuarto SRL 2022 - II Heat TC3
มุมมอง 552 ปีที่แล้ว
Cuarto SRL 2022 - II Heat TC3
Cuarto SRL 2022 - I Heat TC3
มุมมอง 532 ปีที่แล้ว
Cuarto SRL 2022 - I Heat TC3
Tercer SRL 2022 - I Heat TC3
มุมมอง 812 ปีที่แล้ว
Tercer SRL 2022 - I Heat TC3
Interclubes noviembre 2022 - II Heat MF/Mitsubishi
มุมมอง 1412 ปีที่แล้ว
Interclubes noviembre 2022 - II Heat MF/Mitsubishi
Interclubes noviembre 2022 - I Heat MF/Mitsubishi
มุมมอง 1922 ปีที่แล้ว
Interclubes noviembre 2022 - I Heat MF/Mitsubishi
Segundo SRL 2022 - II Heat TC3
มุมมอง 762 ปีที่แล้ว
Segundo SRL 2022 - II Heat TC3
Segundo SRL 2022 - I Heat TC3
มุมมอง 542 ปีที่แล้ว
Segundo SRL 2022 - I Heat TC3
Primer Interclubes 2022 - 2 Heat MF
มุมมอง 312 ปีที่แล้ว
Primer Interclubes 2022 - 2 Heat MF
Primer Interclubes 2022 - 1 Heat MF
มุมมอง 322 ปีที่แล้ว
Primer Interclubes 2022 - 1 Heat MF
Primer interclubes 2022 - Mitsubishi Club 1 heat- Lancer Ralliart
มุมมอง 1162 ปีที่แล้ว
Primer interclubes 2022 - Mitsubishi Club 1 heat- Lancer Ralliart
Primer SRL 2022 - II Heat TC3
มุมมอง 1102 ปีที่แล้ว
Primer SRL 2022 - II Heat TC3
Primer SRL 2022 - I Heat TC3
มุมมอง 762 ปีที่แล้ว
Primer SRL 2022 - I Heat TC3
Track day - Interclubes - Mitsubishi Lancer Ralliart
มุมมอง 1383 ปีที่แล้ว
Track day - Interclubes - Mitsubishi Lancer Ralliart
Costa Rica Time Attack - Sesión libre
มุมมอง 293 ปีที่แล้ว
Costa Rica Time Attack - Sesión libre
Costa Rica Time Attack - Sesión de calentamiento
มุมมอง 253 ปีที่แล้ว
Costa Rica Time Attack - Sesión de calentamiento
Costa Rica Time Attack - Categoría Club - Sesión de Competencia
มุมมอง 553 ปีที่แล้ว
Costa Rica Time Attack - Categoría Club - Sesión de Competencia
Track day Interclubes - l Práctica - MF
มุมมอง 533 ปีที่แล้ว
Track day Interclubes - l Práctica - MF
Track day Interclubes - ll Práctica - MF
มุมมอง 543 ปีที่แล้ว
Track day Interclubes - ll Práctica - MF

ความคิดเห็น

  • @Isle_of_man67
    @Isle_of_man67 ปีที่แล้ว

    Dile a tu pana de la CB1000 que se va a dislocar la rodilla de tanto sacarla, e invadir carril en cada curva que puede para lucirse la va salir muy caro un día de estos. La carreteras convencionales no están hechas para pistear(tierra, huecos, animales en la vía), mucho menos las de montaña con tantas curvas ciegas. No me las voy a dar de santurrón, solo digo que hay carreteras mas seguras para poner a prueba los límites como conductor. No sé si YT permita compartir el link, pero esto es tocar rodilla, con motos stock de concesionario : These Motorcycle Racers are NEXT LEVEL SKILLED (Niccolo Canepa) th-cam.com/video/5etl30WBnRA/w-d-xo.html

  • @rndll7852
    @rndll7852 ปีที่แล้ว

    😀👌🏼

  • @alexismtz3145
    @alexismtz3145 2 ปีที่แล้ว

    Buen manejo hermano. Este auto cuenta como deportivo? He leído y escuchado de que es lento, además de que sus suspensión y su diferencial abierto no son muy buenos

    • @brauliosibaja5980
      @brauliosibaja5980 2 ปีที่แล้ว

      Hola amigo, este auto es de una amistad. Se encuentra totalmente stock en motor y suspensión. Funciona super bien, es un poco pesado ya que anda totalmente armado con todas sus extras, recientemente se le instaló una suspensión ajustable Megan Racing y se logró bajar casi 4 segundos en el tiempo del circuito. Con la potencia que tiene el diferencial abierto no ha dado problema alguno. Saludos!