มีประชาชนในกรุงเทพฯ ใช้บริการขนส่งสาธารณะ วันละประมาณ 3 ล้านคน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการเดินทางในแต่ละวัน แตกต่างกันไปตามประเภท เช่นรถไฟฟ้า BTS รถไฟฟ้า MRT รถแท็กซี่ รถจักรยานยนต์รับจ้าง รวมทั้งรถเมล์โดยสาร แต่ในพื้นที่เขตชานเมืองที่รถเมล์โดยสาร ซึ่งเป็นบริการขนส่งสาธารณะขั้นพื้นฐาน ไม่มีให้บริการ ทำให้เกิดปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายในการเดินทางหลายต่อ และมีราคาสูง ซึ่งเป็นภาระค่าใช้จ่ายที่ยังต้องการการแก้ไขในเชิงนโยบาย จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง