#nissan #nissanleaf #ccs2tochademo #evcar #รถev
#nissanleaf #นนทบุรี - #ทองผาภูมิ - #ปิล็อก 722 กิโล
ทริปก่อนปีใหม่ไปสัมผัส อากาศหนาวไกล้ กรุงเทพ ครั้งแรกกับ #nissanleaf สายใช้รถไฟฟ้า พัก คอนโด ไม่มีที่ชาร์จที่บ้าน
เริ่มการเดินทางจาก แถว ราชบูรณะ เราชาร์จไฟ(AC)จาก ปั้ม #SusCo สำนักงานใหญ่ เต็ม 100 % จากนั้น ไปเมืองทองเพื่อรับ แม่ไปเที่ยวด้วยกัน โดยใช้ เส้นทาง M81 บางใหญ่ - #กาญจนบุรี ระยะทางถึงจุดชาร์ถัดไป 158 กิโลเมตร ถึงจุดชาร์แรก ปั้มบางจากออกมา จาก #M81 ประมาณ 3 กิโลเมตร ที่นี่เป็นหัวชาร์จของ PEA มีหัวชาร์ืจ Chademo 2 หัว 50 Kw ไฟเข้าจริงที่ 33 Kw แบตเหลือ 29 % ระยะทางเหลือ วิ่งได้ 77 กิโลเมตร จากทางเข้า มีอยู่ 75% ระยะเหลือ 201 วิ่งจริง 98 กิโล จุดนี้แวะทานต้องข้าวกันพอดี มีก๋วยเตี๋ยวเรือ อร่อยเลย อ้าววววว กินข้าวเข้าหรองน้ำ ยังไม่ทันเรียบร้อย ชาร์จ เสร์จที่ 80% ซะแล้ว!!!!! (ความตั้งใจในทริปนี้ เราจะบริหารการชาร์จที่ 20-80 เพื่อไม่ให้แบตร้อนมาก เสร็จจากนี้ อกกเดินทาง ต่อ ระหว่างทางแวะเที่ยว ร้านกาแฟ บ้าง จุดช็อปปิ้งแถวไทรโยคน้อย จะแวะช่องเขาขาด วันที่เดินทางปิด เลยข้ามไป แช่น้ำแร่ ที่ #ลิ่นถิ่น แทน หลังจากนั้นเดินทางไปเที่ยวที่ #เชื่อนวชิราลงกรณ และเข้าเช็คอินที่พักในเขื่อน ที่นี่ มีที่ชาร์จ EleXA CCS2 60 Kw ถึงเวลาของ ITEM ลับของเราแล้ววว มีลุุ้นนิดนึงเราไม่เคยใช้กับตู้ #EleXA เคยใช่กับ EV Station PluZ ..... #CCS2toChademo ตอบสนองทันใจ ใช้งานได้ดีเลย เนื่องจากเราพักใน #เชื่อนวชิราลงกรณ ทำให้การใช้งาน ตู้ EleXA ที่มีให้บริการ อยู่ 4 หัวจ่าย เปิด 24 ชั่วโมง ได้อย่างสะดวกสบาย รอบนี้ชาร์จที่ ประมาณ 80% สำหรับเดือนทางต่อในวันพรุ่งนี้
วันรุ่งขึ้นเราตื่นขึ้นมา ขับรถวันในเขื่อน ดูดอกไม้ในเขื่อน ซื้อกาแฟ จากศูนย์บริการอาหาร แวะไปทานอาหารเช้าเดินตลาดทองผาภูมิ แวะ วัดท่าขนุน ต่อจากนั้นจัด #ทริปหาเรื่อง รู้ทั้งรู้ว่า #ปิล็อก ไม่มี #evchager และ #nissanleaf ระยะทางได้ไม่เยอะ กลับมาถึงทางขึ้น หน้า #เขื่อนวชิราลงกรณ์ แบตเหลือ 74 % กับระยะทาง 186 โล เอาสิ ขึ้น 63 ลง 63 คร่าวๆ 140 โล น่าจะอยู่รวมไต่ขึ้นด้วย ลุย…….. ถึงจ้า #ปิล็อก แต่……… แบตเหลือ 35 % ระยเหลือ 78 โล เอาวะ ลง แค่ 63 โลลุ้นเอา… แอบเครียดนิดๆ ไม่เคยเอาขึ้นลงเขา กะระยะไม่ถูก แต่มาแล้วนิ จอดรถ เดินเที่ยว ถ่ายรูป แวะทานข้าว ทานกาแฟ อยู่บนนั้นจนถึง 4 โมงกว่า ๆ เนื่องจากเจ้าหน้าที่แจ้งว่าหากลงตอนมืด อาจจะมีสัตว์ป่า ออกมาบนถนน เราเลยตัดสินใจลงก่อนมืด จากที่วางแยนว่าจะรอดูเขาเปิดไฟก่อน เพื่อจะได้ภาพสวยๆ ไม่เป็นไร รอบหน้ามาใหม่ จองที่พักล่วงหน้า สรุป คือขาลง รถ #regen มาตลอดทาง จนถึงทางราบ % ลงนิดหน่อย นะเพิ่มจ้า เป็น 81 โล ลงมาถึงจ้า แบตเหลือ 21 % ระยะเหลือ 55 โล รอดไป ครับทริปนี้ #nissanleaf ทำงานได้ดี ทุกเนิน ความร้อนแบต ควบคุมได้ดี อาจจะเพราะช่วงนี้อากาศค่อนข้างเย็น สมโชยเบาๆ กลับมาพักผ่อน พักรถ สักพักใหญ่ ออกไปทานข้าว พร้อม กับชาร์จ รถเพื่อเดินทางกลับ ในวันรุ่งขึ้น เหมือนเดิมครับชาร์ที่เดิม 80%
เช้านี้คนเริ่มเยอะแล้ววว ตู้ชาร์จเริ่มมีคนมาใช้งานมากขึ้น เราทานอาหารเช้ากันที่ร้านอาหาร #เรือนเขาแหลม ใน #เขื่อนวชิราลงกรณ์ แวะ ซือของ #ร้านชุมชน รอบ #เขื่อนวชิราลงกรณ์ ทำกิจกรรม ทีมี ภายในเขื่อนนิดหน่อย เช็คเอ้าท์ เดินทางกลับ แวะไปเรือย ๆ ขากลับแวะชาร์จ อีกครั้ง ที่ ปั้มบางจากออกมา ก่อนเข้า #M81 ประมาณ 3 กิโลเมตร ที่นี่เป็นหัวชาร์จของ PEA มีหัวชาร์ืจ Chademo 2 หัว กลับถึงบ้าน แบตจาก 80% เหลือ 23% ระยะทางคงเหลือ 59 กิโล
#nissanleaf รถที่ขับดี ออฟชั่นไม่เยอะ แต่วิ่งนิ่ง ตอบโจทย์ สำหรับผมนะ ระยะวิ่ง แบต 20-80% จะอยู่ประมาณ 150- 170 โล อยู่ที่ กำลังเท้า และรูปแบบถนน หากชาร์เต็ม 100% จะได้ระยะ 190 - 200 (วิ่งลงมาต่ำกว่า 20% นิดหน่อย วิ่งได้ไม่ไกล ชาร์จ ครั้งนึงไม่เกิน 30-40 นาที (fast chage 20-80%) AC chage ประมาณ 3-4 ชั่วโมง (20-80%) แม้ว่าห้วชาร์จ #chademo จะเริ่มหายากแล้ว ถ้าเราลงทุนเพิ่มสำหรับ #CCS2toChademo ส่วนตัวผมว่าคุ้มค่า ทำให้เราสามารถใช้รถเดินทางได้หลากหลายขึ้น ไปในที่ไม่มีหัวชาร์จรองรับได้ ทุกวันนี้ ตู้ชาร์จ ในระยะ 150 กิโลเมตร ในเมืองไทย มีรองรับเยอะ พอสมควร เรื่องความร้อนอาจต้องขอประสบการจากท่านอื่น มาแชร์ ความคิดเห็นนะครับ ตอนนี้ต่อทริป ผมยังไม่เกิน 2 ชาร์จ
Contacts:
Facebook: tkroam
Facebook Page: @tkroamaround
Instagram: @aui_eye
You Tube: @tkroam
Email: tkroamaround@gmail.com
สมัครเป็นสมาชิกของช่อง ตาก้องพาไปเรื่อย TK Roam Around เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
th-cam.com/channels/CS2T7pAyqbvi-DOm2z3fXw.htmljoin