วีดีโอ

@@georgepopr1865 Припаяйте новый аккум, а потом поставьте на зарядку секунд на десять. Должно заработать.

@martenidze благодарю.. АКБ должен прийти послезавтра.. если что отпишусь

@@andrudenko79 Здравствуйте. Нахожусь на севере Карелии. Вообще это не сложное устройство. Мне кажется, почти в любой телерадиомастерской специалисты есть. Может вам стоит такой вариант рассмотреть?

@@antonimirmeks8352 Я не смогу ответить. С такой маркой не сталкивался вообще.

@martenidze разобрался уже насос не работает потомучто тен не исправен

@@Ostap-Bender-bej 20 ампер по нему протекает свободно. Или вы механические характеристики имели в виду?

@@martenidze Нет, я в том смысле. что оригинальные провода вроде толще на вид.

@@Ostap-Bender-bej Возможно, когда они отдельно друг от друга, то возникает такое впечатление. На отметке 15:00 они рядом и в общем-то одинаково по толщине смотрятся. К тому же вроде я даже предварительно сечение проводов в альбоме схем посмотрел. Иначе откуда бы знал, какой провод купить?

@@ВоваЛуганский-е3с В моем ЗУ на корпусе плюса нет. Вы как это определили?

@martenidze когда заряжал авто,поставил ЗУ под капотом ,включил его и из под болтика ножки и корпуса двигателя пробила искра, сгорел предохранитель.

@ВоваЛуганский-е3с Понятно. В таком случае, возможно изолирующая прокладка на катоде одного из диодов выпрямительного моста пробита или передавлена.

@@workroom-che Спасибо за позитивный комментарий.

@@ВладимирВоронов-ш1ч Спасибо за отзыв.

@@workroom-che Спасибо вам за отзыв.

@@samodelkin198517 Нет.

@martenidze почему?

@samodelkin198517 Вы балку на автомобиле собираетесь использовать? В бортовой сети около 14 В. А для светодиодов важен ток, на который они рассчитаны. Его и регулируют. А напряжение на светодиоде никак не ровно 3 В. Оно разное в зависимости от типа светодиода, партии и прочего. Можете быть и 3.2 В, и 3.1. А когда светодиод нагреется, то может быть и меньше 3 В. Поэтому для мощных светодиодов использование драйверов обязательно. Для слабеньких индикаторных используют просто токогасящее сопротивление.

@samodelkin198517 Ну и соответственно, если не использовать драйвер, ток через диоды будет в некоторые моменты значительно превышать номинал. Они либо быстро деградируют из-за перегрева, либо просто сразу сгорят.

@@wiktorio80 Чтобы понять какие, нужно знать ток стабилизации драйвера и напряжение светодиода. Так и поймëте.

@@wiktorio80 Да, так и есть. Экономят. Кстати, более правильная и экономичная схема (недавно такую ремонтировал) - это все диоды последовательно и повышающий преобразователь. А на секции по 3 диода я и сам переделывал. На канале тоже видео есть. Но сейчас сделал бы на повышающем преобразователе.

@martenidze 11:02 подскажите, вместо такого типа конденсатора, можно поставить обычный электролитический с тем же номиналом? Пару штук отгнили, надо менять. Спрашиваю т.к я не совсем знаю тонкости всех разновидностей кондеров.

@@wiktorio80 Это либо полимерный, либо гибридный кондер, как я понимаю. Они имеют более выгодные характеристики для данной схемы. В том числе по температурному диапазону и частоте. Если и менять на оксидный электролит, то стоит в параллель добавить керамику. Вообще в сети очень много инфы по этой теме, вам стоит там поискать. В коротком ответе не опишешь все нюансы.

@martenidze если короче, ставить лучше что стояло) Да поищу посмотрю.

@@ДимонДроздов-ч4к Напишите мне на почту, обсудим.

@@garricmolin5546 Я заказыаал в Москве, просто оказия была. А вообще сейчас довольно много мастерских 3д-печати в более-менее крупных городах.

У меня есть еще одно видео. Там я попробовал изготовить такую шестеренку.

@@Ed_Moskva. Что вы имеете в виду? Какой контакт?

@@НиколайНикифоров-м5в Именно такая там до сих пор лежит. Просто в название спереди добавили Лупа + камера.

@martenidze Спасибо, посмотрю ещё.

@@денисбулычев-э3р Не могу сказать. На моей щетке кнопки нет.

Здравствуйте. У родной уже не помню какая. Когда менял, то ставил аккум на 1800 мА часов.

Недавно выпаивал аккумулятор на нём написано Ni-MH, 1.2 V, 700 мАh.

@@АртёмАкимченко Ну в какой то ревизии этой виталити, при замере прибором показало 1000 с чем то, удивило, потом разрабы на заводе перестали писать ёмкость на батарейках

@@jora_333 Отнюдь.

Виключаю і знову включаю і світять усі

@@ivankobal6758 Здравствуйте. А от чего запитываете балку?

@@АлександрБахмет-л7о Здравствуйте. Наличие напряжения на 7 ноге говорит о блокировке схемы. Нужно поставить на зарядку, блокировка должна отключиться.

@martenidze Спасибо за ответ, но простояла на зарядке пару часов, результат тот же, не включается, на 7 ноге и на верхнем контакте кнопки 1.15В, аккум 1,28В. Не знаете, кто даёт блокировку и можно ли иначе это решить? Попробую ещё цикл перезарядки сделать. Если контакты кнопки закоротить мультиком в режиме прозвонки - включается.

@@АлександрБахмет-л7о Дело не во времени зарядки. Блокировка снимается после появления напряжения на определенной ноге даже на короткое время. В видео я про это говорил. Вы при подключении ЗУ эту цепь проверяли? Так же блокировка может включаться сразу же при нажатии кнопки, если в аккуме большое внутренне сопротивление. В этом случае при включении двигателя напряжение просадит и щетка заблокируется.

​@@martenidzeИзвиняюсь, но про разблокировку в видео не услышал. Про блокировку понял, что она происходит при наличии на 2 ножке микросхемы напряжения, на 2 ножке при отключённом ЗУ 0В, при включенном около 0,9В, на кнопке и 7 ножке все также 1,15В при любом положении ЗУ. При включенном двигателе напряжение АКБ около 1,21, падение на двигателе примерно 150мВ (ХХ). Напишите пожалуйста, как провести разблокировку, с этим не понял

@@АлександрБахмет-л7о А после того, как сняли с зарядки, мерили напряжение на 7 ноге? Не нажимая кнопку?

Значит вы большущий молодец, раз у вас с первого раза все получилось. Ну а кому-то мое видео помогло не совершить моих ошибок.

Воздух закачивают во внутрь, атм 2

@@рыбалка161регион Отчего же? Когда аккум зарядился, напряжение значительно повысилось. Только этим летом поменяли, так как транзистор пробило. Уже не было времени на подобную переделку, поэтому купили трехуровневый регулятор, как советовали в комментариях.

@martenidze трехуровневый регулятор это все ерунда и лишние провода. Лучше купить хороший регулятор один раз поставить и забыть.

@рыбалка161регион А они есть?

​@@martenidzeесть) только не в уазовских магазинах) такой же регулятор у меня стоял на ауди 80,бмв е34 и проблем небыло) просто в магазинах по уазам продают одно г....😊

@@рыбалка161регион О чем и речь. Как я в видео говорил, и на ваз такая же фигня. Столкнулся с этим, когда у меня была девятка. Потому и приходилось колхозить. У них у всех своя конструкция в зависимости от генератора. Поэтому как взять таблетку от ауди, если не знаешь наверняка, подойдет ли. А делают их по той же схеме, что и 20 лет назад. Ничего не изменилось. У меня на девятке два аккума скисли за 4 года, пока я не обратил внимание на напряжение. После переделки стало все норм. И нескольким знакомым так же сделал.

Напишите на почту, вышлю.

Не смогу ответить, так как зарядное устройство не мое и вернулось к хозяину. Но думаю, что очень немного. Вообще обычно на таких трансах, как в нем, все данные по обмоткам указывались на этикетке. А зачем вы хотите их узнать, если не секрет?

@martenidze .да нет не какого..секрета. отдали.такое зарядное ,галетного перекчателя нет , подсоеденил к сети работает но греется без нагрузке до градусов 60 ,, вот и хотел узнать сопротивления.первички,,,может меж витковое , или неправильно.подсоеденил.выводы, вот и.хотел сравнить данные ,,

@@R34vv47 Ну определить обмотки несложно. Сначала по максимальному сопротивлению находите нижнюю секцию, потом остальные, но лучше по напряжению на вторичке, так как их сопротивления скорей всего отличаются незначительно. Что касается короткозамкнутых витков, то по сопротивлению их не найти, а нужно смотреть на ток холостого хода (либо использовать определитель кз-витков). Правда, без справочных данных это тоже непросто, потому что в зависимости от конструкции транса потери на нагрев могут отличаться значительно. Например, в устройствах, с которыми я работал, были трансы мощностью 300 ВА. У них ток ХХ был не более 0,21 А и они практически не грелись. В то же время сталкивался с другими трансформаторами, новыми с завода, в которых ток ХХ достигал 1 А и грелись они тоже градусов до 60. К слову, он греется при отключенном диодном мосте?

@martenidze Спасибо.,да трансформатор греется без диодного моста ,скорее всего. Я его.перемотаю,,,благодарю Вас за ответ,,,

@@R34vv47 Удачи вам.

Не совсем понял ваш вапрос. Схему плиты "Электра-1001" я не нашел. Нашел только схему "Электра-1001М". Если рассматривать эту схему, то подсветка работает следующим образом. На контакт 4 клеммной колодки плиты подан ноль, который приходит на сдвоенный контакт лампы подсветки, а на контакт 3 клеммной колодки подана фаза, которая затем приходит на сдвоенный контакт выключателя лампы подсветки и моторедуктора. Если вы правильно подключили выключатель, то при его замыкании фаза поступает на одиночный контакт лампы подсветки. Все.

@@martenidze да вы правы, спасибо. Нашёл схему и выяснил что перепутал фазу с нулём. :)

@@Анастасия-б9ц3в Разобрать, проверить состояние кнопки и вообще платы. Возможно, внутрь попала вода.

Здравствуйте. Я не смогу ответить, так как обычно имел дело с переключателями, которые показаны в видео. Другие если и ремонтировал, то редко и вряд ли вспомню такие нюансы, о которых вы спрашиваете.

@@martenidze разобрался, подключил соответственно номерам и всё работает.

Я выкусил провод питания. Вставил в отверстие гайку на четыре, зажал её гайкой, которая зажимала провод, вкрутил болт на четыре в гайку и потихоньку, с перерывами и прогревом феном, выдавил. Предварительно зачистил герметик, где смог подлезть. В модели прожектора, который есть у меня, сработало.

Вы серьезно? 18650 - литий-ион напряжением 3,6-3,7 В.

@martenidze разберите и увидите

@@strajnikful Уже. В видео все показано. Возможно в других моделях и используется 18650, но здесь нет.

@@ИванСидоренко-з7я Ну в общем как вариант вполне.

@@faluna2957 Здравствуйте. АА. Типа пальчиковых батареек, как обычно говорят.

@@martenidze Понял. Спасибо за ответ