วีดีโอ

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La radiacion mas peligrosa es en campo eléctricos, estar dentro de un coche electrico es una temeridad.

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Bueno bueno…..

El cargador Tesla de al lado de mi casa también permite pagar con tarjeta. No entiendo cómo no se hicieron todos así desde el principio…

Gracias por el video aprendizaje, son cosas que poco apoco iremos aprendiendo con la práctica, por ley desde abril 20024 todos los cargadores de nueva instalación deberán tener la opción pago con tarjeta y a partir de 2027 todos, incluso los que se instalaron antes de abril 2024. Además de esta forma de carga /pago hay otra más avanzada que incorporan algunas marcas en asociación con empresas de cargadores y es el sistema que permite que al enchufar la manguera el cargador reconozca el vehículo, como por ejemplo los del grupo VW, lógicamente después de haberte dado de alta y registrado, en la aplicación de tu coche lo que se conoce como plus and charger. Gracias y un saludo.

Menos mal que no llevabas prisa ni con niños pequeños que quieren entrar al centro comercial, lo veo poco fluido debe ser la costumbre de + 35 años repostando zumo de dinosaurios, saludos cordiales

Pues me parece magnífico que se pueda pagar con tarjeta y de forma más o menos sencilla sin necesidad de App o escanear QR, que personalmente no me gusta escanear QR de pegatinas.

Lo que mas me fastidia de los electricos es el "ocultismo", de las empresas de cargadores y Apps asociadas. En Francia,, en las estaciones de carga, que hay en casi todas las gasolineras,,tienen unos paneles indicadores del precio del Kwh,( paneles identicos a los del gasoli, gasolina, etc.) y casi sin parar,, ya ves si te interesa o no cargar alli,,, Aqui, todo muy misterioso,, con unos precios de locos si no te asocias con la aplicación de turno. Yo tengo 12 Apps, con precios distintos para un mismo cargador y condiciones, cargadores que salen en una aplicación pero en otras no, precios con abonos mensuales, retenciones minimas obligatorias. Ya digo,, TODA UNA MAFIA.

Lo del límite de carga creo que se refiere a que lo tienes que limitar en el coche y una vez llegado a ese limite, dejará de cargar. Lo de 0'25€ por servicio me parece un robo. Y lo de retenerte 30€ al principio, más de lo mismo. PD: te llevas un like por la intro y por el eructo 😂

Debería pedir un tlf o corréroslo al finalizar la carga para mandar justificante de la sesión. Mucho que mejorar en el pago directo con tarjeta .

De noche la mayor parte del camino, en plena gota fría y con un coche sin bomba de calor. Decididamente eres un valiente!!!

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Disculpas por la mala calidad del audio en este vídeo

The "normal" mode _does_ have regenerative braking: You just do that using the brake-pedal. They've managed to perfect the feel of the mix of regenerative braking and braking using the actual brakes - you simply don't notice it switch from one to the other. But unless you apply the brake fully, it does regenerative braking only with the brake pedal in normal mode. You use it like a normal car, it feels normal, but you get all the advantages of regenerative braking. If you look ahead well, and gently use the brake pedal to go nicely with traffic, consumption is very good.

You even had the volume controls on the steering wheel in plain sight for a short moment, when you were looking for where they are in the Zoë. ;) (They're right behind the steering wheel.) So you have _two_ physical options. I love that very much. I'd never want to have those on the infotainment screen.

Cómo funciona eso del alquiler de la batería o comprarla? Estoy viendo de segunda mano, el de mayor autonomía y si hay bastantes pero con batería en alquiler, si ya de por si hay que pagar la letra del coche aún por encima hay que sumarle el alquiler. Al final es una barbaridad en cuanto te sale la fiesta. Esperemos que los coches chinos hagan bajar los precios a las marcas generalistas.

2 ejemplos, precio kwh de Electromap y de Iberdrola en el mismo cargador. En Tudela precio kwh de Iberdrola 0.45€ y Electromap 0.596€ un 32% mas. En Lérida Iberdrola 0.38€ y Electromap 0,479€ un 23% mas.

no se a visto ningun are de servicio o de descanaso en todo el trayecto o no a salido? una de dos, el video genial un saludo.

Cuanto suele costarte una carga conpleta cuando el coche esta casi sin bateria?

Yo tengo coche electrico, y es una estafa para viajar, salvo que te gastes el triple que lo te costaria uno de combustión. Solo es valido para ciudades y teniendo enchufe en casa.

En el minuto 9:20 resume el viaje.

No vayas a 80 por hora, mejor pilla rebufo de un camión a 90-95 (no hace falta comérselo, a cierta distancia el efecto es notable) y ni estorbas al resto del tráfico de la vía (te adelantan a la par que al camión), llegarás antes y tu consumo será incluso mejor que yendo a velocidad de tortuga "rompiendo el aire". Un consejo. 😉👍🏻

Muy interesante el vídeo. La verdad es que Renault nos ha una putada a los propietarios de Zoe con lo de la toma CCS al no venir de serie o, al menos, poder instalarla a posteriori. Creo que la dinámica del viaje habría sido muy distinta de haberla tenido

Menuda paliza de viaje, yo también tengo un Zoe, pero ni mucho menos es un coche para viajes, los puedes hacer si, pero a 120 km/h consume mucho y con frío la autonomía cae drásticamente, si hace mucho calor, hasta que la batería no se enfría no empieza a cargar, es lo que tiene que la refrigeración sea por aire y no por líquido, tampoco indicas si la batería del coche es la de 40kw o 52kw. Si quisieras viajar con ese coche sería lo suyo haber pedido la opción de carga CCS, que permite cargas de hasta 50 kws de potencia. Un saludo.

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