วีดีโอ

新作ありがとうございます。 恥ずかしながらスクートは積算対象という認識がありませんでした。 (SQにて予約・発券すれば問題ないということでしょうか。それともスクート運行であってもSQ便で予約すれば良いということでしょうか) そうなると選択肢が広がっていきますね。 私もルート考えてみたいと思います。

はじめまして、今年から初めて修行を行っているのですが、ハンバーガー発見とはどのような手法ですか？また今回のルートをANA、SAでも検索かけたのですがでて来ないので解説していただけるとありがたいです。

以前の動画を参考にプレミアクラスで3月末までに33000PP分は予約しました。残りは夏ダイヤと思っていたら出遅れました。ライフソリューションなのでANA縛りなのですが、おすすめコースありますか?

いつも優しい語り口で、心地よく動画を見ています。 今年、SFCを目指そうかと思い始め、質問させて下さい。 決済クレカなんですが、昨年ANAアメックスゴールドを解約してしまい… 申し込むとしたら、ANAワイドゴールドがいいでしょうか？ のりさんはどのカードをお使いですか？

いつも有益な情報をありがとうございます。 私は30000ポイント獲得を海外発券で終わらせたいのですが、広島発からだとどこかおすすめありますでしょうか？

スターアライアンス世界一周航空券はいかがですか？羽田と地方空港２か所発着ストップオーバーで4分割できます。

新作ありがとうございます。3月に乗ってしまうとDIA修行で心理的余裕が生まれるというのは仰る通りだなと思いました。 あとはこれを実行できるだけのまとまった時間を確保できるか次第ですね… 修行していると、お金もですが修行に要する時間を確保することの難しさを日々感じます…

いつも為になる動画ありがとう❤ございます❤ 凄いルートですね 旅行を考えたらこの位は費用かかります、 それで、ダイヤ維持出来れば、気持ち的にも楽に行けますよね、 海外発券まだしたこと無いので、何処で買えるのか？ キンポ迄をどう行くか？ 等でなかなか行けません。 のりさんのは毎回楽しみに見ております🎉😆😆 ダイヤ維持をどうしょうか？とPPを考えると特典航空券は使えないらしいですね、PPが少な胃ので、 何処へ行くにしても、PP稼げる所へ行きたいです。 楽しみながらPPを重ねてダイヤ維持出来れば最高ですよね🎉

自分も同じことを考えてましたが、もちろん、SFC獲得まではいかないのですが極力ＮＨ便が出ている長距離を利用することを考えて色々試しています。が、割り当てが少なくなくなったのか、元々割り当てが無いのか分からず、今、日々奮闘してます。 『羽田★ロンドン＝ワシントン★関西★シンガポール＝シドニー★羽田』で★印をＮＨ便で計画をしてますが、なかなか便がなかったり他の乗り継ぎ便になったりしてしまいます。また共同運航便になっていることもあり、そこが判別がつきません。ちなみに上記のルートは29000マイル以下なので９０万円以下で購入できると思います。（詳しい値段は忘れちゃいました）

パーマ似合いますね！

髪型変えたんだ。その髪型似合ってますねぇキュン🫰

おー、のりさん髪型にあってるよ。今の方がいい。

キャセイはランキングでもかなり上位にある素晴らしいキャリアですよね。😊 トレードマーク（ロゴ）の印象的な「ブラッシュウイング」は表示する個所（機体等か印刷物等か）によって上部の「ヒゲ（？）」の本数が違うようです。 その昔、ツアーで香港に行った際、丁度キャセイのパイロットのストライキに会って、行きのフライトが本来のA330から当時の「中国西北航空」(今は無い）のA300-600R に変更になりました😥（帰りの便はキャセイに戻っていました）　　次回も楽しみにしています😃

離陸と朝日☀️イイ絵が撮れましたね😊

ノリさん、いつも動画楽しみにしています。 動画を参考に１月からスタートダッシュしています。 初歩的なことで恐縮ですが、以下の点お分かりになれば教えて下さい。 ・マイルの特典でアップグレードした場合、PPはどのように換算されるのでしょうか。もとのチケットは海外発券のチケットで予約ランクはMのエコノミークラスです。これをプレミアムエコノミーに変更することを考えています。

キャセイパシフィック航空、僕も乗ってみたい航空会社の一社です。 だいぶ昔に唯一の海外、シンガポールに行ったことがあるんですけど、航空会社がJALで外資系航空会社に一度も乗ったことがないので、いつか乗ってみたいです。

今絶賛修行中で、3月で49000ポイント行く予定なのですが、ノリさんならあと1000ポイントどのルートで行きますか？

さすがのボリュームですね！ 北海道から沖縄というのが意外でした（東京-沖縄路線だと思っていました）。

3月に初めてANAの78K(B787-10)に乗ります。しかもプレミアムクラスを予約しました。 羽田→伊丹という短い時間ですけど、楽しみです。

KLMオランダ航空(KL) 以遠権フライトの動画ありがとうございます。 2025年1月現在 KLMオランダ航空 東南アジア路線 ①KL809/KL810便 AMS→KUL経由→CGK ②KL835/KL836便 AMS→SIN経由→DPS インドネシア線 ジャカルタ・デンパサール(バリ島)は以遠権路線で需要あるんですね。 ③KL843/844便 AMS→BKK ④KL807/KL808便 AMS→※TPE経由→MNL ※台北桃園→マニラ間搭乗不可✖ KL807 AMS2015→TPE1545+1/1705+1→MNL1930+1(12時間30分/2時間25分) KL808 MNL2045→TPE2300/0025+1→AMS0815+1(2時間15分/14時間50分) 台北→マニラ間が搭乗不可✖なのは何故でしょうか？ フィリピンからの乗客が多いイメージがあります。 日本から台北桃園までチャイナエアライン華航(CI)で乗継、台北桃園→AMSはKL利用はありだと思います。ヨーロッパ系航空会社の航空券は値段高いですね。

noriさん。今回も動画作成ありがとうございます。 28日から航空券を購入を考えていますので、参考にさせていただきます。 新千歳が出発空港にすると那覇、宮古、石垣の選択肢になるという事が改めて分かります。 DIA防衛に向かって8万PP分購入済みなので、残りを国内でやるか？海外発券か？迷っています。

全路線スゴすぎる😮😮 感謝としか言いようがないです。

お疲れ様です。 中国発券日本国内線はなかなか微妙でしたが、特に修行は組み合わせ次第ですよね。 SFCだけでなく他ステータス修行との組み合わせで生きてくる路線もたくさんありますしね😊

関空周りは単価悪そうですか

キャンペーンでもなんでもないソウル発券羽田石垣名古屋でpp単価6円台あるから中国発券をわざわざ使う意味がないよねー

今回の787-10は「非常口座席」で足元広々、良い角度からの主翼と美人の（？）CAさんを見られる特等席でしたね！😊 「微笑みの国」タイは私も大好きな国です。（以前行った時は「ドンムアン空港」でした）

ごめんなさい、海外発券したら、例えまずLCCでシドニーにいって、どのことですか？😂

今更ながらコメントすみません 私もJALのファーストがきっかけで飛行機が大好きになりました。 事実上JGCの新規取得は不可能となってしまいましたが、やっぱりどうしてもJGCとりたい！と思わせてくれるような、忘れられないフライト体験でした😀

中国東方航空コ・ス・パ最強ですね あまり、日本人旅行者に知られちゃうとじわじわ人気が出て航空券代高騰に繋がりそうで心配です😅 ただでさえ円安が海外旅行者を苦しめてる昨今なんで

来月、初の中国東方航空に乗るのでとても参考になりました。 日本〜上海〜バンコク〜台湾です。 乗り継ぎ大好きです♪ 私は韓国ではほとんど雲西にしか滞在しないくらいお気に入りの場所です(小さな街に全て有りますよね) 空港で浄化される…って すごく分かる気がしました😋

SQのラウンジはANAと異なり、ビジネスクラス利用者とスタアラゴールドで分かれているので、初めて利用した時は迷ったのを覚えています。😂

いつも見させていただいております。今回はジャカルタですか～ 私は連続休みが一日半しか時間が取れないので、海外発券をするには金浦から4(回)週間に分けてやるしかなさそうです。 ハブ空港は新千歳です。2回ストップオーバーを使いPPは16000ぐらいになるのですが、それならﾄﾗﾝｼﾞｯﾄで新千歳－羽田－那覇を夏ダイヤが出たら4往復すれは5282×4＝21128となるので、こちらの方が良いのでしょうか？

10年ほど前にデンパサールへ着いた際、バゲージを受け取る場所に謎のポーターがいてチップをたかるのを何度か見たのが印象的でした。 今は改善されたんですかね？

チャンギの巨大さにはビックリしますね！　以遠区間の比較的短距離でB777-300ERに乗れるのはラッキーですね。 離陸の際も機体が軽くなったのか、急角度での上昇が素晴らしかったですね。 機内食も「フルミール」で出て来てメチャクチャおいしそうでしたね。　バリ島滞在、うらやましいです。😃

いつも視聴させていただいています 有益な情報ありがとうございます！ 今回紹介いただいた1位の旅程を検索したのですが、復路でシカゴ経由、20万円付近のものを見つけることができませんでした 詳細な旅程もしくは検索方法をご教示いただけませんか？

ラクサはハマりますよねwチャンギではカンタスのラウンジのラクサが一番好きです 海外発券のために他のアライアンスを使うのは効率が良いのでしょうか？　素人考えですが、発地に行くまでの費用と時間を考えればPP単価は著しく悪化する気がします

noriさんこんにちは。 まずはリベンジダイヤおめでとうございます。CGKは我々にとって鬼門です。保安検査でライターを没収されます。1回目はジッポを没収されたので荷物預入し、2回目はジッポは持っていかず100円ライターだけもっていたのですが、それすら没収されました。 当然制限エリア内に喫煙所はありますが、ライター没収される人とされない人が明確に分かれてます。自分と同じく没収された人は没収されない人に借りてます。 なので自分は二度とネシアは行きません笑笑 今年は3月までで全てソウル発券からの複合技で10万ppまで組みました

那覇空港発着の国際線をもっと紹介してください！！

申し訳ないですが、ビジネスクラスのPPも解説お願いします

結局発券先までいかないといけないので金浦でも安くない追加費用がかかるから、海外発券は単価だけじゃなくて何PP稼げるかもめちゃくちゃ大事だよなあと

搭乗時の機内音楽、中国の雰囲気満点でイイですね。 エンジンスタート時の重低音、イヤホンで聴いていると迫力ありますね。 離陸後の夜景、素晴らしく綺麗ですね。 チャンギにアプローチ時にフラップを展開する際のA350独特のアクチュエーター作動音イイですね。 次回も楽しみにしています😃

着陸シーン最高✨️

ダイヤモンド、リベンジおめでとうございます🎉台風が来たりするので、年の後半戦は、予定が見えない年が多いですね

コロナ時期によく利用してました。最近はお値段が高くなってしまったのでもっぱら東横インですが。東横インなどは送迎の時間とレーン通過の時間を多めに見積もる必要があり結構早朝はツライですけど空港敷地内の安心感は大きいですよね。

ダイヤリベンジ達成おめでとうございます 動画の最初にチラッと映っていましたが、一度ダイヤを外れてリベンジ達成した場合、会員ステイタス画面のダイヤモンドマークは 今までの累計の個数が表示されるんでしょうか？　それとも１つだけなのでしょうか？

動画を楽しく、参考にしながら拝見していました。改めてのDIAおめでとうございます！私も目指したいです。どこかの空港でお声がけさせてください！

おめでとうございます。ワタシはNoriさんの動画を何度も見てプラチナやりましたよ。やはりスイートで寿司ですか😁

おつかれさまでした。 のりさんの動画参考に自分もダイヤ修行しました！諭吉約52匹が出家、ドメ専。 だからやれば出来るはずです！笑 今年は2円くらい単価下がると良いですね👍

私は国際線12回（うち韓国東京LCC2便、ANA10便）と国内線6便で53,000PPとなりました。 もう少し飛行機に乗りたい気分です。 💎の活用法、紹介待ってます☺️

おめでとうございます。 どこかでお会いできたら、お声掛けさせていただきます。 その時はよろしくお願いします。