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Mr Train
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 3 ธ.ค. 2019
動画投稿始めた理由としては、鉄道業界は車両の更新、路線や駅の新設•廃止など日々変化しており、未来に向けて瞬間瞬間を記録として残せれればいいなと思って、動画投稿を始めました。
また、旅行も好きなので自分が行った先々のことを、ブログみたいに動画投稿出来ればと考えております。
そのほか適当な動画投稿をするかもしれません。
鉄道は趣味程度の知識なので、コメント欄にコメントで色々と教えてくだされば助かります。
【北陸本線】小舞子駅でのしらさぎ通過の様子
北陸新幹線開業により金沢〜敦賀間については、IRいしかわ鉄道、ハピライン福井と第三セクター化がされました。
今回の小舞子駅ではアニーローリーが接近メロディとなっており、これが北陸本線らしさと思いこの駅で撮影いたしました。
北陸本線は線形も良いため通過のスピードが速く迫力があります。
#北陸本線
#しらさぎ
#アニーローリー
今回の小舞子駅ではアニーローリーが接近メロディとなっており、これが北陸本線らしさと思いこの駅で撮影いたしました。
北陸本線は線形も良いため通過のスピードが速く迫力があります。
#北陸本線
#しらさぎ
#アニーローリー
มุมมอง: 51
วีดีโอ
山陽新幹線新大阪到着前【Ambitious Japan】夕日を見ながらの到着放送。
มุมมอง 528 หลายเดือนก่อน
2022年1月24日撮影。 Ambitious Japanの途中駅verの到着メロディーと新大阪駅到着放送です。 Ambitious Japanは2023年7月に終了したメロディーです。 新大阪駅のターミナル駅特有の各方面の特急列車が発着する乗り換え放送がいいです。 0:04 自動放送 1:35 車掌による放送 #Ambitious Japan #山陽新幹線 #車内放送
【和倉温泉発】特急サンダーバード20号大阪行き。七尾駅発車後の車内放送。
มุมมอง 1248 หลายเดือนก่อน
特急サンダーバードは大阪ー金沢間で運用されている特急ですが、1日1往復は金沢ー津幡駅間はIRいしかわ鉄道線、津幡駅からは七尾線を走行し和倉温泉まで行きます。 今回は七尾駅からの車内放送です。 車内チャイムの北陸ロマンが流れなかったのが残念でしたが、まぁこういう時もあります笑 七尾線は現在地震の影響で、羽咋駅や線路等が損傷し不通となっています。 #七尾線 #サンダーバード #和倉温泉
【北陸本線】サンダーバード33号。松任駅通過の様子。
มุมมอง 849 หลายเดือนก่อน
北陸本線の松 駅にて。 特急サンダーバード33号金沢行きの通過です。 #北陸本線 #JR西日本 #サンダーバード
【長崎地区415系】電化最終日の浦上駅。
มุมมอง 589 หลายเดือนก่อน
動画は西九州新幹線開業前日の9月22日の様子です。 時間帯も夕方であり高校生の通学者利用もいました。電化最終日もあって鉄道マニアの方も多数おりこの日は多くの乗客が居ました。 また行き先の肥前山口行きも、現在は江北駅に改称され見ることはできません。 2022年9月22日 浦上駅にて。 #長崎本線 #415系 #浦上
【ロングラン列車】熱海発豊橋行き。東海道本線の静岡区間を乗り換え無し。
มุมมอง 265ปีที่แล้ว
東海道本線の熱海駅からは、普通列車の乗り換えなしで西は最大豊橋駅まで移動する事ができ、 2023年現在は平日2本（休日1本）が運行されております。 距離189キロ、時間にして3時間以上。 多くは静岡行きや島田行きとなっておりなかなか乗車できない列車ですが、青春18きっぷを使う私にとって、乗り換え無しで静岡を横断できるので何度か使ってました。 211系の車端部の2人掛けシートは寝やすく、長時間移動にもおすすめです。 撮影した2020年は13時丁度発で豊橋行きが出ておりました。 2020年11月28日撮影（熱海駅） #熱海駅 #東海道線 #ロングラン列車
【Ambitious Japan】博多駅出発後の車内放送。20年間ありがとう！
มุมมอง 104ปีที่แล้ว
東海道山陽新幹線を走行している新幹線のうち、JR東海車で使用されていた車内メロディ【Ambitious Japan】が2003年10月1日の使用から20年経った7月20日に使用終了となりました。 元々の楽曲はTOKIOの曲ということもあり、知名度があった曲だと思います。 ただ、やはり新幹線のメロディとして定着しており、新幹線に乗る上で１つの楽しみとなってました。 7月21日からは【会いに行こう】に変更されてます。 新しいメロディも人々の中で定着してくれることを願ってます。 2022年1月24日撮影（山陽新幹線 博多出発後） #東海道新幹線 #JR東海 #車内メロディ
【東京発車後】寝台特急サンライズ瀬戸•出雲の車内放送。1階シングル
มุมมอง 70ปีที่แล้ว
東京駅を21時50分に出発するサンライズ号の車内放送です。 現在日本で定期運行する夜行列車は、このサンライズ瀬戸•出雲のみとなっており、シャワーの案内やルームキーなど普通の列車とは違い、独特の車内放送となっております。 東京駅発車直後の夜景はとても綺麗です。 個室内の明かりを消して見ることをお勧めします。 またこの日は雨が降った直後であり、窓ガラスに雨粒が付いております。 なお乗車している個室は14号車1階のシングルです。 東海道本線、山陽本線、本四備讃線、予讃線、 伯備線、山陰本線 2022年5月13日撮影。 #サンライズ #寝台特急 #車内放送
【梅田貨物線地上時代】特急くろしおの新大阪駅発車後の車内放送。
มุมมอง 83ปีที่แล้ว
2023年3月ダイヤ改正で新たにうめきた新駅（大阪駅）が新規開業しました。 それに先立ち2月12日を以ってこれまで梅田貨物線の地上部分を走っていた、特急列車や貨物列車は全てこの新駅経由のルートに変更となりました。 今回はくろしおが新大阪駅を発車した後、地上の梅田貨物線を走行するものです。 2:40あたりが工事中のうめきた新駅へ向かって下っていくルートの様子です。 なお、乗車中の車両はオーシャンアロー編成の283系です。 2021年12月19日撮影 #梅田貨物線 #特急くろしお #新大阪
【最終日の朝】旧肥前山口駅の朝の風景。
มุมมอง 318ปีที่แล้ว
現在のJR九州の江北駅は西九州新幹線開業前は、肥前山口駅という駅名であり、本動画は開業前日の駅の様子です。 肥前山口駅は9月23日ダイヤ改正までは、最長片道切符のゴールの駅として知られていた駅でもあります。 特急白いかもめ長崎行きや普通列車長崎行きも新幹線開業後には姿を消しました。 また、ホームの乗車位置案内には白いものが被せられ翌日のダイヤ改正に備えてました。 2022年9月22日撮影。（肥前山口駅） #肥前山口駅 #江北駅 #長崎本線
【旧車内放送】特急にちりん宮崎空港行き。懐かしい放送。
มุมมอง 199ปีที่แล้ว
JR九州の特急にちりんの旧放送です。 西九州新幹線が開業するまで使用された放送です。 撮影したのはにちりん11号で大分駅発車後のものになります。 所々長瀬さんの声が変わっているのも面白い所だと思います。 他の特急よりも若干放送が長めな気がします。 2021年3月21日 #特急にちりん #JR九州 #宮崎 #大分
【名古屋駅発車後】特急ひだの車内放送。キハ85系のタブレット放送。
มุมมอง 94ปีที่แล้ว
名古屋ー高山・富山間は特急ひだ号が走っており、1989年よりキハ85系が使用されてきました。 昨年から新たにHC85系がデビューし、キハ85系も、今年の3月にはひだからは引退することがJRから発表されています。 今回の動画の中にあるタブレットによる放送や名古屋発車時のワイドビューチャイムも、まもなく聞けなくなると思われます。 この日は名古屋から富山まで乗りました。 2022年7月22日撮影（特急ひだ） #ひだ #JR東海 #キハ85系
【博多駅】発車メロディーで特急みどりのドアが閉まるシーン。
มุมมอง 190ปีที่แล้ว
博多駅ではオリジナルの発車メロディーが使用されており、これを聞くと博多駅に来たと思わせてくれます。 このメロディを聴きながら、ホームのとんこつラーメンを食べるのが私の至福のひと時です。 2022年9月22日（博多駅） #博多駅 #JR九州 #特急みどり #783系
【車内放送】停車型の特急サンダーバード36号。金沢駅から松任駅まで〜
มุมมอง 346ปีที่แล้ว
JR西日本が誇る最速特急サンダーバードは様々な停車パターンがある特急です。 最も停車を絞ったものでは、福井、京都と新大阪しか停まらないものもあります。 今回の36号は松 駅や滋賀県内の近江今津と堅田に停まるタイプとなっており、かなり停車駅が多いパターンのものです。 車内放送では車掌の到着時刻案内は省略され、アプリをご確認下さいというのが、2022年のダイヤ改正で変更されたものと思われます。 北陸新幹線が金沢から延伸されれば、このようにこまめに停車していくことも不可能となってしまいます。 2022年7月23日撮影（特急サンダーバード36号） #サンダーバード #JR西日本 #車内放送
【長崎行き】特急かもめの博多駅発車後の放送。2022年3月ダイヤ改正まで使われた旧放送。
มุมมอง 1542 ปีที่แล้ว
【長崎行き】特急かもめの博多駅発車後の放送。2022年3月ダイヤ改正まで使われた旧放送。
おそらく今はない運用ですね。４年前までタイムスリップしてみたいです（笑）。
311系も廃車が進んでおり、もう見られなくなってる可能性大ですね。この運用の時でさえ311系の快速運用は珍しかったですしね。
長瀬祐子さんではありません それの旧放送がそうです その動画は分かりません と言われてます
この声確か目黒線下り放送と同じ人なんだよな
そうなんですね。私は目黒線に乗車した事がないため乗車した際は聞いてみたいです。
肥前山口が江北になったと聞きました。何故変えたの？😮久しぶりに乗ったらびっくりしちゃうかも😅
地元の江北町より改名の要望があったようです。 江北という地元の名前を入れる事により、知名度アップを狙ったと思います。 鉄道好きからすると最長片道切符の終着の印象が強いため改名はしてほしくなかったです。
愛環速そうだね？
平塚駅！！地元です
更新されて味気ない4点チャイムになりましたね…
清流は大好きでしたので無くなるのはかなり残念です・・
人いっぱい
名駅はいつも人が多いです！
@@mrtrain5762 こんなもん 高島屋とか歩けなかった（笑）
何年に導入なの
2023年9月22日が最終日となりました。。。。
えぇ〜そうだったんですね。 使われ続けられると思っていたので驚きですし寂しいです。
4点チャイムになりましたね
私も 歩いたことあります。改札から改札まで24分。徒歩距離2.0k 直線距離1.6K。歩道の状態はあまり良くない。雪が積もった時はもっとかかりそう。
愛環すきなので是非乗りたいです?♥️
速そうですね？
このメロディまだ残ってたんか
風前の灯火みたいになってますが一応残ってます。
Nice train ride my friend Mr Train
吉幾三さんの語りに津軽三味線の生演奏！この列車ならではの演出に、車内放送が堺正幸アナウンサーという贅沢な空間ですね！
コメントありがとうございます😊 乗れた時はとても贅沢な時間で非日常な空間を味わう事ができました。 また青森へ行った際には是非乗りたいと思ってます✨
G52編成
方向音痴すぎてよく迷うのでありがたいです！
動画ご覧下さってありがとうございます😊 名古屋駅は広いし人が多いしで訳わからないですよね〜 今は慣れましたが、最初の頃は私も迷っていました。
この自動放送返して泣
コメントありがとうございます。 私も本当に返ってきてほしいと思ってます。
Nice video my friend like 1 and Greetings
Excellent capture my friend like 1
Thank you very much.✨
Wonderful video!!
Thank you for your comment. I am glad that I have you say like that
更新後の動画音声あれば動画であげていただけると嬉しいです。
コメントありがとうございます。 承知しました。撮影できたら上げたいと思います！
号放送が無い(・.・;)
Nice capture!!
Excellent capture my friend like 1 and Greetings
Thank you for your comment. Very glad😊
Brilliant!!
Glad. It is very kind of you！！
待たずに発車したら遅れない分 接続列車からの客からクレームが来ますからね
コメントありがとうございます！その通りですね〜 特に特急列車で本数も1時間に1本なので、それはクレーム来ますね💦
Nice capture!!!
I have you praise it and am glad😊 Thank you very much.
博多駅の風景と、なんとなく似ている。福岡の街も熱い。
コメントありがとうございます😊 言われてみれば名古屋と博多って似てるかもですね〜 新幹線駅であり、在来線の駅の規模も同じくらいですしね
この動画の音声を動画の環境音として使用させていただくことは可能でしょうか。ご検討のほどよろしくお願いします。
是非ご使用下さい！ こんな動画をご活用頂けるなんて、嬉しい限りです😊
@@mrtrain5762 ありがとうございます！では、当方動画の概要欄に、当動画のリンクを貼らせていただきます。
卒業生、入場です！
高岡か、小学校四年生から小学校卒業まで住んでました。 ですが住んでいた家は駅からか結構離れていたから冬休みに親戚の家に遊びに行った時は帰りが大変でした。
コメントありがとうございます😊 駅前の辺りは街な感じですが、少し離れるも大変なんですね
新幹線と特急で、何と大阪・名古屋～金沢～東京という守備範囲の広さを誇る鉄道業界の日本海側のヴィーナスの誕生 とでも言うべきでしょうか・・・ この人の動画、数が多いですよね😀
コメントありがとうございます😊 新幹線と特急で非常に広範囲の移動が出来ますね。 そうですね🙌動画の質は別として、数だけは多い感じとなってます😅
と、言う事は、この間乗ったソニック更新されてなかったから貴重な体験？だったのかな？笑
コメントありがとうございます😊 そうですね。ソニックではこの放送が流れる事は無いと思うので、貴重な体験だと思います。
Great catch!!
Thank you very much.
以前の放送のほうが良かったのに!何故でしょうか!?
コメントありがとうございます。 仰る通り以前の放送の方が良かったです。 コストの削減という理由が１つのようです。
凄いですきずたさいたんですが愛環のグルメレースと〃なんですね
787一部４両でこのタイプらしいですね・・・ 他が自動機械音声なのでこっちのほうが好きだった・・・ 英語がなんかJR東で好きだわ・・・
コメントありがとうございます！ まだ一部車両でこのタイプの放送ですが、いつまで聴けるかは分からないです。 英語放送も良かったですよね！
一般的なホームを、新幹線のような車両が通過するのが、とても迫力を感じます❗
コメントありがとうございます😊 かもめの通過シーンはとても迫力が有ります！ 新幹線の通過もいいですね！
Fantastic video my good friend, really fantastic and I love it so much. Like 2 👍and new subscriber!!!!!!!
I am glad that I have you comment. Thank you for seeing a video😊
@@mrtrain5762 I also hope your subscription to my channel where you will enjoy my wonderful videos, friend. Greetings from Argentina.
Awesome ! Very nice high-speed train 😍
Thank you for your comment😊 This train is considerably fast in a Japanese train by a train used for the classification called the limited express.✨
新幹線のような、ボディと車窓ですね❗ 車内アナウンスでの大分までの案内を聴かせていただくと、いつの日かきっと乗りたいと強く思います🙇♂️❗
885系は真っ白で新幹線みたいですよね。 ソニックは特急の中でも、速いので一度乗られる事をおすすめします✨
博多駅のメロディー・・とても綺麗ですね❗
コメントありがとうございます。 綺麗ですよね。3種類有りますがどれも良いです！！
新幹線の通過を見る機会がなかなかありません。とても迫力があるものですね❗
迫力が有るので、ついつい来た時は撮影してしまいます。 コメント誠にありがとうございます！
こんばんは🙇♂️ 東海、高山方面に近づきます米原での「ひだ」には、本当に旅情をそそられます。 素晴らしい映像を、ありがとうございます🙇♂️
こんばんは😊 そうですね。一度私も乗ってみたいのですが、なかなか乗れてません。 お褒め頂きありがとうございます。
2022年3月下旬に乗りました。 2022年ダイヤ改正で案内自動放送が合成放送になりました。 つまり、この放送は列車は聞くことはもうないでしょう。
改正後乗られたんですね。にちりんシーガイアでこの放送が聞けないのは、とても残念です
自動放送が変わったのは 787系(南福岡)٠883系٠885系です。 787系4両と783系は従来の放送が流れています。
コメントありがとうございます。 783系は先が長くないから変更されなかったんでしょうか。 まだ流れている車両に乗りたいと思います。
どうやら、南福岡車両区所属の883系や885系、かもめ・みどり・きらめき・にちりん[シーガイア]・ひゅうが運用の787系(6・7両編成)が車内放送の変更の対象になったようですね。 783系や大分車両センター所属の787系(4両編成)は、今回の改正では変更がなかったようです。 JR発足時に783系誕生時から使用され続けたJR九州電車特急の自動放送ですが、30数年経って、昨今の社会・経済状況を鑑みた結果、数年前から「経費節減」の名のもとに放送の簡略化が進んでいます。 聴き慣れた車内放送がダイヤ改正を機に一変するするのは、ちょっと堪えますね・・・。(´・ω・｀)
コメントありがとうございます！ 解説まで書いて頂いて、私も勉強になりました。 783系誕生時からの放送だったんですね。長い歴史が・・ 予告無しに変更されてしまったので、知っていればもっと録ってたのに、と思う次第です。 昨今の状況により、経費節減は仕方がないと思いますが、JR九州らしさが無くなってしまったのは残念です。
今年で1番ショックです。。。 筑肥線と同じで放送が不自然だ
コメントありがとうございます！ 前の放送良かったですよね。 もう聞けないと思うと残念です。
Excellent capture my friend like and Greetings 🙋🏽♂️
Thank you for your comment. I am glad that you can say splendid capture😁