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tatami mtb
เข้าร่วมเมื่อ 27 เม.ย. 2022
MTBのカスタマイズ動画を中心に紹介していきます。
パーツのインプレや、便利な工具などの紹介をしていきたいと思っています。
ショップで見れもらうのが一番と思いますが、
自分で弄ることでトラブルに強くなりますし、何よりMTBがもっと好きになりますよ。
パーツのインプレや、便利な工具などの紹介をしていきたいと思っています。
ショップで見れもらうのが一番と思いますが、
自分で弄ることでトラブルに強くなりますし、何よりMTBがもっと好きになりますよ。
วีดีโอ
Spire VS Druid 真のオールマイティバイクはどっち？Spire編
มุมมอง 4877 หลายเดือนก่อน
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パワーメーター Flight Attendant連動問題 SRAMサポに聞いた方法を試す
มุมมอง 1688 หลายเดือนก่อน
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Flight Attendant パワーメーター連携問題に進展アリ。SRAMから回答アリ
มุมมอง 938 หลายเดือนก่อน
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Bike Of The Year記念！！Trek Slash 29インチ化（公式）
มุมมอง 96711 หลายเดือนก่อน
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I also love this color! It does look sick! Cool video! I have my Druid for over a year now - and should you be interested in an honest review 👉🏼 th-cam.com/video/13DF3G5HUQA/w-d-xo.htmlsi=q1pusnNMGg5ej2x3 ... and keep that Lyrik 2.1 charger! DON'T go for the Lyrik 3 or 3.1 ! ZEB in red would be also my next purchase probably.....
@@Mike_Rides_Bike Thank you. I watched your wonderful video. You explained druids in detail. I'm looking forward to your videos.
動画配信有り難うございます。メルカリで購入した物が偽造品でした。私の場合は偽造品とは知らず購入した物を現在組立中のバイクに取り付けて貰おうと店の方にお渡ししたのですが、そこでSRAMのローターって側面の研磨加工しているはずという事で偽造品と発覚しました。出品者に偽造品の各種特徴を突きつけた結果、幸い返金返品する事になりました。 出品者は中華の並行輸入品(つまり偽造品)を格安で仕入れ、転売していたようです。
マイルズウエットシールって奴もいいですよ。 マックオフ同様に動きの改善+シールの傷みを軽減するってやつです。
@@glock2027 教えていただいてありがとうございます。 チェックしてみますね
畳さんは最先端機材のイメージが強かったのでクリンチャー運用されてる事に驚きました。しかし畳さんのようにたくさん所有しているとシーラント管理がとても大変だと思います😅
@@stg1029 そうですね。 施工するにしてももう一台くらいかな？ と思っています。
今日納車しましたー。マウンテンバイク初めてなので、オーバースペックと言われましたが、頑張って乗ります。メカメカしいとこが大好き。
@@YoshiNiimura 納車おめでとうございます。 これから乗りやすいシーズンですから楽しんで下さい!
サスまで含めた総合メーカーであるSRAMならではの素晴らしいアイデアと技術ですが、競技、特に登りや平地もあるXC系でライダーの技術やフィジカルでない部分で大きな差が出てしまいそうで心配です。新カテゴリーのグラベルでも大きなアドバンテージを持ちそうですよね。特許で他メーカーが使えないとなると、いろんな軋轢も生まれそうな気もします。UCIがどういう対応を取るのか興味深いです。いやしないのかな🤔いえ僕もSRAM好きなんですけどね😆
特許の面ではシマノが時期XTRでバッテリー対応をどうするのか気になっています。 いかにSRAMの特許を侵害せずに実現するのか。
キチンと検証されていたのでとても参考になりました ありがとうございます
ケニーヴォを１００とするとSpireの登反力はどれくらいになりますか？
これは中にチューブを入れて履けますか？
私もその動画見ました。 本当にその通りで驚いています。 ワンナップのドロッパーはV3になって高くなったし今後の入手性が心配ですね。 持っているV2をメンテナンスして使い続けるのが経済的ですね。
th-cam.com/video/YzIq1Ehl6lw/w-d-xo.htmlsi=LrZipeAECQ6blB2e&t=637 「国内どこでもいける」この動画の中で代理店の方が仰ってますね。130mmしかないのに本当なのかなと印象的だったので僕も覚えてましたこれまでたくさんのMTBに乗ってきて、現在もたくさん所有されているtatamiさんにここまで言わせるMTBは凄いちなみに僕もワンナップのドロッパー愛用者なのですが、最近は国内に代理店ができてしまったようで心配です。1万以上なら送料無料で直売してくれてたのに、まさか日本から買えなくなってたりしてないか不安です😨軽量で安価、ストロークの割にアウター筒が短いし、他の寸法も限界まで攻めてくれてるし、本当に最高のドロッパーだと思います😀
コギングしているような音。漕いでいればならなそう。
そうですね。漕いでいる時は音が気になった事は無いですね。
セルモーターを回した時だけクランクシャフトに咬み合うのと似た様な機構を使ってるんでしょうかね？ ところでチェーンリングのボルトが緩んで浮いてるみたいに見えるのですが、これってこんな感じで正常なんでしょうか？
舗装路の下りでも同じように音がするんですかね～？
階段とか段差があれば音はしますよ。 ただオフロードより段差の感覚が短いので、オフロードよりガタガタ音は感じにくいです。
ロード用クランク剥離問題もアメリカで集団訴訟された後に無償点検開始だったので印象が悪かったです。FC-9000とか何年前だよと…しかも基本設計そのままで次世代モデルも出してそれも当然ダメと…。僕はMSハブのリアホイールを買いましたがサイレントクラッチが機能したりしなかったり異音がしたりと安定せず、スプロケも結局MSに食い込むし後悔してます。スラムは日本で買うと高いので、シマノの鉄HGにしておけば良かった😭
クランクの件ありましたね。。。 今晩、闇の第二弾公開予定です。 大した動画ではないですが、 お暇な時に見ていただけたら嬉しいです。
闇…今後どうなっていくのか楽しみです。あと畳じゃない…
コメントありがとうございます。 闇はシ○ノさんに消されない程度のマイルドな内容でお伝えする予定です。
くださいw
こんばんわ。 その後HOPEのブレーキの使い勝手はどうでしょうか？最近ブレーキに興味が湧いてきてまして、色々模索してました。
最初よりちょっと評価ダウンですね。 やっぱりSRAMがいちばん扱いやすい気がしています。 コメントありがとうございます。
@@tatamimtb1058 HOPE気になっていました。ブレーキタッチに不満が出てきたとかですか？
tatamiさん、dominion A4も使った事あるんですね？使ってみていかがでしたか？
@@user-JET9 こんばんは。dominion a4 はパワー十分でコントロールもしやすいですよ。レバータッチもいい感じです。
@@tatamimtb1058 HOPEと比べるとどうですか？マグラ使ったことありますか？
RockShox Vivid airですが Air Volume の調整機構の関係でairエアバルブのケースは回せると思いますよ。
教えていただいてありがとうございます。 試してみますね。
俺が欲しい奴だ！うらやましい
コメントありがとうございます。
安全なブレーキだと安心ですよね！
ブレーキで下りの楽しさも変わりますね！
この動画を見てやってみたら一瞬で外すことが出来ました！ありがとうございました！
お役に立てて良かったです。
This is easy th-cam.com/video/qprII2Y-dGA/w-d-xo.html
初めまして。同じTransitionユーザーとして動画見させてもらっています。 質問なんですが、どちらの海外通販で購入されていますか？
Did the cable flow OK when the shock was compressed?
Hello. Cables were fine when the shock compressed.
Thanks dude
こんにちは。 ヌークプルーフはどのレベルのライダーに優しいですかね？
昔から他のメーカーより安価なので、ビギナーでもアリだと思いますよ。 性能面も遜色ないし。 プロも使っているフレームなので限界値も高いと思います。
@@tatamimtb1058 ヌークプルーフみたいな海外物なんかの消耗品交換等はご自分でされてますか？
@@user-JET9 はい、全部自分でやっています。
@@tatamimtb1058 可動部のベアリング交換等もやられてましたか？
@@user-JET9 さすがにそこまではやったことないですね。
はじめまして。tatamiさんのspireはアルミモデルでしょうか？
はじめまして。カーボンですよ。
@@tatamimtb1058 さん カーボンとわかる前にコメントしてしまいました。すみません(;_;) スパイアーアロイとEVILのレコニングで迷ってました。 tatamiさんが言うように同じ金出すならカーボンですかね？
@@user-JET9 カーボンのがオススメです。 よっぽど壊れる事もないし軽いし。 後々売る時も高く売れますしね。 今後さらに値上がりするかもですし。
@@tatamimtb1058 さん、ありがとうございますm(*_ _)m Alloyモデルが以前のような価格なら買いだったかもですね。EVILで進めて行こうと思います。
はじめまして。Canyonのストライブ気になってました。tatamiさんの乗られてるストライブとストライブunderdogって何が違うのですか？
はじめまして。私のもunderdogですよ。 ほぼパーツ交換済みですが、 ストライブはXTR組でフォークとリアショックがカシマコート。 UnderdogはXT組でフォークとリアショックがカシマコートじゃない。 フレームは同じなのでこだわりなければunderdog で十分と思います。
@@tatamimtb1058 どちらも気になりますね。 来年出るTLDの白緑も視野に入れてました。 購入される時は、本体代金、輸送費の他何かかかりましたか？
@@user-JET9消費税で3万円か4万円支払いました。 購入金額の6割の10%が消費税になるそうです。
@@tatamimtb1058 ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ストライブかnukeproofを考えてまして、色んな情報が少なすぎて悩み中でした。
カッコいいカラーだ！
ありがとうございます。
tatami mtb様 貴方の動画を見てサイクリングが素晴らしいです こちらは自転車ライト工場です 自転車ライト販売が始まり 、試用キャンペーン あります。無料提供します.あなたの助をいただけますか？
サイトを見たらSPIREのLサイズは他よりトップチューブ長が短いですね。 TR11も記載はないけどトップチューブ長が短そうで下り系の傾向なんですかね。 もう少し飛ばせるコースで本領発揮しそうですね。
乗っている内に慣れるのかもしれませんが、今のところ違和感バリバリです。 Spurが乗りやすすぎるのも要因だと思いますが。
TREK SLASHを持っているのですがサイズが小さくフロントの設置感が希薄で悩んでいます。 症状は逆ですが今後のインプレッションの変化を楽しみにしています。
@@rewq11 今は試乗できる機会もあまりないのでサイズに悩む事多いですね。 買う前も、買った後も。 一年位乗り込んでみないとわからないことも多いので、 これからもインプレッション継続してお伝えします。
ゲレンデなら140mmなんですかね 120mmは無しですか？
120mmにするならSidでいい気がしています。 ゲレンデ行くなら140mmですね。
@@tatamimtb1058 なるほど、まずはリアサスをSIDから変えてフォークは様子見しても良さそうですね。ありがとうございます。 spire編も楽しみにしてます。こちらはゲレンデ用ですかね。
@@rewq11 ゲレンデにはあまり行かない人なので、Spireは山用になると思います。 登り性能はいいらしいので期待しています。
GIANTのデジタルサスポンプは使いやすいですか？ あとハブの音がかっこいいですね
Giantのデジタルサスポンスいいですよ。 空気も入れやすいし、ポンプ外す時のエア漏れも少ないそうです。 ハブの音がやる気を煽ってくれます（笑）
@@tatamimtb1058 探してもレビュー動画が無い商品だったので助かりました。近いうちに買おうと思います。ありがとうございました😃
同じグリップ使ってますけど強く握って回しても回りませんよ？ 個体差ですかね？
ハンドルバーとの愛称かもしれませんね。
ワンナップのドロッパーから辿り着きました新しく出た240mmを早速装着しているんですね。僕も210mmを使っておりとても気に入ってますトランジションのバイクはパッと見はHTのようなシンプルさもあってとてもかっこいいですね。乗ってる人達みな大絶賛しているのも凄いと思います。もしよければサイズ、身長、サドル高を教えていただけませんか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。 私は身長180cm程度です。 こちらの動画にサイズとか高さをまとめてあります。 よろしければ見て下さい。 th-cam.com/video/Vseq8gv13EI/w-d-xo.html
@@tatamimtb1058 どうもありがとうございます😃
リアバックが共通なのでMサイズでも変わらないような。 でも、リザーバータンク無しでもトレイルなら問題無さそう。
そうですね。 無理に変えるほどの事はないかもですね。 元々結構下れるバイクだし。
Hey! Hope you can read this comment with google translate haha, nice to see a spur rider from japan! The deluxe ultimate is a good upgrade for the bike, there are also a lot of riders here in the US that are upgrading their spur for downhill riding (pike 120/130mm, minion dhr ii 2.3, super deluxe). If you want a cleaner look for your bike I think it's possible to remove the top tube frame bag. You can use a one up EDC tool or topeak ninja t16 toolbox on the bottle cage mount, and use a wolf tooth b rad strap on the extra down tube bottle cage mount to store a spare tube (schwalbe aerothan or tubolito), granite talon tire lever/master link tool, and co2 cartridge, and use the sahmurai tire plug kit in your bar ends.
Thank you for watching my video. i read your comment. I am happy to receive comments from people in the United States. I plan to replace the front forks with Pike soon. I like the Dissector, so I didn't think about swapping it for a minion. But your opinion made me want to try it. I would be happy to receive your comments in the future. Thank you.
@@tatamimtb1058 Yeah no problem! Pretty cool to see a spur in Japan :) What prefecture do you live in? I do have a warning about these upgrades for the Spur.. my opinion is that you should only upgrade if you feel like the current setup is not capable enough for you. These upgrades all add a little weight to the bike, but it adds up altogether and changes the bike's lightweight characteristic. With bigger tires and fork/shock upgrade it can add over 1kg to the setup, and it pedals worse with bigger tires. If you feel like the current tires are enough for the downhill trails you ride, I feel that you shouldn't change it to minion -- it will just make you slower on climbing and flat riding. I think the Spur is the most fun when you are always riding at the limit of the bike. If you are exceeding the grip limit of the bike, then it's time to make some upgrades. You sound happy with the tire setup, so I wouldn't change unless it feels dangerous on downhills. Well! Let me know if you ever visit San Francisco area, we can go ride.
I live in Aichi prefecture. Japan has beautiful mountains and four seasons. The trail changes its look every season. If I ever visit San Francisco Please guide me on the trail. Thanks for all the advice on SPUR.
フォークもpikeあたりに変更ですかね 多分、ここは私も行くところですね 1番きついガレ場が映って無かったような 次も楽しみにしてます
ハイカーさんとか他のmtbの人が写っている所はカットしているんです。 フォークについては悩んでます。 結局トレイルバイクになってしまうので。
MサイズのSPURに入りそうですかね。わかんないですよね。 動きが良くて跳ねずにコントロールしやすそうな感じですね。
私のspurはLですからね。。。Mだとどうでしょうか。 また山で使った感想を動画にしますね。
都市ガス経由で町の提携ガス屋なら問題無いんかなとか思いました 悪質なガス屋のフランチャイズがあるらしくて従業員も苦しめられているとか Twitter でガス屋が注意喚起してました マイク良いですね、声が聞きやすかったです
そうなんですね。 慌てて変な業者にお願いしなくて良かったです。 教えて頂いてありがとうございます。 割と購入し易い価格帯のマイクだったのですが、 音質良くて驚きました。
ドロッパーポストの挿入できる長さは最重要ですよね 大手メーカーも公表してほしい 買わないとわからないのは問題
バイク買う時のバクチ要素ですよね。 本当にメーカーが分かりやすく公開して欲しいですね。
雨の日の後は必須ですね！
今年は雨が多かったので、使う機会が多かったです。 ケミカルの中で一番消費が激しいかもです。
初めまして、自分はSPURとtrek slashのどちらが楽にトレイルを登れるか試してみました。 結果はSPURでゆっくり登るとサスが動かず振動が辛くてペースを上げざるを得ずキツかったです。 slashの方が微振動を吸収してくれてストレス無く登れたのは意外でした。 リアサスをトレイル系に変えてる人が多いので変えてみようかなと思っています。 Sid knockの動画も見ました。伸び切るたびに音が鳴って、微振動で嫌ですね。 動画参考にして考えてみます。ありがとうございます。
初めまして。コメントありがとうございます。 確かにspurは路面からの突き上げや振動を受けやすいですね。 登りでテクニックが必要と感じる事があります。 軽いハズなのに、もっと重いバイクで登れたガレ場が登れないとか。 リアサスをトレイル系に変えたいですよね〜。 下りの安定度も増しそうだし、登りでも余裕でそうですよね。 お金が有れば前後ohlinsにしたいです。
@@tatamimtb1058 理想の29erと思ったんですけどカスタムの余地有りみたいですね！ 動画も楽しみにしています♪
spur納車待ちの為参考にさせて頂きます
コメントありがとうございます。 気になる点あれば何でも聞いて下さい。 早く納車されるといいですね。
Hi, your bike is 29"??
Yes