วีดีโอ

TYPE R欲しくて550万円まで貯めたが 友人の付き添いでたまたまKawasaki Plazaに行った時z900rsに一目惚れして契約　TYPE Rは諦めた

真正面から見て、天井にみかん乗せたら、鏡餅の出来上がり。 スター・ウォーズのストームトルーパーにそっくりでもある不細工な車ですwww

very good〜💕💕大好き〜💕💕

マイナーチェンジが高すぎるのでタイプRが安く見えますね 今だとなおさら

コペンのコーナースピードが速すぎる(^^; ZC33Sであの速度で進入できない。

箱をボンネットに直置きしてる時点で車への愛情感じない

やり方のビミョーだね Cの方は端っこだから流れがいいのかもやっぱり半分づつするのが分かりやすい

他の視点のビデオはありますか

車の価格が高くなったのではなく、我々の給料が安いままなのだ。 失われた30年に、国産車メーカーは例外で含まれていない。

絶対買う、休日出勤頑張るぞ

もはやシビックではない

５００万は安いよ！ 35Zのベーシック５５０万も安い！ 必ず値上がりする、盗まらなければ損はしない！

動画が古いので、 今はケミカルが良くなっているかな。 ほとんどのアルミは表面保護のクリアコーティングされてるのて色味をあわせるのが大変。

このテールゲートスポイラーってどこに売ってるんですかね？

私は取り外し5～7分、取り付け13分ほど掛かってますね。 真夏は大汗かいて、腰痛持ちなので腰まで痛くなって毎回我慢してやってます。 ベルト通しのメジャー＋クリップは良い方法ですが、下が平面で舗装じゃないと、この方法は使えませんねぇ。 屋外立駐なので、床面に凹が2ヶ所あって引っ掛かりますから、私はAmazonで 収縮式の特殊な ‟指し棒” を購入し、先端にゴムループを加工して ベルトを渡しています。夜間は見えなくて作業しづらいので、ミニライトも用意してます。ベルト通しは 毎回大変です。 カバーライト自体も、商品としては そんなに良いとは言えませんけど、あくまで消去法で 我慢して使っている、というのが実情です。 裏起毛は絶対条件ですけど、巷に溢れるカバーの殆どは 中国製の極悪廉価品ばかりで、加水分解の劣化が、酷いモノは3ヶ月くらいで、ちょっとマシなモノでも6ヶ月くらいから破れ破損が始まり、1年経つ前に 全体が脆くなって使い物になりません。 カバーライトも、生地にポリエチレンが使われている以上、加水分解による早期の破損は免れません。但し、カバーライトの劣化は 8ヶ月くらい経過してから始まりますから、我慢すれば1年半くらいは使える、というのが選択理由になっています。 ちなみに、カバーライトの撥水効果は、使い始め2ヶ月くらいしか持たず、それ以降は 濡れて乾くのに5時間以上かかります。 裏の起毛は、半年経つと抜け始め、白い細かい綿くずのような粉が、窓やそのきわに付着して掃除が手間です。この粉吹きは、8ヶ月くらいで止まりますが、その頃から 加水分解による破れ破損が始まります。 何だかボロクソに言っているようですが、これでも他の中国製品より遥かにマシなので、現状はカバーライト以外の選択肢が無いのが現実なんですね。 本当は、大阪の仲林工業のカバーが良いのですが、カローラクラスの大きさで、標準的なオプションを採用して お値段は軽く9万円以上します。仲林さんのカバーは、ポリエステル生地100%ですから、加水分解で破れるまで 3年は使えます。しかし、9万円、10万円では手も足も出ません。そういうことで、カバーライトが消去法で選択されていると思います。 そんな凄く良いということは ありません。あくまで我慢の選択であることを強調させて頂きます。

2024年から来ましたハイオク185円です

家も車もどんどん値段上がるねえ

小さい車だからやりやすいわな。

やばい、見た目過去1好き

感動😭😭😭😭😭

風が強いとこんな悠長なことやってられないわ💦

最近この商品買いました。 動画参考になりました、ありがとうございます。

耐水ペーパーの番手設定が悪いなぁ

無限マフラーは音が良いから買ったけど、ホイールに56万出すならレイズのG025買うかな…

賢い

4:15 STIドアハンドルプロテクターは我が社で生産して、 スバルへ納品しています😆

ほとんどの車が年収オーバーじゃん

でも、少し音が軽いな🤏 昔のタービンの音が好き😊

0:31 この角度かっこいい

メジャーとストラップ、、、アスファルトやコンクリートの床なら良いけど、砂利での駐車スペースでも上手く出来るのかな？

Где купить такой глушитель бу бу бу?

高い高いよ。シビックに500万はあり得ない。

若い方の奴の笑いがいちいちウザい🎉

500万以下に抑えたのには驚かされました。 やっぱりシビックと言えば20〜30代がメインターゲットだからあまり高価にしなかったとでは思われます。

普通にそのまま投げ入れて届いてました。様々ですね。

Is there Mugen body kits for sedan version?

一番好き❤️

お金あって買えても、性能をイカすら技量がない！ ノーマルシビックでイイかな。

え⁉️スタンドガラガラ⁉️

CCゴールドのキイロビンで油膜を落とした後同じくCCゴールドで施工したら窓ガラスがかなり曇るのですが処理方法はありますか？

いいけど俺はFKが好きやな

良い車ですね(^_^)

一個前のやつの方がかっこいいと思う

90年代は自分は20代前半で好きなスポーツカーに乗れたが今のスポーツカーは昔の高級車以上やないかい！ 昔のセルシオ2台買う勢いじゃないとスポーツカーに乗れないぜ！

高いだろ

最近買いましたが、ストラップのメジャー＆クリップが大変参考になりました！

めちゃくちゃかっこいいです

キイロビンは面倒でも施工した方がいいんですね 撥水の効果がかなり違いますね 参考になります

Jpah hondaמספר1 אין מתחרים

NDで自分も使っていましたが、カバー自体の持ちは２年位だったかな。 決してディスっている訳では無く、車のカバーとしては持った方だと思います。 基本、撥水効果は１年位で落ちてきます。 撥水効果が落ちても車体側迄雨水が透過してくる事はほぼなかったと思うので、防水的な意味合いとしては優秀でした。 ただ、一番外側のグレーの生地は撥水効果が落ちてくると水を吸うので、雨の日等の濡れた状態だとやたら重くなったのをよく覚えています。 また、経年劣化で厄介だったのは撥水効果の低下より、外側グレーの生地をコーティング（？）しているグレーの何かが細かくポロポロ取れてくる事でした。 畳んだカバーをトランクに入れていたのでトランクの清掃を小まめにせねばならず、それに耐えられずに廃棄しました。 逆に、カバー自体はその時点でも破れ、穴あき等は無かったので、細かな事を言わなければ耐久性は良い方だと思います。 それとこのカバー留め方ですが、自分は車体の前輪後ろと後輪手前のジャッキアップポイント近くに両面テープのマジックテープを貼り付け、 カバー側にもマジックテープを縫い付けて、マジックテープで留めていました。 カバーに頑丈に縫い付けるのが面倒でしたが、取付、取り外しは楽でしたし、風の強い日でも取れる事はありませんでした。 マジックテープは１００均で４つくらい買ってきて取付けたと思います。 この動画のメーカー推奨の下を留め紐で通す方法よりは、楽に扱えました。 なお、車体側のマジックテープはテープの粘着面が劣化すると剝がれてくるので、その時はまた１００均で購入してました。