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CFMOTO 800MT Explore: una trail muy bien equipada
La marca china CFMOTO ofrece su 800MT en tres versiones. La Sport es la más preparada para el asfalto, la Touring es más polivalente y más apta para el todoterreno, y la Explore, que toma la base de la Touring pero añade más equipamiento. Es el tope de la gama.
En 2019 la empresa china CFMOTO firmó un acuerdo con la austriaca KTM para construir una nueva factoría en China y fabricar algunos modelos de la marca europea. CFMOTO utiliza motores bicilíndricos KTM en su gama y fabrica todos los modelos de KTM con el motor bicilíndrico de 799 cc. que denominan LC8c.
CFMOTO define a las 800MT como motos Multifunción Touring, de hay las siglas MT. Son viajeras pensadas para afrontar cualquier trayecto, ya sea por asfalto, senderos o terrenos abiertos. Las podríamos definir como unas trail más o menos asfálticas, con una robusta estructura y una imagen moderna y contundente.
La 800MT Explore está disponible en un color blanco brillante que combina con unas llamativas llantas doradas y en color negro con llantas también negras.
La pantalla parabrisas es regulable en altura, tiene un buen tamaño y protege bastante del viento y las inclemencias. De serie cuenta con portaequipajes y protectores para las manos.
El motor de dos cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro, cuenta con inyección electrónica y refrigeración por líquido, con un radiador de buen tamaño. Alcanza la potencia máxima de 67 kW a 9.250 rpm y el par de empuje máximo a 8.000 rpm. En realidad 67 kW equivalen a 91 CV, aunque las marcas tienden a redondear las cifras.
Monta de serie un embrague antirrebote y cambio rápido bidireccional o Quickshifter de 6 marchas.
Con un peso en orden de marcha de 225 kg, la 800 MT Explore tiene una velocidad máxima de 190 km/h y un consumo medio de 4,9 litros/100 km.
El chasis es una rígida estructura tubular de acero y de la suspensión delantera se encarga una horquilla telescópica invertida de la marca Kayaba con barras de 43 mm de diámetro, multirregulable y con 140 mm de recorrido.
El basculante es de doble brazo y está realizado en aluminio. La suspensión trasera utiliza un monoamortiguador Kayaba con bieletas, regulable en precarga del muelle y extensión, y tiene un recorrido de 45 mm.
Las llantas son de aluminio con radios de acero y tienen 19” de diámetro en la delantera y 17” de diámetro en la trasera. Están calzadas con neumáticos sin cámara de la marca Michelin. De serie se cuenta con un sistema de control de la presión de los neumáticos.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 19 itros.
La frenada se encarga a un doble disco delantero de 320 mm de diámetro con pinzas J.Juan de cuatro pistones y anclaje radial. El disco trasero es de 260 mm y está mordido por una pinza J.Juan de dos pistones.
La 800MT Explore dispone de un sistema combinado de antibloqueo de frenos ABS y ABS en curvas. También cuenta con control de tracción y control electrónico de estabilidad. Para viajar también resulta muy práctico el control de la velocidad de crucero.
El equipo de radar trasero permite la incorporación del detector del ángulo muerto, el asistente del cambio de carril y la alerta de colisión trasera. Estos sistemas aportan seguridad en los cambios de carril y adelantamientos. Resultan muy útiles tanto en recorridos urbanos como en largos viajes.
Los asientos son grandes y cómodos. El del conductor está a 82,5 cm del suelo. Además, el del pasajero cuenta con unas robustas asas que resultan muy prácticas. De serie se cuenta con los puños y los asientos calefactados.
El cuadro de instrumentos está formado por una pantalla TFT de gran tamaño. Tiene nada menos que 8” (que son 20,32 cm) en la diagonal, es táctil y a todo color. Ofrece mucha información, aunque el manejo puede ser un tanto farragoso y a veces impreciso. Tiene conectividad y es compatible con Apple CarPlay, lo que permite vincular el teléfono móvil y acceder a las funciones básicas de llamadas, música y navegación.
El conductor puede seleccionar entre cuatro modos de conducción: Sport, Rain, Off-road y All Terrain.
La gran baza de esta CFMOTO es su relación equipamiento/precio y la calidad general de materiales y acabados.
No es una moto ligera, pero es bastante ágil para su tamaño y peso. Es muy polivalente, de modo que es apropiada para una salida corta después del trabajo, una excursión de medio recorrido en un fin de semana o un viaje largo en vacaciones. También sirve para el día a día, como una cómoda herramienta de movilidad. Incluso está preparada para abandonar el asfalto y afrontar senderos, caminos en mal estado o campo abierto, siempre que el conductor tenga “manos” cuando las cosas se complican.
El precio de la CFMOTO 800MT Explore es de 12.490 euros.
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ความคิดเห็น

  • @Lespaulcustomm
    @Lespaulcustomm 2 วันที่ผ่านมา

    Le faltan unas buenas horquillas invertidas, una pantalla y algunas cosas más para estar a la altura de las motos actuales

  • @karlstorm7224
    @karlstorm7224 6 วันที่ผ่านมา

    Sería casi perfecta con 65 cv

    • @la7motortv
      @la7motortv 6 วันที่ผ่านมา

      Saludos desde el canal. Que tomen nota en Royal Enfield.

  • @TwilightRobstenRock
    @TwilightRobstenRock 7 วันที่ผ่านมา

    Tiene techo solar?

    • @la7motortv
      @la7motortv 6 วันที่ผ่านมา

      Saludos desde el canal. En los XC60 el techo solar viene de serie y en los XC40 es de serie en los Ultra y opcional al precio de 1.390 euros en los Core y Plus.

  • @javierbeltran9048
    @javierbeltran9048 9 วันที่ผ่านมา

    Excelente reseña, extraordinaria moto. Saludos desde Puerto Escondido, Oaxaca; México.

    • @la7motortv
      @la7motortv 8 วันที่ผ่านมา

      Muchas gracias. Saludos cordiales desde el canal.

  • @carlosrj4846
    @carlosrj4846 10 วันที่ผ่านมา

    Me gusta mucho la moto. La única pega que le pongo es el portamatrículas que no sé si se podría cambiar. Y si se cambia se le podrían poner los accesorios de maletas?. Otra cosa que mejoraría es el tubo de escape, que aunque está bien integrado le hubiera puesto en plateado y de doble salida.

    • @la7motortv
      @la7motortv 8 วันที่ผ่านมา

      Saludos desde el canal. Hay dos tendencias en las motos scrambler actuales. La clásica trata de respetar el legado de las primeras todocamino. Hay otra visión digamos moderna que trata de fusionar el estilo clásico con las nuevas tendencias en diseño. La Moto Morini va en esta línea al igual que las Scrambler de Ducati.

  • @avlg1918
    @avlg1918 12 วันที่ผ่านมา

    Hola enhorabuena por el video. Tengo una unidad de este modelo moto y en mi caso el electro ventilador del radiador se conecta a menudo y observo que la temperatura del motor siempre me queda a 5/6 rallas blancas antes de la zona roja. Es normal? en la prueba observó Ud. alguno de estos puntos? Gracias por su opinión.

    • @la7motortv
      @la7motortv 12 วันที่ผ่านมา

      Saludos desde el canal. Probamos esta moto en pleno verano y lógicamente se calentaba, pero dentro de lo esperable. Que se conecte el electroventilador a menudo es habitual cuando hace calor en el exterior, por motivos de seguridad. De todos modos, podría ser que el termostato esté ajustado para que salte a temperatura baja. A lo mejor se lo pueden reprogramar y que se active a una temperatura mayor.

  • @jofudijon8004
    @jofudijon8004 17 วันที่ผ่านมา

    Muy buena prueba mostrando los datos de interés real. 💪💪💪

    • @la7motortv
      @la7motortv 16 วันที่ผ่านมา

      Gracias por tu comentario. Saludos

  • @juanclavel644
    @juanclavel644 20 วันที่ผ่านมา

    Un icono en moto GT....sin llegar a ser muy "densa" para manejarla, tiene una comodidad encomiable y se mueve con relativa agilidad. No existe la moto perfecta. De todas formas hay alternativas que se acercan bastante, a un precio mas razonable y equipamiento muy completo. Al precio de ésta magnífica Tourer hay que empezar a sumarle las opciones, cuidado.

    • @la7motortv
      @la7motortv 20 วันที่ผ่านมา

      Gracias por participar en nuestro canal y por tus comentarios. BMW Motorrad ofrece opcionales muy interesantes, pero que pueden hacer subir el precio de forma importante. Saludos

  • @panzerbikegs
    @panzerbikegs 22 วันที่ผ่านมา

    Más deseada??..uff cuesta de ver y no tiene el porte de la anterior 1250gs!!... (Buena información gracias).

    • @la7motortv
      @la7motortv 20 วันที่ผ่านมา

      Saludos desde el canal. Con las opciones apropiadas es una moto fantástica

  • @midgetingles
    @midgetingles หลายเดือนก่อน

    Es una moto bonita de verdad, al que le gusta ese estilo, pero como recomendación, si no quieres odiarla el primer día, cambia los amortiguadores antes de salir del concesionario, mas que amortiguadores lleva dos palos con muelles.

  • @francastro7005
    @francastro7005 หลายเดือนก่อน

    Me encanta. Pero la veo muy, muy, trailera y nada, nada para viajar por autovia. No hay ni un solo video que lo mencione..... ¿Que tal va para viajar con ella por autovia?, ¿A partir de qué velocidad vibra, etc, etc?...., es que solo veo carreteras secundarias o campeo.....

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. Las motos trail modernas son en su mayoría polivalentes. Los fabricantes saben que serán utilizadas de forma muy mayoritaria sobre asfalto y lo tienen en cuenta en el diseño. La Transalp va muy bien en autovía y no hace extraños a velocidades legales. Es recomendable que montes la pantalla parabrisas opcional de mayor tamaño si vas a usarla mucho en autovía.

  • @vgg1970
    @vgg1970 หลายเดือนก่อน

    Los diseños de moto Morini son una pasada

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. Desde luego son motos con carácter.

  • @EduardoGomez-pj7zq
    @EduardoGomez-pj7zq หลายเดือนก่อน

    Linda moto

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal

  • @Jaimen403
    @Jaimen403 หลายเดือนก่อน

    Se debería llamar 六岁半

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Buena propuesta. Saludos desde el canal

  • @danielbritorojas1042
    @danielbritorojas1042 หลายเดือนก่อน

    Genial

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. Muchas gracias

  • @josevi5835
    @josevi5835 หลายเดือนก่อน

    Moto con tacto magnífico y diseño clásico precioso. Pesa 228 kilos, entrega 65 cv, tiene 5 marchas y cuesta... 11.590€. Lo mismo que una XSR900. Poco valor por el dinero. Gracias por el vídeo.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Los diseños clásicos y los materiales y complementos de calidad no suelen ser baratos. De todos modos, son amores diferentes y cada uno tiene su público. Saludos

    • @josevi5835
      @josevi5835 หลายเดือนก่อน

      @ De acuerdo que un guardabarros de acero es más caro que uno de plástico. Pero la XSR tiene muchas piezas, incluido el chasis, de aluminio... y es un material bastante más costoso que el acero. Por cierto, aunque con una calidad de construcción algo inferior, la Royal Enfield Interceptor, plagada de acero por todos los lados, cuesta 7.000€. Y 7.500€ la Super Meteor con 230 kg del mejor material, ambas con multitud de cromados además. Por cierto, las dos con seis marchas. Por ello Royal Enfield está relegando a Triumph en países como el Reino Unido donde saben un poco de motos clásicas.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      @@josevi5835 Lo bueno del mercado de las motos es que tiene una oferta muy amplia. Las llamadas marcas premium se pueden permitir precios más altos. A cambio ofrecen imagen y calidad. Después cada usuario valorará si le compensa pagar más o se va a una marca menos premium. Saludos

  • @alfredo6083
    @alfredo6083 หลายเดือนก่อน

    Evidentemente NO es un coche familiar, no se por qué todas las reviews hablan de lo mismo como negativo: que si asientos traseros, que si maletero, etc. Es un SUV Coupé, con todo lo que ello conlleva. Para una pareja suficiente, es al mercado al que va destinado. En 30 años que llevo conduciendo habrá montado alguien atrás 15 veces como mucho y no más de 2 personas, una tercera persona rara vez.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Está claro que es un SUV coupé, pero tiene 5 puertas y hay gente que si necesita ocupar las plazas traseras. Si no es tu caso, esa cuestión no te afecta y no le vas a dar importancia, pero habrá usuarios a lo que si le pueda preocupar y prefieran ir a un RAV4, por poner una alternativa. Saludos

    • @alfredo6083
      @alfredo6083 หลายเดือนก่อน

      @ totalmente de acuerdo. Gracias por el vídeo. Muy bien explicado todo.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      @@alfredo6083 Muchas gracias. Saludos

  • @alfredo6083
    @alfredo6083 หลายเดือนก่อน

    Valdebebas (Madrid). Buen barrio para grabar.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal.

  • @Chisqui7
    @Chisqui7 หลายเดือนก่อน

    Muy buenas!!! Guapo. Da gusto verte….. como siempre muy buenos vídeos. Siempre me ha gustado VOLVO pero el que mas me gusta es el V60 familiar y me encantaría que hicierais la prueba del diésel con microhibridacion ligera. Tengo mucha curiosidad de esa motorización, si merece la pena o no, en cuestión de consumos y potencia. Sería un placer verte con la prueba del V60. Saludos

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal y muchas gracias. A mi también me gusta particularmente el V60, pero no va a ser posible probar la versión diésel porque ya no se fabrican. Ahora tienes el B4 de 197 CV microhíbrido y el T6 de 350 CV híbrido enchufable, ambos gasolina.

    • @Chisqui7
      @Chisqui7 หลายเดือนก่อน

      Que pena!!! Saludos y gracias por la atención

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      @@Chisqui7 Diésel con hibridación ligera y turismo de carrocería familiar tienes el Mercedes C Estate y poco más. Saludos

    • @FRANCISCOJAVIERNOGALESGALVÁN
      @FRANCISCOJAVIERNOGALESGALVÁN หลายเดือนก่อน

      Hola, muy buen video para cuando cambiaran el modelo del xc40?

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      @@FRANCISCOJAVIERNOGALESGALVÁN Saludos desde el canal y muchas gracias. Volvo es una de las marcas que más habían apostado por los modelos 100% eléctricos, pero es probable que los plazos para dejar de fabricar coches de combustión se alarguen. Que sepamos no hay en preparación una nueva generación del XC40, pero las cosas pueden cambiar.

  • @salvadoravila2945
    @salvadoravila2945 หลายเดือนก่อน

    Hola buen día, le escribo desde Puebla, México y he visto sus videos, muy amplios y muy concretos. He visto los dos videos de la Triumph Tiger 900 GT Pro y la BMW F900 GS Adventure y quiero preguntarle, cuál de éstas dos motos me recomienda más, ya que yo quiero recorrer todo mi país por asfalto principalmente o mayormente, llevando a mi esposa a todos los viajes. ¿Cuál considera mejor para mí propósito? Saludos desde mi bella Puebla

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. Cualquiera de las dos es apropiada para el uso que nos dice. La Triumph es más ligera y ágil, pero la BMW es un modelo más reciente. Si va a recorrer su enorme país, yo le recomendaría la que tenga más puntos de servicio técnico a lo largo del territorio.

  • @hectorvelasquez7626
    @hectorvelasquez7626 หลายเดือนก่อน

    Buenisima explicación, me voy a suscribir. Me hace ruido qué la vstrom xt la primera que salió con pico de halcón y llantas de rayos, no es muy popular y para mi es muy buena maquina y versátil, incluso con menos tecnología para nosotros los motos viajeros, quien me pasa el dato de algún video. Gracias y éxitos

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias y saludos desde el canal.

  • @ALBORADABARHELADERIA
    @ALBORADABARHELADERIA หลายเดือนก่อน

    Me gostaria enformar que eso de arrancar siempre en modo eléctrico es mentira. Que yo tiengo uno e non SIMPRE arranca en modo eléctrico, e lo compre hace un mes.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. El coche debe ponerse en movimiento impulsado por el motor eléctrico. Si pisamos el acelerador el motor de gasolina arranca, pero la transmisión necesita que el coche ya se esté moviendo para que el motor de gasolina pueda empujar. Saludos

    • @ALBORADABARHELADERIA
      @ALBORADABARHELADERIA หลายเดือนก่อน

      @la7motortv pero eso no es verdad o el mio está estropeado. Porque siempre que salgo por la mañana arranca siempre en modo de combustión e anda uns bons 600m em modo de combustión. É aúna velocidad inferior a 50km hora. Veo que nissan nos engaña a todos. Pero voy para los tribunales.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      @@ALBORADABARHELADERIA El Juke 1.6 Hybrid no cuenta con un embrague convencional, de modo que no puede empezar a moverse con el motor de gasolina. A los pocos metros ya puede estar funcionando con el gasolina. Saludos

    • @ALBORADABARHELADERIA
      @ALBORADABARHELADERIA หลายเดือนก่อน

      @la7motortv pero el mio si que inpeza en modo gasolina, porque no lo sé, estoy esperando que nissan me lo diga. Ya llevo 48 horas esperando una respuesta.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      @@ALBORADABARHELADERIA Esperemos que te contesten rápido. Saludos

  • @FFer-ug3ik
    @FFer-ug3ik หลายเดือนก่อน

    año 2020. 9.000 kmts, no me baja de 5,2 yendo a velocidades legales, 80-90 en autovia para consumir menos y en secundarias me adelantan hasta los ciclos, no hay manera de bajar consumo, la bmw f800r del 2009 en los mismos recorridos me consume 3,5 litros /100. eso de 4 y algo no se lo cree nadie. a mi seven fifty del 96, 118.000 kmts le saco 5,9 y tiene 4 perolos por carburadores. esta moto gasta demasiado para la potencia que ofrece.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu experiencia como usuario. Nosotros probamos una unidad matriculada en primavera de 2023 y en nuestra prueba el consumo medio fue de 4,3 L/100 km. Era una moto perfectamente puesta a punto y muy nueva. Saludos

  • @MiguelAngel-ci2qe
    @MiguelAngel-ci2qe หลายเดือนก่อน

    Yo sigo preguntando lo mismo y nadie me contesta: Realmente es tanta la diferencia del 200h con el 180h? Veo en el mercado de segunda mano el 180h con terminacion gr sport al mismo precio que el 200h con terminacion style. Merece la pena perder la terminacion gr sport por adquirir el 200h? Insonorizacion, propulsion, aceleracion? Alguien que haya probado los dos me puede contestar?

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. El 200H ha sustituido al 180H. El que está ahora a la venta es el 200H, aunque también hay un 140H. El coche prácticamente es el mismo, con algo más de potencia. De todos modos, la diferencia de precio entre el Style y el GR Sport es de 500€ a coche nuevo.

    • @MiguelAngel-ci2qe
      @MiguelAngel-ci2qe หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias por contestarme. Perdona que insista en el siguiente aspecto: Pero es muy notable la mejora en cuando a tiempo de funcionamiento en eléctrico del 200 h respecto al 180 h? Es muy notable la mejora de insonorización en aceleraciones fuertes? Abuso de tus conocimientos para decantarme por un modelo u otro. Gracias anticipadas

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      La diferencia está en el motor eléctrico y en la batería híbrida. El motor de gasolina es el mismo, con 152 CV. En el 180H el eléctrico tenía 109 CV y en el 200 H ha subido a 113 CV y además es más compacto. La potencia máxima conjunta pasa de 184 a 196 CV. La otra gran diferencia está en la batería híbrida que ha pasado de ser de níquel e hidruro metálico a ser de iones de litio. Ofrece un 14% de ganancia en potencia y pesa 18 kg menos. Además el sistema de refrigeración es más silencioso. El resultado de todo esto es que el 200H acelera mejor, consume menos y es más silencioso. Yo me compraría el 200H. Saludos

    • @miguelangelalvarezrubio-vs1lm
      @miguelangelalvarezrubio-vs1lm หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias!!! Ahora si! Te has mojado! Lo tendré muy en cuenta. Te animo a que sigas con tu canal, ya que sólo el que prueba los vehiculos puede dar una opinión fiable. Y ahora confesarte que jamás me hubiera decantado por un vehiculo con un cambio ecvt, pero todos los profesionales de los canales del motor destacais que los que se montan en la actualidad por el grupo toyota ha mejorado notablemente. Gracias.....Muchas gracias

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      @@miguelangelalvarezrubio-vs1lm Gracias a ti por participar. El cambio de Toyota no es CVT, que son los de variador continuo, es un sistema de engranajes, pero a nivel conductor las sensaciones son similares. Saludos

  • @yoangits6403
    @yoangits6403 หลายเดือนก่อน

    Estaria genial que también dierais una opinión personal de la moto y no solo una revisión, saludos.

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. A lo largo de los vídeos vamos diciendo lo que nos gusta y lo que no tanto, pero tomamos nota de tu mensaje. Gracias

  • @danirlzgz
    @danirlzgz หลายเดือนก่อน

    Qtal la conduccion diaria y la comidad con esas llantas y perfil tan bajo?

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. El coche es bastante cómodo y en el acabado Style el perfil pasa de 225/40 R18 del GR Sport a 225/45 R17. Si buscas comodidad, es preferible el Style.

    • @danirlzgz
      @danirlzgz หลายเดือนก่อน

      @la7motortv es que el acabado y los asientos del GR son muy bonitos y creo que me decantaré por el GR.gracias

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      @@danirlzgz Saludos desde el canal. Pues a disfrutarlo...

  • @dani.al.volante
    @dani.al.volante 2 หลายเดือนก่อน

    Cual es su función?

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Es un vehículo de transporte ligero que puede ser útil para empresas que quieren mostrar su preocupación por el medio ambiente y no recorren muchos kilómetros cada día. Saludos

  • @josecolmenares7228
    @josecolmenares7228 2 หลายเดือนก่อน

    Saludos éxitos y bendiciones!

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      Saludos cordiales desde el canal. Muchas gracias. Lo mismo te deseamos.

  • @joseantoniogarciafernandez8302
    @joseantoniogarciafernandez8302 2 หลายเดือนก่อน

    En tema de precios, yo estoy esperando el 200H en gris grafito, acabado style y ha salido por 32.300. Así están las cosas, para su fiabilidad e híbridación bastante mejor que otras marcas que hemos visto. Gracias por el vídeo

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. Esperamos que lo disfrutéis y nos contéis si cumple con vuestras expectativas.

  • @seven5642
    @seven5642 2 หลายเดือนก่อน

    Corto y preciso. Gracias por tan buen vídeo.

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      Gracias a vosotros. Saludos desde el canal

  • @TyJosh
    @TyJosh 2 หลายเดือนก่อน

    Yo mido 1.75 masomenos, podria llegar a esta moto?

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. De serie la altura del asiento es de 85 cm, aunque en opción puede bajar a 82 cm. Con el asiento bajo no tendrás problema. Saludos

  • @achumfer
    @achumfer 2 หลายเดือนก่อน

    Gracias

    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal

  • @TJISLA
    @TJISLA 2 หลายเดือนก่อน

    Gasta más que mi diésel de hace 20 años. En carretera mañana compro dos. A este precio carisimo. Hoy 36 .000€ con descuento jajajaj en carretera gasta y es muy ruidoso. Le falta potencia.

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. En carretera a velocidades altas los diésel gastan en general menos que los gasolina. Estamos de acuerdo en que los coches están muy caros, aunque no en que al 200H le falte potencia. Saludos

    • @CUPFULOAN
      @CUPFULOAN 2 หลายเดือนก่อน

      Hombre, no deja de ser gasolina atmosferico aun que sea hibrido, no tiene nada que ver una cosa con otra. es como comparar un coche con una bicicleta

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      @@CUPFULOAN Gracias por participar en nuestro canal. Tampoco hay que exagerar. Una bicicleta puede ser un medio de movilidad, pero muy limitado. Los híbridos gasolina-eléctrico consiguen buenos consumos en conducción urbana y entornos urbanos, siempre que se conduzca con suavidad. En carretera a velocidades altas gastan bastante más. Saludos

    • @CUPFULOAN
      @CUPFULOAN 2 หลายเดือนก่อน

      @@la7motortv Creo que no se entendio mi respuesta, ya que estaba respondiendo a @tjisla , tengo encargado un toyota corolla ts gr sport premium 200h que me llega en febrero vease mi posicion con esta compra.

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      @@CUPFULOAN Queda clara tu posición. Esperamos que nos cuentes tus impresiones con el coche y si cumple con vuestras expectativas. Saludos

  • @jhonconor8012
    @jhonconor8012 2 หลายเดือนก่อน

    Hola, de cuánto cilindros es la t100

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. El motor es de dos cilindros en paralelo.

  • @pepesolerruiz5536
    @pepesolerruiz5536 2 หลายเดือนก่อน

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    • @la7motortv
      @la7motortv หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal. Europa es la cuna del automóvil y de muchas otras cosas.

  • @pepesolerruiz5536
    @pepesolerruiz5536 2 หลายเดือนก่อน

    LOS MEJORES COCHES DEL MUNDO ESTAMOS EN EUROPA DESDE HACE MÁS DE 300 AÑOS DE HISTORIA DEL MUNDO DEL AUTOMOCIÓN Y TECNOLOGÍA UNIVERSALES DEL MUNDO EN EUROPA Y ÚNICOS DEL MUNDO EN COCHES 🚗 DE LUJOSOS MARCAS ÚNICOS DEL MUNDO EN EUROPA ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA 🌎 UNIVERSALES DEL MUNDO Y ÚNICOS ⚽️ REAL MADRID CF ⚽️ EL MEJOR CLUB Y EQUIPO DEL MUNDO Y DEL UNIVERSO DEL FÚTBOL ESPAÑOL Y MUNDIAL HISTÓRICOS DEL MUNDO Y ÚNICOS ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ESPAÑA

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      Saludos desde el canal

  • @jorgehurtado2919
    @jorgehurtado2919 2 หลายเดือนก่อน

    Comprala la tu machote😃

    • @la7motortv
      @la7motortv 2 หลายเดือนก่อน

      Este vehículo es una herramienta de trabajo y tiene sus ventajas. Saludos

  • @brutibismo1909
    @brutibismo1909 3 หลายเดือนก่อน

    🫡😀

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Saludos

  • @cesarcarretero4894
    @cesarcarretero4894 3 หลายเดือนก่อน

    Mi experiencia es que antes tenía la Yamaha fjr con 10 CV más y después de 3 años con esta acelera y mantiene la velocidad bastante más , es mi opinión , aunque la Yamaha era más equilibrada para su manejo , está tienes que estar súper atento sobre todo en ciudad y con pasajero no es buena para giros cerrados y a poca velocidad, un saludo

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Agradecemos mucho las experiencias que aportáis los usuarios. En varios años de uso pueden aparecer problemas y virtudes. Ya te has hecho a la moto y las comparaciones son muy válidas. Saludos

  • @tinog.m7096
    @tinog.m7096 3 หลายเดือนก่อน

    Menudos problemas que dan de motor estos vehículos…..de pena salen, la famosa correa de distribución en aceite. Si,si…. Que bonito es verlo aquí, Luego la realidad es otra,

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Las opiniones de los usuarios son bienvenidas, ya que utilizan el coche mucho tiempo y así pueden aparecer averías o problemas. En nuestras pruebas solo tenemos el coche una semana y son modelos con pocos meses de vida. No nos ha dado problemas, pero hacemos poco más de 1.000 km. Saludos

  • @edupal286
    @edupal286 3 หลายเดือนก่อน

    La compré antes que llegue al concesionario ya lleva poco más de un año conmigo y la sonrisa no se me va. Yo estoy feliz y ella cada vez más equipada... Lo único que me gustaría que tenga es el control crucero pero bueno, ya saldrá...

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Agradecemos mucho la información que podéis aportar los usuarios. Nosotros solo tenemos las motos de pruebas una semana y el día a día de un año da para mucho. Saludos

  • @HumbertoHenriqueCancelinha
    @HumbertoHenriqueCancelinha 3 หลายเดือนก่อน

    Muchas gracias

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias a ti por participar en nuestro canal. Saludos

  • @moyejasmono
    @moyejasmono 3 หลายเดือนก่อน

    una verdadera tristeza que no se venda en méxico.

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Esta moto tiene vocación global. Yo creo que acabará llegando. Saludos

  • @luismansilla6526
    @luismansilla6526 3 หลายเดือนก่อน

    LA MOTO DE MIS SUEÑOS DE MIS 18 AÑOS.

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Puedes hacer tus sueños realidad. Saludos

  • @luismansilla6526
    @luismansilla6526 3 หลายเดือนก่อน

    ME ENCANTÓ EL VIDEO SALUDOS DESDE ARGENTINA.

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias. Saludos cordiales

  • @ramonfg4325
    @ramonfg4325 3 หลายเดือนก่อน

    Muy buena opción como moto doble propósito. Me echa un poco para atrás que los neumáticos no sean tubeless, no entiendo cómo siguen saliendo motos con cámara. Muy buen reportaje, por cierto.

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Probablemente los ingenieros puedan justificar las ventajas e inconvenientes de su elección. El usuario a su vez puede poner los que prefiera. Un saludo

    • @MarcosSalmeron-pj8vm
      @MarcosSalmeron-pj8vm 3 หลายเดือนก่อน

      @@la7motortv Con todo respeto, en esta moto y creo qué en ninguna marca el usuario puede elegir llantas sin o con cámara opcionalmente, si no te gusta te compras otra moto. Buen video un saludo 👍

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      @@MarcosSalmeron-pj8vm Gracias por tu aportación. Un saludo

    • @edupal286
      @edupal286 3 หลายเดือนก่อน

      @@ramonfg4325 llevo un año con la Transalp y va muy bien y las ruedas con cámara ni noticia, hasta ahora sin problemas...

    • @randallgutierrezmadrigal5803
      @randallgutierrezmadrigal5803 2 หลายเดือนก่อน

      Sin cámara el riesgo es doblar el aro y te quedas botado, con cámara tienen mayor respaldo en camino muy extremo... Son puntos de vista y depende donde te metas. Si eres extremo... con cámara... Si haces caminos de grava ligera o caminitos rurales entretenidos... sin cámara... A volar rueda se ha dicho....

  • @rafa123121
    @rafa123121 3 หลายเดือนก่อน

    Muy buenas , buen video, estaba dudando entre esta moto y la forza 750 ,mi uso es entre semana Ciudad y finde escapadas, gracias

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. La Forza 750 es un super-scooter, pero no tiene la polivalencia de la Transalp. Puede ser más cómodo en ciudad si vas al trabajo con ropa de calle, pero no pisa como la moto. Saludos

  • @MrFederico1953
    @MrFederico1953 3 หลายเดือนก่อน

    La mejor de las medianas japonesas, como la Suzuki v-strom 800, japonesas son las que no te dejan tirado nunca....!!! Saludos y VVVVVsss.

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. Cierto, van bien y son muy fiables. Saludos y VVVVVsss.

    • @juliofernandez4101
      @juliofernandez4101 3 หลายเดือนก่อน

      Una buena moto calidad precio y encima honda, llevo 12000 km de.off y on de alegrías

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      @@juliofernandez4101 Gracias por participar en nuestro canal. Las aportaciones de los usuarios son muy interesantes. Saludos

  • @emiliodelacruz5110
    @emiliodelacruz5110 3 หลายเดือนก่อน

    Mu caro este fierro

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. La versión Platinum viene de serie con mucho equipamiento y es la más lujosa. Hay otras versiones más baratas. Saludos

  • @gonar9565
    @gonar9565 3 หลายเดือนก่อน

    Una moto muy buena según mi punto de vista.

    • @la7motortv
      @la7motortv 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias por participar en nuestro canal. En su estilo es muy buena. Las hay más cómodas y más deportivas, pero esta combina bien ambos mundos. Saludos