วีดีโอ

Musimy dbać o atmosferę bo nie chcemy do pracy iść jak na skazanie :)))

@ Witam Panowie,dokładnie o to chodzi jeśli praca połączona jest jeszcze z pasją i zamiłowaniem do tego co się robi to sukces mamy murowany.Pozdro z Kärnten 🏔️

Dziękujemy za miłe słowo :))

Wielkie dzięki za merytoryczny wpis. Mamy nadzieję, że z czasem będziemy mogli tak konkretnie rozmawiać z całą ogromną grupą techników. Pozdrawiamy

Proponuję wyłączać telefon wieczorami kiedy stężenie alkoholu i innych używek powoduje odłączenie zwojów mózgowych. Ale bardzo dziękujemy za podbijanie ruchu na naszym kanale 😂😂😂

Prosimy uzbroić się w cierpliwość, obecnie pracujemy nad nowym formatem w związku z tym nasze głowy pochłonięte są przygotowaniami :)). Ale taki materiał pojawi się na 100%. Pozdrawiamy

Witam, Różnice w szkoleniach na pewno są ale muszę zaznaczyć, że w Polsce pojawia sie coraz więcej naprawdę profesjonalnych szkółek. Jeśli chodzi o wiadomości które przekazujemy to właśnie taki jest cel naszego kanału. A co do końcówki to jest ona od VIP tools, a my zakupiliśmy ją w PRO PDR

Zgadzamy się co do jakości szkoleń, chociaż są już szkoły w Polsce, które wprowadzają systemy zaczerpnięte z całego świata. Tu ukłon w stronę Kuźni PDR :)

Prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny tam otrzyma Pan wszelkie informacje na temat szkoleń. Pozdrawiam

Nasz wierny Fan :), Chyba będziemy musieli zaprosić tak wiernego fana do jednego z naszych odcinków :)))

@@pitstopwgniecenia Witam Panowie,brzmi fajnie niestety pomimo ze jestem z okolic w Polsce bywam rzadko (praktycznie wcale)Jestem waszym fanem bo macie ciekawy kanał co w tych czasach jest rzadkością w necie.Nie promujecie głupoty nie nudzicie,fajnie podajecie temat. Ale gdybyście się kiedyś wybierali w kierunku Włoch lub Chorwacji czy też gdzieś w okolice Kärnten to ja zapraszam do siebie na dobrą kawę z pięknymi widokami ☕️🏔️.Pozdrawiam.

IPA, benzyna ekstrakcyjna (tu uważać), każdy środek na bazie alkoholu.

W naszym serwisie używamy wielu lamp od kilku producentów. Elimadent, PDR System, UltraDent, DneproDent i tablic własnej produkcji.

A lampa liniowa to która firma

Tak robimy szkolenia. W tej sprawie prosimy o kontakt bezpośredni lub mailowo.

Po to właśnie tworzymy nasz kanał. Z czasem na pewno będzie coraz więcej wiedzy na ten temat.

Ma kolosalny wpływ, gdyż w przypadku braku tych gumeczek, końcówki podczas pracy odkręcają się. Założenie ich niweluje ten problem. Pozdrawiam

Tu nie ma żadnej filozofii ale na materiał do nagrania troszkę mało. Weź papier ścierny o różnych gradacjach i po prostu czyść końcówkę. Zacznij np. od gradacji 2000 i idź w górę.

Dzieki

Niestety jeśli chodzi o ceny napraw w Polsce to faktycznie jesteśmy 100 lat za europą. Jakością i warunkami wykonywanych usług powoli zaczynamy przeganiać europe niestety jeśli chodzi o koszty to tak jak napisałem wcześniej. Niestety wynika to z całokształtu gospodarki i na razie pewnych rzeczy nie da się przeskoczyć. :)

ludzie nie wiedzą ja są wyceniane naprawy aut po gradzie w Niemczech, co drugi samochód to szkoda całkowita koszt naprawy 15 - 30 tyś eur. Mamy wglądy do kosztorysów z Niemieckich ubezpieczalni, więc naprawę śmiesznie tanim jesteśmy narodem, za tą samą pracę. Szkoda tylko że na polskim rynku są dwie większe firmy kreujące wyceny pod ubezpieczalnie na podstawie których naprawę przeprowadza 90% fachowców, bo cennik panujący kilka lat temu był adekwatny do takich napraw ale oczywiście ubezpieczalnie po czasie go zanegowały bo przyszedł większy grad i koszta wzrosły. Uwielbiam batelie o kosztorys z ubezpieczalnią, czasem trwa kilka miesięcy ale sukces z wygranej daje satysfakcję

@ Witam mistrzów PDR,zgadzam się w 100% wiem jakie samochody mają szkodę całkowita w Austrii i przypominam sobie czasy końca lat 90 tych co się naprawiało w Polsce.Ubezpieczalnie wszędzie są takie same jesli chodzi o wypłaty za szkodę…Dzięki za komentarz i tak na marginesie (zaproszenie na kawę jak już w innym komentarzu pisałem jest aktualne.Naturalnie bez narzędzi ,żeby nie było że mam coś do naprawy… Pozdrawiam z Kärnten 🏔️👨‍🏭

Wielkie dzięki :)

Dziękujemy za ten twórczy i merytoryczny komentarz :))

Odpowiedź niestety będzie zawierała sprzeczności. Tak Możesz być dobrym technikiem. Żeby tak się stało niestety będziesz musiał na początku drogi zupełnie zapomnieć o 20 letnim doświadczeniu blacharza gdyż nawyki zdobyte w tym czasie będą bardzo przeszkadzały w nauczeniu się PDR. Jeśli jednak przebrniesz etap nauki (nie mylić z ukończeniem kursu) i zaczniesz wykonywać naprawy to Twoje doświadczenie z poprzedniego zawodu na pewno Ci się przyda. Pozdrawiam

@@pitstopwgniecenia Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

Można obkurczać HotBoxem ale jeśli jeszcze nie pracowałeś z tym urządzeniem to kiepsko to widzę. Najpierw pasowałoby popracować trochę i poznać dobrze urządzenie. Sam zakup jak najbardziej polecam ale zaznaczam nie od razu do obkurczania bo istnieje bardzo duża szansa że uszkodzisz lakier.

@@pitstopwgniecenia super! Dzięki za radę :)

Niestety nie doradzimy w tej materii. Po pierwsze dlatego, że nie pracowaliśmy jeszcze na moście Keco więc nie mamy porównania, po drugie i chyba ważniejsze każdy ma troszkę inne wymagania, inną technikę pracy i dlatego jednym bardziej będzie odpowiadał most, który pokazujemy w naszym filmie a innym most z Keco, a jeszcze innym mosty innych producentów. Poczytaj fora i wypowiedzi różnych techników o wadach i zaletach każdego z mostów i dopasuj do siebie to co najbardziej odpowiada Tobie. Pozdrawiam :)

Ok rozumiem dzięki i jeszcze raz pozdrawiam .

Oczywiście że mając ustawioną lampę w jednej pozycji nie widać lini które robią się prostopadle do odbicia, dlatego zawsze trzeba stosować CrossChecking i wyciągać do skutku :)))

Niestety nie ma takiej możliwości. Folia po pierwsze nie trzyma się tak mocno jak lakier do blachy, po drugie sam możesz sprawdzić na jakiejkolwiek folii co sie z nią dzieje przy temperaturze gorącego kleju :)

W zależności od lampy. Na jednej jest 2,5mm na drugiej 3,5mm na trzeciej 4mm

Prosimy podjechać autem do naszego serwisu, obejrzymy te wgniecenia policzymy dokladnie i odpowiemy wtedy jaki będzie koszt naprawy. Zapraszam.

Najszybciej to poprostu wejść na stronę producenta i zamówić. :) pozdrawiam

Przerabialiśmy ten temat już jakiś czas temu ale odeszliśmy od tego z powodu długiego czasu przyjęcia. Natomiast pracujemy już od jakiegoś czasu nad usprawnieniem takiego przyjęcia aby mieć protokół przyjęcia a jednocześnie żeby nie zabierało to tak długiego czasu jak do tej pory. Jeśli nasze usprawnienie będzie działało na pewno podzielimy się naszymi doświadczeniami :)

Zapraszamy, jeśli będzie Pan gdzieś w pobliżu można nas odwiedzić :))

Z pomocą przychodzi HOTBOX :))) Monotonna i długa praca ale do zrobienia :)

Mamy jeszcze w zanadrzu kilka tematów :))) Mamy też pewne zmiany ale na to jeszcze chwile trzeba poczekać :))

@@pitstopwgniecenia Witam,cieszy mnie bardzo że idziecie do przodu i podejrzewam że jest jeszcze wiele rzeczy które u was będzie można zobaczyć jeśli chodzi o ciekawostki związane z PDR.Trzymam kciuki i pozdrawiam,tym razem z Wiednia🤨

@@pitstopwgniecenia Tak przy okazji zróbcie może w przyszłości jakiś konkurs, quiz gdzie nagrodą będzie jeden dzień u was dla zwykłego powiedzmy zainteresowanego tematem PDR Kowalskiego ,który będzie np.na żywo z wami mógł podziałać lub popróbować jakichś prostych wgniotek na elemencie itp.Podejrzewam że byłoby by też ciekawie,pozdrawiam🏔️

My kupowaliśmy go dawno temu i kosztował wtedy majątek :)) teraz warto poszukać na forach PDR lub w sklepach internetowych, tam znajdziesz dokładną cenę. My z racji tego, że już mamy to urządzenie nie obserwujemy ich. Pozdrawiam :)

Nasze pobijaki robiliśmy z Buku :)))

​@@pitstopwgnieceniaDziękuję za odpowiedź.

Zgadza się, faktycznie nie wspomniałem o nich, a na filmie je mam obok końcówek ostrych :). Dzięki za komentarz i brawo za czujność :)

Nie jesteśmy pewni czy temat rozmów z klientami jest do ogarnięcia. To jest psychologia a w tym nie czujemy się na tyle umocowani żeby doradzać innym osobom. Weźmiemy taki temat pod rozwagę ale chyba musi upłynąć jeszcze trochę wody w Wiśle. :))

Super. Czekamy z niecierpliwością :)

Bardzo trudne pytanie. Mamy jeden duży zestaw od nich i część kijków jest wręcz niezastąpiona a część niestety nie wytrzymała naszej eksploatacji. Tak że jak najbardziej niektóre lance są do polecenia, niestety nie wszystkie :)

Zawsze można było wcześniej zasugerować temat do czego zawsze namawiamy, być może przyspieszyło by to emisję materiału :) pozdrawiamy

Niestety racja. 20 minut to bardzo mało czasu żeby zgłębić każdy aspekt napraw w sposób merytoryczny. Na ten odcinek mieliśmy nagrane prawie 3 godziny materiału. Nasz spec od tworzenia filmów miał naprawdę dużo roboty żeby ograniczyć się do 20 minut :)

@@pitstopwgniecenia Tak szczerze panowie to o pięknych samochodach,narzędziach itp.można mówić w nieskończoność.Pozdrawiam 🏔️

Poruszaliśmy już tak pobieżnie ten temat przy okazji INDUKCJI i przy ratunku dachu przed wycinką ale myślę że pochylimy się dokładniej i nad tym tematem. Proszę jedynie o cierpliwość :) pozdrawiam

Jak nie podniesiesz to się nie dowiesz

Odnośnie lanc na pewno nagramy osobny materiał a nawet pewnie kilka odcinków bo tego jest mega dużo :)

Dziękujemy i pędzimy z odpowiedzią, tak mamy w przygotowaniu kolejny materiał z samochodem po gradobiciu więc wystarczy poczekać i obserwować kanał :)

@@pitstopwgniecenia klasa, czekamy 👌😊

Niestety nie mając tego przypadku u siebie nie jesteśmy w stanie trafnie ocenić co może być powodem takiego problemu. Generalnie blacha nie jest twarda natomiast na taką sytuację może wpływać kilka różnych czynników. Przykładowym może być miejsce łączenia 2 blach i masa łącząca te elementy. Ale tak jak napisałem nie jestem w stanie na odległość zdiagnozować problemu. Pozdrawiam

Tak działa ale musi być wymieniona głowica. :)

Cześć, dzięki za propozycje i tematy które mogą być dla Was ciekawe. Mamy pewien plan działania i te tematy pewnie się pojawią ale będzie trzeba chwile na nie poczekać. A w międzyczasie zapraszam do ogladania naszych materiałów :))

Nasz stały obserwator :) . Dziękujemy, będziemy działać dalej :)

@@pitstopwgniecenia Witam Panowie,jak najbardziej wasz fan można by powiedzieć.Jako blacharz uważam że PDR to kwintesencja tego zawodu.Sam pamiętam do dziś jakie oczy zrobiłem grubo ponad dwadzieścia lat temu kiedy zobaczyłem takie naprawy w De czy Austrii. Pozdrowienia z Kärnten🏔️ i oby tak dalej 👍🏻

Elementów lakierowanych raczej nie naprawiamy klejem, a przy naprawie lancami lakierowanie czy cienka warstwa szpachli nie jest żadnym problemem. Pozdrawiam