วีดีโอ

Děkuji za pěkný komentář. 👍Jsem rád, když se moje videa líbí. 😂

Díky

Díky, jojo, to byla ještě železnice normální. Nebyl taktový interval, nebyly soukromníci, tak rychlíky jezdily dlouhé. Aby tu frekvenci pobraly, protože další rychlík nejel za hodinu nebo dvě. Ta doba se mi ještě líbila, pestrý provoz, pestrý vozový a lokomotivní park. 🤣

Já děkuji za komentář. Bobiny, Hrbaté a Banány už prakticky skončily. V té době ještě asi nefungoval taktový interval a tak jezdily rychlíky docela dlouhé, 10 - 15 vozů. V roce 2000 už jsem na dráze nepracoval a jízdní řády už jsem nedělal. 😟

Proč ???🤔

@zdenekkacena4857 to tam někdo říká😂

@@Chlapak72872 Jo aha. Pokud je to z toho odjíždějícího vlaku, tak jsem nerozuměl, co na mě křičel. 😚

Děkuji za komentář. Jsem rád, když se video líbí a když dokonce inspiruje. 🤣

Díky za komentář. 🤣To já zase, jako Pražák, jsem laminátkám a plecháčům moc často nepřišel. 😮‍💨

Díky za komentář, ať se podaří to dokončit. 😊

Díky za komentář. 👍Tak to bych si taky přál. Abych si mohl natočit a nafotit to, co jsem nestihl. A nejen devadesátky, ale klidně i dříve. Nejstarší si pamatuji padesátky. 🤣

Díky, ano, byla to krása. Rád na to vzpomínám. A hlavně jsem byl ještě mladý - Kristova léta. Život před sebou. 🤣

@@zdenekkacena4857 To je taky pravda. Ale kolik těch mašin jezdí dnes?

@@renata1897 No bohužel málo. Ale v roce 1980 byl ještě pravidelný parní provoz. S ním jsme se sice rozloučili v létě v Liberci, ale fakticky skončil až v květnu 1981. I když se už nahrazovaly páry novými diesely. Ty naštěstí často selhávaly, tak páry ještě chvíli jezdily. 🤗

Bohužel Star trek neznám, tak nevím, o čem to je. 😮‍💨

@zdenekkacena4857 nevadí, vysvětlím. Na jejich vesmírné lodi mají tzv. Holopalubu, jedná se o místnost kde se dá věrně simulovat úplně cokoli. A to tak věrně, že cokoli čeho se dotknete v simulaci je hmotné, může vám být zima, horko, cítíte vůně a pachy, ale je to stále jen simulace, takže tam můžete dělat cokoli vás napadne.

@@trainzak195 Tak to je úžasné, škoda že to není ve skutečnosti, ale jen ve filmu. 😮‍💨

Děkuji za komentář. Ano přezdívka Singrovka byla podle šicích strojů a jejich zvuku. Taky jsme jej doma měli. Hydra s patrem, to byla krátkodobá záležitost. Důvod nevím, asi nebylo dost přívěsných vozů. Bohužel jsem ale nevyfotil, jenom video. 🤨

Děkuji. Nádraží v Ostrově bylo opravdu pěkné. Levostranný provoz, na chomutovském zhlaví mechanické odjezdové návěstidlo. Pozůstatky kolejiště bývalé lokálky do Jáchymova, využívané jako vlečka do trolejbusového závodu Škoda Ostrov v Horním Žďáru. Dnes je zlikvidován a trať elektrizována. 😔

Díky za komentář i za FB. Ten kočkopes byl velmi zajímavý. Bohužel ho ale nemám vyfocený. To by byla žádaná fotka. Tak alespoň na videu. 😂

Děkuji za komentář. Ano, začalo se masivně modernizovat. S tím se asi nedá nic dělat. Ale mně se více líbila ta dřívější železnice, byla daleko různorodější a nebyla tak nudná, jako dnes. Nemyslím tím jen vozový park, ale i provoz. Dříve přijel vlak do koncové stanice a byla s ním práce. Mašina jela do depa, souprava se buď odstavila, nebo jela na odstavné nádraží. Prostě pořád bylo na co se dívat. Dnes vlak přijede, cestující vystoupí a nastoupí a jede se dál. Prostě nic zajímavého. Škoda. 😮‍💨

Děkuji za komentář. Já jsem zase rád, že jsem to tenkrát natočil a že se videa líbí. Ano, železnice se hodně proměnila a taky mi dnes připadá nudná. Ale zajímavé je, že třeba Vectrony a Traxxy mě zajímají a líbí se mi. 🤣

@@zdenekkacena4857 Video má svou hodnotu, která bude stále cennější s příbývajícím časem...

@@Rasam3 To doufám. ☺

Díky 🤣

Díky za komentář. Ano, byl to tenkrát krásný provoz, to už takový nebude. 😒

Díky za komentář. Je to jen 25 let a jak se to vše změnilo. 😟

Děkuji za komentář. 😊Je to už 25 let. 😌

Díky za komentář. Naprosto souhlasím. 🤗

Děkuji za obsáhlý a velmi pěkný komentář, který jsem si rád přečetl. V roce 2004 jsem pracoval na centrálním dispečinku DPP v ulici Na Bojišti. Tak jsem v rámci oběda mohl jít ke křižovatce něco natočit. V dalších úsecích jsem zřejmě točil o víkendu. Ti chodci jsou pořád stejní, proč by chodili až na křižovatku ? Jinak jsem točil ty autobusy a aut jsem se moc nevšímal. Ty jsou tam jaksi navíc. Pochopitelně jsem se o auta taky zajímal a Ford Cortina a BMW řady 3 znám. 😂 Kloubové autobusy Ikarus jsem fotil naposled v roce 1998, tak v roce 2004 už asi nejezdily. 😮‍💨

Ruský lůžkový vůz jel z Moskvy do Karlových Varů. Bylo to za minulého režimu a Karlovy Vary byly v podstatě ruskou léčebnou destinací.

@@zdenekkacena4857 Je to spíš ten rok 2000, za totáče k nám jezdily celé soupravy širokých ruských vagónů a k nim byly přilíplé dva naše. Vagóny evropských norem měly SŽD taky, ale dost málo, a byly zelené s vodorovnými prolisy podobnými jak u těch jejjich běžných, zatímco naše byly modré, ty lůžkové, lehátkové byly zelené. A není to spíš trať někam na Domažlice?- Mnichov?

Jezdily i na rychlíku Moskva-Milovice kde bylo hlavní velitelství okup.vojsk.

@@karelkoukal9608 Ano, to souhlasí. Pokud si pamatuji, tak jezdily minimálně tři rychlíky. Praga, Dukla a Milovický rychlík. Když jsem sloužil na odb. Skály, tak tam ráno jezdil Ex 6 Praga z Moskvy do Prahy. Ten se nikdy nesměl zpozdit. Dukla jezdila přes Kolín a Libeň. 😆

Díky za komentář. Taky mi tom připadá, že to bylo před nedávnem. A co se toho přitom změnilo. 🤨

Díky za komentář. Ano, ty spojené vlaky se dělily ve Vraném nad Vltavou. Ušetřila se tím jedna trasa. Na Zbraslavi byla přes celou stanici pomalá jízda, tím se prodloužily jízdní doby. Aby lidi nemuseli ve Vraném přestupovat, tak se spojily dva vlaky a bylo to vyřešené. 🤗

Díky za komentář. Ano, tenkrát se ještě o bezpečnost tolik nedbalo. Lidé byli rozumní a dávali si pozor. Osobně si pamatuji, když na pacifiku jezdila stará patrová jednotka a vlak byl obsazen, tak trempové seděli na schodech venku, hráli na kytary a zpívali. A nikomu to nevadilo. 😙

Děkuji za komentář. I dle mého úsudku jde dráha z kopce.🤔

No tak určitě! Lepší rezavej posprejovanej šrot 😂😂😂

@@david.janovsky Nic lepšího si ani cestující nezaslouží.

@@david.janovsky Nemusí být všechno rezavé a posprejované. 🤗

@Vojtinnnn To jsem viděl v televizi, když vysvětlovali princip ETCS. Návěstidla ve výhradním provozu nebudou potřeba, jízdy vlaku se řídí palyzami a dalšími komunikačními prostředky systému ETCS.😆

Díky 😊

Díky za komentář. Te ruský vagon byl přímý vůz Moskva - Karlovy Vary pro pacienty karlovarských lázní. Ale bylo to snad jen krátce. 🤨

Díky moc 😆

Děkuji za komentář, jsem rád, když se video líbí. ☺

@zdenekkacena4857 není zač, jj moc se mi to líbilo ty archivní video 🙂

Děkuji za komentář. Zřejmě kvůli propustnosti tratě byly v roce 2000 spojeny vlaky do Čerčan a vlaky do Dobříše. Aby se nemuselo ve Vraném nad Vltavou přestupovat. Je to vidět na více vlacích jedoucích z Prahy. Do Čerčan Zamračená a do Dobříše 714. Toto bylo pochopitelně o víkendu, ve všední den to takto nejezdilo. ☺

7:56 je IFA W50, dělené čelní sklo, uzávěr na doplnění vody do chladiče z venku nad mřížkou chladiče a ty obdélníkové otvory na levo a pravod od mřížky chladiče jsou náfuky k topení do kabiny, to bylo zase přímo před nohama osády 🙂 Jako mladýho mě v ní strejda na brigádách jako závozníka něco navozil 🙂

@@tomascz2169 Díky za upřesnění typu vozu, připomínal mi tvarem staré Liazky z dětství, ale docela mě mátla ta dělená mřížka :) Jak hojně u nás byly tyto vozy rozšířené? Mám pocit, tako bych ten název automobilky slyšela poprvé...

@@zdenekkacena4857 To bylo docela praktické řešení, navíc obě mašiny pěkné :) 714-ku už jsem dlouho nepotkala... Budu se muset podívat, kde jsou ještě na výkonu. Ale v Praze už to asi nebude.

@@BlanCamCZ Já už taky nevím, kde jezdí. Pokud si vzpomínám, naposled jsem ji viděl v Bubenči na spěšném vlaku do Mostu. Ale to už je nejméně 6 let. Ale jedna snad jezdí na Cyklohráčku, ta je barevná. 😋

Já si autobusy 706 RO taky pamatuji z dětství. Ale to bylo v padesátých letech. To snad, kromě starších, jiné nejezdily. Pak teprve přišly RTO a pak ŠM 11. 🤣

Děkuji, no alespoň něco se mi podařilo natočit. 😊 Od prázdnin jsem ale fotil jen na mobil. 🙁

Děkuji za komentář, jsem rád, když se video líbí.😆

Prošel jsem všechny nahrávky z kamery D8 a KT8 č. 9006 jsem netočil. Ale mám ji vyfocenou : www.uschovna.cz/zasilka/RAWCKTH6ET7WNJZM-PR6/

Děkuji, ale podle mě to byly Citybusy. 😊 O Renatě jistě víte.😥

@@zdenekkacena4857 Tak to máte určitě pravdu, protože já o autobusech nevím skoro nic :) Jaký je mezi nimi rozdíl?

@@BlanCamCZ Citybusy byly licence francouského autobusu Renault. Irisbusy byly poslední vylepšená série Citybusů. Alespoň to si myslím, taky nejsem nějak velký odborník 🤗

Děkuji 😆

Děkuji za komentář. Nádraží ve Staré Pace jsem měl moc rád. V roce 1957 jsem jel vlakem do školy v přírodě do Horního Maršova. Přes Turnov, Starou Paku a Trutnov. Nejvíce mě zaujala právě Stará Paka, protože tam byla úvrať. Ke konci osmdesátých let do roku 1993 jsem na této trati (Chlumec nad Cidlinou - Stará Paka - Trutnov) dělal jízdní řády. Takže tu trať jsem znal a často tam jezdil na služební cesty. 😊

To je úžasné. V tom roce 57 jste tedy nepochybně jel ještě párou. Vaše profese je dost zajímavá a vlastně netradiční. Dneska se dbá na takty a přípoje, ale jak to bylo tehdy? Dneska hádám pomáhá velmi počítač, ale pokud tehdy jeden člověk dělal jednu trať, jak jste řešili návaznosti i kvůli obsazenosti nádraží? Ono to muselo být docela složité. Vlastně Vám tedy vděčím za ty krásné a dlouhé rychlíky, kterými jsem jako kluk do Roztok jezdil a u domu je pozoroval.

@@mireksmejkal7500 Pochopitelně v roce 1957 nás táhla pára. Ale jako desetiletý kluk jsem neměl možnost podívat se jaká. Možná 477.0, ty tam jezdily i později. Nebo 464.0. Ale dobře si pamatuji, když jsme přijížděli do Staré Paky, tak po levé straně bylo depo a tam stála mašina, zřejmě řady 434.2. To mě utkvělo v paměti, protože při odjezdu jsem ji viděl znova. Na dráze jsem pracoval od roku 1969, začínal jako signalista, od roku 1970 pak 10 let výpravčí. Výpravčího jsem dělal v Satalicích a tak ty vlaky do Trutnova/Liberce jsem denně vídal. To už ale jezdily s Bardotkou. Dalších 14 let na grafikonech. Jízdní řády jsem začal dělat v roce 1986, ale tu trať 040 jsem dostal o asi 3 roky později. Tenkrát se dělal jízdní řád úplně jinak, byla to věc ČSD/ČD. Dnes si vlaky objednávají kraje, dálkové stát. A dokonce si mohou vybrat dopravce, vítěze soutěže. 😮‍💨

Díky, ještě že jsem to tenkrát natočil. 😊

Není zač, je to tak. Do budoucna to bude velmi cenná dokumentace.

Děkuji za komentář. V roce 1997 ještě byla železnice unitární a nebyla nesmyslně rozdělena na infrastrukturu a provoz. Takovou železnici jsem měl taky rád, včetně tehdejších vozidel, nádraží i provozu jediného dopravce - ČD. O osvětlení ale nevím téměř nic. ☺

Já děkuji za komentář. 😆

Díky. Tak to máte úplnou pravdu. Když vidím na filmu, jak se ta parní lokomotiva rozjíždí a není to doprovázeno zvukem, tak je mi smutno. A to jsem měl známého z Rakouska, který měl také kameru na kazety Super 8, ale ta kamera nahrávala i zvuk. Bohužel u nás se zvukové kazety neprodávaly. Tak nemělo smysl si zvukovou kameru někde shánět. 😮‍💨

Není zač, jsem rád, když se video líbí. 😆

Děkuji. Šlechtična 475.1142 byla vždy zelená. A myslím, že je zelná i dnes v Chomutovském depozitáři. Naproti tomu Líza byla vždy černá. Ve foto-galerii 2450 z roku 1984 jsou snímky z akce oslav výročí tratě Louny - Rakovník. Tam byla přípřež obou Šlechtičen 475.1142 + 475.179. Bohužel jsou to jen černobílé snímky, takže to vidět není. Ale 1142 byla zelená a 179 modrá. Mám pochopitelně i barevné snímky, snad na ně taky někdy dojde. 🤩

@@zdenekkacena4857 To máte pravdu, myslím, že jsem ji při návštěvě depozitáře viděla. Na další galerie se budu těšit :) Jinak myslím, že v Movie Makeru je možné zvuk videa zcela ztlumit a přidat oblíbenou hudbu.

@@BlanCamCZ Děkuji. Ano to já vím. Ale já té vhodné hudby nemám dostatek, tak jsem využil tu profesionální. Taky proto, že nebyl problém s autorskými právy. 🤗

@@zdenekkacena4857 Má to své výhody, o starost méně :)

@@BlanCamCZ Jojo, tom je pravda 😆

Děkuji 😊

Děkuji. V Rakousku se skoro všude na horách pasou krávy, tak jsou často ty zvonce slyšet. Když jsem toto video dokončil, tak jsem byl sám překvapen, jaké ty první dva roky jezdily staré lanovky. Např. ta úzká červená pro 6 lidí - byli jsme tam ještě v roce 2018 a všechny lanovky byly zmodernizované. Těch záběrů mám ještě hodně, tak třeba zase něco příště. 🤣

Díky za komentář 🙂