วีดีโอ

он на авито продает комплект усиленных подшипников в кпп) яб сказал, что это комплект ослабленных подшипников)

Удивительно, что при таком износе ГП, а значит наличия в масле пудры от стальных зубцов, там ещё более-менее сохранились подшипники.

Может там вообще не масло было а промывка?

Сергей, забей, не нервничай. Чувак сидит у тебя в вацап группе, там же рекламировал свои группы в вацап и телеге. Занимается схожим бизнесом и пытается раскрутиться за счёт критики твоей работы. Конкуренция, однако, и методы у всех разные...

Интересно замерить на эллипс обойму от нового подшипника. Тогда можно будет предъявлять аргументированные претензии старому. На работе лежит, главное теперь в нужное время об этом вспомнить!

здравствуйте , подскажите отчего может быть шум в кпп на нейтральной передачи .подшипник в колене и выжимной новые .шум появляется при опущеном сцеплении

Сергей, не обращайте внимания на этих "профессионалов", я собрал две кпп, по вашим видео-инструкциям, и все работает, без нареканий! Я сам занимаюсь ремонтом 41-х, прочел не одну книгу по ремонту, и когда ко мне приезжает машина, после таких "мастеров" меня бомбит, и дёргается глаз!! Ведь они не только в кпп лезут, но и в другие узлы и агрегаты. Особенно касается подвески, электрики и системы охлаждения!! Поэтому, закройте глаза и махните рукой на эту дичь!!! Вам спасибо огромное, за то, что делитесь бесценным опытом с нами!

А я не понимаю как тот олигоыренчик с коленки дополз😁🤣🤣🤣

Сергей добрый вечер чувак тварит чудеса но а Вы продолжайте помогать людям. Не обращайте внимание просто он забыл залить масло сливочное😂

Сергей. Смотрел я это видео. В коробке не было масло. Не обращай внимание.

Сергей добрый вечер. Я посмотрел всё это видео. На просторах интернета много " профессоров". Не обращай внимание , как работал так и работай. Конечно все твои доработки не работают , если у человека голова совсем не работает. Все проблемы коробки М- 2141 ты вообще придумываешь сам. Больше тебе интересных сюжетов и здоровья

Сергей, а меня что-то настораживают рёбра жёсткости на корпусе диффа. Тот ли там год? ГП явно с не тем контактом ездил. Может даже вал и шестерня с разными допусками или вообще подружены при замене шестерни 3 передачи. Я думаю этот вторичный вал нужно выпросить в твой музей. Потом собрать из такого говна говно-КПП, без доработок и с родными штифтами диффа, залить туда старой отработки (желательно как раз ДРЕВНЕГО масла с "капсулы времени" можно моторного) . И поехать по-дрифтовать на зимнем гололёде до полной заварке диффа либо до характерного хруста😂

Добрый день. Есть КПП на продажу? Со всеми доработками. ГП 3.9 нужна.

Может он ему не заплатил??? Мастер решил сделать "Козу"...

Не ну а хули нет )))

"О сколько нам открытий чудных... " готовит вкрытье КПП 😅

Здравствуйте. С какой машины подойдёт на Рено гора сцепления?

Всё правильно, если ссальник течёт, надо памперсы.. может правда какие-нибудь войлочные кольца поставить..?

Сергей, знаю одного человека, он когда колесо на машине меняет достаёт все ключи и начиная с 8-10 прикладывает примеряет к колесному болту пока не подойдёт итак со всеми колесами😁🤣🤣🤣🤣🤣

Я у мамы иншынер) Лаааадно, и тааак сойдёт !

Накипело....😅

Формовка фланцем - удачное решение. И щель минимальная, и подпиливать ничего не надо 👍

Хорошая заготовка из бордюра под второй сальник👍

Можно позавидовать такому терпению...!👍👍👍 Из под резца тёр 120, 180, 360 и на войлок под пасту гои. Нет смысла в таком количестве размеров зернистостей бумаги. Риску нормально перебивает размер в 2 раза мельче. Лайфхак: - с водой, шлифуется легче, мягче и скорее, только шкура влагостойкой должна быть.

Смотрю видео Сергея пару лет. Вроде про одно и то же. Но, каждый раз нахожу для себя что то новое 👍

Мало крутил с пластилином. Надо больше. Было бы +100 к противозадирным свойствам 😅

Д. Сережа прекращай шестерни пилить.. их и так мало осталось...

Набитая рука сборщика не требует свинцовых пластинок 😅. Мастерство и опыт не пробухаешь....

Да, после того как собрал с двух одну, плохо стала включаться первая передача, ну я знал что так будет, потому что у меня нету пресса снять шестерни с вторичного вала и сьмника тоже нет 😂

Спасибо

А у нас за один день снега примерно 35 см навалило. И сейчас уже мороз - 16° на улице.

Если ты по поводу пятна контакта, то вся загвоздка не в зазоре, а в месте соприкосновения шестерен. Если пятно контакта сместить куда-либо от центра, то пойдёт неравномерная нагрузка на АХРЕНЕТЬКАКСИЛЬНОЗАКАЛЕНЫЙ зуб. (А, как нам известно, во время закалки металл становится износостойкий и одновременно очень хрупкий.) . И зубья начинают крошиться. Недавно Сергей показывал шестерню заднего хода (вроде с первичного вала) так вот там и были как раз погрызены зубы именно из-за этого. А бонусом при выкрашивании идёт то, то по месту его выкрашивания идут микротрещины, то есть необратимый процесс, с которым даже не справиться пакистанский ремонт😂

А зачем мне надо знать величину зазора ? Я нашёл самое тихое положение и больше мне ничего не надо . Для чего мне эти цифры и числа ? Чтобы их записывать в журнал , а журнал этот хранить в сейфе ?

А почему вы не прокатите через зазор тонкую мягкую свинцовую пластину? Ее потом меришь микрометром. И всё видно.Можно промерить штангельциркулем и затем проверяя размер шупами? Свинцовую пластинку можно довести до тонкого размера предварительно обстучав молотком. Коммент. из - .Восточная Сибирь

😂😂😂😂чапаев

Владельца КПП можно поздравить. И пятно хорошее и шум в пределах нормы. Сергей - как всегда на высоте👍

Сергей добрый вечер, сколько стоит у вас коробка перебраная, доведеная до норм. состояния 3,9парой или 4,1

ОТК АдабряЕ😁👍👍👍👍👍

Я придумал, какую штуку твои хейтеры должны соорудить в качестве нагрузки для ГП! 1. За основу взять 2 убитых НО РОВНЫХ алманных диска по камню (для болгарки) и пересверлить их под крепление к фланцам . Это будет выполнять роль тормозного диска. 2. Соорудить к шпилькам крепления колокола " аля переходную плиту " с вырезанным окном для первичного вала и видом на зубья. Со стороны фланцев оставить запас под "уши и усиление". 3. К этим ушам прикрутить тормозные механизмы (я думаю от велосипеда механических дисковых будет достаточно). И соеденить их обязательно на один общий привод (коромысло) для равномерной нагрузки. И експеримента ради, когда эта нагрузка будет готова, можно будет узнать: "как влияет излишниц боковой зазор на гипоидную передачу под нагрузкой и во время буксования (когда одно колесо висит)

Эксперт 😂. Ты мне льстишь! Пятно супер! Собирай дальше) Судя по всему ГП работало на тонких шайбах, раз так быстро убежало пятно. Вообще удевляюсь этой коробке, как её на заводе собрали коряво. Но зубья нигде не покрошило🤷.

Сергей, по поводу болтающейся большой шестерни. Про которую ты размышлял, приварить, или нет. А нельзя там уплотнить по тому же методу, как ты делаешь с кончиком первичного вала? Или зазор слишком велик?

😊 если с зазором подшипника переборщил -выреж шайбу из бумаги и вставь между конусами. (Чек, газета, глянцевая газета). Нормальный шум, и главное закусываний нет. А по воводу обточки шайб - может лучше кусок толстого стекла, лист наждачки 300-600 и с маслом перетереть?🧐

Ну если он сорвется и упадет,то ничего страшного. Люди же не пострадают

На двух колёсах по такой каше. да ещё одной рукой за руль держаться - как то стрёмно.

Общак подшипников - это что то новое 😂. Во взвешивании роликов тонкий стëб вижу я. Ты бы ещё их в воде взвесил. И сравнил объем и плотность.

А ведь точно! Себе попробовать смазки... Как-то даже не додумался. Выглядит же аппетитно!😅

все точно. но пилить так шестерни и тем более ступицу муфты синхронизатора не надо....

Болт задней крышки - со сточенными гранями на резьбе - загадочный. Функционал не понятен. По виду сначала показалось что метчик вкрутили вместо болта.

Три недели, ручная сборка!!! В среду заберу. 😊👍

от чего этот редуктор