Siedzonko popiskuje,pewnie ifa,co?Non stop trzeba było je smarować,bo inaczej nie do wytrzymania😉Ja miałem z '93,juz na kołach tysiączkach. Fajniejszy był na trasy,bo tam już most był szybszy. Ponad 300 tyś nim zrobiłem. Miło popatrzeć,chętnie przewiózłbym się jest takim.
nostalgia. z mojej wioski do technikum w miasteczku dojezdzalem takim w latach 94-99. dystans zaledwie 2 km i to po pagórkach więc 50km/h to chyba nie przekraczał no może 60 chwilowo ;) pierwszy raz widzę go przy takich prędkościach i radzi sobie nieźle.
50-60 po pagórkach to i tak szybko :) Ja jestem z Mazowsza, płasko jak na stole. Rzadko kiedy H9tki jeździły szybciej niż 50. No ale, kierowcy sami mówili dlaczego jeżdżą z takimi prędkościach ;) W tym egzemplarzu założony jest kost napędowy Stara, ma inne przełożenie niż autosanowy. Jest wolniejszy przy predkosci przelotowej, ale mocniejszy że startu
@@kamisado9579 Sorki, chyba przekoloryzowałem.;) Tzn. na tym krótkim dystansie pagórki w kształcie sinusoidy a te 60km/h to przy zjeździe ale krótkim bo zaraz kolejny podjazd lub przystanek. Podkarpacie, okolice Rzeszowa/Łańcuta. Mój przystanek był na bardzo delikatnym podjeździe i pamiętam jak czasami w zimie autobus nawet nie zatrzymywał się tylko kierowca otwierał drzwi i pełzając na 1 biegu otwierał drzwi i kazał wsiadać "w biegu" aby nie stracić przyczepności ;)
@@kamisado9579 Jest wiele legend na temat tych silników to fakt tylko mało kto wie co znaczy liczba 400 i wcale to nie była licencja jak to znawcy określają. Pozdrawiam.
Czy ja wiem czy malo? Setry HD miały problem przez to, że były ciut droższe w eksploatacji niż GTHD, chociażby że względu na bardziej rozbudowany układ klimatyzacji (moja akurat ma uboższa wersję, znana z serii GT). Niemniej, te auta dalej widuje się na trasach, niestety w różnym stanie. Moja Setra nie wybiera się na emeryture, dopóki nie wprowadza ograniczeń dotyczących emisji spalin, to zamierzam normalnie ja użytkować. Jak na swoje lata jest wyjątkowo mało zużyta, ma mały przebieg i zachowuje się po prostu wzorowo. Poza tym, niestety ale Setry serii 400, czy to GTHD czy HD, nie reprezentują takiej jakości i komfortu pracy kierowcy jak seria 300. Dlatego też ciężko jest mi się zdecydować na przesiadkę na nowszy autokar Pozdrawiam
@@kamisado9579 Jestem z podkarpacia, w moich regionach nie spotkasz już HD. GT-HD owszem, nawet sporo ich jeździ. Nie wiem czym to spowodowane. Dużo HD poszło prawdopodobnie na eksport w ciepłe kraje jako pancerne wozy, podobnie jak MB 404, których też już nie ma, ale co z resztą? Rozumiem, że masz wersję z garbami na dachu i jednym panelem klimy? Ja właśnie taką jeździłem i fajnie wspominam to auto, w upały dawała radę. GTHD z tą swoją deską jak w autosanie to tragedia, już jak wprowadzali do produkcji to nie wyglądało to nowocześnie... W 415 komfort pracy jest fantastyczny, jedno z lepiej zaprojektowanych stanowisk, ale faktem jest, że poprzedniczce, co do trwałości nie jest w stanie dorównać. Pozdrawiam :)
Proporczyki, oraz inne "dodatki" były odwiezrciedleniem duszy kierowcy. Kierowca romantyk pachniał brutalem i miał roznegliżowane damy obok, kierowca obieżyświat miał proporczyki, naklejki itp. z miejscowościami, które odwiedził :)
W nauce jazdy raczej niemożliwym jest już spotkanie H9tki, jej młodsi bracia pracują. Niemniej są jeszcze w Polsce PKSy, czy też firmy prywatne, użytkujące H9tki w przewozach.
Jest to pierwszy filmik oglądany na tym kanale. Pierwsza rzecz po odpaleniu filmiku to lajk a następna zasubskrybowanie. Świetnie się ogląda z tej pozycji co jest kamerka.
WD-40 służy do oczyszczania i wypierania wody. Nie jest środkiem smarującym :) A to, że coś-tam przestaje skrzypieć po zastosowaniu WD-40 to prawdopodobnie nafta, gdyż czuć ją w składzie tegoż specyfiku
Musiałbym dokładnie sprawdzić. Fabrycznie założone były opony dętkowe. Podczas remontu założyliśmy felgi 22.5 cała, bezdętkowe, żeby ułatwić sobie eksploatację wozu. Dokładny rozmiar to 10R22.5, czyli tak zwane "tysiączki"
@@kamisado9579 A ja myślałem że masz założone 11R22,5 bo prędkości obrotowe silnika nie pasują do prędkości pojazdu na tachografie. chyba ze tachograf oszukuje. Przy tych prędkościach obrotowych silnika powinieneś mieć inne prędkości pojazdu - bynajmniej wolniejsze. Coś oszukuje tylko nie wiem co.
@@kamisado9579 A to teraz pasuje dlaczego on przy takiej prędkości obrotowej silnika ma taką prędkość na tacho. A czy wiadomo z jakiego modelu stara wzięto most? Czy wystarczy wymienić samą główkę? Też chciałbym swoim autosanikiem jechać z taką prędkością przy tak niskich obrotach silnika.
Nie sprawdzamy największej prędkości jego. To okuratny autobus słusznej daty, szkoda męczyć dla jego. 80-85 prędkość przelotowa jest. W tym autosanie założony tylny nost stara jest. Przyspieszenie lepsze ale prędkość maksymalna mniejsza
Bardzo fajny wygodny i mało trzeszczący w porównaniu do konkurencji z tych lat autokar moje marzenie jak już zrobię prawo jazdy na autobus pozdrawiam
Jerzdzilem.h9.PKS.Chelm.na.szkole.😊😊😊😊😊
Jerzdzilem.h9.PKS.Chelm.na.szkole.😊😊😊😊
Siedzonko popiskuje,pewnie ifa,co?Non stop trzeba było je smarować,bo inaczej nie do wytrzymania😉Ja miałem z '93,juz na kołach tysiączkach. Fajniejszy był na trasy,bo tam już most był szybszy. Ponad 300 tyś nim zrobiłem. Miło popatrzeć,chętnie przewiózłbym się jest takim.
Jezdziłbym.
Jaka to byla nazwa piosenki?
Bajm- Jezioro Szczęścia
Sw400
Fajnie się ogląda! Dzięki za filmik!!!
Kamisado to autosan żywa legenda polskiej komunikacji zarówno miejskiej, i pksu.
Nieźle go w wojsku pomodżili
To znaczy?
Więcej takich filmików o h9 cudowne autobusy
nostalgia. z mojej wioski do technikum w miasteczku dojezdzalem takim w latach 94-99. dystans zaledwie 2 km i to po pagórkach więc 50km/h to chyba nie przekraczał no może 60 chwilowo ;) pierwszy raz widzę go przy takich prędkościach i radzi sobie nieźle.
50-60 po pagórkach to i tak szybko :) Ja jestem z Mazowsza, płasko jak na stole. Rzadko kiedy H9tki jeździły szybciej niż 50. No ale, kierowcy sami mówili dlaczego jeżdżą z takimi prędkościach ;) W tym egzemplarzu założony jest kost napędowy Stara, ma inne przełożenie niż autosanowy. Jest wolniejszy przy predkosci przelotowej, ale mocniejszy że startu
@@kamisado9579 Sorki, chyba przekoloryzowałem.;) Tzn. na tym krótkim dystansie pagórki w kształcie sinusoidy a te 60km/h to przy zjeździe ale krótkim bo zaraz kolejny podjazd lub przystanek. Podkarpacie, okolice Rzeszowa/Łańcuta. Mój przystanek był na bardzo delikatnym podjeździe i pamiętam jak czasami w zimie autobus nawet nie zatrzymywał się tylko kierowca otwierał drzwi i pełzając na 1 biegu otwierał drzwi i kazał wsiadać "w biegu" aby nie stracić przyczepności ;)
30lad apokazuje jak dziad
?
so almost wonderful beautiful video friend i love it see
i ten skrzypiący fotel :P
Całkiem nieźle frunie... Kurde marzenie takim pojeździc...
Obrazu widać stary pekaesiak
?
Lejland daje radę
A nie Andoria na Leylandowskiej licencji?.. zmodernizowana ponoć lepsza od brytolskiego oryginału..
Mam wrażenie, że o tych silnikach jest po prostu więcej legend niż może nam się wydawać. Ile osób, tyle zdań i opinii
@@kamisado9579 Jest wiele legend na temat tych silników to fakt tylko mało kto wie co znaczy liczba 400 i wcale to nie była licencja jak to znawcy określają. Pozdrawiam.
How does it drive though?
Hej. Co to za miasto?
Piękny dźwięk silnika. Jak ja pamiętam ten dźwięk silnika, to charakterystyczne jęki. Magia. Teraźniejsze już tej duszy nie mają...
FARTED BUS))
Szkoda że tak mało tych wozów już zostało, bardzo przyjemne do jazdy.
Czy ja wiem czy malo? Setry HD miały problem przez to, że były ciut droższe w eksploatacji niż GTHD, chociażby że względu na bardziej rozbudowany układ klimatyzacji (moja akurat ma uboższa wersję, znana z serii GT). Niemniej, te auta dalej widuje się na trasach, niestety w różnym stanie. Moja Setra nie wybiera się na emeryture, dopóki nie wprowadza ograniczeń dotyczących emisji spalin, to zamierzam normalnie ja użytkować. Jak na swoje lata jest wyjątkowo mało zużyta, ma mały przebieg i zachowuje się po prostu wzorowo. Poza tym, niestety ale Setry serii 400, czy to GTHD czy HD, nie reprezentują takiej jakości i komfortu pracy kierowcy jak seria 300. Dlatego też ciężko jest mi się zdecydować na przesiadkę na nowszy autokar Pozdrawiam
@@kamisado9579 Jestem z podkarpacia, w moich regionach nie spotkasz już HD. GT-HD owszem, nawet sporo ich jeździ. Nie wiem czym to spowodowane. Dużo HD poszło prawdopodobnie na eksport w ciepłe kraje jako pancerne wozy, podobnie jak MB 404, których też już nie ma, ale co z resztą? Rozumiem, że masz wersję z garbami na dachu i jednym panelem klimy? Ja właśnie taką jeździłem i fajnie wspominam to auto, w upały dawała radę. GTHD z tą swoją deską jak w autosanie to tragedia, już jak wprowadzali do produkcji to nie wyglądało to nowocześnie... W 415 komfort pracy jest fantastyczny, jedno z lepiej zaprojektowanych stanowisk, ale faktem jest, że poprzedniczce, co do trwałości nie jest w stanie dorównać. Pozdrawiam :)
Jest Power :) brakuje takich filmików :D
Szdxss
Ssdsss
To w swoim czasie były dobre autobusy, ale konstrukcja niebezpieczna. Kompromis pomiędzy użytecznością cywilną i wojskową. Kawał historii.
Miały swoje plusy, miały swoje minusy. Oddać im trzeba, że były dobre, jak na swoją klasę pojazdów.
Nice video! Keep going 😁👍
Z 80 km/h leciał 😁
A gdzie są proporczyki z golymi dupami??
Proporczyki, oraz inne "dodatki" były odwiezrciedleniem duszy kierowcy. Kierowca romantyk pachniał brutalem i miał roznegliżowane damy obok, kierowca obieżyświat miał proporczyki, naklejki itp. z miejscowościami, które odwiedził :)
Najlepsza możliwa perspektywa kamery do oglądania , widać wszystko co najważniejsze 👍
Czemu ta andoria chodzi zupełnie inaczej jak w bizonie?
Nie znam szczegółów silnika bizona, czy był 1 do 1 taki sam. Obstawim inne kolektory i sam wydech
Chyba turbina
tłumik
Kilka lat wstecz chciałem zrobić kurs na "D" tylko po to, żeby przejechać się H9tka... Teraz już chyba byłoby ciężko...
W nauce jazdy raczej niemożliwym jest już spotkanie H9tki, jej młodsi bracia pracują. Niemniej są jeszcze w Polsce PKSy, czy też firmy prywatne, użytkujące H9tki w przewozach.
Jest to pierwszy filmik oglądany na tym kanale. Pierwsza rzecz po odpaleniu filmiku to lajk a następna zasubskrybowanie. Świetnie się ogląda z tej pozycji co jest kamerka.
Co to za miasto?
Mińsk Mazowiecki
Już nie jeździsz na trokach po Ameryce?
to 2 różne osoby
niezly zlom
Dziękuję 💜
Ale siedzenia skrzypi niemiłosiernie, czy tylko tak w filmie męczy ucho?
Wszysto fajne tylko dlaczego taka kolorystyka??
Autokar przez 20 lat użytkowany był w Wojsku Polskim, stąd zielonkawe barwy :)
@@kamisado9579 To zupelnie zmienia postac rzeczy :)
super!!!!!
idzie jak dzik :D i ten jęk bezcenny
Pięknie brzmi :) silnik... za to fotel potrzebuje pilnie WD40 ;) przesmaruj go do kolejnych filmów :D
Fotel smarowałem jeszcze tego samego dnia. Nie miałem pod ręką żadnego smarowidła :)
WD-40 służy do oczyszczania i wypierania wody. Nie jest środkiem smarującym :) A to, że coś-tam przestaje skrzypieć po zastosowaniu WD-40 to prawdopodobnie nafta, gdyż czuć ją w składzie tegoż specyfiku
@@kamisado9579 tłuszczu w to siedzenie ,😃 tluszczu trzeba najlepirj litowy jak w rowerach.😁
Super przejażdżka🙂 A czy była by szansa prezentacji Autosana z zewnątrz i wewnątrz z odpaleniem i dzwiękiem pracy silnika? Pozdrawiam 🙂
Myślę, że tak. Nie jestem tylko w stanie określić kiedy, zwłaszcza że Autosan pracuję i musimy go "przypudrować" do filmu :)
@@kamisado9579 filmu? Można wiedzieć w jakiej produkcji będzie brał udział? Chyba, że chodzi o filmik na TH-cam.
Pięknie zachowany. Który rok?
Jaki rozmiar mają opony z tyłu ?
Musiałbym dokładnie sprawdzić. Fabrycznie założone były opony dętkowe. Podczas remontu założyliśmy felgi 22.5 cała, bezdętkowe, żeby ułatwić sobie eksploatację wozu. Dokładny rozmiar to 10R22.5, czyli tak zwane "tysiączki"
@@kamisado9579 A ja myślałem że masz założone 11R22,5 bo prędkości obrotowe silnika nie pasują do prędkości pojazdu na tachografie. chyba ze tachograf oszukuje. Przy tych prędkościach obrotowych silnika powinieneś mieć inne prędkości pojazdu - bynajmniej wolniejsze. Coś oszukuje tylko nie wiem co.
Wszystko jest w jak najlepszym porządku. W Autosanie, jeszcze w wojsku, został założony most napędowy że Stara. Stąd polega różnica
@@kamisado9579 A to teraz pasuje dlaczego on przy takiej prędkości obrotowej silnika ma taką prędkość na tacho. A czy wiadomo z jakiego modelu stara wzięto most? Czy wystarczy wymienić samą główkę? Też chciałbym swoim autosanikiem jechać z taką prędkością przy tak niskich obrotach silnika.
@@kamisado9579 Można kontakt na priv?
Piękny dźwięk silnika😍
Pracy silnika prawie nie słychać niestety, przynajmniej nie tak, jakbym chciał to nagrać. Niestety dysponuje ograniczonym sprzęt do nagrań
Najlepiej słychać jak się siedzi na końcu :D
A gdzie ty tu silnik słyszysz bo ja słyszę pompę od wspomagania i skrzypiące siedzenie kierowcy
Silnika mozna słuchac na kazdym siedzeniu ale na tyle to sie dopiero fajnie jechało wspomnienia wracaja z podrózy tym autobusem jak i innym jak jelcz
Super klimat, coś pięknego 😀
Dziękuję :)
jaka najwieksza prędkość jego
Nie sprawdzamy największej prędkości jego. To okuratny autobus słusznej daty, szkoda męczyć dla jego. 80-85 prędkość przelotowa jest. W tym autosanie założony tylny nost stara jest. Przyspieszenie lepsze ale prędkość maksymalna mniejsza
@@kamisado9579 No bez przesady że jedna próba vmax będzie jakąś męczarnią. Wręcz mu zrobi dobrze i nagar z silnika wypluje tu tego i będzie debesta.
Mój znajomy który kiedyś gonił PKSiarza pod Warszawą mówił, że desperat w H9 uciekając przed nim rozbujał go do 130km\h
@@mati804 130 to raczej nie realne
@@nie_typowy_seba6397 Myślę że realne bo 120 dobra H9 idzie bez problemu.
that's good, keep doing more videos
Cet article est toujours disponible