วีดีโอ

@@DanielSanchez-kg1vd checa tu capacitor, y checa que gire el motor sin que tenga juego.

@experimentandoenlaelectrom1311 si funcionó con otro capacitor amigo muchas gracias

@@lachusma5303 es trifásica de línea a linea, 220 v, de línea a neutro 127 v

@ no entendí ósea que proteges el neutro con un fusible así como se hace antiguamente?

@@lachusma5303 no, los tres fusibles son para las líneas, el neutro está colocada a tierra con el neutro del transformador

@@experimentandoenlaelectrom1311 ósea que está colocado de una forma con el neutro aterrizado así desde el medidor directamente

@@lachusma5303 si

@@RosmenjoseGutierrezsegovia salir cuando se activa el switch, y regresar cuando se desactiva

@@ernestoav6735 hay algunos modelos de carros que no los detecta, por ejemplo este escáner no detecta Jetta, golf del 2000 para abajo, ni Chevy, ni corsa, o pudiera estar desconectado algun cable.

@experimentandoenlaelectrom1311 ya probé en modelos del 95 y un derby 2003 y nada

@@ernestoav6735 si hay problemas con esos modelos de carros, hasta escáner mas caros no los leen correctamente o marcan error en algunos casos.

@@ernestoav6735 verifica que protocolo de comunicación lee el scaner y la del auto, para checar compatibilidad, pero Chevrolet y VW de esos años no son todos compatibles con el scaner.

@@benjaminvillarreal9915 los 2 juntos que se apaguen

En el momento que se alcance la temperatura adecuada.

@@sauljuarez5005 por un pequeño periodo de tiempo si, por ejemplo cuando ocurre un corto circuito se eleva aún más la corriente. En caso de carga constante de 60 amperes se corre el riesgo de dañar el aislamiento del conductor, también depende del tipo y marca de conductor.

@experimentandoenlaelectrom1311 . Es cable Condumex #8 90 ° supuestamente el forro aislante antiflama pues veo que las barras del fusible no se ven de metal grueso son más bien laminoso ojalá y cumplan su función en fundirse en caso de sobre carga o corto de antemano gracias por su respuesta .

setecom.com/blog/f/alternador-sin-escobillas-regulador-mediante-condensador checa este diagrama

@@samuelescobar3724 posiblemente si, ya que el lavado se hace en un sentido y el centrifugado se hace en sentido contrario, pudiera haber un falso contacto en los platinos.

@@experimentandoenlaelectrom1311 ok, muchas gracias, es que anteriormente tenia hormigas muertas, pero ya lo limpies y aun asi sigue la falla, pero tratare de examinar la pieza mas a fondo, muchas gracias

@@experimentandoenlaelectrom1311 Buenos dias ya lo cheque y esta igual que en el video alguna sugerencia de como se puede reparar???

@@experimentandoenlaelectrom1311 ya trate de repararlo, ya hace mejor su funcion pero aun se sigue sobrecalentado, abra alguna forma de descartar el interruptor y poner el motor directo con el timer???

@samuelescobar3724 probarlo desacoplandolo de la transmisión (que solo funcione el motor sin estar puesto en la transmisión)

@@danielssantiago4191 jiralo al contrario de como se jala la jareta.

@@albertoramirez3002 setecom.com/blog/f/alternador-sin-escobillas-regulador-mediante-condensador funciona bajo este principio de este link o diagrama

@@jesusaltamiranomorales3586 No cuento con esa Pieza. Están dañados los que tengo.

@@jesusaltamiranomorales3586 no la venden sola, se vende con el motor, solo comprarla usada en un taller.

Comprar la pieza en deshuesadero unos 600 original, si es nueva pero no original unos 700 pesos mexicanos aproximadamente, más la mano de obra del mecánico arriba de 200 pesos

@@experimentandoenlaelectrom1311 gracias

@@carlosrafaeltorresramos5133 es un interruptor eléctrico centrífugo

@@experimentandoenlaelectrom1311 lo que pasa que se quemó donde va el cable blanco y no se si sea un corto en el motor o el temporizador

@@carlosrafaeltorresramos5133 checa el capacitor.

@@experimentandoenlaelectrom1311 el capacitor es nuevo lo cambie mismo amperaje el otro ya no sostenia la carga no trabajaba la lavadora cambie el capacitor y encendió al poner el nuevo

No es compatible con Chevy, corsa y Jetta A2.

Ok gracias loco

Se vende completo con el motor. O conseguirlo usado con algún taller de lavadoras.

@@experimentandoenlaelectrom1311 gracias

@@experimentandoenlaelectrom1311 increible te venden todo un motor por un switch

O no se manda la señal para que regrese o está mal la válvula.

No bro, no hace eso te escáner. Es muy sencillo, solo puedes monitorear datos y borrar códigos

@@WindowsDesatendidos muchas gracias por la información..

Bobina de arranque dañado, voltaje incorrecto o capacitor incorrecto.

@@experimentandoenlaelectrom1311 fui y compré una nueva me dijeron que era la misma y se volvió a quemar

@@mariomontoya796 checa tu interruptor de arranque o interruptor centrífugo también ñ.

Si no tiene nada roto, puede volver a servir.

Cómo tiene el mismo embobinado, aproximadamente 4.8 ohms en abierto como en el diagrama escrito. 10 aproximadamente entre blanco y amarillo

Por que es un sistema que tiene tres lineas y un neutro

Que fusibles puedo usar si tengo un minisplit y varias cosas más conectadas, como la tele, un abanico y una consola de video juegos? Porque hace un momento la energía empezó a disminuir y creo yo que es por el minisplit. No se nada referente a eso de electricidad podría ayudarme?

@@jassoMDB suma todas las corrientes que consume cada equipo, pará tener una idea. Y darte una idea.

De que marca es la caja ?

No es compatibles, en los Jettas a3 sale el mismo error. Investiga bien el modelo para ese auto.

@@experimentandoenlaelectrom1311 sabes q lo compre xq me dijeron q no había problema, pero bueno voy a ver si me lo cambian ! Gracias x la respuesta y seguí así amigo ! Saludos !!!

Tenés que enchufarlo, apretar enter, poner contacto en el auto y ahí recién poner diagnóstico. Si se lo hace de otra forma aparece error de conexión. Saludos.

Revisa un diagrama de un alternador sin escobillas regulado por condensador, allí se da la orientación de los diodos

Saca su código, viene anotado en el diodo.