วีดีโอ

一応２本目と３本目の合間にコース清掃がされたのですが、問題はコースでなくタイヤの方なんですよねぇ(￣▽￣;) 巷ではよく「ベストタイムは何気無い時に更新される」と言われてるんで、その通り自然体に成り行きに� せて無心に走ってたんですが、何も起こりませんでしたハイ（笑）

今のタイヤ（ポテンザRE-71RS）の特性なのかは分かりませんが、とにかくタイヤカスを拾い易いってのがありますね。 １本目が終わってタイヤカスだらけになると、ソレを悉く拾ってグリップが落ちてしまいます。 スクレイパーがあれば良いんですが、個人で用意するにはハードルが高いかと(^_^;)

2024年度の走り納め、１本目です。 195から215にサイズアップしたタイヤ＆新しいパッドが思った以上に良くて、かなり抑えめにコーナリング＆かなり早めにブレーキングしてしまいましたハイ。 軽く流しただけなのに、いとも簡単にベストの0.2秒落ち。 もっとブレーキ詰められた＆もっとコーナリング速くできたのに、貴重な１本目でスゲェ勿体無い事をしてしまいましたハイ ○|￣|_ 恐るべし215/40R16

行きは大渋滞で２本走れる筈の１本を逃すわ、走ったら走ったで台数多くてクリアラップ取れんわ、トラックプレシジョンアプリは落ちるわ、体調悪くて走行時の強烈なGで吐きそうになるわ、帰りも大渋滞だったわ等々。 何ちゅーか散々な一日でしたハイ (´；ω；`) てゆーか、もてぎもFSWもGT3多過ぎ。 うｐ主の界隈じゃGT3乗ってるのはうｐ主だけ＆周り見渡しても全然居ないのに、サーキット行くとウジャウジャ居る。 普段何処に潜んでるのか気になる、気になる木以上に気になる（笑）

何せ当日はクソ暑くて、１本目走り終えた時点でもう脱水しまくりだったんで、２本目はロクに走れてませんハイ(´･ω･`) まぁでも、こうして無事にもてぎに戻ってこれただけでも良しとしましょう。 ただやっぱ、GT3の耐久性恐るべしです。 巷で「ブレーキに厳しい」って呼ばれるこのコースでも、２０分全開走行してもブレーキは全然音を上げません。 ブレーキよりも先に、うｐ主が音を上げます（笑）

何故だか途中で落ちる事の多いこのアプリがちゃんと機能してくれたことに感謝です（笑） まぁ７年振りのリアルもてぎ＆最初の１本目なんで、コース取りも甘いし、アクセルも踏み抜いてませんし、ブレーキも詰めてませんハイ。 あとクソ暑い上に湿度も高いんで、タイムアタックする状況じゃなかったですしおすし ι(´Д｀υ) まぁこのアプリがもてぎでも使えたって事が分かっただけでも大きな収穫です。 詰めるトコ詰めれば、あと５秒ぐらいは縮められるでしょう(`･ω･´)

ぶっちゃけ今回は７年振りのもてぎ走行を楽しむ為に来たんで、タイムとかは全然気にしてませんハイ。 何故もてぎにやたらポルシェが多いって、もてぎ特有の「ブレーキに厳しい」ってのはフロントエンジン車の話であって、リアエンジンのポルシェ、特に911では大した問題にゃならないんですよね。 そんでもってポルシェの醍醐味である「暴れるリアを抑え込んで、爆発的な加速力で立ち上がる」を何度も味わえるんだから、そりゃポルシェ乗りに好まれますわ。

うｐ主がリアルもてぎを走るのは実に７年振り。 PEC東京のシミュレーターでは30分×2回ほど練習したが、果たして上手く行くかどうか(￣～￣) 結論ですが、上手く行きました( ´∀｀) シミュレーターで走行ラインを予め作れてたのに加え、何だかんだ身体がコースを覚えてました。 後はGT3に合わせてブレーキの踏み始めやコーナリングライン等を修正するだけです。

元々当日は天気が若干怪しかったんですが、晴れ男っぷりには自信があるうｐ主は気にせず走りに行ってきました（笑） 何つーか、FSWが山だという事を失念してました。 雨は大した事無いんですが、問題は霧ですね。 霧のせいでウェット路面になってて、しかも気温も低かったから、怖くて踏めませんハイ(；´Д｀) 高速走行中にケツをフラフラさせるRR車ほど怖いモンはありませんハイ（笑） 電制効いてると分かってても、やっぱ怖いモンは怖いです(￣▽￣;)

最後は残念ながら走行中に雨が降ってきたので、ベスト更新は狙えずじまい(´･ω･`) ただ「NDで走るのはコレが最後かも」とは言ったものの、次期セカンドカーは一向に決まらず(￣～￣) MC後のGRヤリス良いなとは思うんだけど、枠が余りにも少ない上に、買いそびれた人が優先される為、うｐ主は次回の枠待ち (´；ω；`) 次期愛車の動画をうｐできる日は、果たして来るのだろうか（笑）

雨はもう降らず、実質ドライコンディションからガチドライコンディションに。 だがうｐ主、ココで壁にぶち当たる。 壁までは安定してラップを刻めるけど、壁を超える事ができない(´･ω･`) このNDで走るのもコレが最後かも知れないだけに、ココでベスト更新できなかったのは痛い(´ヘ｀;)

泣いても笑っても、NDでの今シーズンの走行は今日がラスト。 目指すは当然、ベスト更新です(`･ω･´) 走行前に降ってた雨も止み、レコードライン以外は湿ってるものの実質的なドライコンディションに。 前日までは「コレがシーズン最後なのに、もうアカン('A`)」って天気だっただけに、天候が回復しただけでも御の字ですね。

もう気温も上がってしまったので、完璧なまでに惰性で走ってますハイ（笑） 何故初心者と同じ時間枠で走ってるって、参加者の都合上そうなってしまったんですよねぇ(^_^;) 速い人や速いマシンが今回大勢エントリーしてて、どうしてもタイムの出ないNDは一番下のクラスに追いやられる羽目に。 結果、初心者と同じ枠を走る事になり、全然タイムアタックできませんでした(´･ω･`)

日が昇って気温と路面温度が上がる前にタイム出さねば(`･ω･´)・・・と思ってたのですが、環境が悪かったです今日は(´･ω･`) コレ言っちゃアレですが、ヘタクソが乗る重量級のハイパワー車ほど走行会において邪魔なモンはありませんハイ(￣～￣) コーナー遅いくせに後ろ見ないから全然抜かせてくれず、そのくせ直線だけはムダに速くて追い付けない。 非力なコーナリングマシンの天敵ですハイo(*`ω´*)o

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