วีดีโอ

엔진소리는 bmw도 마찬가지에요 가솔린 인젝터 소음입니다

답아예없음

안살래요

에쿠스 3대 타봤음 요놈이 수리비 제일 적게나옴 지금 20만키로 운행중인데 오일한방울 않세고 달구지소리 없음 폐차비 두배에 팔어요 ㅋㅋ

짱츠

벤츠는 신차 비싸게 눈댕이 맞고 사고 3년지나면 빨리 처분하는것이정답. 우리나라사람들은 독3사라고하면 신격하는것이 참....

2010년형 vs380 프론트케이스 누유수리 대략 수리비용 얼마나 하나요? 100언더? 50언더? 눈탱이 맞을까봐 알고 가려구요

11년식 에쿠 380. 지금까지 수리비만 천만 ㅡㆍㅡ

래인지로버는 기름 엥꼬 내는 버릇있는 사람이 타면 줬땜 😢

마음에드는 차가있는데 한쪽 휀다만 연료주입구측 12만원, 리어휀다 16만원 이력이 있습니다. (교환이아닌 판금) 어느정도 사고였고, 어느정도 규모의 정비일까요?? 정비소는 블루핸즈로 나옵니다.

내가 국산차 스쿠프 터뷸런스 총 14년 탔고 고장 전혀 없었고 외제차를 14년동안 타고 있는데 운전경력 29년 미쯔비시 이클립스 6년 bmw328i 컨버터블 8년 w212 e200 전기형 6년 w212 e200 카브리올레 후기형 4년 bmw 벤츠 3대는 현재 같이 갖고 있고 bmw만 잔고장이 좀 있었지만 나머지 차들은 문제가 없었고 특히 e200세단은 잔고장이 아예 없었고 포터도 8년째 같이 갖고 있는데 전의 포터 50만 좀 안되게 갖고 있다 처분 했는데 20만키로부터 슬슬 고장 났었고 현제의 포터 11만 인데 이겄도 고장이 없었고 w212 세단 처분하고 w222진짜 갖고 싶어 하는 차인데 이런 영상 보면 겁부터 나네 허구 헌날 고장 나는 차인가????

정말 꿀팁입니다

감사합니다

고속도로 주행시 기름값보다 톨비가 더 든다는 20d

11번이 괜찮나요????? 11번이면 보통 바퀴까지 먹고 들어간거 아니에요??

6:59 헤드커버 누유 없어서

6:41 스캐너 찍어봤을 때 흡기매니폴드 텀블플랩

2:02 흡기매니폴드 자체 누유

1:51 M272, M273 엔진 다 해당되는 고질병

0:55 오일필터 하우징 가스켓 교체

같은 차량 타고 있는데...연비는 역대급 깡패인정 인천서 대구왕복햇는데 게이지 중간어서 위로조금..속도 100~120으로 밞음..지금울동네 경유값 1319원..기존 한칸 남아서 가득 52,000원 들어감..기본적인 고질병수리만 잘관리하면 확실히 좋음

헐 휠부분W 되잇던데 휠하우스판금인가봐요 현대센터에서 수리했던데 그래도 안되나요

옛날대형차 대부분 6기통 8기통엔진이라 20만이면 걍 쌩쌩함 문제가 있다면 그건 차주가 관리를 개썅 과학차마냥 사용해서그럼 대형차 내구성하난 좋음 가격부터 신차가 6천~1억대 하던 원가절감없는차들이고 그시절 국산 최상위차임 차자체가 막몰고 다니는차도 아니고 점잖게 타는차고 운동능력이 좋은편이 아님; 4기통 20만이랑 6,8기통 20만이랑은 천지차이임 단지 대형차특성상 옵션이 많아서 전자기기문제가 생기면 짜증날뿐 혹은 각쿠스처럼 최소15년이상 오래된경우 부품구하는게 어려워서 관리가 힘든거지 20만넘었다고 못탄다 하는사람은 대형차 안타본듯요

뭐라고 말을 하는데 뭘 어쩌라는건지... 왠만하면 본인 영상 한번 천천히 들어보시고 생각을 잘 정리해서 유투브를 찍던가 하세요.

나도 에쿠스 보고잇는데 한번 꼭 타보고 싶어서요.. 나중에 도움을 좀 얻을께요... 지금 크루즈 150만원 수리해놔서... 아깝긴한데... 일단 구독 누르고 존버 해봅니다.

2:34 3) 전륜 디퍼런셜 누유

1:09 1) 차 내부에 왔을 때 경유 냄새가 이빠이 나면 고압 펌프 1:40 2) 터보 액추에이터의 누유

0:40 20년 7월식

6단이면 15년식까지 나온걸로 아는데 15년식인가용??

안녕하세요. 차량 출장 검차도 도와주시나요? 가능하다면 문자로 견적 여쭙겠습니다 ~~

자석현상은 정말 고질병인것 같아요....2번 고쳤는데요....지금은 괜찮은듯

사장님 정비소 위치 부탁드립니다 ~~

카히스토리로 사고이력봤는데 후론트 휠 가아드 교환 (좌,우) 되어잇습니더 휠 가아드가 휠 하우스를 말하는건가요 ???😂😂😂

6:52 시세 7750만 원

5:45 녹스 센서

5:00 서보 모터.. 터보 아래쪽에 있는 부품

4:27 에어플로우 센서가 고장이 나면 엔진 체크등이 점등이 되면서 출력 부족, 변속이 잘 안되고

3:38 오일 쿨러랑 필터하우징

3:23 냉각수 누유.. 냉각수 라인이나 워터펌프, 써모스탯의 누유

1:40 두 번째 터보 액추에이터의 누유.. 터보차저 쪽에 누유 2:35 세 번째 전륜 디퍼런셜 기어의 누유

1:08 첫 번째 차 안에 타셨을 때 경유 냄새가 이빠이 난다 그러면 고압 펌프 의심 1:32 바닥 보면은 흥건하게 경유가 젖어 있는 경우가 있으니까

0:42 20년 7월식 0:53 om 656 엔진

구동자분이 오랜기간 돈을 모으셨고 사고싶어하는게 보이지만 누유라서 아쉬워서 금아님에게 괜히 물어보는 느낌 ㅋㅋㅋ 그냥 다른차사세요~

수리비용 예상에 도움이 되네요 감사해요

E바디 차량 진짜 그빡빡한 주행성은 인정하지 않을수가없음... 탄탄하다는말이 무엇인지 알수가있음. E바디 타다 F바디타면 국산차 그랜저타는 느낌남. 솔직히 수리비부담만아니면 E바디타고싶음.

그냥 요약하면 데려와서 수리하면 기본 천 정도는 우스운 수준임. 전자 장비로 제어한다고 하기보단 유압으로 제어하는 부품들이 현행 차량보다 많음. 대신 그로 인해서 코너링 및 주행감이 뛰어나고, 그 뜻은 운전하는 맛이 있다는 거. 요즘 차보다 작은 차체에 잡아 돌리면 돌리는대로 돌아가고, 밟으면 밟는대로 나감. 하체는 물렁하지 않고, 탄탄함. 물론 터보차량에 비해선 느릴 수 있으나 엔진의 부드러움과 소리에 만족해서 타는 차량임. E바디까지가 진짜 BMW였다는 사람들이 생각보다 많음. 저 차량을 메인으로 데일리로 쓰는건 권장하지 않고, 세컨으로 돌리기엔 만족할 수도 있음. 차는 취향이니

설명이 신뢰가 가네요. 앞으로 구입할 일 있으면 부탁 드려야겠습니다.

잘지내시죠

대답 답장 없는거 보면 접은듯

?😮