วีดีโอ

Dwa samochody i motocykl. Po wejsciu E10 czyli rok obserwacji srednio w miescie litr spalam wiecej w samochodach i jakies 0.3 motocykl. Wnioski? Silnik bierze tyle samo benzyny tylko ze jeszcze dodatkowo musi trawic ten dodatek ... to jest ekonomia? Przeciez ten plyn tez trzeba wyprodukowac itd itp kasa kasa kasa

10 lat temu marzyłem o takim a teraz pyk, w proponowanych. Jutube organizuje mi chyba powrót do moto xD

Teraz wchodzi bear 650, takze bajka

Zobacz np.filmik intruder serwis gaźnikow czy o uszczelnianiu teleskopów.

Stare motory są spoko, też mam inny ale bo akurat intruder to koszmar mechaników. Żeby zdjąć lagi trzeba rozpaprać wszystkie linki i przewody, dojście do gaźników nie istnieje a ich synchronizacja graniczy z cudem, regler napięcia przy wydechu sie przegrzewa i jest zalewany wodą w razie deszczu, aku z dołu itd itd. Poza tym spoko do swobodnej jazdy ale są inne lepsze z tych rocznikòw. Jest dużo informacji w necie dotyczących napraw jak poszukasz

Właśnie szukam czegoś w takim stylu do spokojnej turystyki po Polsce i nie tylko.

Piękny sprzęt. Marzę o takim, ale ubrany w nazwę Sachs Roadster 800. Widzę że taki Intruder ma sprzęgło hydrauliczne! toż nowe często tego nie mają. Takich motorów już nie będzie piękny, świetnie brzmiący i bardzo mocne urządzenie - "odstresowywacz". Nie każdy może takie coś pooglądać na żywo, więc nagraj jeszcze filmik krótki taki 360st z odpaleniem i bulgotaniem, by można było sobie wieczorami zimowymi posłuchać brzmienia. :). Pozdro ! ...a cha mam takie spostrzeżenie, te ssanie to tak ma działać, tzn. może być coś u ciebie do poprawki/regulacji, ale te ssane samoistnie wraca do pozycji "schowane" w trakcie rozgrzewania się silnika, przy max wyciągnięciu - powinno zostać i wracać wraz z rozgrzewaniem się silnika. to jest wynalazek mechaniczny i widać że w u ciebie jak mówisz nie działa, pewnie się rozregulowało to można obadać przy okazji czyszczenia gaźników.

Kupiłeś już z tymi chromowanymi boczkami? Ochyda....intruz fajna sprawa, co do ssania tam jest regulacja i da sie zrobić żeby nie wracało. Moto ma niski środek cieżkosci i skreca nieźle jak na kąt głowki i duze przednie koło. Powiedziałbym właśnie że na prostej przy 150 zaczyna myszkować....przeróbka hebli tak jak u ciebie konieczna :) też tak zrobiłem, sety to samo must have. Załoz oringi na sety z przodu to sie buty nie beda tak slizgały. Co do tylnego siedzenia sie zgadzam. Dobry tapicer potrafi je lekko poszerzyć. Polecam i wywalic te napy z siedzen, zrobić tylko pikowane to w dupe nie ciśnie na dluzszej trasie. Co do spalania to jest normalne raczej bo intruder 800 wbrew pozorom jest wysokoobrotowy :P 1400 wcale nie pali wiecej jak jest poprawnie wyregulowany. Miałem 800 , mam 1400 :) palą podobnie, do setki podobnie , ale wrażenia z jazdy 1400 ze stówką niutow od 2000 obrotow sa o wiele fajniejsze....on po prostu ciągnie :) kanapy wygodniejsze bo wieksze i nogi niżej, 1400 bardziej kanapowy troszke, i sporo ciezszy, czuć różnice w masie. Oba fajne, gratuluje i pozdrawiam!

Podobalo mi się.

Dzięki za film.

Pokrywe zawsze mozna zaspawac jesli bedzie dziura i spolerowac lub pochromowac od nowa

Bratku, jak szeroką masz tę kierownicę ? :) Dzięki Twojemu filmowi kupilem takiego Intruza :)

Cymbał

Nie ma elktroniki? ,a moduł zapłonowy

Kurde te podnóżki tak daleko, to dla mnie lipa. Musiałbym tym pojeździć. Poza tym one nie haczą na zakrętach?

18.08 jedziemy na Demo Day Częstochowa będą testy!!

Takie maszyny mają klasę i duszę.

Hej, dzięki za filmik! Wczoraj przyjechał do mnie egzemplarz z 2000 r 😊 Chciałbym zamontować sissybar, najlepiej z bagażnikiem. I kurde nie wiem gdzie coś takiego znaleźć…Pełno jest do modeli Volusia czy Boulevard. Nie mam pojęcia czy by to pasowało. Może masz jakieś info na ten temat? Pozdrawiam

Cool version.

Na anglojezycznych forach mowia ze ,dalej sa problemy z rama ,korozja pojawia sie blyskawicznie i jakies problemy z glowica.poza tym sam zamysl bardzo ok.chodzi o jakosc wykonania.

Witaj. Jestes z Opolskiego? Ja na dniach nabede albo 800 albo 1400. Jade ogladac dwa. Mozna by jakis spocik zorganizowac ;)

Mega fajnie wygląda Ja swojego też tak właśnie chciałem przerobić i wrócę do tego no Tylko teraz będziesz musiał bardzo uważać przy tankowaniu zresztą ja podobnie malowałem jak ty jak masz ochotę obejrzyj sobie th-cam.com/video/bt7LxthDEwY/w-d-xo.html Pozdro 🖐🏼

Widzę że nie rzucasz słów na wiatr. No zobacze live jak skończysz. XX

Taki mat chyba nawet bardziej pasuje imo.

Dobrze się zapowiada :D

Mega fajnie z tyłu idealny cafe racer

Mam meteora 350 i go bardzo lubie. Uwazam, ze jest bardzo dobrze wykonany i bardzo wygodny. Kolor aurorablue z szprychowyki kolami wyglada pieknie j klasycznie a krąkiel 350 o dlugim skoku tloka bardzo ladnie brzmi i pali tyle co nic. Nawet w 2 osoby jechac na wycieczke to nie problem o ile sie nie szuka osiągòw. Royale to motocykle ktore trafiaja tez w moje gusta i coraz fajniejsze motocykle wypuszczają. Pozdrawiam.

Opierdolone elegancko 🔥

Trzeba Ci kupićporządny zestaw hanny montanny ;)

no jestem ciekaw jak to wyjdzie. bo nie widziałem jeszcze cafe zrobionego z tego typu.

Fajny filmik, który skutecznie mnie zniecheca do zakupu wiekszych pojemności spalaniem ;)

FAJER W CHUJ 🔥

Szkoda że nie himalayan nie ma tego silnika. 1Cyl nie pasuje do turystyki. Do tego brzmi jak kosiarka. Tutaj jest zupełnie inaczej, wibracji mniej, momentu znacznie więcej.

Krásná práce kolego dík 👍

Prymitywne i dzikie V2✌️

Hej 🙋🏻 super filmik jestem tu z tik toka i mam pytanie , czy widziałeś kiedy włącza się wiatraczek chłodnicy czy po odpaleniu czy po dłuższej jeździe czy nie zwracałeś może na to uwagi bo jestem bardzo ciekaw 😊 mój intruz z 89 ale zostaje ze mną na zawsze a mam 27 lat 🫶🏻

fajnie, wlasnie kupilem Continentala GT. Chcialem Interceptora ale Conti trafil sie w mega dobrej cenie. Pozdro

Testowałem. Prowadzi się jak marzenie, ale zabija go silnik niestety.. Co prawda wrażenia "wiadra gwoździ" nie miałem, raczej takie drewniane klekotanie, średnio przyjemne, ale do przeżycia. Fatalna jest natomiast charakterystyka tego pieca. Sportowa. Musi iść na obroty. Jeśli spadną poniżej 3 tyś to nawet nie to że nie ma mocy, on poprostu szarpie. A znów na obrotach silnik generuje bardzo nieprzyjemne wibracje, choć niby nie takie duże jeśli chodzi o amplitudę. No i przy redukcji biegu sam dodaje gazu.. nie fajne to. Jednym słowem - przed zakupem jazda testowa obowiązkowo.

Na Hinduskich kanałach YT często je naprawiają

continental gt łafniejszy

"Rakieta"? 😅 Nie, rakieta nie jest. Rozpedza sie tragicznie slabo. Zgodnie z przewidywaniami bo ciezki a silniczek mikroskopijny. Silnik jest najwieksza wada tego motocykla. I nie o predkosci chodzi ale o elastycznosc; trzeba ciagle zajmowac sie zmiana biegow. Bardzo fajny motocykl na bezdroza - duza przyjemnosc z jazdy. Na asfalt to tylko boczne drogi bo przy 110km/h to juz feria doswiadczen 😊

Też polecam Fabiana z łódzkiego Royala, w miłej atmosferze udostępnił mi Iterceptora do jazd testowych. Po obejrzeniu wielu filmików w necie nie wiedziałem czy poza tym że moto mi się bardzo podoba, będzie mi pasował charakterem i właściwościami jezdnymi. Ale już po kilku metrach wiedziałem że to ten motocykl :)

znam idiotów co zakładają głośniejsze wydech, brak poszanowania dla przechodniów, obrzydliwość i łapki w górę nie dam.

W Niemczech nadal mają stara 95 plus oczywiście tą nową . Takie małe sprostowanie co leją niemiaszki

Royal to tak gowniana marka ze az wstyd. Ktos jak widac kladzie duze siano zeby to gowno sie sprzedawało. Nawet recenzje sa naciagane ....

Po 10 minutach na tym siodełku tyłek mnie bolał moją połówkę też więc coś jest na rzeczy

Cześć. Możesz bardziej przybliżyć coś na temat tego adaptera do hamulców? Gdzie go można zdobyć - jakiś namiar? Dzięki z góry

Piękny motocykl kolego💪🏻

Może i fajny ale za cholerę nie kupię od importera, który tak rżnie ludzi! Cena w Indiach od 285 000,00 INR do 298 000,00 INR odpowiednio 13,556 zł i 14,174 zł. Sorry ale wmawianie, że ponad drugie tyle trzeba dodać za import to trzeba mieć klienta za idiotę. Cena niewiele się różni od Japończyków które jeżdżą 20 lat a nie rdzewieją po 3.

Spadek mocy bo więcej musi wychylać pseudo paliwa