วีดีโอ

@@Nyamchik-0_0 просто будет сохраняться износ тормозов, двигателей и т.д. И надо за этим следить, чтоб не было неожиданных отказов. Ремонтировать через кнопку сервис и либо ремонт всего либо отдельно какой то системы

@@fly_in_sky32 вот сам процесс ремонта не понятен просто нажать на стоянке что чинить или надо еще технику вызвать ?

@@Nyamchik-0_0 просто нажать что чинить и всё. Оно мгновенно отремонтиоуется

Такое видео планируется. Но пока что, к сожалению, нет понимая когда.

@@SergeiLetsuk маршруты были одинаковые.

@@ВАЛЕНТИНА-и4ц1ы спасибо! Возможно))

@@golovinstream7251 В данный момент не могу подсказать, так как нахожусь в отпуске. Если вас ещё нет на нашем сервере в дискорде, то можете присоединиться, а я как доберусь до компьютера скину ссылку во вкладку моды

Здравствуйте! Ссылка есть на нашем дискорд сервере, во вкладке моды-msfs-2020! Спасибо за коментарий!

@@pachtet1035 Обязательно будет, но для этого нужно время.

Здравствуйте. Данная информация на 39 минуте

Вам спасибо, что смотрите и поддерживаете. По поводу cold dark есть информация в видео "Как настроить boring 737 под себя"

Вам спасибо! Что смотрите и поддерживаете!)))

Доброго времени суток! Не могу понять о каких законцовках идёт речь. Вы про винглеты имеете ввиду?

@@fly_in_sky32 Да про них самых,😀 и подскажите где такую ливрейку можно скачать?

@@fly_in_sky32 Да про них. И где можно такую ливрею раздобыть?😀

Я точно не помню, но уточню сегодня вечером. Но вроде как в MSFS на Boeing от PMDG винглеты всегда стоят. По поводу ливреи: это ливрея авиакомпании в которой я состоял. В открытом доступе её нет.

@@fly_in_sky32 Понял вас спасибо! Ливрейка красивая конечно.

Добрый день! Где включается планшет есть в видео на 17 минуте. Подробно показана строчка

Добрый день! У меня на канале самое первое видео вышло про запуск boeing737

В чем? Разъясните пожалуйста!

@@fly_in_sky32​​⁠​⁠во первых произношение, это отдельная история, во вторых какие лопасти ты проверяешь во время проверки FLT controls ? в третьих, зачем ты используешь режим VOR/LOC во время захода ILS? в этом случае необходимо было использовать режим APP, потому что при VOR/LOC управление идет только по горизонтали, при APP армируется захват и локалайзера и глиссадного маяка. в четвертых, ты читаешь чек лист и говоришь FUEL PUMPS? …. OFF при этом у тебя включен левый передний насос, вопрос откуда тогда OFF то? в пятых, зачем ты включаешь лишние потребители перед запуском ВСУ без внешнего источника питания ?это создает дополнительную нагрузку на шину батареи. в шестых, перед запуском всу включается задний насос (AFT), потом что от него меньше всего расстояние до всу, ну и седьмое , зачем ты программировал кгс заход и захватывал маяки, если ты все равно заходил визуально?

@@innewyorkimillyrock5060 спасибо за замечания, если вы готовы их обсудить по каждому пункту давайте свяжемся с вами в discord канале? Дело в том, что я не профессиональный пилот и никогда на это не учился в учебных заведениях. Всё о чем я знаю и рассказываю было взято из сети интернет. Если вы владеете более обширной информацией и готовы ей поделиться я буду рад с вами пообщаться.

​@@fly_in_sky32 ну человек вот уже описал много твоих ошибок, я больше акцент сделал на процедурах, зачем то ты сначала на mcp скорость v1 обозвал, потом уже исправился, при выталкивании гидравлическую систему А не выключил, после взлёта читаешь after takeoff чеклист а eng start switches у тебя до сих пор в cont стоят, speed brake армируется чуть позже после того как ты колеса кинешь, а у тебя он вообще непонятно когда заармирован, синк рейт сработал, в общем если хочешь делать видео покачественней, поизучай, литературы сейчас куча, найди SOP, FCOM (normal procedures) и тогда у тебя уже будет лучше получаться, а так будешь получать такие вот коменты)))

Ещё раз повторю, я не являюсь пилотом, всё что я знаю я это изучал самостоятельно с целью наслаждения полётов в компьютерной игре. Так же видео не является обучающим, оно ознокамительно-развликательное. Об этом говорится в дисклеймере. В любом случае спасибо за замечания я их буду учитывать! Но не все замечания на мой взгляд оправданны. Если есть желание обсудить или поделиться своими знаниями я с радостью с Вами пообщаюсь. Можете написать мне в discord. Спасибо за рекомендации в литературе их я уже изучаю.

Сегодня в течении 3 часов выложу ссылку в описании к видео. Спасибо!

В описании к видео есть ссылка на checklist

Добрый! Как понять разблокированы руды?

Рад что вам помогло это видео. Спасибо вам!

Спасибо за комментарий и теплые слова! По поводу а320 в планах есть сделать подобное видео! Но по срокам все сложно, так как вышел из строя джойстик и когда сделают не известно(((

А вы с какой целью интересуетесь ?

Вам спасибо что смотрите меня!)))

К сожалению! Будем надеется, что в следующий раз успеете. Буду ждать! Спасибо!

Всегда рад помочь! Вам спасибо что смотрите и поддерживаете меня!

Вертикальная скорость контролируется на pfd панели. Шкала находится справа от шкалы высоты. На панели выставить проще когда мы идём в режиме автопилота, а когда заход осуществляется на руках это нам ни чего не даст. В дополнение в любом случае, не важно в каком режиме мы идём нужно всегда всё контролировать

А у Вас есть подписка на навиграф? Если нет, то вы не сможете просматривать чарты в планшете.

@@fly_in_sky32 а можно сделать без подписки просто отображение gps карты на планшете?

@@fly_in_sky32 а просто отображение GPS карты на планшете можно сделать? Без подписки.

Доброго времени суток! Да к сожалению с последним обновлением подача плана полёта в vPilot изменилась. И приходится подавать через браузер. Но теперь даже проще, просто нажатием на 1 кнопку план полёта заполняется автоматически из Simbreaf

Точно сказать не могу. Анонс трансляции всегда выходит примерно часа за 2 до начала. Советую нажать колокольчик, чтоб не пропустить))

Спасибо вам! Что смотрите меня и поддерживаете!

Спасибо за тёплые слова! Будем надеятся, что канал будет расти дальше.

Планируется праздничный стрим 23 числа. По поводу ivao не уверен. Я там не регистрировался.

Спасибо🙂

Да, так как ILS это один из самых точных заходов. Но есть аэропорты, где ILS заход просто не возможен, из-за рельефа. Тогда и применяются NDB, VOR и RNAV заходы.

Спасибо за подсказку, обязательно попробую!

@@fly_in_sky32 еще есть режим ручного управления. Управляешь буксиром с помощью джойстика. Но это целая миниигра, скилл нужен определенный.)

Вот я пробовал с помощью джойстика управлять и он не хочет поворачивать, едет только прямо.

@@fly_in_sky32 там управление хитрое. Рулишь самим трактором при чем креном, а не педалями.

@@kycokol всё правильно, управлял креном. Но результата нет. Если посмотрите видео,специально сделал вставку, то там видно, что трактор поворачивает а самолёт по прежнему катится назад. Вполне возможно глюк какой то словил, вот только тогда как от него избавиться?

Спасибо за ваше замечание, я говорю там в фуНтах но микрофон почему то съел букву Н.

Спасибо. Хорошо, что вы нашли для себя что то полезное.

Спасибо, учту на будущее

Почему бы и нет. Только вот какой именно? FBW или Fenix?

@@fly_in_sky32 FBW

@@fly_in_sky32 оба)

@@imprez7917 По FBW видео уже на канале. На Fenix есть планы снять

Доброго времени суток! Сегодня планируется. Как раз занимаюсь подготовкой.

А чем он различается? Кроме едениц измерения.

На точке входа в глиссаду самолёт определяет луч и начинает сам снижаться, главное до глиссады активировать систему approach на MCP, кнопка APP.

Так как мы выполняем по сути полёт вокруг аэропорта, а схема захода начинается немного дальше чем нам нужно. Если же мы летели с другого аэропорта это необходимо было бы сделать, а так это было ни к чему.

Доброго времени суток! Aerofly FS 2020 является игрой для смартфонов, а MSFS 2020 игра для ПК и Xbox. Следовательно данные игры нельзя сравнить.

В данном ролике говорится о заходе на посадку по схеме RNAV. Отсюда и определение что такое RNAV. Для того, чтоб люди понимали в принципе что это такое. И сразу про GPS так как данный заход осуществляется с помощью GPS. Что касается RNP в ролике говориться так же, что зная принцип захода по RNAV можно так же выполнить и RNP заход. А так как RNAV заход на сегодняшний день существует, почему бы про него и не рассказать? Так же я не являюсь пилотом в реальной жизни, для меня это хобби, и изучал это из источников из интернета.

@@fly_in_sky32 тогда не нужно было показывать определение RNAV из учебника, где прямо говорится что это зональная навигация, а сразу начать с захода RNAV GNSS, а то у зрителя не посвященного может произойти диссонанс. Это когда определение дают одно, а рассказывают несколько про другое.

​@@JordiFrioэто интернет. Тут тебе будут показывать и рассказывать не так, как хочешь ты, а так как посчитает нужным автор канала.