วีดีโอ

Bonjour Nox, Merci pour ta vidéo bien détaillée, je ne vois pas le W619BS sur le site pour utiliser la molette BM, et j'ai un petit doute sur l'esthétique de la moto avec un écran large plus large que l'écran principal. Je veux une petite photo éloignée de l'ensemble. j'hésite avec le CHIGEE. J'ai l'impression qu'il s'intègre mieux avec le support BM que le 503 ou 703? Merci pour ta réponse. Alban

Bonjour, une petite info le navigator 6 que j’ai sur ma bmw 1250 GS, ne support pas le froid je roule tout temps et quand il fait entre 10 et -7 voir encore moins et bien il bug , ça c’est une vrai galère .

Salut, merci pour la video. As tu testé le son d un appel entre Chigee et carpuride ? Il semble que la qualité du son chigee est bien meilleure ?

Bravo pour ta video très exhaustive, j'ai la même requête que Pascal Rival, je penche plutôt pour le 619 mais j'ai besoin de le voir positionner sur la moto, j'ai une 1300GS, je t'envoie mon email

Merci pour le retour d'expérience ! Néanmoins un problème récurrent pour les pilotes grands est que les supports placent souvent l'écran trop bas, ce qui cache la partie haute de l'écran BMW ;-(

Salut Nox... Commandé le W619B avec ton code promo.. Payé 210€ avec paypal .. Le site est en dollar, donc je pense que la parité euro/dollar influe sur le prix du moment. Merci à toi.

bonjour. Un grand merci pour cette vidéo bien construite et les conseilles qui l'accompagne. bravo pour le travail. Je vais commander un carpu par le biais de ton lien. J'hésite ente le 5 pouces et le 6 pouce. Dommage qu'il n'y ai pas une vue d'ensemble de ta moto avec le 619 afin de se rendre compte de l'aspect esthétique du 619 qui est très large. ( possible d'avoir une photo ???) Pour l'avoir essayé le 7 pouces est beaucoup trop gros à mon gout et comme tu le fais remarquer il cache la bande du haut de l'afficheur BM. As tu des remarques sur la grosseur des icones et du texte 5 vs 6 pouces ? . (presbytie oblige 😪). Je crois que tu es dans le 06, ce qui est mon cas également (bar sur loup). Je viens de faire l'acquisition d'un 1300 GSA. Si a l'occasion tu roules dans l'arrière pays fait moi signe. Bonne continuation

Bonjour, on peut avoir quelques informations sur le support camera. Merci

Bonjour, Merci pour vos vidéos très claires. Pensez-vous que Carpuride rejoint Chigee qui va bientôt sortir l'AIO-6 ?

merci pour vos conseils je viens de commander avec votre lien et j'ai payé le w619 184 !

Sais tu si on peut utliser bmw motorad connected dessus ? Merci.

Merci pour la presentation, V.

Je découvre, super !

Merci pour cette vidéo, vraiment riche en information et bien détaillée, je suis tout à fait d'accord avec toi pour le choix du casque en allant l'essayer sur place, pour ma part j'ai toujours acheté des casque BMW, certes c'est cher mais au moins au niveau taille ça ne change pas et ça c'est un bon point car j'avoue le casque doit se porter comme un gant :) Bonne année a toi et à tout tes abonnés. V à toi

Merci pour cette série de vidéos qui traitent des solutions de navigation sur BMW, on sent la grosse expérience et la volonté de la transmettre. j'aimerais savoir ce que tu penses de l'alternative support téléphone sur le support d'origine bmw (bmw motorrad connected cradle , à près de 300 E !!) Ou une copie beaucoup moins chère ayant les mêmes fonctions (est-ce que cela existe ? ) ou mieux, une petite tablette, 8 pouces par exemple, que l'on pourrait fixer sur le support d'origine, et dans ce cas, par quel moyen ? Les solutions Ram Mount semblent possibles mais très confuses. (Tablette avec ou sans carte Sim). Merci pour ta réponse à ces questions que de nombreux possesseurs de BMW se posent semble-t-il.

Bin sa c un beau film des foi il a pa tou conpri mai c valable il va viendré dan le magazin acion a pihibon pour trouvé la valise

INFOS DU 14-12 : J'ai l'impression que mes prévisions vont être les bonnes ... voici un résumé des journaux asiatiques : 1. Augmentation de capital par CFMoto • CFMoto, le partenaire chinois historique de KTM, semble prêt à augmenter sa participation dans Pierer Mobility (maison mère de KTM, GasGas et Husqvarna). Plusieurs discussions sont en cours pour renforcer leur coopération industrielle et financière. Cela pourrait inclure une injection de fonds pour stabiliser les finances et éviter la faillite complète de KTM. • CFMoto détient actuellement environ 2% du capital de Pierer Mobility et souhaite profiter de cette crise pour étendre son influence stratégique et industrielle 2. Repositionnement stratégique de KTM • KTM déplace une partie de ses activités de production et de R&D en Asie, notamment chez CFMoto, pour réduire drastiquement ses coûts opérationnels • Cela inclut la production de modèles clés comme la KTM 790 Duke et d'autres plateformes communes, qui seront assemblées en Chine dans les usines de CFMoto 3. Analyses chinoises : Autohome et Xcar Les experts d'Autohome et Xcar notent que : • La situation de KTM est perçue comme une opportunité stratégique pour les industriels chinois. En s'engageant dans une augmentation de capital, CFMoto pourrait accéder à des technologies européennes de pointe, renforçant ainsi sa compétitivité sur les marchés internationaux • Autohome évoque que cette crise démontre une fragilité structurelle des constructeurs européens face aux coûts de production élevés et aux difficultés économiques globales. La coopération sino-européenne est jugée incontournable pour la survie de KTM. • Xcar met l'accent sur l'intérêt croissant des constructeurs chinois à reprendre des marques européennes en difficulté pour pénétrer les segments premium

La prise sur la valise est pour la prise USB et elles ne seront pas disponibles avant….un certain temps.

Bonjour à tous, je récupère ma 1300 adv demain ( sans Top case car pas disponible), j'ai demandé un correcteur d’assiette adaptatif confort, quelqu'un pourra me dire la hauteur exacte de la selle et la difference en cm entre le correcteur d'assiette confort et le simple correcteur d’assiette ? merci à vous..

Merci pour tes vidéos, au passage j’ai pris un carpuride 502bmw pour ma nouvelle GSA et c’est nickel 👌 à 160 € !!! BMW m’a promis les valises bmw pour février 😅mais chez Gigi c pareil et j’ai vu aussi un italien Frenk Castle qui propose aussi des belles valises pour aussi février, continue j’adore ton style 😇

Salut Nox, les valises de la nouvelle 1300 Adventure ne sont toujours pas disponibles.

La concession me harcèle avec de la publicité pour acheter la GS mais je n'aime pas qu'on me pousse à l'achat sans pouvoir essayer avec une route très froide à la limite du gel et chaussée grasse. D'origine je n'aime pas les gros Trails routiers lourds, je préfère les routières plus accessible à ma taille d'un mètre 69. Il y a 2 ans je me suis fait opéré du canal carpien de la main gauche mais j'ai toujours des douleurs, me passer du levier d'embrayage serait top. J'attends l'arrivée de la prochaine RT, mais au printemps j'irai tout de même essayer cette GS qui a le système qui baisse le châssis. Je me demande ce que ça donne cet ASA en sachant que les boîtes des Flat Twins ont toujours été des boîtes "agricoles" tel un tracteur accrocheur... ça ne vaut pas la douceur du DCT, mais je n'aime pas le bicylindre en ligne parallèle des Honda, le moteur Flat Twin est plus coupleux et plus souple qui équivaut à un calage à 360°' d'où une certaine linéarité mais avec quand même du peps avec la cote super carré.

Ça s'appelle une délocalisation camoufflée... direction la chine... comme pour tout le reste de notre industrie ... la question a se poser c'est .. à force de virer tout le monde chez nous pour aller produire en chine ... qui va acheter leurs merdes ... et surtout avec quels salaires ... le revenu universel de klaus shwab ?

*** Fin de GasGas et Husky ??? *** GasGas et Husqvarna ne vont pas totalement disparaître, mais leur présence en tant que marques indépendantes sera réduite. Voici les détails : 1. Intégration dans KTM Les marques GasGas et Husqvarna seront progressivement intégrées sous l’identité KTM. Cela signifie que leurs opérations et projets spécifiques, y compris dans le sport moto, seront fusionnés avec ceux de KTM pour simplifier la structure du groupe et réduire les coûts. Par exemple, l’équipe Tech3 en MotoGP, qui courait sous le nom GasGas, sera renommée et fonctionnera désormais comme une deuxième équipe KTM  . 2. Réduction des activités sous ces marques GasGas et Husqvarna devraient voir leur implication dans certaines compétitions, comme le motocross, diminuer ou disparaître. Cela reflète une stratégie de recentrage sur la marque principale KTM, qui conserve une forte présence en MotoGP et d’autres catégories de sport moto . 3. Production et ventes Il n’a pas été explicitement mentionné que les motos de route ou tout-terrain GasGas et Husqvarna seront totalement arrêtées. Cependant, l’offre pourrait être rationalisée, et la production pourrait être transférée vers des partenaires comme CFMoto en Chine et Bajaj en Inde pour réduire les coûts . En résumé, GasGas et Husqvarna ne disparaîtront pas complètement, mais leur indépendance en tant que marques distinctes sera limitée, avec un recentrage sur KTM comme identité principale du groupe.

Sans oublier que lone rider les valises adapté au support d origine bmw arrive au printemps 2025

Ces normes à la con qui n’en finissent jamais , issue de la dictature « bien-pensance Euro-bobo écolo »font plus de dégâts économiques qu’un bien réel à l’environnement…Avis Trés personnel bien entendu.

Bonjour... Si tu trouves l'affichage petit il faut passer avec la version 702b..qui lui est en 7 pouces. Souffrant de presbytie perso je n'ai aucun problème avec le 702...A++

KTM n'a pas de politique marketing adaptée.

Il y a pas de hasard à ce niveau, tout est prévu pour faire tomber l'industrie européenne, à qui sert le crime,

Complètement d'accord avec toi

Merci de cette maj 😊 carpuride trés intéressant mais sur le site ils indiquent non compatible avec plusieurs mobile dont le samsung S23.

bonjour à vous, concerne la voix , c'est bien mieux et un éclairage plus claire serait un plus, sinon super vidéo , bien compliqué de choisir un gps pour nos bmw . je pense que carpuride s'en sort fort bien , à vos prochaines vidéos , bien à vous ...Phil de Belgique

Très bon résumé, merci. J’ai la « petite » avec embrayage Beaucoup de défauts dont un ralenti instable qui m’empêche de conduire au couple comme la 1250. Mais je l’apprécie dans l’ensemble pour sa maniabilité et tempérament moteur. J’attendrais les améliorations de cette boîte automatique avant d’en changer

Top, Merci pour cette comparaison !

bonsoir à vous, enfin un qui dit une vérité juste sur les gps bmw et garmin , je cherche un pour ma bmw f900xr, mais je ne veux pas de gps bmw trop de contraintes , savez vous m'aider ? vraiment très bonne vidéo et pleins de bonne choses pour vous ... Phil de Belgique

Super, merci pour ta vidéo, j’ai enfin des réponses à mes questions ✌🏼

Encore de l’excellent travail. En revanche quid de Google Maps sur les Car play moto ? Application que, personnellement j’utilise beaucoup pour tracé ensuite mes itinéraires sur le GPS Garmin (bof bof).

Bonsoir. Pour u e fois je ne partage pas totalement votre ressenti. Je viens de faire un essai pro,onge de cette 1300gsa . Je la rouve beaucoup plus confortable que ma 1300gs ...pour moi au niveau confort il n’y a pas photo ...er rien que lla forme se la selle et son co fort il suffit d’y poser son popotin..et surtout pourle passger. .et oui je l’ai essaye en duo et madame a retrouve le sourrire. Pour le restant je suis d’accord avec le resrvoir de 30 l et ... mais cette 1300 gsa est beuacoup mieux amortie pour l’avoir essayer sur des asphaltes un fracas

Bravo pour votre explication des 3 groupes de valise... je suis totalement d’accord avec vous sur les valises vario bmw et votre analyse critique sur l’eclairage la prise leur forme leur fragilite. Voila j’ai fait l’erreur de prendre ces valises et je cherche une option pour les rendre (il parait qu ils les reprennent) et comme vous je ne souhaite pas avoir un cadre un arceau... votre choix sur givi me semble judicieux. Pour avoir fait plusieurs accessoiristes aucun maucun n’a su m’exp,iquer ou tenter de comprendre ce que je voulais... Voila merci pour voideo question touratek n’a pas le meme principe . A titre d’info comme vous un peu decu par la. 1300 sur son manque de co fort surtout passager. Je viens d essayer la 1300GS adventure et la topissime le confort routier esr de retour ...32.000euros la bete grrr

Comparatif hyper complet et très objectif. Bravo 👍🏼

Boîte manuelle, selle confort haute et pack enduro pour ma future GSA. Belle analyse ! Merci

Kurviger est maintenant dispo Android Carplay Autrement topo très clair ... super ...

Je tombe par hasard sur cette vidéo et pas déçu, merci pour ce retour d'expérience très instructif.

J'aime décidément pas

comparo super intéressant, merci! un autre critère à prendre en compte : la fiabilité. j'ai une le Nav6 à 3 reprises. Les 3 étaient victimes du ghost effect. J'ai désormais le ConnectRide de BMW, qui m'a été changé par mon concessionnaire au bout du 4e problème. Ce dernier est fiable. Par contre autre précision sur le connectRide : il y a moins de remontée d'information BMW que sur le NAV6, ce qui pour moi est un manque car il est monté en permanence car je m'en sert comme ordinateur de bord en permanence pour afficher les infos qui m'intéressent pour "soulager" l'écran principal. Mais il manque bcp d'info sur les conso, la vitesse, etc, ce qui est une régression sur ce point par rapport au NAV6. Enfin, je te trouve dur sur le côté complexe avec les parcours à télécharger, car je trouve cela assez simple. J'utilise Kurviger pour préparer mes parcours, et je les injecte soit en USB soit via l'application, et finalement ça le fait assez bien. Mais pour le reste, je partage tout à fait tes ressentis, continue comme cela c'est super!

bonjour bonne vidéo pour info le DCT tu peux ajouter un sélecteur de vitesse en option pour passer les vitesses en plus des palettes au guidon , aussi le DCT va mémoriser ta façon de conduire et passera les vitesses de la façon dont tu conduiras ta moto , la boîte apprend et se met à jour systématiquement et également dans le réseau Honda lors des révisions ... ça fait vraiment longtemps maintenant que Honda utilise cette technologie (2010 exactement ) que l'on aime ou pas cette boîte DCT elle est en tout cas vachement efficace ✌bonne route à tous

BMW n'est plus ce que cela était, je reste sur ma fidèle R1200GS Adventure Dohc aboutie et fiable. Pas besoin de toute cette électronique . néanmoins il en faut pour tous les gouts et certains on toujours besoin du dernier cri même si les quelques proprio de R1300GS que j'ai croisé et rencontré regrette leur R1250GS , je sens que le parc occasion 1300 va grimper très vite

Le Top case de Lone rider ( dispo en 2 tailles ) peut être une option intéressante !

Grosse moto, et gros tarif ! plus les options ! la 1300GS réservé pour les cadres, Avocats, et Bourgois , etc......😤

J’aime bien le look de la 1300 GS mais pas la gsa, après les goûts et les couleurs c’est subjectif. Par contre, sortir des modèles très techno c’est bien, mais il faudrait que BMW pense à les rendre fiables !