- 3
- 49 104
WATERGADGET
เข้าร่วมเมื่อ 25 ก.พ. 2018
Канал посвящен водной темтике и всему чем увлекается автор (Дайвинг, Яхтинг, Водные гаджеты)
Jet-Surf или Mako? Новинка захватывает рынок
В этом обзоре мы знакомим Вас с новым бензиновым jetboard MAKO Slingshot. Благодаря весу и габаритам, автономности, динамике разгона бензиновые джеты продолжают быть актуальными.
#Mako #jetboard #jetsurf #watersport #watergadget
#Mako #jetboard #jetsurf #watersport #watergadget
มุมมอง: 24 830
วีดีโอ
W A T E R G A D G E T - свежая информация из мира водно-моторной техники
มุมมอง 6924 ปีที่แล้ว
Мой канал посвящен водно-моторной технике, так как давно в этой теме и мне есть что расказать.......Подписывайтесь на мой канал и Вы будете получать свежую информцию из мира W A T E R G A D G E T watergadget.com.ua
Jеt-SURF обзор водно-моторной техники на канале WATERGADGET.
มุมมอง 24K4 ปีที่แล้ว
Первый джетсерф я приобрел в 2013, потом были другие модели, новинка мне очень понравилась, но были технические моменты. Сейчас JETSURF в версии DFi обрел "гармонию", поэтому очень хочу про него расказать....... #jetsurf #джетсерф #серф
da ocen interesno vse takije novinki. spasibo
сколько стоит?
Mako 8.750 фунтов на заводе
В солёной воде катались?
нет, только jetsurf. Принцип у них одинаковый, главное хорошо опреснить все части
Если и куплю то только Jetserf elektra 1.6млн. не дёшево, а куда деваться..
На Али есть 280т.р и + дорога! Очень мощная! У меня бензин ⛽️ была доска! Задолбался ремонтировать! И электро динамика мощнее чем бензин! + можно везде даже где нельзя вообще на моторах! А бензин ещё и шум, вонь...
@@charming973ссылку скиньте пожалуйста на самый топ?
@@charming973 да тут делема) верил, катал два года на электро и опять пересел на бенз. Электро если живете возле воды и мало катаете в день. Бенз можете увезти на любую локацию хоть на неделю и компания накатается вместе без доступа к электричеству. Плюс вес, самая легкая электричка 27 кг, а это 2Х от бензина. Jetsurf сейчас ставят классные глушаки, звук абсолютно терпимый. С запахом приходится мериться), но для покаления выросшего на Жигулях - это настольгия))
pidorget
Бляя, чувак!! Все супер но музыка ущербная
Что лучше Новый Мако или Новый jet?
В совокупности факторов все таки jetsurf. Они каждый год делают апгрейт моделей, свободная доступность запчастей и главное инжектор вместо кабюратора)
@@watergadget7846 спасибо за ответ через год 😁
Что лучше jet или raddin
Radinn быстрый, нешумный, габаритный, менее маневренный, тяжелый если не снимать акб. Jet легкий, маневренный, шумный, вечно пахнущий бензом. Иногда покатавшись на Radinn чувствую незавершённость и беру бензиновый)
@@watergadget7846 спасибо)
Цена ?
12.500 euro
@@watergadget7846 saVa стоит 3500$ Китай
@@LarikJon Range и Haval тоже стоят по разному и у каждого своя аудитория) вижу что это китайская копия JetSurf с весом на 8 кг больше и объемным баком. В таком ценовом диапазоне однозначно должно быть предложение и хорошо что оно есть. Будем ждать реал видео от эксплуататоров.
Сейчас много вариантов в Китае! И электр-ки не чему ломатся! А бензин много гемора! Была, прошёл, хватит!
@@charming973 а что советуете ?
дуражеты
А сделать самому слабо? ))) или вы туземец-потребитель, бугага
нет не слабо, имели свой опыт, лучше пользоваться разработками с развитых рынков
@@watergadget7846 или научиться делать лучше чем за рубежом
Это кто вообще? Мастер «Левша» тут объявился?! :))
@@tvictr3756 не пукай, ущербный, бугага
@@watergadget7846, был опыт и что дальше, сдулись?
Круто! Жду продолжения!
Крутая штука! хочу себе такой!!
Все же интересно почему он водой не нахлебывается
Хорошая герметизация моторного отсека. Вода может попасть через носовое отверстие при очень продолжительном затоплении, через него и выливается при подъеме. В время катания попавшую воду откачивает помпа, даже если ее нет - помпа все равно включается каждые 5 минут
Какая цена удовольствия?
Вилка цен от 10тыс евро за карбюраторные версии, 11-13 за инжекторные и до 16 за эелектроверсии.
Делаем такие еще th-cam.com/video/d0qaR4bkVbw/w-d-xo.html Российского производства
Хороший обзор, я тоже катаюсь и делаю видео про джетсерф
Доброго времени суток.как можно с вами связаться есть пару вопросов )
watergadget@gmail.com
Пол мульта денег..... Дороговато для доски если честно
Очень интересная тема для активных людей!
Говорят- фантастика, а ведь реальные чудеса творит человек!
7 лет !!!! Понятно , что для того времени (2013 Го.)это ноу хау, но прошло столько лет !!!! Почему новая доска до сих пор по цене маленькой мини яхты!? Планируют ли разработчики продавать сие чудо техники по " земным " ценам , или же цена останеца прежней, специально в космических ценах , для поддержания имиджа брэнда? Так же интересуют технические характеристики. Все + сЫ и - сЫ. Что стоит учесть при эксплуатации? Какие механические и электронные узлы чаще выходят из строя и почему ? Сколько стоят и где приобрести запчасти. ? На какую продолжительность часов/ работы , рассчитан движок, Морская / прессная вода? Нужна ли регистрация в госорганах Европы/ России? И на конец. Если цена останеца прежней, как стать родственником алигарха? За ранее благодарен. Видео однозначно но о чем , но ставлю лайк за будучи отвеченые вопросы.
Относительно ценовой политики думаю сам рынок расставит все на свои места в будущем. Пока на данный продукт в Европе спрос, а основной заказчик Штаты. Не помехой стало и развитие производителей электродосок, которые проигрывают в весе из-за аккумуляторов против 15 кг бензиновой версии Jet-Surf. Да и динамикой в электроверсиях меня пока еще никто не удивил, но думаю развитие электроконкурентов в будущем приведет к снижению цен на сей девайс. С 2013 года Jet-Surf технически очень сильно видоизменился и усовершенствовался. Акб были слабые и мы их переупаковывали, сейчас элементы LiIon усиленные. Стартер после 10 стартов подряд разлетался, сейчас ставят более надежный. Инжектор в версии DFI избавил от танцев вокруг карбюратора, где топливо в время хранения испарялось и нужно было для первого старта брызгать его в камеру карбюратора или двигатель. Самый уязвимый девайс подшипник вала поэтому его рекомендуют периодически смазывать особенно при эксплуатации в морской воде. Соответственно после моря обязательно хорошо промыть все узлы и обработать жидкостью по типу WD40. На своей карбюраторной доске за 5 лет поменял подшипник, стартер, акб, разобрал двигатель - почистил поршень и заново собрал - полет нормальный. У знакомых ребят на новой DFI за год проблем не наблюдалось, катались благодаря теплой зиме круглый год. У производителя есть интернет магазин запчастей, где есть все запчасти на разные модели по годам, дорого, но есть) Заявленный ресурс двигателя 300 мот часов! Регистрации девайс не требует и более того легко транспортируется авиа, как спортивный инвентарь, но только с пустым баком. Относительно олигархата не подскажу, но с другой стороны цена данного изделия выполненного из карбона сопоставима с стоимостью не самого дорогого гидроцикла)
А сколько по вашему он должен стоить?
Блииин почему он так дорого стоит, 1 млн рублей, капец!!!! У меня тачка 450 тыс вышла
потому что😉😆😎
потому что😉
Не твой уровень дорогой)))
Анатолий) Бомба
Круто!