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Torsten Petsch
เข้าร่วมเมื่อ 27 ธ.ค. 2011
Mast legen mit Spi-Baum Friendship 28 / Mast strijken FS28
Auf der Fahrt über die Vecht, den Amsterdam-Rhijn-Kanal und Maas mussten wir vor Brücken und Schleusen den Mast legen. Das Video zeigt, wie einfach das funktioniert.
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Moordijk-Brücken?
Welche durchfahrtshöhe erreichst du so?
Also ich fand das ja stark vereinfacht! Der Großbaum war schon komplett weg, und wie Du das letzte Stück des Vorstags dicht kriegst und es wieder am Pütting fest machst, bis Du wieder segelklar bist, zeigst Du auch nicht! Dafür muß man nämlich entweder den Spanner vom Vorstags sehr weit aufdrehen, und wenn man dort (mit festem Stag und Refftrommel) keinen Spanner hat muß man die Wanten lockern! Also so einfach wie das, was Du vorführst, ist es doch nicht! LG Thilo
Gut gemacht.
Genial! Danke!
Hallo Thorsten, wie ist denn der Spi-Baum am Mast befestigt?
Am Mast ist lediglich ein Augbeschlag wo der Spibaum eingehängt wird.
Hallo Torsten, ich hatte das Problem das der Spi-Baum nach einer Seite weggeklappt ist. Wo machst Du die Tampen für den Spi-Baum Steuerbord und Backbord fest? Eher hinte, vor oder Parale zum dem Drehpunkt des Mastes? Ich würde gerne mal mit Dir telefonieren, wäre das möglich? Kann mir vielleich auch jemand anderes weiterhelfen? 0160 1716907
Hallo, den Spi-Baum habe ich rechts und links einfach angespannt. Diese Hilfswanten sollten ungefähr im Drehpunkt des Mastes angeschlagen werden. Zur Not kannst du ganz simpel zwei Hanepots nutzen, dass ist ganz easy. Ich kann mal eine Zeichnung machen, dann wird es ganz klar.
@@torstenpetsch669 Sehr gerne eine Zeichnung! possermedia@web.de
Top gezeigt, klasse Video!
Könnte man den Mast in dieser Konfiguration auch komplett legen?
Ja, das geht auch.
@@torstenpetsch669 Danke für die Antwort. Dann werde ich das demnächst mal versuchen.
@@lenni1366 Eine Sache benötigst du noch, um den Mast komplett zu legen. Eine Maststütze achtern. Sonst kannst du den Mastfuß nicht lösen. Bin im Urlaub gerade, sonst könnte ich eine Skizze zeichnen.
@@torstenpetsch669 Ist klar, wollte ihn auch noch nicht ganz legen. Werde die Friendship auch erst Mitte dieser Woche übernehmen. Freu. Geht erstmal darum den Mastkopf zu inspizieren. Antenne ist lose und Leuchtmittel tauschen. Über eine Skizze würde ich mich natürlich freuen.
bedankt!
Hallo, genauso habe ich es bei meinem 20er Jollenkreuzer auch gemacht. Bei mir lagen die Befestigung der Wanten allerdings nicht im Drehpunkt vom Mastfuss. Dafür suche ich noch eine einfache praktische Lösung. Hat jemand eine Idee? Viele Grüße aus Hamburg Sven
Das ist eigentlich ganz einfach: Du befestigst deine Hilfswanten (also eine simple Leine) an einem Mastrutscher im Mast. Daran schäkelst du das Großfall an. Wenn du jetzt den Mast legst und deine Hilfswanten lose kommen, brauchst du nur etwas am Großfall ziehen und schon ist alles wieder stabil. Habe ich bei allen Booten so gemacht, die den Drehpunkt der Wanten nicht in Höhe des Mastfußes hatten.
Danke für die schnelle Antwort, werde ich dann beim nächsten Maststellen testen 👍
Hätte erwartet das man auch die Vorbereitungen kurz beschreibt - Schade
Man kann das im Video eigentlich gut erkennen. Der Spibaum ist lediglich links und rechts abgebunden, damit er nicht seitlich "umkippen" kann. Das Vorstag ist dann mit dem Spi-Baum verbunden worden, ebenso wieder Flaschenzug, welcher mit seinem anderen Ende dann vorne am Bug befestigt ist. Das ist auch schon alles.
@@torstenpetsch669 , aber besteht denn nicht die gefahr, das beim lösen der Vorstags der Mast bei leichtem Wellenschlag schon nach Achtern wegkippen könnte, beför ich den Flaschenzug angebracht habe?
@@klausposser Nein, eigentlich nicht. Ist der Flschenzug erstmal fest, bleibt er angeschlagen und hält den Mast fest. Beim Befestigen, kann man das Vorstag lösen, da herscht erstmal kein Druck. Zur Sicherheit habe ich aber das Genuafall ebenfalls am Bug befestigt und angezogen. Das dient quasi dann als zweites Vorstag und hält den Mast da wo er ist.
😮@@torstenpetsch669