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bultosa
เข้าร่วมเมื่อ 7 มี.ค. 2012
วีดีโอ
de ossa mar 350 76 a ossa Gallardo trial(1)
มุมมอง 5512 ปีที่แล้ว
de ossa mar 350 76 a ossa Gallardo trial(1)
de ossa mar 350 76 a ossa Gallardo trial(2)
มุมมอง 4302 ปีที่แล้ว
de ossa mar 350 76 a ossa Gallardo trial(2)
Derbi cr
มุมมอง 3.7K4 ปีที่แล้ว
Es una Gallardo&DERBI. prototipo version 2. Se trata de una moto de cross de 50cc
Yatova 2018 clasicas
มุมมอง 1975 ปีที่แล้ว
Rodando en la reunion anual de clasicas de Yatova. Con moto Gallardo&Derbi version 1° de 50cc del año 1978
Itom astor 4m de 1967
มุมมอง 1.5K5 ปีที่แล้ว
Quiero compartir con vosotros esta Itom preparada para circuito. Saludos y espero que os guste.
Yatova 2018 clasicas
มุมมอง 1.5K6 ปีที่แล้ว
Reunion anual de motocross Clasicas de pequeña cilindrada.
Derbi cr
มุมมอง 8117 ปีที่แล้ว
Es un prototipo de 50cc con bloque motor de derbi c6 con 6 velocidades, rotor interior, cilindro de 4 tranfers carburador de 21, etc, etc. Saludos.
Derbi CR
มุมมอง 9697 ปีที่แล้ว
Es un prototipo de 50cc con bloque motor de derbi TT de 6 velocidades, rotor interior, cilindro 2 transfers, 21 de carburador. Saludos
Derbi CR
มุมมอง 1.7K7 ปีที่แล้ว
Os doy una pequeña vuelta encima de esta cr 74 del año 1977, la llevo suave pues está en pleno rodaje. Saludos.
Derbi CR
มุมมอง 6K7 ปีที่แล้ว
Derbi cr de 1978, modelo segunda versión de ese año. Es una pequeña prueba para que disfrutes un poco. La moto esta en rodaje por lo que no la he apretado mucho. Saludos
Kyosho MP 6 3° puesto en cto de España de Resistencia 2001
มุมมอง 3267 ปีที่แล้ว
Coche que logro el 3° puesto en el Cto de España de Resistencia del 2001
Mercedes 230 cabrio de1939 & Renault Vivagransport cabrio de 1939
มุมมอง 798 ปีที่แล้ว
Mercedes 230 cabrio de1939 & Renault Vivagransport cabrio de 1939
Hay qe carburarla bien
Qe guapa
Como le suena la bielaaaaa…..
Hola Enrique, puede parecer que suena biela pero te aseguro que esta cambiada asi como el piston, cilindro rectificado, todos los rodamientos, etc lo unico estas motos antiguas de competicion de cross refrigeradas por aire, con rotor, piñoneria de dientes rectos hacen mucho ruido de motor ademas de que no esta regulada para mantener el relenti, que es como salian de la casa. Por eso al quitar el gas se cala. Un saludo
အဲလိုဘိးလေးတွေကြိုက်တယ်ဘယ်မှာရနှိုင်လဲ
Guapísima
Que recuerdos....yo la tuve en el 83.....me arrepiento muchísimo de venderla😢
Tengo una CR 74, en mi garaje de mis tiempos locos
Francisco, esta si que la he usado bastante en circuito, actualmente ya no la tengo se fue a países bajos....seguro que allí la estarán disfrutando. Un saludo.
Gracias Francisco. Tienes toda la razón, la verdad que no ha rodado nada en su hábitat. Tan solo le di una vuelta por asfalto para dejarla apunto. Más de una vez he pensado en llevarla a un circuito pero se ha quedado solo en eso, en una idea....Un día de estos lo haré.
Lastima de motos que no se llevan a su terreno si no que guardadas y nada más. Lastima
Muy bonita, pero tenerla por tener y no usar es una lastima. Se nota que poco uso se le da en su terreno.
Preciosa
essa não está a 50cc
Si. Si es de 50cc.
Perdona. Eso parece una cobra modificada. El motor y la caja de cambios son de cobra 75. Asi como el chasis con el basculante modificado.
Si, las Blanco son cobras modificadas por Blanco. Esta es una cobra Blanco auténtica. modificada por mi. El bloque motor tiene el cambio normal, no es el 629. Otra cosa el grupo térmico en este caso es un 50cc de 5 tranfers de realizacion propia, así como la culata donde se le ha puesto un culatin. Hay otro video donde podrás ver con más detalle como se ha hecho la moto y donde podrás apreciar con mas detslle que es una Blanco. Saludos
La Derbi de mis sueños pena no es la de 75cc..Estas corrian en el trofeo nacional en el asesinado por los políticos de Burgos,el natural exbello circuito san isidro de burgos
Eso sí es una pedazo de maqina
Muchas gracias
Buenos días, disculpa mi inexperiencia. Para que sirve el tubo transparente que sale del cárter? minuto 1:55 Tendría sentido hacer esa modificación en un motor Puch de Cóndor por ejemplo? Muchas gracias.
Hola Lucas. Es para respiradero de aires del motor. En la condor desconozco si esos motores tienen respiradero, pero si de casa no lo tiene,,,mejor no ponerlo. Saludos
vaya cohete 🔥🔥
no saben arraca una moto iacerle eso en frio no es bueno
Ya lo se, ni loco hago eso con mis motos. El video lo hice despues de rodar un rato con ella....queria vaciarla el carburador.
Ok makei
hola desde grecia...!!!Tengo la misma moto, recuerdas que carburador tiene?
Hola, aunque ya no tengo la moto, creo que era un dellorto, lo que no recuerdo es que numeracion tenia. Saludos.
Dell 'orto 28mm
Gracias LOBO
Artesanía nivel dios, EXCELENTE
Oh beautiful machine, thanks for the video. I am start to restored a w8 1994. And i love cagiva. Regards from patagonia argentina.
cuantos kw tiene
105.000 kms
Hola ,que es lo que tiene de una 50 cc ,por que yo veo una c6 o una tt
Hola Miguel se que es muy parecida a la TT o a la C6 y me alegro mucho de que me hagas esa pregunta, pero la verdad es que aunque sean muy muy similares son a la vez muy muy diferentes y te dire las diferencias. La moto tiene un cilindro y culata acoplados de 50cc.( culata derbi y cilindro Italkit de 4 transfers) a un bloque motor de C6 que de origen es para 75cc.( menudo curro me pegue jajjajaja). El cambio de marchas se ha cambiado y ahora es de relacion cerrada ( el que usaban las derbi cros 75cc de cross de competicion) El embragre esta modificado y pasa de 5 a 3 discos de embrague quedando aligerado en 575gms.Tiene acoplado un rotor interior ITALkIT en vez del encendido original que es mucho mas pesado. El escape esta calculado segun las medidas del nuevo cubicaje y la relacion de compresion que se ha variado , Tiene un sistema de doble venturi en la toma de admision entre la caja de filtro y el carburador para facilitar la subida y la bajada de rpm del motor que es 8 un invento mio pero que te garantizo que da buen resultado .Se le ha sustutuido el ciclo delantero por uno de puch M82 .El asiento y la parte trasera superior del chasis se han acortado 8 cms. La corona trasera es de derbi C4 de paso 415 ( lo que reduce el peso de la cadena al ser mas libiana).El basculante esta modificado al añadirle refuerzos y un soporte para la guia cadenas Los amortiguadores son unos betor GR ( que aunque aqui son de botella separada son de igales caracteristicas a los GR que llevan las CR82.... las placas laterales son de rieju marathon 50 modificadas y acopladas y algunas cosillas mas que la verdad tendrias que tener una tt o C6 al lado para poder diferenciarlas. Un saludo y mil gracias por verlo y por preguntar.
@@bultosa Pues menudo currazo. Pero te ha quedado espectacular y suena de vicio. Enhorabuena.
@@miguebandit Gracias Miguel Angel
Buenas tardes este motor que carrera lleva? El del motor de c6?
Hola, es de carrera 43mm. Aunque por fuera parece un motor de c6 de las primera serie, no lo es, se de cr. Bueno, la moto en si es CR. Concretamente modelo segunda serie del 1978. Un saludo.
Si que es cierto, y aunque ya no la tengo, recuerdo que la moto se comportaba muy bien en cualquier superficie ya sea asfalto o tierra.
Está estupenda, una auténtica trail.
La moto esta Preciosa, es de 50 CC pero esa máquina está Preparada. De todos modos está Espectacular. Enhorabuena
Gracias
@@bultosa De Nada Amigo
Que joya, como me gustaría tenerla en la colección.
Gracias.
Se vende
Hola Lorelay, gracias por preguntar si se vende, pero no, no la vendo.
Se vende
Hola Lorelay. Muchas gracias por su interes pero no, no la vendo. Un saludo.
I wanna ride
Que preciosidad de moto al detalle está un saludo magnífico trabajo
Muchisimas gracias Luis.
Admisión por láminas?
Si, un autisa de laminas.
Es una pasada, que bien suena
Gracias Eloy.
Muy bonita restauración o conservada, es una mezcla de la tt74 por el modelo de deposito y asiento, pero en 50cc , muy chula
Eso es una c6
soy de colombia podrías asesorarme? tengo una w8..
Fue una moto que tube muy poco tiempo y de la que tengo un brebe y grato recuerdo de ella. Te puedo decir que para mi es muy buena moto. De las que hoy en dia no se fabrican.
Yo tuve W8 en Colombia que dudas tiene??
Qué bonita! Y qué bien suena, lástima que no esté matriculada. Una pregunta, para qué es la corona pequeña que va por fuera del basculante? Saludos
Disculpa mi tardanza Jorge. Creo que te refieres a las excentricas que van en el eje trasero para regular la tension de la cadena.
@@bultosa ok.Gracias!
Pero si es musica para los oidos. Jajjhajaja
PONLE UN SILENCIOSO COPON!!!!,
Dios santo parece escape abierto como suena
Derbi diablo c7 con un 90 se la pasaba pr la piedra, yo tube la c7 y lo se bien
La quiero por dios, me recuerda a mi derbi c7 rectificada a un 90
La vendes?
Hola Manuel. No, no la vendo, muchas gracias por tu interes. Saludos.
Esta chulisima aunque el escape por arriba me gusta mas,ese motor no es más nuevo?
Hola, no ese bloque de motor es de ese año del 77-78 de derbi tt 74 primera serie. luego tiene acoplado el cilindro y la culata de 50cc de derbi fd que eso si que es mas moderno. Saludos
Dejala a relenti que la oigamos... entre eso y que despues hay gente que pone musica de fondo en los videos no se escucha nada bien
Diego es que estas Derbis de competicion de cross no tienen relenti por eso no dejo de acelerarla. Te dire que en este video la moto estaba caliente no se me ocurriria meterle esos acelerones a un motor frio. Saludos
@@bultosa buena informacion esa si curioso dato
Buena moto.. me gusta mucho..