วีดีโอ

Что имеем не Храним - потерявши Плачим

Отличное ясное понимание сути! Вы молодец! Конструкторы и инженеры создающие и улучшающие эти двигатели - суперспецы! Да и форма его казалось бы такая простая. Гондола. Но как же гармоничен и великолепен он в разрезе!

Моя мама тоже проработала на заводе 30лет с 60 по90года.очень хорошие воспоминания. Спасибо за видео.

Я проработала 7 лет на этом заводе, в 5 цехе.

Спасибо большое за понятные и исчерпывающие для обывателя объяснения! Долго искала доступную для понимания информацию о гидравлике)))

это школа 145 города Ташкента?

Если руль высоты поднять в верх, тогда самолёт будет кабрировать, а не пиктровать.

Толково! МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ! Частично знал, но хорошо так дополнил. И хороший темп рассказа (ужасно не люблю, когда "жуют сопли"). Так-с... Надо бы ещё посмотреть, что там автор "накропал"! :-)

Мой отец Клименков Алксандр учавствовал 1941 году в эваккуации завода с г. Химки в г. Ташкент. Мама Валентина Ивановна, тоже работала на заводе. После окончания школы мой старший брат Вячеслав Александрович проработал в сборочном цехе элетромонтажником с 1963года до 2020 года. Жена брата Ида Андреевна работала в цехе 50. Я, Алла Александровна после окончания очного отделения Ташкентсго Авиационного техникума (ТАТ) работала на заводе в цехе 41. Младший брат Сергей Александрович работал в51 отделе. Его жена Наталья работала технологом в отд 76.Вообще все наши дети тоже пришли работать на завод. Была трудовая династия. И мы все гордились, что работали на этом заводе. И до сих пор вспоминаем те времена. Продукция нашего завода т.е. самолеты до сего времени летают в трудно доступных местах ( тушат пожары и т.д.) очень жаль, что больше нет нашей гордости ТАПОиЧ

Я там работал,до армии.

всё враньё, очень обидно слушать такую ересь

Вы врёте и не краснеете

ВПАНЬЕ сплошное

зачем врать?

я лично работала с 2010 по 2012 и мы выпустили 2 самолета для Иордании 76 и два для хавошки 114-х

я экзамен по начерталке сдавала Абромяну, потом ещё два года работала

спасибо за рассказ про завод ТАПович было интересно

Я 33 года проработал, термичка 12-й цех. Иных уж нет, а те далече. Юра Бойков, мне сйчас уже 80 лет.

Зам-ГенДиректора ТАПОиЧ по финансам был еврей (Брусиловский), зам-глав-технолога Иоффе (тоже еврей). У меня отец работал на ТАПОиЧ. Я, кстати, тоже узбек и тоже закончил престижный вуз в Москве в конце 80-х (и потом уехал навсегда за бугор). ТАПОиЧ не оказался бы в Узб если бе не война с Германией, а потом проворность рук-ва Узб, вовремя обосновавших развитие произ-ва в Таш. Тем не менее, в составе СССР, Узб рассматривался исключительно как с/х придаток Москвы (даже не России). Регионы России страдали не меньше (а может и больше) чем Республики и самое интресеное что в Москве обвиняли республики ("Мы вас кормим") в отсталисти регионов России. Вроде всё должно было поменяться и эти глупые разговоры уже почти канули в историю, но не тут то было. Теперь в Кремле новая банда, которая по сути восстановила все "достижения" СССР. Правда, пока открыты границы. Как бы я ни был обязан СССР своим образованием, я всё-таки рад что Узб независим (пусть и относительно).

Чтоб так в универе объясняли, спасибо!

Мне гуманитарию вчера передали поанирование проектов по гидро агрегатам,спасибо за ваши ликбезы,даже мне человеку с пед.образованием все понятно❤🎉😊 пожалуйста продолжайте снимать ликбезы

Здесь, конечно, вмешался еще и общий кризис советского авиастроения. На самолетах двигатели от истребителя, расход керосина никто не считал. Естественно, рынок поставил на место.

Печально. Какой был мощный завод, сколько людей трудилось. Но настали лихие времена, пришли к власти мародеры. И вот, ИТОГ!!!

👍👍👍👍

Эх страна страна 😢 разьебали тебя на куски и всё разрушили разве сейчас смогут собрать 60 тысячь мастеров в одно место и начать производство 👨‍🏭 😢😢😢 нет господа то уже никто не сможет такое сможет только Илон

Да что завод....СТРАНУ ПОТЕРЯЛИ! РОДИНУ!

А какая была социальная инфраструктура на заводе?Пансионат "Кристалл",профилакторий,своя поликлиника,дворец авиастроителей,куча общежитий,свои дома строились..сколько рабочих мест,как жаль ...

Ельцин алкаш!!

Я живу в сибири .у нас 24 тепла

Здравствуйте спасибо за Видео работал на этом Заводе в 269 цеху.

Кога=да еще будут видео по двигателям???

Добрый вечер! Когда еще будет авиаликбез? Еще хотелось бы про движки

Вы просто нереальный объяснятор. Спасибо Вам!

Перевод всех измерений на систему СИ было сделано под руководством В.М. Мясищева

Скажите пожалуйста, я правильно понимаю что винт всегда с одинаковой скоростью крутится? А скорость самого вертолета зависит именно от угла атаки?

Мне понравилось.Мой отец, Стельмах Иван Александрович, Царство ему Небесное,работал там в 27цехе.Он работал токарь фрезеровщик высокого уровня на станке ЧПУ,о котором вы говорили.Самые хорошие воспоминания о работе на этом заводе.Жаль,что завод погубили!Еслиб имелась административная воля ,завод бы сохранился,может у нового президента Узбекистана получится, вроде мужик деловой, работящий и бошковитый.Но многие специалисты уехали.Приветиз Беларуси 🇧🇾🥀 Автору ЛАЙК ЗА ОБ*ЯКТИВНЫЙ ОБЗОР.

Отличное видео!

Спасибо за съёмку. Хоть и тряслась немного камера, всё равно было очень интересно посмотреть.

Спасибо! Очень интересно!

Мытищи - город , где выдают по тыще

15:46 - Очень даже имеет... :)

0:52 - Кстати, отказ двигателей произошёл из-за того, что они, на минимальном расстоянии от труб, пролетели сквозь углекислотный шлейф ТЭЦ :)

0:25 - Кстати, этот случай упоминается в фильме «Посадка вертолёта на авторатации» Центрнаучфильм, 1990. Только с ютьюба, его почему-то удалили, осталась лишь обрезанная версия и в ужаснейшем качестве :)

Слава Украине!!! Слава нации!!! Смерть российской педерации!!!

Слава Украине!!! Слава нации!!! Смерть российской педерации!!!

Спасибо, очень интересно и изложение вполне понятно.

А показать видео как открываются двери на В-737 и А-320?

1. Не объяснено почему при классической схеме стабилизатора (задней) на стабилизаторе отрицательная подъёмная сила. Или почему центр тяжести расположен спереди точки подъёмной силы крыла. 2. Перестановка стабилизатора нужна не для полёта, а для взлёта самолёта. Скорость минимальна, а надо давить так, чтобы оторвалось переднее колесо.

Теперь и в России нет заводов по производству самолётов, только военных и в ограниченом количестве. Нас в СССР учили что система капитализма не предусматривает улучшение жизни для всех людей. Только две компании в мире теперь выпускают и продают самолёты по всему миру, аэрбас и Боинг.

Истина. Спасибо за Ваш труд.