วีดีโอ

@@user-eu7bo2fh7m コメントありがとうございます。 降車ボタンが押された際に流れる男声の自動音声の原稿が古いままですね。

@@user-eu7bo2fh7m コメントありがとうございます。 古法華公園線に乗られたのですね。午前の便は中型バスが充当されていますが、実は午後の便は大型バス(エアロスターノンステップ)が充当されています。 西光寺経由の福崎線もですが、北条の路線は大型車も乗り入れる狭隘路線が多い印象があります。

コメントありがとうございます。 姫路地区の様々な路線の視聴需要に対応できているようで、当チャンネルとして幸いです。通勤などで毎日同じ路線に乗っていると、車内放送の広告音声が流れるタイミングを大まかに把握できてしまったりしますね。

@@吉川正純 コメントありがとうございます。 動画ではかなり切り詰めて編集しているため約5分でマリア病院を抜けられていますが、実際には更に5分はかかっていました。 撮影日が三連休前の金曜だったことも混雑をより酷くした原因だったのかもしれません。

@@ryo2-orz コメントありがとうございます。 姫路市内には西高、田寺、的形といった普通車でさえ運転に気を遣うような狭い道のバス路線が多いですが、難なく通過しているバス運転手さんは流石プロドライバーだと思います。

@@ryo2-orz コメントありがとうございます。 一本松のガード下付近は対向車との駆け引きが難しい区間であるにも関わらずスムーズに運転されていますよね。こういった難所を難なく通過している姿を見ると流石プロドライバーだと思います。

@@user-pv6ok9pw7z コメントありがとうございます。 神姫バスではICカード(ICOCA,Suica,PiTaPa等)がご利用になれます。 具体的な利用方法は、乗車時に扉付近にある読取機にタッチ、降車時に運賃箱に付いている読取機にタッチするだけです。注意点として、ICカードが残額不足だった場合、不足分は現金で支払う必要があるため、乗車前に鉄道駅の券売機などで残高確認をしておく事をお勧めします。 また、姫路城ループバスや神戸のポートループなど一部の観光路線ではクレジットカードによるタッチ決済もご利用になれます。 神姫バスホームページに図解が載っていますので、こちらも参考にしてみて下さい。ご不明な点があれば、返信頂ければ回答いたします。 www.shinkibus.co.jp/bus/guide/index.html

@@hime4145 ご丁寧にありがとうございました。

@@isuzuhybridisuzuhybrid3316 こんばんは。いつもご視聴くださりありがとうございます。 身バレ防止のため詳細な日付は伏せますが、今年の4月下旬に撮影しました。

コメントありがとうございます。 調べたところ、同車は2018年春頃に山崎へ転属したようです。本動画の路線には狭隘路もあることから、中型車が効果的に用いられているなと感じました。

コメントありがとうございます。 古法華公園線の単独区間につきましては、 往路：乗降無し（マリア病院で全員下車） 復路：岩屋で2名、黒田で1名乗車（いずれもご高齢の方） でした。なお、撮影したのは姫路駅8;35発、古法華公園9;29発の便です。 （黒田と岩屋は姫センの北側出入口付近です）

@@hime4145 詳細なご説明ありがとうございます。たまにこの路線を見かけますが、豊富付近での利用者はほぼいない空気輸送ですね。本数が少ないので乗り過ごすとエラいことになりますね(終点の1.5キロ南に本数の比較的多い社系統の小原停留所がありますが)

コメントありがとうございます。 狭い道路を難なく通過していく時は、運転手さんの技術や後ろ姿が特に輝いて見えますね。 仰る通り、6:30のエアロスターは今年の春に導入された新車です。

@@hime4145 ありがとうございます。他営業所で既に営業していたヤツが転籍したのかなと思いましたが、塗装や窓枠サッシが新しめだったので気になっていました。

今年春に北条に導入された新車は、車番(ナンバープレートとは別)が「69●●」ですので、よければ参考にしてみてください。

コメントありがとうございます。 動画を通じて懐かしんで頂き投稿者として嬉しく思います。 帰りは道を渡りマクドナルドがある側のバス停から乗車...と、情景が思い浮かびますね。

コメントありがとうございます。 狭い道路を走るバス路線は姫路市内各地にありますが、どの路線でも譲り合いながら走行する光景が見られ、乗客としても良い気持ちになります。

コメントありがとうございます。 動画を通じて姫路を懐かしんでいただき投稿者としても嬉しく思います。 他チャンネル様の動画も含めますと姫路市内は殆どの地区の路線が投稿されていますので、ご覧になりたい地域や路線等ございましたら「神姫バス 前面展望 姫路」で検索されてみてはいかがでしょうか。

@@hime4145 　神姫バスこれもまためっちゃ懐かしい、大学時代に実家帰る時や雨の日に大学へこのバス使ったり何かと普段の日常でもこのバスにもお世話なりました

コメントありがとうございます。 今回は運行本数が多い五軒邸経由を撮影しましたが、イオン経由も撮影候補に挙げております。撮影までは時間がかかる可能性がありますが、お待ちいただけると幸いです。

コメントありがとうございます。 かつての姫路駅北口のバスターミナルは乗り口が一箇所に集約されていたので分かりやすかったですね。 今は行先別に乗り場が分かれており混雑は緩和しましたが、不慣れな人には不親切な構造になってしまったと思います。

目次の作成ありがとうございます。動画が見やすくなり大変助かります。

神奈中と都営バスも日本全国に譲渡されていますよね。神姫バスグループへの譲渡例はなかったと記憶していますが、淡路交通の他には山陽バス、阪急バス、近鉄バス、鹿児島市交通局などからの譲渡車両があります。

特に2と3(?)

コメントありがとうございます。 淡路交通の車両は日本全国へ譲渡されていますよね。神姫バスではキュービックは全廃され、元淡路交通の車両もいすゞエルガとエルガミオのみとなっています。(特高車はわからないです)

コメントありがとうございます。 住宅街や狭隘路を走行するバス路線では慎重な運転が見られると当時に、運転手さんの技術が特に輝く場所でもありますね。

コメントありがとうございます。 そのような運用形態なのですね。知りませんでした。 復路は次々回(6/15)に投稿します。

コメントありがとうございます。 姫路市民であっても居住地が離れていると知らない系統があったりしますよね。私もバス趣味を始めてから知った系統が多くあります。

コメントありがとうございます。 バス停名変更されていましたね。同時に思案橋線の土山バス停も土山東口に変更されていますね。

コメントありがとうございます。 現在、姫路城ループバスは新型電気バスがデビューし、さらに快適性が向上しています。沿線には姫路城のほかにもお城の中の動物園や博物館もございます。姫路にお越しの際は姫路城ループバスにぜひご乗車ください。

コメントありがとうございます。また、往復ともご視聴いただきありがとうございました。 当時の運行ダイヤでは、このバスが通過した約5分後に、このバス停に停車する便が存在したと記憶していますので、恐らく本来乗車する予定だった便が通過してしまったのだと誤解したと推察します。

返信が遅くなり大変申し訳ございません。 タイムラインの作成ありがとうございます。閑散路線は停留所を通過することが多いのでポイントが分かると動画視聴しやすいですね。

コメントありがとうございます。 この車はもう姫路にはいないんですね。当チャンネルは開設から1年以上が経ち、姫路営業所管内から転属した車両や廃止された路線の動画も散見されるようになり、日々の記録の大切さを痛感させられます。

ありがとうございます！大変励みになります。

コメントありがとうございます。 1．前之庄までは杉之内経由•塩田経由が運行中、前之庄から先雪彦山方面は廃止(一部廃止区間は姫路市がコミュニティバスを運行中) 2．運行中 3．廃止(現在は大原経由のみ日ノ丸自動車が運行中) 前之庄行き(ただし塩田経由)、夕陽ヶ丘行きに関しては他チャンネル様で公開されています。ぜひご検索ください。

コメントありがとうございます。 仰る通り、本町車庫所属の5488号車です。

要目の作成ありがとうございます。 破砕帯(ブルーゾーン)や離合は大きな見所ですよね。

コメントありがとうございます。 撮影時期の目処はたっておりませんが城見台方面は撮影予定です。

75系統、撮影してきました。まずは往路を5/18(土)に公開します。

リクエストありがとうございます。大貫経由の北条行ですね。 私のTH-cam運営は、約半年に一度15本程度撮影を行いそれを半年かけて消費する形をとっています。その為次回の撮影は相当先になる見込みです。ご了承下さい。 なお、3月頭に古法華公園線を撮影予定ですのでそちらもお待ち頂けると幸いです。

コメントありがとうございます。また、最後までご視聴頂きありがとうございます。 動画の系統はSPring-8が終点ですが、末端区間(西播磨総合リハビリセンター〜SPring-8)は理化学研究所の敷地内を走行するため関係者以外乗車できません。その点に加え、私個人の撮影スケジュールの関係から概要欄に記載の通りテクノ中央で撮影を切り上げています。ご了承下さい。

コメントありがとうございます。 時代の流れで仕方が無いとは言え貴重なトロバスの引退は悲しいですよね。

いつもありがとうございます。 そうですね。確か20477と23875(エアロミディS)が龍野常駐の中型車でしたね。余談ですがこの動画の撮影後、以前公開したGS鹿ヶ壺線を撮影しました。

コメントありがとうございます。 沿線に地縁のある方に動画をご視聴頂けて光栄です。これからも当チャンネルは姫路の車窓を発信して参ります。