วีดีโอ

Na tym filmie jeszcze tak ale obecnie YSS z tyły a przód czeka na dłubanie...

O jajeczka trzeba dbać 😆

Hej. Waga robi różnicę. CRF jest lżejsza ok 50kg. W bardziej wymagającym terenie napewno łatwiej na crf. Żałuję że nie rozpocząłem przygody od takiego motocykla więc później było by łatwiej na cięższym-teoretycznie... A ja w drugą stronę... ;) CRF to nie jest idealne moto... ale rozum przemawiał by wybrać to moto... Może 701 byłby lepszy ale trzebaby dołożyć sporo...

@@Danimoto3 sam obecnie jeżdżę Gs 650 f i wagowo wypada podobnie do swm i zastanawiam się czy nie zmienić na coś lżejszego typu crf lub voge tylko obawiam się jak z dalszymi podróżami na tych mniejszych motorkach. Dodam że do jazdy w ciężkim terenie mam klasyczne enduro .

CRF na pewno nie jest motocyklem na drogi ekspresowe. Nie nadaje się do jazdy w dwie osoby, silnik i zawieszenie ma slabe no ale ma też sporo zalet... Może to było by coś pomiędzy tym co masz... Musiałbyś się dosiąść i samemu zadecydować... Nie wszystkim ten motocykl odpowiada...

@@Danimoto3 super dzięki czekam na kolejne filmy

701/690 ktm ma długą listę wad technicznych. Pompa paliwa, zbiornik paliwa, popychacze w silniku i wiele innych. Jeździsz na seryjnym zawieszeniu?

Ciężko to zrobić na pierwszym biegu 😆

Dzieki :D Będzie się jeszcze działo... Nudy nie będzie ;)

Cieszę się, że się podoba. Dzięki wielkie za komentarz... Mobilizuje do dalszej pracy ;)

Dzięki ;)

Hej. Odezwij się na danimotoyt@gmail.com to podeślę lokalizację ;) Tak jeszcze mam SWM

Na czym jeździsz? Jesteś z centralnej Polski? Nie zawsze to tak wygląda...

@@Danimoto3 jestem z Bełchatowa. Tenere 700

@@danielvtx9208 tenera fajne moto ale jest o 60kg cięższa np od crf300l. Jesli ktoś dobrze latal liściem to poradzi sobie tez z tenerą ale jesli nie masz doswiadczenia w lataniu lzejszymi motocyklami to masa jednak może przeszkadzać...

Motocyklami jeżdżę już kilkanaście lat... Fakt że rozpocząłem zł bo powinienem od lżejszych a później ewentualnie zmieniać na cięższe a w moim przypadku jest inaczej. Latałem transalpem 600, 700, tenere 660, superdual 600 i teraz małą crf. Tu niefortunna gleba przez niepotrzebne manewry przeskakiwania z jednej strony na drugą... kilka obłych kamieni tam wystawało i niestety miałem uslizg przedniego koła... Ale tak masz racje nie ma co na siłę gonić innych...

@@Danimoto3 No właśnie widać na nagraniu jak latasz z jednej na drugą stronę. Ja dopiero zaczynam przygodę z motocyklami i zrobiłem ten sam błąd czyli na pierwsze moto kupiłem tenere700. Za ciężki jest. A na dodatek kupiłem z salonu i teraz jeżdżę tak ostrożnie żeby jej tylko nie uszkodzić że raczej niczego się nie nauczę. Naoglądałem się za dużo filmików jak ludzie potrafią na tenerce cuda robić i myślałem że też tak będę jeździć a jeżdżę jak pokraka. Aż wstyd jeździć w taki sposób takim moto. Jak ta CRF się sprawuje? Nie brakuje mocy po przesiadce z większych. Sam myślę czy się nie przesiąść na taką w następnym sezonie.

@@andrzej5878 ja bardzo żałuję że nie zacząłem od takiego motocykla... nie ma tu dużo koni ale wystarczająca do nauki, TETy. Ja dalej ten motocykl traktuje jako adv tylko tym razem lekkie adv. Typowym endurakiem to on dla mnie nie jest. Po serii z albanii postaram się nagrać jakiś film o crf I podać wady, zalety i napisać dla kogo to moto... Z modów jakie zrobiłem to zmieniłem tylny amortyzator oraz dodałem 5 zębów na tylnej zębatce i kosztem maksymalnej prędkości zrobiło się żwawsze moto... Myślę tez nad dlubnieciem przedniego zawieszenia...

Problem z takim narzucaniem tempa przez najwolniejszych jest taki że Ci szybsi dawno by z nudów padli gdyby mieli jeździć jak najwolniejsi. Moim zdaniem każdy powinien mieć nawigację i jechać tak jak potrafi. W tej ekipie były osoby z doświadczeniem zawodniczym enduro na poziomie mistrzów Polski oraz Ci którzy jeżdżą na lekkich motocyklach w terenie od roku. W związku z tym nie dogodzi się wszystkim :) Ja uważam że fajnie podpatrzeć lepszych od siebie jak ogarniają bo więcej można się nauczyć, podpytać. Z drugiej strony mierzyć siły na zamiary. :)

@@Raf_P. podpisuje się pod tym :)

Ostatni raz na twardej mieszańce gumy 😆

The road was partially covered with rounded stones from the river

Mi tam ciary przechodzą za każdym razem jak to widzę... tak to jest jak się drogę robi z obłych rzecznych kamieni :/

W crf mamy rogale 40l 21" Brothers

Pierwszy i ostatni nocleg mieliśmy w miejscowości Fužine i tam zostały auta. Stamtąd bym start.

Hehe coś w tym jest... Ale spoko momentami był też czas by się zatrzymać i na spokojnie przyjrzeć otoczeniu 😆

eee tam, ekipa w sam raz zgrana i potrafiąca jechać tempo dostosowane do posiadanego czasu (5dni) co do pory to było trochę za wcześnie bo nie wszędzie udało się dojechać ze względu na zalegający śnieg ale nie mogliśmy się już doczekać żeby pobrykać w terenie 😀

Ja musze Ci @kogutoo1 przyznać trochę racji... Jednak kolejnym razem ja będę przy podziałem na kilka grup. Dzięki za komentarz.

Mam identyczne odczucie. Jeśli ekipa to najlepiej zgrane 2-4 osoby. Tempo takie by poznać i zwiedzić kraj. Zapierdalać to sobie można 20 km od domu a nie wlec się tyl km by potem udawać rajdowca i chuja zobaczyć.

@@76bitchesto był nasz debiut w tak licznym składzie a ten film pokazuje pierwsze chwile naszego wyjazdu gdzie może i polecieliśmy odrobinę za szybko ale to tylko przez chwilę bo człowiek wygłodniały jazdy był po zimie. Podczas naszych wypadów robimy często przerwy na podziwianie widoków więc nie tylko zapierdalamy😉 Jadąc w takim terenie i tak nie za wiele pooglądasz widoków bo musisz skupić się na drodze. Pozdrawiam

Ja już się wyleczyłem z tak licznych grup. 2, 3 sprawdzone osoby to inny klimat jednak. Pozdrawiam i miłych wyjazdów życzę w wiele fajnych miejsc.

Seria... na ten sezon wrzucony podstawowy yss z tyłu i jeszcze coś z przednim zawieszeniem muszę zrobić... Na tę chwilę nie myślałem o zmianie map itp...

@@Danimoto3 dzięki za odpowiedź 👍🏻

Przy wymianie napędu zmienię nieco przełożenie. Dodam kilka zębów w tylnej zębatce

Drugi odcinek w trakcie montażu. ;)

Jest wiele powodów... jednym z nich jest waga motocykla... crf jest 50kg lżejsza a waga robi różnicę...

@@Danimoto3 🤦‍♂

@@kogutoo1 Superdual jeszcze w garażu ;)

We wszystkich poprzednich motocyklach miałem handbary. Potrzebowałem małej odmiany ;) W moim odczuciu może i wprowadzają większe bezpieczeństwo ale również zagrożenie... Nigdy przez te lata mi się nie przydały... może w ochronie klamki ale to już mam patent na to... ;)

Dzięki 👍

Naprawdę;P Kamizelka zrobiła robotę choć pociągałem nosem hehe

Zaraz zrobię się ciepłej w kolejnych częściach ;)

@@Danimoto3i bardziej mokro ;)

dokładnie tak :D

Dzięki wielkie. Mam zamiar dodawać nowe mam nadzieje lepsze ;) Zachęcam do subskrypcji kanału.

Tapczanolot ;p

Zgadzam się :) Fajnie tam...

Tak... kolejnym będzie Albania :D

O to to.. :)

Maciek co Ty na to? 😜

Noo działo się... Żałuję, że nic nie nagrałem... ale z drugiej strony raczej nie nadawały by się do pu likacji xd

No to dobry wyjazd był xd

Hej. Wyjazd był kilka lat temu. Wtedy Janek na klr miał jakieś pośrednie Mitas e07+ a ja chyba Motoz tractionator

Niedawno widziałem był nowy w super cenie... Przy jeździe w terenie zalecam wymianę oleju max co 4k km. Silnik to kopia Husqvarny te630. Dwa korki spustowe oleju , sporo filtrów bo z tego co pamiętam to 4 olejowe. Bardzo rzwawy silnik dużo bardziej niż 66p Yamahy no i 6biegowa skrzynia...

@@Danimoto3 dzięki za odpowiedz. A taka prędkość przelotowa na asfalcie? bez męczenia silnika 140 utrzyma ?

@@refiusetotellmyname6758 140km/h to za dużo. Być może przy zmienię regulacji zawieszenia przedniego było by lepiej ale przy 130km/h motocykl wezykuje. Nie nadaje się też do turystyki z pasażerem. Przelotowa 120km z wyprzedaniem krótkotrwałym do 140 jest ok

@@Danimoto3dzięki wielkie za informacje i lwg :)

Jeszcze chwilę trzeba będzie poczekać poczekać ;) Muszę zamknąć stary materiał...

no tak... tu nie było tego dużo :D

Hej sebluka. Sorki, że z takim opóźnieniem odpisuję... Ja w poprzednim xt660z miałem handbary racetech i adoptowałem go do SD. Co do stopki bocznej to nie mogę sobie przypomnieć problemu... Bardziej mi czasem gasł na luzie bo czasem czujnik luzu tu szwankuje... Sprawdz czy kabel od czujnika stopki się nie przetarł albo wtyczka na zakonczeniu. Mi kiedyś kabel masowy który jest niedaleko górnej części amortyzatora się ułamał i mi odcięło go na amen ale żeby podczas jazdy na biegu gasł to sobie nie przypominam...

Dzięki wielkie i pozdro z Albanii z kolejnego wyjazdu ;)

Hej; tak co około 5k ale może warto częściej bo czarny jest mocno...

@@Danimoto3 dzięki wielkie👌✊️

A jak to się serwisuje? Jakie interwały wymiany tloka ogólnie czy drogi w utrzymaniu bo szukam coś takiego ale nie zo olej wymiana "codziennie " czy remont silnika jak to jest w 2t/4t

@@gregor7246 olej co max 6k, kontrola zaworów co 6k, silnik powinien zrobić min 50k km

Za wolno było... ;)

Zwlekał z tym skokiem długo, drugi jego ziomek zbierał pieniądze... ale trwało to za długo by czekać... Podejrzewam, że skoczył...

Dzięki! Oczywiście zajrzę do Ciebie :)