วีดีโอ

A metabondot en ks hasznaltam, nagyon jo volt, csak mar nem volt elerheto, igy valtottam dura lube, ill. Prolongra.23 eve hasznalok ilyen lopásgátló adalekokat Ezekkel is nagyon meg vagyok elegedve. Három autóm motorját mentették meg a besüléstől.

bohockodik a kamerás. igy egy gagyi szarnak tünik.

ez a motor 800e után is pöfög :D nem a metabond-tól szerintem :D

Üdv édesapám annak idején 200 literes hordóban vették a metabondot! Eleinte nyomdagépekbe használta mert szinte nem kellett szer vizelni a kopó alkatrészeket! Majd a 6 hengeres ifánkba nagyon bevát termék volt akkor4

jó a Metabond,de már sokkal jobbak is vannak,amúgy meg oldalági olajszűrést kell végezni NTZ szűrőm van....és tiszta marad az olaj....ezt sem tudják sokan...

Ez hulyeség a dizelbe az a dolga az olajnak hogy fekete legyen az olaj

Szenzációs!

Hogy funkcionálhat itt azonnal, miközben 1000km kell neki ahhoz, hogy kifejtse a hatását?

Üdv ebbe csak az a csalóka hogy a vito az cdi euro3as motorral a másik motor egy sima adagolós talán még előkamrás sokkal korszerütlenebb motor.

Télen a kavicsos szürkevíz csatorna befagy. Abban az időszakban hogyan lehet helyettesíteni ezt a rendszert?

Van erről a tanyáról valahol másik videó vagy TH-cam csatorna? Nagyon tetszik a zuhanyzó, meg a háttérben lévő közösségi rész.

Komposztkazán!

Na végre!

Nagyon szuper!

Nagyon jó ötlet ✌️🤗. Sok ilyet fitti

Nem a leghamarabb, hanem a legtávolabbi pontra.

és az utolsó másodpercekben még egy gokart is feltűnik 😅

Bullshit, ez aceton gőz, évek óta megoszlanak róla a vélemények. A finomra karcolt felülelet összemarrja a gőz, de hogy utána mennyivel fog jobban repedezni, azt találja ki mindenki maga. Semmilyen lakk nincs, semmilyen védőréteg, ez így egy csodaszép, de leginkább gyors polír.

totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2012/11/13/merjem-e_hasznalni_a_metabondot/

Nekem meg van olyan filctollam, ami miatt sosem kell lakatos és fényező :D :D HA ez akkora varázsszer akkor miért nem csak ezt töltenek a motorokba :D :D örök élet meg még 2 :D :D

Aki nem póbálta a metabond termékeket az hogy jön ahhoz ,hogy kritizálja .Senkit nem akarok bántani ,de egy termékről akkor tudsz véleményt alkotni beszélni ,ha van tapasztalatod használod .Ki kell próbálni ,nem veszitesz vele semmit.Én használom ,nekem jó véleményem van .

Istenem, de buták vagytok! Ha az olaj 3000km után nem változik, akkor nem végzi a dolgát!!! Nekem 100km után fekete, (motul) mivel folyamatossan mossa a motort és lebegteti a motor sárt azaz végzi a dolgát.

Kár,hogy ennyire kell a beszéd közben a hangos zene...így legalább alig lehet hallani amit mondasz...ráadásul eléggé idegesítő is

fasza a video meg minden!De 4 év után ez nem indulna gyerekek!Legalább egy új akku+füstölne mint állat.Shownak jó de hol a realitás?

Paraszt vakítás!! A teszt teljesen szabálytalan! Az úriember a metabondot közvetlen a csapágyra önti menet közben, nincs kimérve pontosan fecskendővel az ajánlott mennyiség, (motorolaj-adalék arányok) ezzel a kézzel locsolom oda kb 3 liter olaj, 2 liter metabond az arány! Ez jó egy falusi bemutatóra! Ez egy vicc! Itt egy korrekt teszt! : th-cam.com/video/cFUSv-y4JFA/w-d-xo.html

Egyébként az jogos érvelés lenne hogy a tesztelő még csak sac/kb-ra sem mérte ki azt a keverési arányt amilyen arányban ez a 250ml adalék jelen van a 4 liter motorolajban.Ezt azért lehetne hitelesen is csinálni fecskendővel kimérve a kb 5%-os keverési arányt.Ebben a tesztben nyugodtan állíthatjuk hogy min.20%-os arányban(de ha 30% az sem irreális ahogy meglöttyintette) van jelen az adalék.

Azt mondja az Úr, hogy kell 200-500 km, amíg kiépül a védelem a kocsi motorjában. Viszont itt a teszten a betöltést követő ~10 másodperc múlva már teljes védelem volt, alig kopott, alig súrlódott. Ez csak nekem fura?

Az olaszok régen csináltak egy tesztet. 3db 0 km-es ducati monstert szét butítottak és lemértek mindent dugót , hengert gyűrűket. Aztán összerakták és letekertek velük úgy pár ezer kilométert hogy az egyikbe Metabond volt a másikba slick a harmadikba semmi. Ugyan úgy mentek ugyan ott tankoltak. A végén megint szét szedték és lemérték az alkatrészeket. A lényeg az volt hogy az elején volt egy kis teljesítmény növekedés de a végére rosszabbul teljesítettek azok a motorok miket adalékoztak. A Másik ami furcsa ha csökkenti a súrlódást akkor az olyan motorokon ahol nincs computer meg más elektronika, akkor az alapjáratnak meg kellene emelkedni! De ilyent senki nem tapasztalt!

Azert az gáz, hogy ennyire retkes az olaj 600 km után. Nekem kb 8-9ezer km után minden adalék nélkül olyan mint itt a metabondos. Annyi, hogy jó olaj, szűrő ,és 12 hó nálam a csere, ami alatt 8-9 ezer km-t megyek... Ja és nem fogy az olaj egyáltalán Autó Lexus is250 (2.5 dual vvt-i v6 ) Olaj: Xado luxury 5w30

Ja és fittikém nem vagyunk süketek. Köszi szépen. Szép napot mindenkinek.

De modok konkrét példát. Szuper calgon ha használod tovább él a mosógéped. Pedig nem. Közeli rokonságban fanatikus használó tonkre ment gépét szedtem szét mert érdekelt, hogy mit is tud valójában, hát semmit ugyan olyan volt mint az enyém ami soha nem látott calgont. Szóval erről ennyit. Aki akar higgyen benne. Én nem fogok soha

Kiszámoltam, kb Metabond 250ml 6000 forint. 10 literhez kell 5ml, 250ml 500 liter üzemanyag. Jelen esetben az én autómnál az hét tele tankot jelent. Nagyjából 4500km. három hónap alatt megvan. Egy ~vben 24ezer forint csak az adalék ha a kezdettől kapott volna ilyen vackot akkor most 480 ezer lenne csak az adalékra kifizetett összeg.. Csak az adalék!!! Ha mégis tönkre megy a motor mert lássuk be ettől ugyanúgy kifekszik igyis úgyis ha akar.

Olyan lehet mint a calgon. Szart sem ér. Illetve honnan tudod, hogy enelkül mikor megy tönkre a motor az autódban. Vagy szedjek panangint nehogy infarktust kapjak és ha mégis akkor nem szedtem eleget. Faszság az egész. Húsz éves az autóm sosem volt ilyen és hasonló szar beleöntve de nem is lesz. Nem volt még szétszedve a motorja.

Persze persze persze

Ezt a tesztet láttam Prolong bemutatón is. Ha ez mind igaz lenne, az autószerelők éhen halnának...

50 éves autós tapasztalatom alapján állítom, hogy az adalék mind az olajba vagy az üzemanyagba ugyanazt a hatást váltja ki mint a reggelidnél a vajaskenyérre kent méz ! A bemutatott Metabond-ot használom hosszú évek óta, váltóban-difiben-motorban-üzemanyagban és még szervó olajban is ! Gondom az, hogy a csomagolása alapján manipulálható, a flakon tartalma kicserélhető úgy, hogy soha nem fogod megtudni ! Téves az az állítás, hogy új motorba felesleges, igazság az, hogy ezen állapotot szükséges megtartani - megóvni amig csak lehet. Te is a saját egészségedet próbálod megóvni megtartani és nem a betegségeddel bajlódni. Amikor a motor forgó alkatrészei több mikron vagy mm kopással rendelkezik, ezen kopást ez az adalék sem építi vissza, nem csodaszer, hanem élet hosszabbító ! Kezdetben használtam: flimol és STP adalékot és csak jó véleményem van !

En egy ötszázezret futott motorba töltöttem.A gyári 90 le felment 240 le-re a fogyasztás pedig 12 l/100 km ről 2,1dl/ 100 km-re! Ezt is elhiszitek remélem. Ja, a hülyék a szomszédban laknak. És van az a pénz amiért korpás a hajam.

Biztosan nagyon jó az adalék , de akkor F1 és más motorsportban miért nem használják ?

Bár benzinturbo motoros teszt nincs, gondoltam kipróbálom. 10.4-es fogyasztásom lement 1000km alatt 8.7-re. Egy hosszu napos autókázás volt tervben, közvetlen az előtt töltöttem a friss motorolajba. Az 1000km-ben, volt város keves araszolassal, volt hegy, lejtő, autpalya, végig klima, két személy csomagok. Nem tötymörgés, szokásos lendületes vezetés. Nem is azt mondom, hogy csodaszer, de mindenkepp elgondolkodtató!

Aha, Misi Mókus meg találkozott Óz a nagy varázslóval, aki adott neki két mozijegyet, a Harry Potterre. 😁😉

Ez valami teleshop szarság vagy mi a franc volt ez?

Motor beltes tisztitas a kovetkezo kepp zajlik nallunk.: motorolajat uzem meleg allapotba kifolyasszuk makd ka csepeg akkor a olaj deknit levesszuk es az ott meg fenmatado olajssrat kimossuk megfelelo szerrel kap uj tomitest es mehet vissza majd ezutan uj szurok es az olaj is mehet bele amit 3-4 ezer km utan lecserelunk szurovel egyutt es ennyi a titka a dolognak semmi folosleges folyadek nem kell bele az olajnak vannam minositesi besorolasai valanint Piotr tester youtuber emberke csinal olaj teszteket na az alapjan erdemes valasztani olajat es annyi semmi pluszvadalek semmi hokusz pokusz nem kell csak 10 nagyon max 15 ezrenkent ledobni az olajat szurokkel egyutt

Humbukkolas :D rendszeres szerviz kell nem ilyen *csoda* szerek

Dizel 1.9 tdi 110le autonk van 10 ezrenkent olaj csere es kb 5 ezer km utan kezd feketedni :) es semmi adalek semmi humbukk :)

Valahogy sose értettem meg ezt a csoda adalékokat akár olaj akár üzemanyagba.. egy rendesen szervízelt és használt motor mondhatni örök élet+1 nap. Az hogy motor tipusokba vannak hibás konstrukciók azt a gyárak a visszajelzések alapján korrigálják pl tfsi motorok vagy a v6 tdi vezermutengely hibai stb.. élő példa a szomszéd aki munkásokat hord napi 12 órába megadott helyekre több kanyarral az ő renault trafic 2.0 dci 115hp autójába van 980 valahányezer km. A főnöke 10-15 ezer km utan szervízeli az autót idáig 1 turbót fogyasztott el és egyszer volt a befecskendezo rendszer ujjitva valamint nyilvan a kopo alkatrwszek cserelve DE a motortömb az bonratlan es koszoni jolvan. Gondos tulaj kell nem.csoda adalek szerintem

Mikor leállítom a motort akkor a siklócsapágyakból szinte ijedten fut,menekül az olaj DDDDDDDDDDDDD...olyan száraz lesz minden csapágy hogy nem is gondolnád ,mondanád hogy volt ott valaha olaj :-) A valóság az hogy 2 hete leállított motorból is olyan szinten olajfilmes minden,miután kivettem a főtengelyt hogy külön küzdelem letakarítani.. Biztos hogy valamire jó ez és többi csodatrutymó ,de nem fogom egy életen át feleslegesen töltögetni hátha eltévedt 7.62 lövedék véletlen átütné az olajkartert egy autósüldözés közben. Üzemszerű normál használat esetén indokolatlan,van baráti körben 4-600E és 1 millió felett futott személygépkocsi,sima átlag olajjal,előírás szerint cserélve..normálisan üzemelnek. Nem járok egy életen át szuszpenzorban mert talán egyszer tökön rúgnak:-)))

Ez mekkora szemfényvesztés mint a 200 ezres csoda porszívó! Miért kell olajhoz adalékolni ha ez ennyire jó? Magába miért nem jó akkor? Az öregről meg lerí a tipikus házaló duma! Köszönöm szépen!

Az nem lehet hogy azért nincs korom a vítóba mert az adalék miatt nincs koromképződés???

Ha léteznének ilyen szuper adalékok amik ilyen "f@szává" teszik az olajat, akkor azt a nagy és neves olaj gyártók már rég bele tennék az olajaikba, már csak azért is, hogy az ő termékeiket vásárolják.

Ez a trombitaszó marhára kell, nehogy érthetően halljuk amit mondasz.