วีดีโอ

Faz muito tempo, na época foi na Baruel 4x4, na zona norte de São Paulo.

Vendi há alguns anos atrás, gosto muito de Pathfinder, motor, câmbio e eixos muitos resistentes , no caso de pneus 35 ou maiores o sistema de direção sofre. Usando pneus até 33 é perfeita. Para passeios off road vai muito bem.

De Lander vai ser uma ótima viagem, vai aproveitar muito mais principalmente na terra e areia. Boa viagem e divirta-se. Fabio

Já fomos bons nisso Rosalino kkkkk. Quanto as motos, cada uma tem seu estilo , pontos fortes e fracos: Varadero, demais na estrada e na terra com pneus certos vai bem. Transalp, vai muito bem na estrada e na terra. Tenere, Limitada na estrada mas perfeita na terra. GS650, Limitada na estrada e na terra. Vstrom 1000, demais na estrada mas na terra muito ruim. N areia complica um pouco para as 1000, precisa de uma velocidade muito maior comparado com as outras que foram. Onde a Tenere estabiliza a 60/70 a Varadero precisava de 100/110. Nessa viagem a moto que se deu melhor foi a Transalp, Não acelerava com as 1000, mas tinha boa autonomia, rodas raiadas e bom equilibrio na terra mesmo com aro19 na dianteira, só faltava um pouco de altura do solo mas nada exagerado. Abraço.

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O carro é bom, mas entenda que é um "velho" SUV V6 auto da década de 90, não pode usar como parâmetro um carro comum tipo um Gol, Onix, etc.

@@fabh74 mas o Câmbio e menos problemático que a cherokee laredo

@@danivalreis Muito melhor, nem se compara, tive 2, inclusive uma delas engoliu lama e nem assim fritou o cambio, das Cherokas Limited tive que fazer vários.

@@danivalreis Para qual tipo de uso vc quer o carro?

@@fabh74 andar Sítio não trilha pesada

Outra coisa, o que me fala Fábio desta moto? Fora os 1.000 kg, kkkkk.

Bom dia, realmente a moto não é leve kkkk, mas na terra com pneus mais off (usava os Karoo 3) e se vc gosta de off road a moto vai, bem, na areia a media de velocidade tem que ser um pouco mais alta do que a das motos mais leves. O peso da Varadero é bem relativo pois a moto é muito equilibrada e vc só sente com a moto parada. Quanto a moto em sim, sem palavras, anda muito, aguenta muito e não da pau, o único ponto frágil são as rodas no off, bateu, amassa e esvaziava o pneu, resolvi usando câmeras de ar (daquelas mais grossas).

Impecável, nenhum problema. No off, o único ponto frágil dessas motos com roda de liga e sem câmera é amassar a roda e murchar o pneu, nessa viagem já fui com câmera na dianteira; zero problema.

Boa noite, não tenho mais Path ha 8 anos, mas se quiser me mande um email que conversamos. fabio.hollatz@gmail.com Abraço

Faz tempo hein Botho.

Sim, eu mesmo.

@@fabh74 Legal, onde foi feito o projeto? Alguma oficina especializada em gaiolas ?

@@RM.SC4x4 Mundo do 4x4 em Franca-SP

@@fabh74 valeu!

Warn 9000

Sem falhar como está nesse vídeo, 220 cv

@@fabh74 caramba, tem uma potência boa! Mas vc tem algum projeto de aumentar a potência ou algo a sim?

@@ghosts1418 Não, já basta, alias é ate demais para trilha, tanto que o carro anda com relação original da Grand Cherokee mesmo com os pneus 40.

Original 1.3

Carcaça Super Swamper 38 x 12 r15 recapado Insano, diametro final 39,5".

@@fabh74 muito obrigado! Seus vídeos são muito foda parabéns

Rafael, desculpe a demora na resposta. A Varadero é demais, anda muito e aguenta quase tudo, muito confiável e usa muitas peças de motos nacionais. No off road a unica parte delicada é a roda dianteira, mas isso acontece com qualquer moto com roda de liga por isso basta usar camera. Vendi a minha no ano passado, ficou menos de um més anunciada, basta pedir um preço honesto e não ficar querendo que paguem tudo. Uma Vstrom tem mais comercio, mas se pensa em viagens mais off vai de Varadero, as duad Vstrom que fizeram os mesmo trajetos voltaram destruidas. Abraço.

Possuo uma também. Moto muito confiável e confortável. No asfalto é perfeita, e com a mão leve vc consegue rodar mais de 450km. No geral espere uma média de 16km/l. Diria que o único porém no off é o peso, tende a deslizar a dianteira. Mas se andar em pé fica muito mais fácil. Nunca tive problemas com a roda dianteira, mas é bom saber da experiência do Fabio. Um abraço.

Bom dia...5.2 Grand Cherokee

Bom dia...5.2 Grand Cherokee

Não lembro, faz muito tempo.

@@fabh74 mas ainda tem ela? é uma baita moto! gostaria de ter uma. abração.

@@joaorobertosaraiva5361 Não tenho mais, foi vendida um ano após essa viagem.

Kkkkk näo adianta, resquícios de adaptação, quando grita è que está forçando a direção.

Se arrependimento matasse, mas depois que entrou não tem volta.kkkkk

No período da seca é bem tranquilo. A princípio iríamos passar a noite em Porto Jofre, mas fomos tão MAL TRATADOS no Hotel e Camping do NECO que decidimos voltar para Poconé no mesmo dia. Enquanto abastecíamos as motos fora do restaurante, ainda tiveram a cara de pau de dizer que não havíamos pago a conta do almoço. O que valeu foi acelerar os 280 km (ida e volta) de terra, as cento e poucas pontes e os animais na estrada. Abraço.

Fabio nossa😱

Conseguiu?

se conheceu todo o brasil ok, caso contrario vc é mais um coxinha metido a aventureiro. já fez transamazonica?

Kkkkkkkk nesse e em vários outros

Grand Cherokee

@@fabh74 Show! O resto da mecanica também é da cherokee? Estou montando uma com a mecânica a grand cherokee tbm. Essa sua ficou demais! Meus parabéns!

Sim, motor, cambio e eixos de uma Grand. Valeu.

Fausto Fabbri obrigado

Aislan Santos Fizemos em dois dias, sem pressa nenhuma e não andamos a noite, montamos o acampamento ao escurecer, entramos no sabado cedo e as 14 hs do domingo estavamos no churrasco na saida da trilha. È possivel fazer em um dia se quiser. Abraço.

Fabio parece ser uma das melhores trilhas que ja vi, muito top mesmo

RUK Lopes vai que è bem facil e tranquilo

Legal, já me inscrevi no seu canal...abraço